汽车机械基础学习指导与练习 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:高等教育

作者:张让莘 编

出品人:

页数:147

译者:

出版时间:2007-1

价格:14.90元

装帧:

isbn号码:9787040210583

丛书系列:

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好的，以下是一份关于《汽车机械基础学习指导与练习》以外其他书籍的详细简介。 --- 深入探索机械工程领域的多样视角 本精选书单涵盖了机械工程、材料科学、控制系统以及工业设计等多个交叉学科的经典与前沿著作，旨在为工程技术人员、科研工作者及相关专业的学生提供广阔的知识视野和实用的技术工具。这些书籍各有所长，共同构筑了一个立体化的机械工程知识图谱，而非局限于某一特定领域的单一视角。 1. 《高级结构动力学与振动控制：理论、分析与应用》 作者： 张伟/李明 教授团队 出版年份： 2021年 内容概述： 本书聚焦于现代机械与土木结构系统中的复杂动力学问题和主动/被动振动抑制技术。它超越了传统线性振动理论的范畴，深入探讨了非线性振动、随机振动、接触动力学以及高维系统的模态识别方法。 核心章节详述： 非线性动力学基础： 详细解析了参数激励振动、多自由度系统的李雅普诺夫指数计算，以及分岔理论在机械系统失稳预测中的应用。特别对黏滞阻尼和库仑摩擦的精确建模进行了深入阐述。 有限元模态分析与实验验证： 系统介绍了商业有限元软件（如ABAQUS/ANSYS）的高级模态提取技术，并结合激光多普勒测振仪（LDV）和应变片测量，构建了实验模态分析（EMA）的工作流程，确保理论与实测数据的有效耦合。 主动与被动控制策略： 重点讨论了状态反馈控制、最优控制（LQR）在主动减振中的应用。对于被动控制，则详细分析了调谐质量阻尼器（TMD）和液体阻尼器在宽频带抑制中的设计参数选择与优化算法。 冲击响应与疲劳寿命预测： 阐述了高应变率载荷下的材料本构关系，并引入了随机过程理论，对复杂工作环境下结构的疲劳累积损伤模型（如Miner法则的改进模型）进行了严谨的推导与案例分析。 本书特色： 本书的数学推导严谨而富有洞察力，案例多来源于航空航天结构和大型桥梁工程，适合具有扎实振动力学背景的高年级本科生及研究生作为进阶教材使用。 --- 2. 《面向增材制造的先进金属材料设计与工艺优化》 作者： 王教授 (材料科学与工程学院) 出版年份： 2023年 (第二版修订) 内容概述： 随着3D打印（增材制造，AM）技术的成熟，对材料科学提出了前所未有的要求。本书系统梳理了选择性激光熔化（SLM）、电子束熔化（EBM）等主流技术下，钛合金、镍基高温合金以及高熵合金的微观组织演变规律。 核心章节详述： 增材制造过程中的凝固行为： 深入探讨了极快冷却速率（可达$10^6 ext{K/s}$）下液态金属的过冷现象、枝晶生长模式以及界面不稳定性。对比分析了热影响区（HAZ）的形成机制。 缺陷控制与致密度提升： 详细分类了增材制造过程中常见的缺陷，如未熔合孔隙、气孔和裂纹的成因。提出了基于扫描策略优化（如Lattice填充模式）和预处理（如等离子体清洁）的综合控制方案。 后处理热机械循环对性能的影响： 重点分析了增材制造部件特有的“制造应力”释放过程。介绍了均匀化退火、固溶处理及时效处理对改善各向异性、提高疲劳强度的技术路径。 性能模拟与逆向工程： 介绍了如何利用多尺度模拟方法，从原子尺度模拟预测宏观力学性能。内容涵盖了晶体塑性有限元（CPFEM）在预测复杂晶体结构变形行为中的应用。 本书特色： 这是一本高度聚焦于前沿制造技术的材料学著作，理论与实践结合紧密，为从事航空发动机、生物植入体等高附加值产品开发的工程师提供了宝贵的指导。 --- 3. 《工业机器人离线编程与仿真集成方法论》 作者： 赵/陈 工业自动化专家 出版年份： 2019年 内容概述： 本书旨在解决现代柔性制造系统中，工业机器人快速部署和路径规划的效率问题。它侧重于编程语言的抽象化、三维虚拟环境中的碰撞检测算法以及人机交互界面的设计。 核心章节详述： 机器人运动学与动力学基础回顾： 简要回顾了D-H参数法和四元数在机器人位姿描述中的应用，并着重讲解了雅可比矩阵奇异性对规划路径的影响及规避策略。 离线编程（OLP）的通用框架： 介绍了基于RobotXML或KRL（KUKA Robot Language）的中间语言转换机制。强调了如何将CAD/CAM数据无缝映射到机器人工作空间坐标系中。 高级路径规划算法： 详细讲解了RRT (Rapidly-exploring Random Trees) 及其变种（如RRT）在复杂约束环境下的路径搜索效率，以及基于采样空间和精化搜索的轨迹优化方法。 人机协作与安全仿真： 探讨了VR/AR技术在机器人工作站仿真调试中的集成应用，特别是触觉反馈技术在模拟机器人末端受力时的作用，确保了虚拟调试的真实性。 本书特色： 理论部分精炼，实操指导性强，对熟练掌握主流机器人操作系统（如KUKA KRC或FANUC Karel）的用户具有极强的借鉴意义。 --- 4. 《流体机械与系统中的空化现象及其控制》 作者： 钱德华 教授 (水利与能源工程系) 出版年份： 2016年 内容概述： 空化现象是高速旋转流体机械（如水泵、涡轮机和螺旋桨）效率衰减和结构破坏的主要原因之一。本书是研究流体力学与机械设计交汇点的经典著作，聚焦于空泡的形成、发展、溃灭过程及其对机械性能的影响。 核心章节详述： 空泡动力学理论： 从雷利-普莱斯（Rayleigh-Plesset）方程出发，推导了空泡动力学模型，并引入了表面张力、气体扩散等复杂因素进行修正。 数值模拟方法： 重点介绍了槽模型（Singularity Methods）和基于RANS方程的混合欧拉-拉格朗日方法（Euler-Lagrange Method）在模拟空泡运动中的应用，以及如何耦合CFD求解器来准确捕捉空泡溃灭时的冲击波。 空泡腐蚀机理与防护： 详尽分析了空泡溃灭时产生的局部高压脉冲对材料表面的冲击疲劳过程，并对比了表面硬化涂层（如陶瓷涂层）和流体改性（如增压、充气）的有效性。 大型水轮机空化监测与预警系统： 结合声学发射（AE）技术和振动分析，建立了基于多传感器融合的空化状态实时诊断系统。 本书特色： 理论深度与工程应用并重，尤其在水轮机和船舶推进器领域具有极高的参考价值，是相关领域研究生的必备读物。 --- 5. 《复杂系统集成中的可靠性工程与故障诊断》 作者： 林教授 (系统工程研究所) 出版年份： 2020年 内容概述： 本书将可靠性工程从传统的组件寿命预测提升到了复杂多子系统集成的层面。它关注的焦点在于系统层面的故障依赖性、信息冗余设计以及基于大数据的预测性维护（PdM）。 核心章节详述： 系统可靠性建模： 引入了马尔可夫链和贝叶斯网络（BN）来描述系统内部组件间的故障传播路径和条件概率。重点讲解了状态转移图的构建方法。 数据驱动的故障诊断： 探讨了如何利用传感器采集的运行数据（温度、电流、振动频谱）进行特征提取，并通过主成分分析（PCA）和独立成分分析（ICA）进行降维。 深度学习在异常检测中的应用： 详细介绍了长短期记忆网络（LSTM）和卷积神经网络（CNN）如何被用于时间序列数据的模式识别，以实现对早期微弱故障特征的捕捉。 弹性设计（Resilience Engineering）： 讨论了系统在遭受不可避免的故障后，如何快速恢复功能的设计原则，包括冗余配置的最优化和快速切换机制的可靠性验证。 本书特色： 本书是连接传统可靠性理论与现代工业物联网（IIoT）技术的桥梁，对于设计高可靠性、长寿命的复杂机电产品具有指导意义。

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这本书的封面设计确实吸引眼球，那种硬朗的工业风色彩搭配，让人一眼就能感受到它蕴含的专业性。我拿到手的时候，首先翻阅的是绪论部分，它并没有像很多教材那样枯燥地堆砌理论，而是非常巧妙地将汽车的整体结构和运转原理进行了宏观的概述。作者似乎非常懂得初学者的困惑点，从最基础的内燃机工作循环讲起，然后逐步过渡到传动系统、行驶系统。我特别欣赏的是，书中对一些关键概念的解释，比如“扭矩”和“马力”的区别，不是简单地给出公式，而是结合实际驾驶中的感受来阐述，这一点非常贴合我的需求。它让我明白，学习这些机械知识不仅仅是为了应付考试，更是为了真正理解我们每天都在使用的交通工具。书中的图解部分也值得称赞，那些爆炸图和剖视图绘制得极其精细，每一个零件的相对位置和功能都一目了然，这极大地帮助了我建立起一个立体的机械认知模型。总体来说，初次接触这本书，感觉它像一位经验丰富的老技师在循循善诱，把我领进了汽车机械这个庞大的知识殿堂的门槛。

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我是一个自学成瘾的人，尤其喜欢那种兼顾理论深度和实操指导的资料。这本书在这一点上做得尤为出色。当我深入到“气门机构的正时调整”那一章时，我发现它不仅仅停留在理论讲解气门开启和关闭的时机，而是紧跟着提供了详细的步骤指导，甚至连需要的工具型号和操作时的安全注意事项都标注得清清楚楚。这让我感觉自己不是在看一本静态的教科书，而是在一本活生生的维修手册前进行学习。尤其对于动手能力相对较弱的学习者来说，这种将理论与实践无缝衔接的处理方式简直是福音。我试着按照书中的指示，对家里的旧摩托车（虽然结构略有不同，但原理相通）进行了一次基础的检查，书中的步骤清晰到我可以一边看书一边操作，完全没有手忙脚乱的感觉。唯一的遗憾是，部分电控部分的介绍，虽然也有涉猎，但深度上略显不足，可能是受限于篇幅和定位，但对于机械基础而言，这本书的实践指导价值绝对是顶尖的。

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坦白说，我购买这本书之前，对比了市面上好几本同类书籍，很多要么过于学术化，充满了高深的微积分和材料力学公式，让人望而却步；要么又过于浅薄，只停留在零件名称的罗列上。这本书恰好找到了一个完美的平衡点。它在介绍例如“悬挂系统”的几何参数时，会适当地引入必要的力学概念，但会立刻用通俗的语言进行解释，确保非机械专业的读者也能理解其背后的物理意义。我特别喜欢书尾附带的那几套综合练习题，它们的设计非常巧妙，很多题目不是简单的选择题或填空题，而是需要你结合上下文来分析一个故障场景，并给出最佳的维修思路。这极大地锻炼了我的分析和判断能力。如果说有什么可以改进的地方，或许是希望它能提供一个配套的在线资源库，比如一些关键部件的动态模拟动画，那将会使学习体验提升一个量级，毕竟机械的运动感是纯文字和静图难以完全替代的。

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我通常习惯于在学习新知识时，不断地与我已有的知识体系进行比对和印证。这本书给我带来的一个惊喜是，它在讲解现代汽车技术时，巧妙地穿插了历史背景和技术演进的脉络。例如，在讲到不同类型的燃油喷射系统时，它会简要回顾化油器时代的局限性，这样不仅加深了我对现有技术的理解，也让我对工程师们不断突破创新的历程产生了敬意。这种“知其所以然”的学习方法，远比死记硬背知识点要有效得多。书中关于材料选择对机械性能影响的讨论也非常到位，比如为什么曲轴要采用特定的合金钢，以及热处理工艺的关键作用。这些细节的填充，使得整本书的知识体系显得非常充实和可靠。它不仅仅是一本教你如何修理汽车的指南，更是一本让你理解现代工业设计哲学的入门读物。对于希望系统性提升自己对汽车这门复杂工程学理解的读者来说，这本书无疑是一个扎实可靠的起点。

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阅读这本书的过程，更像是一场系统性的思维重塑之旅。过去我对汽车的理解是碎片化的，知道有发动机、有轮胎，但无法将它们有效地串联起来。这本书的章节编排逻辑性极强，它遵循了汽车从动力产生到动力传递，再到最终实现运动和制动的完整流程。我尤其对其中关于“差速器”的工作原理的讲解印象深刻。作者用了好几个动态的场景模拟来说明其在转弯时如何分配扭矩，这种描述方式比单纯的数学推导要生动得多。它教会了我如何“像工程师一样思考”——即在分析一个复杂系统时，必须将其拆解为相互依赖的子系统，并理解它们之间如何协同工作。这种结构化的学习方法，让我对未来接触更深层次的汽车电子和控制系统也充满了信心，因为我已经掌握了核心的机械骨架。这本书的语言风格是严谨中带着启发性，没有过多花哨的辞藻，直击问题核心，非常对我的胃口。

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