《智能运输系统——原理.方法及应用》共分为9章,从智能运输系统的概念、体系框架,智能运输系统的关键技术,智能运输系统规划与设计,城市交通信号控制系统,先进的交通管理系统,交通信息服务系统,先进的车辆系统,先进的货运管理系统等方面进行了深入分析和讨论。《智能运输系统——原理.方法及应用》涵盖了智能运输系统的主要内容,是在收集国内外智能运输系统近年来最新成果的基础上,结合该领域的科研和教学实践编写而成的。
《智能运输系统——原理.方法及应用》可作为交通运输类、物流工程、物流管理、自动化等相关专业开设“智能运输系统”课程的教材,也可为从事智能运输系统的设计、开发与运营等相关人员提供理论、方法和应用案例。
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这本书的结构安排,从宏观的架构搭建到微观的算法实现,呈现出一种近乎完美的金字塔式递进。它的价值在于提供了一个极具参考性的“技术栈”全景图。我尤其赞赏它在引入新兴技术如边缘计算在交通数据处理中的应用时,并没有停留在概念层面,而是深入到了数据分流、隐私保护模型搭建的具体步骤。这使得读者能清晰地看到,一个理论上的概念是如何转化为可执行的软件架构的。然而,这种面面俱到的覆盖也带来了一个潜在的问题:在某些章节的深度上,相较于市场上专门针对某一特定算法的专著,显得略微蜻蜓点水。例如,它提到了时空图神经网络在交通预测中的应用,给出了一个应用框架,但对于该网络特有的梯度消失问题及相应的正则化策略,探讨得不够深入。对于寻求某一领域突破性进展的资深学者而言,这本书更像是一个优秀的多学科综述,而非某个尖端领域的“圣经”。它的价值在于构建知识体系的框架性,而非在单点上实现极致的穿透力。
评分这本书的装帧设计得相当精美,封面采用了深邃的蓝色调,搭配着流动的光线和抽象的几何图形,予人一种前沿科技的直观感受。初次翻阅,我立刻被其清晰的逻辑脉络和详实的数据分析所吸引。作者显然在某个细分领域投入了大量的研究精力,对现有技术瓶颈的剖析入木三分。例如,书中对于传感器融合算法在复杂交通流预测中的应用,不仅详细介绍了理论模型,还配以大量的实证数据图表,让即便是初次接触该领域的读者也能大致把握其核心思想。不过,在某些宏观层面的战略展望部分,叙述略显保守,更偏向于对现有技术的优化描述,而非对未来颠覆性变革的激进设想。这种严谨的学术态度固然值得称赞,但对于期待能一窥未来十年智慧城市交通蓝图的读者来说,或许会觉得意犹未尽。整体而言,它更像是一部扎实的工程技术手册,而非一本充满遐想的科幻预言,对于需要进行技术选型或论文撰写的专业人士,无疑是一本极具参考价值的工具书。
评分这本书的阅读体验,说实话,有些像在攀登一座技术陡峭的山峰。开篇部分对基础概念的界定和术语的解释稍显冗长,这对于已经具备一定背景知识的读者来说,初期阅读速度会被拖慢不少。我花了相当大的篇幅去理解作者如何定义“实时决策优化”的范畴,以及他引入的那个复杂的概率模型体系。值得肯定的是,一旦跨过初始的知识门槛,后续章节的深度和广度便豁然开朗。特别是关于网络延迟对自动驾驶协同决策影响的章节,作者巧妙地引入了博弈论的视角,将原本冰冷的算法问题赋予了动态的交互性。但我发现,书中对实际部署中遇到的伦理困境和监管挑战着墨不多,这使得整个讨论略微悬浮于现实工程的泥泞之上。它更关注“如何让系统在理想环境下最优运行”,而不是“如何在充斥着不可控人为因素的真实世界中落地”。对于那些关注技术落地与社会影响的交叉领域研究者,这本书提供了一个坚实的数学基石,但需要读者自行去搭建上层的应用外壳。
评分我必须承认,我是在一个非常偶然的机会下接触到这本书的,当时我正在研究的领域与交通控制的交叉点并非核心。因此,我带着一种“摸着石头过河”的心态去阅读。这本书的语言是极具挑战性的,它似乎默认读者已经熟练掌握了离散数学和控制论的全部知识体系。在解析“基于深度强化学习的动态路径规划”时,公式的复杂度和推导的跳跃性让我不得不频繁地停下来查阅其他资料来辅助理解。这暴露了该书在目标读者定位上的模糊性:它既想吸引顶尖研究人员,又似乎想对入门者开放,结果却是两边都没能完全顾及到位。如果作者能在关键的数学推导处加入更详尽的图示化解释,或者在章节末尾提供一个“非数学直觉理解”的小结,对于拓宽其受众群体将大有裨益。这本书的深度毋庸置疑,但其“易读性”——尤其是在跨学科背景下——确实是一个需要权衡的要素。它更适合作为案头工具书,用于查阅特定的复杂模型证明,而不是作为连续性的阅读材料。
评分这套书的文字风格非常“工程师导向”,直截了当,很少有文学性的修饰或隐喻,这一点对我来说既是优点也是缺点。优点在于信息密度极高,每一句话似乎都承载着明确的技术信息点,避免了冗余的叙事。我特别欣赏作者在论述V2X通信协议兼容性问题时,所采用的“对比-分析-建议”的结构,清晰地勾勒出不同标准的优劣权衡。然而,这种过度聚焦于技术细节的写法,导致书中对“人”的因素——无论是驾驶员的行为习惯,还是城市规划者的政治意愿——的探讨显得苍白无力。例如,在讨论智能信号灯配时优化时,如果能增加一两个关于高峰期拥堵情绪传染的研究案例,或者探讨不同文化背景下驾驶员对“不确定性”的容忍度,这本书的厚度会更加立体。目前来看,它更像是一份详尽的“系统设计说明书”,而非一本面向更广阔领域读者的“交通未来学”著作,需要读者具备高度的专业预设才能充分吸收其价值。
评分复试笔试多亏了这本书 五星好评!
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