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出版者:湖北科学技术出版社

作者:黄妙华

出品人:

页数:466

译者:

出版时间:2003-1

价格:32.00元

装帧:平装

isbn号码:9787535221100

丛书系列:

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发动机的脉搏：深入解析常见故障与精准诊断 在现代社会，汽车已经成为我们生活中不可或缺的交通工具。而发动机，作为汽车的心脏，其健康状况直接关系到整车的性能、安全乃至使用寿命。当发动机出现异常，那种令人不安的抖动、无力的加速，或是刺耳的噪音，都会让每一次出行蒙上阴影。而对于许多车主而言，发动机故障的诊断与维修，往往充满了神秘感和无助感。 这本书，《发动机的脉搏：深入解析常见故障与精准诊断》，正是为那些渴望理解爱车“心脏”语言，掌握发动机故障诊断与维修技能的您而精心编写。它并非是一本枯燥的技术手册，而是一位经验丰富的技师，带着您一层层剥开发动机的神秘面纱，从原理出发，深入剖析每一个可能出现的“病症”，并提供切实可行的“治疗”方案。 一、 理解发动机的“呼吸”：基础原理与关键系统 在开始诊断任何故障之前，扎实的基础知识是必不可少的。本书的开篇，将带领您回顾发动机最核心的工作原理。我们将以通俗易懂的语言，阐述内燃机是如何将燃料转化为动力的。您将了解到： 四冲程工作循环： 吸气、压缩、做功、排气，这四个看似简单的步骤，是如何在发动机内部精密配合，产生源源不断的动力。我们将深入探究每个冲程中活塞、气门、曲轴等关键部件的运动轨迹和作用。 燃油供给系统： 从油箱到喷油嘴，燃料是如何被精确输送并雾化，与空气充分混合，才能高效燃烧。我们将详细介绍汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器以及不同类型的喷油嘴工作原理，并探讨它们可能出现的故障。 点火系统： 精准的点火时机，是保证混合气完全燃烧的关键。您将了解火花塞、点火线圈、点火控制模块等部件的功能，以及它们的协作关系。我们将分析点火提前角、点火顺序对发动机性能的影响。 进排气系统： 清洁的空气吸入和高效的废气排出，是发动机顺畅运行的必要条件。本书将阐述空气滤清器、节气门、进气歧管、排气歧管、三元催化器等部件的作用，以及它们如何影响发动机的呼吸。 冷却系统： 过高的温度是发动机的“杀手”。我们将详细介绍水泵、散热器、节温器、冷却风扇等部件的工作原理，以及它们如何维持发动机在适宜的温度范围内运行。 润滑系统： 减少运动部件之间的摩擦，是延长发动机寿命的基石。您将了解机油泵、机油滤清器、油道等在润滑过程中扮演的角色，以及机油质量和粘度对发动机的影响。 二、 倾听发动机的“心跳”：常见故障的症状与初步判断 发动机出现故障，往往会伴随一系列的“症状”，就像人生病会有发烧、咳嗽一样。本书将引导您学会“倾听”这些症状，并进行初步的判断： 启动困难或无法启动： 是电力问题？燃油供给不足？还是点火系统失灵？我们将逐一分析各种可能性。 怠速不稳或抖动： 忽高忽低的转速，甚至明显的抖动，通常意味着混合气不均匀，或是某个气缸工作异常。 加速无力或动力下降： 踩下油门，却感觉车辆“拖泥带水”，这可能是燃油供给、点火、进排气甚至增压系统出现了问题。 发动机异响： 敲击声、啸叫声、嘶嘶声……不同的声音往往指向不同的故障部位，从气门间隙过大到轴承磨损，本书将帮助您辨别这些“警报”。 油耗异常升高： 突然增加的油耗，可能预示着燃烧效率下降，或者存在燃油泄漏等问题。 排气颜色异常： 排气管冒出蓝烟、黑烟或白烟，是发动机内部燃烧状态的直观体现，本书将为您解析其背后的原因。 发动机过热： 温度表指针居高不下，是冷却系统报警的信号，需要立刻引起重视。 三、 成为“发动机医生”：精准诊断的工具与方法 掌握了基本原理和症状，下一步就是运用科学的方法进行精准诊断。本书将向您介绍诊断过程中常用到的工具和方法： OBD-II诊断系统： 现代汽车几乎都配备了OBD-II接口，通过读取故障码（DTC），可以快速定位问题所在。本书将详细介绍如何连接OBD-II扫描工具，理解常见的故障码含义，并指导您根据故障码进行进一步的排查。 目视检查： 许多问题可以通过细致的目视检查发现，例如油液泄漏、管路老化、线束松动等。我们将教您如何系统地进行目视检查。 听诊法： 利用听诊器或简单的听觉，可以帮助我们定位异响的来源，例如漏气声、轴承摩擦声等。 压力测试： 燃油系统压力、气缸压力等测试，是评估发动机内部工作状态的重要手段。本书将介绍如何进行这些测试，以及如何解读测试结果。 电路诊断： 传感器、执行器等电子元件的故障，需要借助万用表等工具进行电路检测。我们将讲解常见的电路诊断技巧。 真空测试： 真空度是判断发动机密封性、进气系统是否存在漏气的重要指标。 四、 针对性的“治疗”：常见故障的维修指南 在精准诊断的基础上，本书将提供一系列针对性的维修指南，涵盖了发动机最容易出现的故障： 燃油系统故障： 喷油嘴堵塞或泄漏： 清洗、更换喷油嘴的方法和注意事项。 燃油泵故障： 检查燃油泵工作状态，以及更换燃油泵的步骤。 燃油滤清器堵塞： 更换燃油滤清器的必要性与方法。 点火系统故障： 火花塞积碳或损坏： 更换火花塞的技巧，以及不同类型火花塞的选择。 点火线圈失效： 如何判断点火线圈故障，以及更换方法。 进排气系统故障： 节气门脏污或卡滞： 清洁节气门的步骤和注意事项。 进气歧管漏气： 如何检测和修复进气歧管漏气。 三元催化器堵塞： 识别三元催化器损坏的迹象，以及可能的维修或更换。 冷却系统故障： 冷却液泄漏： 查找冷却液泄漏点，并进行修补。 节温器失灵： 更换节温器的步骤。 水泵故障： 判断水泵是否损坏，以及更换方法。 润滑系统故障： 机油压力过低： 检查机油泵、油路及机油滤清器。 机油消耗过快： 分析活塞环、气门油封等问题。 正时系统故障： 正时皮带或链条跳齿或断裂： 讲解正时系统的安装和校准，强调其重要性。 传感器故障： 氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等： 如何判断这些关键传感器的故障，以及更换方法。 五、 预防胜于治疗：日常维护与保养的秘诀 除了解决已出现的故障，本书还将强调预防的重要性。日常的正确维护和保养，能够最大限度地减少发动机发生故障的概率，延长其使用寿命。我们将为您提供： 定期更换机油和机油滤清器： 科学的换油周期和机油选择建议。 定期更换空气滤清器和燃油滤清器： 保证发动机“呼吸”顺畅。 检查和补充冷却液： 维持发动机正常工作温度。 检查和清洁火花塞： 确保点火系统高效工作。 关注发动机仪表盘的警示灯： 及时发现并处理潜在问题。 养成良好的驾驶习惯： 避免发动机长期处于高负荷或恶劣工况。 《发动机的脉搏：深入解析常见故障与精准诊断》，不仅仅是一本书，它更是一位值得信赖的汽车维修顾问。无论您是希望自己动手解决一些小问题，还是想更深入地理解爱车的“心脏”，都能从中获益。本书以清晰的逻辑、图文并茂的解析，将复杂的发动机技术变得触手可及，让您告别对汽车维修的迷茫，成为一个真正懂车、爱车的驾驶者。让我们一起，守护好爱车的“心脏”，让每一次出行都安心、顺畅！

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我对这本书的排版和图文匹配度感到非常不满意，这极大地影响了阅读体验。很多关键的电路图标注混乱，导线颜色标识与实际电路图中的表示法经常出现不一致的情况，这在进行电气故障排查时是绝对不能容忍的错误。比如，在讲解一个某型号车型的ABS系统诊断流程时，书本提供的电路示意图，如果与原厂的维修手册进行对比，会发现几处关键接地点的描述是缺失或者错误的。这让一个需要对照图纸进行电压测量和短路测试的维修人员来说，每一步都充满了不确定性。更别提有些故障分析流程图，路径设计得过于拥挤，箭头的指向常常需要反复辨认才能确定下一步该往哪里走。虽然内容覆盖面广，但这种低级的制图和校对错误，严重削弱了整本书作为工具书的权威性。维修工作需要精确无误的参考资料，而这本书频繁出现的这种低级失误，让人不得不对它所传达的更深层次的技术信息产生怀疑。

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这本书在处理“通用故障排除”这一方面，似乎过于追求“大而全”，反而失去了解决特定问题的锐度。它试图涵盖所有主要系统的常见问题，从发动机、变速箱到空调和车身电子，但每一部分的深度都像是蜻蜓点水。比如，在描述变速箱油液质量对换挡冲击的影响时，它只是笼统地建议更换匹配的油液。但对于现代双离合变速箱（DCT）中，液压控制单元（TCU）中油泵压力异常导致的换挡顿挫，以及如何通过调整TCU的软件参数来优化，书中完全没有涉及，仿佛这些高阶的电控故障并不存在一样。这种处理方式，对于一个经验丰富的技师来说，无疑是浪费时间；而对于想学习新技术的初学者来说，又无法提供深入的支撑。总而言之，它更像是一本快速检索的“故障现象索引”，而非一本能提供完整、系统、与时俱进的维修解决方案的“宝典”。它集合了大量的常见问题描述，但在“为什么会这样”和“如何彻底解决”这两个核心问题上，总是在关键时刻戛然而止，让人意犹未尽，急需寻找其他更专业的资料来填补这些知识的空洞。

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我花了不少时间研究这本书中关于底盘异响排查的部分，本以为能找到一些专业的“秘籍”，结果却发现，它更像是将维修手册上的图文解说进行了重新排版。图纸是清晰的，这是无可否认的，那些悬挂系统、转向拉杆的剖视图做得相当精细，对于初学者辨认零件绝对有帮助。但问题在于，异响的判断往往是听觉和触觉的综合感受，文字描述的“咯噔声”、“嗡嗡声”实在是太主观了。书中提供的处理流程——“听到异响，检查A，如果不行，检查B”——这种机械化的流程，在面对那些非周期性、与速度或负载相关的复杂异响时，完全失效了。我记得我上次遇到一个低速过坎时后悬挂传来的异响，书里提到的所有检查点我都一一排除了，最终发现问题出在一个被忽略的缓冲胶块的轻微位移上，这个细节，书中只字未提，或者说，根本无法用静态的文字和图示来完全捕捉。这本书在机械结构上表现优秀，但在“经验判断”这个核心技能的传授上，显得苍白无力，读完后，感觉自己更像是一个精通零件名称的“百科全书”，而不是一个能解决实际问题的“修理工”。

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关于发动机性能下降的章节，内容组织得像一份标准的、略显过时的教科书。它详尽地描述了进气、燃油、点火三大系统的传统工作原理，对于老款化油器或早期电喷发动机的故障分析，可能还算有点参考价值。然而，我们现在面对的绝大多数是直喷、涡轮增压以及各种复杂的排放控制系统。这本书在阐述这些新技术时，深度明显不足。例如，对于DPF（柴油颗粒捕集器）的再生过程控制逻辑，书中只是简单提及需要满足的条件，却完全没有深入分析在实际工况下，各种传感器数据异常如何影响再生失败，以及如何通过诊断仪进行有效的强制再生干预和数据监测。我尝试用书中的逻辑去理解一个现代汽油机在冷启动时混合气过浓的问题，结果发现，书本的描述完全停留在“氧传感器反馈”的层面，忽略了ECU内部复杂的闭环控制算法和对环境温度、大气压力的实时补偿。对于追求新技术的读者来说，这本书读起来会有一种强烈的“时代脱节感”，它更像是一本二十年前的优秀维修手册，而非面向当今复杂车载电子系统的指南。

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这本号称“宝典”的书，我本来抱着极大的期望，毕竟市面上关于汽车维修的书籍浩如烟海，真正能做到深入浅出、兼顾理论与实操的实在太少。然而，读完之后，我只能说，它在一些基础概念的阐述上做得还算中规中矩，但一到实际的故障诊断环节，就显得力不从心了。比如，它花了大量的篇幅去描述燃油喷射系统的基本原理，这部分内容虽然清晰，但对于一个已经了解基础知识的维修人员来说，显得冗余。真正让人困扰的是，当面对一个实际案例，比如启动困难或怠速不稳时，书本提供的排查路径过于线性化，缺少对复杂故障的交叉验证思路。我尝试用书中的步骤去诊断我车上发生的一次偶发性熄火问题，结果发现，书本给出的故障代码分析总是指向最常见的原因，而忽略了那些隐藏在传感器数据波动中的细微异常。更要命的是，它对新型电控系统的故障码解读深度不够，很多厂家特定的故障代码解读只能泛泛而谈，这在现在汽车电子化越来越复杂的今天，简直是致命伤。如果只是想了解汽车的基本结构，这本书或许可以充当入门读物，但若想指望它成为你维修车间的“宝典”，恐怕要大失所望了。它更像一本初级技工的理论教材，而非经验丰富的师傅的实战手册。

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