城市轨道交通系统规划与建设 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北方交通大学

作者:邱志明

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2006-1

价格:25.00元

装帧:

isbn号码:9787810822756

丛书系列:

图书标签:

• 城市轨道交通
• 轨道交通规划
• 轨道交通建设
• 交通工程
• 城市规划
• 交通运输
• 工程技术
• 基础设施
• 公共交通
• 轨道交通系统

《城市脉搏：交通的未来图景》 本书并非探讨城市轨道交通系统从规划到建设的宏大工程，而是深入挖掘塑造现代城市生活、连接人与空间的另一维度——城市交通的未来图景与创新实践。它是一次关于流动性、可持续性以及城市韧性的探索，旨在勾勒出一幅更加智慧、高效、包容的城市出行蓝图。 第一部分：重塑流动性——智慧交通的基石 在这一部分，我们将目光从传统的交通基础设施转向支撑其运行的“智慧大脑”。我们不再关注钢轨的铺设或隧道的挖掘，而是聚焦于如何利用前沿科技，赋予城市交通系统更强的感知、分析和决策能力。 数据驱动的城市交通预测与优化： 探讨如何通过海量交通数据（如GPS轨迹、手机信令、传感器数据）进行实时分析，预测交通拥堵点，优化信号灯配时，引导车辆流量，从而大幅提升通行效率。我们将深入研究机器学习、深度学习等算法在交通流量预测、出行模式识别中的应用。 智能交通管理系统（ITS）的演进： 从早期的信息发布系统，到如今集成了自动驾驶、车路协同、出行即服务（MaaS）等多种功能的复杂系统，我们将剖析ITS的最新发展趋势。重点关注如何实现不同交通方式之间的无缝衔接，以及如何通过智能化手段提升交通安全性和应急响应能力。 出行即服务（MaaS）的理论与实践： 深入分析MaaS的内涵，即整合各种交通出行方式（公共交通、共享出行、出租车、自行车等）到一个单一的数字平台，为用户提供定制化的出行解决方案。我们将探讨MaaS如何改变人们的出行习惯，以及其在推动城市可持续发展中的潜力。 自动驾驶技术对城市交通的影响： 审视自动驾驶技术从L1到L5级别的演进，以及其对城市交通基础设施、交通规则、安全标准可能带来的颠覆性变革。我们将讨论自动驾驶汽车如何影响道路设计、停车需求，以及如何与现有交通系统融合。 第二部分：绿色出行——可持续交通的承诺 可持续性是现代城市发展不可或缺的一环，而绿色出行正是实现这一目标的关键。本书将聚焦于如何构建一个更加环保、低碳的城市交通体系，减少对环境的负面影响。 新能源汽车的普及与充电基础设施建设： 探讨电动汽车、氢燃料电池汽车等新能源汽车的发展现状与未来趋势，以及配套的充电桩、加氢站等基础设施建设的挑战与机遇。我们将分析不同城市在推广新能源汽车方面的成功案例和经验。 共享出行模式的生态系统构建： 深入分析共享单车、共享电动滑板车、共享汽车等模式的运营机制、用户行为以及其对缓解交通拥堵、减少碳排放的贡献。我们将探讨如何构建一个健康、有序的共享出行生态系统。 慢行交通系统的复兴与优化： 关注步行和自行车等“慢行交通”在城市中的重要性，探讨如何通过优化街道设计、建设连续的自行车道网络、改善人行道环境，鼓励市民选择更健康的出行方式。 交通需求管理（TDM）策略的创新： 介绍和分析各种旨在减少私家车使用、鼓励公共交通和绿色出行的交通需求管理策略，如拥堵收费、停车管理、弹性工作制等，并探讨其在不同城市环境下的适用性。 第三部分：包容性交通——让城市为所有人服务 一个真正的智慧城市，其交通系统必须能够服务于所有市民，无论年龄、身体状况或经济能力。本部分将聚焦于如何构建一个更加公平、可及的城市交通体系。 无障碍交通的设计与实施： 探讨如何通过无障碍坡道、语音提示、低地板车辆等设计，以及合理的公共交通站点布局，确保残障人士、老年人、携带婴儿车的家庭等群体能够安全、便捷地出行。 多模式交通枢纽的整合与人性化设计： 审视如何将地铁、公交、出租车、自行车租赁等不同交通方式有机结合，打造集换乘、休息、商业为一体的综合交通枢纽，并提升其人性化服务水平。 “最后一公里”解决方案的探索： 聚焦于解决市民从主要交通枢纽到最终目的地的“最后一公里”问题。我们将探讨微循环公交、社区接驳车、共享出行等多元化解决方案。 交通公平性与社会可达性研究： 分析不同收入群体、不同区域居民在交通可达性方面的差异，以及如何通过政策和规划手段，缩小差距，保障所有市民的出行权利。 结语：编织未来的城市之网 《城市脉搏：交通的未来图景》并非一本技术手册，而是一场关于未来城市生活方式的畅想。它邀请读者一同思考，在科技飞速发展、城市不断扩张的时代，我们如何以更智慧、更绿色、更包容的方式连接彼此，让城市真正成为一个充满活力、宜居宜行的生命体。本书希望引发更广泛的思考和讨论，激励城市规划者、交通工程师、政策制定者以及每一位城市居民，共同编织一张更加美好的城市交通之网。

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这本《城市轨道交通系统规划与建设》的内容深度和广度，简直让人爱不释手。我记得翻开第一页，就被那种严谨的学术氛围所吸引，作者显然是下了大功夫梳理了从宏观城市发展战略到微观线路选址的每一个关键环节。书中对于不同城市规模、不同人口密度的轨道交通网络适应性分析，简直是教科书级别的。比如，它详细对比了轴辐射型、棋盘式、混合型网络的优劣势，并结合实际案例进行了数据支撑，而不是空泛的理论说教。读到关于投融资模式的那一章时，我深有感触，现在很多城市轨道交通项目面临资金压力，这本书深入探讨了公私合作（PPP）模式的适用边界和风险控制，提供了非常具有实操性的建议，这对于我们这些在规划院工作的年轻人来说，简直是如获至宝。更难能可贵的是，它没有停留在传统规划层面，而是将最新的信息技术，比如大数据分析在客流预测中的应用、智能调度系统的集成等也纳入了考量，显示出对未来交通发展的深刻洞察。这本书的价值，不在于提供一个标准答案，而在于提供一个思考的框架，让人能够举一反三，应对千变万化的城市交通挑战。

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说实话，我当初买这本书的时候，主要目标是想了解一下轨道交通项目的“建设”部分，特别是施工技术和质量控制。没想到，这本书在“规划”部分的铺陈，比我预期的要扎实得多，这反倒给了我一个意想不到的收获。我特别欣赏作者在阐述不同交通方式衔接策略时的那种细腻。它不仅仅是说“要做好换乘”，而是深入分析了不同制式（比如地铁与有轨电车、市郊铁路）之间的接口设计标准、票务系统的兼容性、以及如何在物理空间上实现无缝衔接，这才是体现专业水准的地方。书中有一张关于城市TOD（Transit-Oriented Development）模式的图示，清晰地勾勒出轨道站点周边的土地利用强度、功能混合度和步行友好度之间的内在联系，让我对如何通过轨道交通带动城市职住平衡有了更直观的理解。阅读体验上，文字的组织逻辑性极强，专业术语解释得非常到位，即使是初次接触这个领域的读者，也能很快跟上节奏，不会被那些复杂的工程术语卡住。

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如果要用一句话来形容这本书，那就是“宏大叙事下的微观精准”。它描绘了宏大的城市交通蓝图，但细节的打磨丝毫不马虎。我尤其喜欢它在讲解风险管理和应急预案设计时的那份细致入微。比如，面对突发地质灾害或极端天气时，地铁系统的不同子系统（通风、供电、信号）应如何协同启动冗余机制，书中给出了非常清晰的流程图和SOP（标准操作程序）框架。这种对于“万一出错”的充分预设，正是衡量一个专业规划和设计是否成熟的试金石。它教会我的不仅是如何“建得好”，更是如何“活得久、抗得住”。这本书的图表制作精良，逻辑链条清晰，读起来就像是在跟随一位经验丰富的老专家进行一对一的现场指导，让人信心倍增。

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这本书的叙事风格是那种非常沉稳、带有历史厚重感的理工科著作。它没有采用那种浮夸的、追求新奇概念的写作手法，而是脚踏实地，一步步建立起轨道交通规划和建设的知识体系。我个人非常关注的是关于运营维护（O&M）成本的控制策略这部分内容。很多规划往往只关注前期的建设投入，忽略了长期的运营负担。这本书则非常平衡地探讨了如何通过合理的线路坡度设计、先进的列车控制系统选型，从源头上降低未来几十年的能耗和维修成本。它还引用了几个国际大都市的案例，对比了不同运维管理体制下的效率差异，这些横向的比较分析，极大地拓宽了我的视野。读完后，我感觉自己对一个轨道交通项目的全生命周期都有了更清晰的认知，明白了规划决策对未来运营的深远影响，避免了那种“头痛医头，脚痛医脚”的短视行为。

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这本书的学术严谨性毋庸置疑，但最让我感到惊喜的是它对“社会公平”这一维度的关注。在一个快速城市化的背景下，轨道交通的站点布局往往牵动着区域发展的平衡。书中专门辟出章节讨论了如何运用多目标决策模型，在考虑经济效益的同时，确保轨道线网能够有效地服务于中低收入社区和城市边缘地带，避免“轨道交通贫困化”现象的发生。这一点，在国内的很多技术手册中是很少被如此深入探讨的。作者没有回避规划中的伦理困境，而是提供了量化的评估工具，帮助决策者在不同利益诉求之间找到最优解。对于我这样既关注技术规范，又对城市社会学有兴趣的读者来说，这本书提供了一个完美的交叉点，让技术语言与人文关怀实现了高效对话。

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