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出版者:国家知识产权局知识产权出版社

作者:吕向生

出品人:

页数:372

译者:

出版时间:2006-8

价格:32.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787801986351

丛书系列:

图书标签:

• 物流
• 经贸
• 地理
• 交通运输
• 区域经济
• 国际贸易
• 供应链管理
• 地理学
• 经济地理
• 贸易地理

《物流经贸地理》并非一本关于物流与国际贸易地理的图书。 这本书是一部关于古代中国星象学与神秘主义的专著，深入探讨了中国古代占星术的理论体系、历史演变以及在社会文化中的实际应用。书中详细梳理了自上古时期至明清时期，中国天文学与占星学是如何交织发展，并对当时的政治、军事、农业、医药以及民俗信仰产生了深远影响。 本书的开篇，我们首先追溯了中国星象学的源头，从早期观星的朴素记录，到《周髀算经》等早期天文学著作中对天体运行规律的初步认识。书中着重分析了“象天”、“观象”等概念的起源，以及早期统治者如何通过观察星象来理解和预测自然界的规律，并将其与“天命”观念相结合，以维护其统治的合法性。 接着，本书进入了中国古代星象学发展的黄金时期——汉代。我们将详细介绍汉代占星学的重要理论，如“天人感应”思想在星象解读中的体现，以及《太初历》等历法中蕴含的占星学原理。本书会特别分析司马迁的《史记·天官书》所代表的成就，阐释其对星官的划分、星象的观测方法以及不同星象所对应的预兆的详细论述。我们将探讨这些理论如何被官方采纳，成为统治者决策的重要依据，以及在民间层面，占星术如何影响人们的生活，例如通过星象来预测农业收成、判断吉凶祸福等。 唐宋时期是中国古代科技文化繁荣的阶段，本书也将重点关注这一时期的星象学发展。我们将探讨唐代政府设立的“司天监”等官方天文机构的职责，以及唐代天文学家在星象观测和历法编制方面的贡献。书中还会分析宋代占星学在数学、天文仪器方面的进步，例如郭守敬的《授时历》虽然是农历，但其背后也体现了中国古代天文学与占星学紧密相连的特点。我们将深入研究宋代士大夫阶层对占星学的态度，以及在文学艺术作品中，星象意象的运用如何反映当时的社会思潮。 明清时期，西方天文学知识的传入对中国传统星象学产生了一定的冲击，但同时也将一些新的观测方法和理论引入。本书将分析这一时期中国星象学在吸收外来元素的同时，如何保持自身的独特性。我们将探讨一些重要的占星学著作，如《万象集》、《灵台仪象志》等，并分析其在星象解读、吉凶预测方面的创新之处。同时，本书也会关注占星学在民间社会的延续和发展，例如在阴阳五行、风水学等传统文化中的应用。 除了理论体系，本书还将花费大量篇幅，细致解读中国古代星象学在实践中的应用。我们将通过史籍记载和考古发现，重现古代占星师如何根据观测到的星象，为帝王将相解读政治风云，预测国家命运；如何为普通民众解答婚姻、事业、健康等方面的疑惑。本书将选取一系列具有代表性的历史事件，如宫廷内的权力斗争、战争的胜败预测、重大灾害的发生等，来展现星象解读在历史进程中的作用。 此外，本书还包含一个重要的章节，专门探讨中国古代星象学与中国传统哲学思想、宗教信仰以及中医理论之间的深刻联系。我们将分析“天人合一”、“阴阳五行”、“道法自然”等哲学思想如何渗透到星象学的理论构建中，以及占星术如何与佛教、道教等宗教信仰相结合，形成独特的宗教占星学。书中还将探讨星象与人体生理、病理之间的关系，例如某些星象的出现如何被认为与特定疾病的发生有关，以及如何根据星象来选择最佳的治疗时机。 本书的最后一章，将对中国古代星象学的历史地位和文化价值进行总结。我们将反思其在科技发展中的贡献与局限，以及其在中国文化长河中所扮演的独特角色。本书旨在提供一个全面、深入的视角，让读者了解中国古代星象学并非仅仅是迷信的产物，而是承载着古人对宇宙、对自然、对自身命运的深刻思考，并对其在中华文明发展过程中产生的独特影响进行深入的探讨。 本书的语言风格严谨而不失可读性，力求在学术性和普及性之间取得平衡，适合对中国古代文化、历史、哲学以及神秘主义感兴趣的读者阅读。

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这本书的封面设计实在太有意思了，那种深邃的蓝色调，配上一些交织的线条，一下子就把人带入了一种宏大而又充满细节的世界。我原本以为这会是一本枯燥的教科书，毕竟“物流”和“地理”这两个词组合在一起，听起来就非常学术。但是，翻开扉页后，我发现自己的预判完全错了。作者似乎有着一种魔力，能把复杂的供应链网络讲得如同史诗般引人入胜。比如说，书中对“一带一路”倡议下，中欧班列如何重塑欧亚大陆的贸易格局进行了深入剖析，那种对沿线国家经济地理变迁的描绘，简直像是在看一部波澜壮阔的纪录片。特别是关于集装箱标准化如何引发的全球贸易革命那几章，细节丰富到令人咋舌，从最初的设计理念到如今的全球普及，每一步的转折都充满了商业智慧和历史的必然性。我特别喜欢作者在描述港口城市兴衰时所采用的叙事手法，仿佛能闻到海风的味道，感受到码头上繁忙的喧嚣。这本书不光是知识的堆砌，更像是对现代商业脉络的一次深度体检。

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这本书的内容深度和广度，远远超出了我最初对一本关于“贸易”和“地理”书籍的期待。它不是那种只停留在理论层面的阐述，而是将经济学原理、社会学洞察以及地缘政治分析熔于一炉的综合性著作。比如，书中有一章专门讨论了气候变化对全球航运路线的潜在威胁，以及各国为了应对这些变化所做的战略调整，那种前瞻性的视角非常震撼。它迫使我跳出日常通勤和购物的思维定势，去思考数千公里之外，一颗螺丝钉是如何被精确地放置到我面前的电子产品上的。作者似乎非常擅长用对比的手法来强调重点，将过去帆船时代与现代集装箱时代的效率差异进行量化对比，那种数据上的巨大鸿沟，比任何修辞都更有说服力。我甚至觉得，这本书可以作为一部优秀的历史参考书，因为它记录了过去几十年全球化浪潮中，那些肉眼可见的实体基础设施是如何被塑造和重塑的。

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坦白说，这本书的阅读过程并非一帆风顺，它要求读者具备一定的耐心和专注力，因为它里面涉及了大量的术语和模型构建。但只要你愿意沉下心来，它所回报的知识回报是极其丰厚的。我最欣赏的是作者对于“风险”的解读角度。他没有仅仅停留在金融风险层面，而是深入探讨了自然灾害、政治动荡乃至文化冲突如何转化为物流中断的实际风险，并提出了极具操作性的“韧性供应链”构建方案。书中关于“供应链的影子地图”的比喻，让我对全球化背后的脆弱性有了全新的认识。这种将抽象概念具体化的能力，是这本书最大的亮点之一。它不是在告诉你“什么”发生了，而是在解释“为什么”会以这种特定的空间方式发生，并且深入挖掘了其背后的驱动力——那往往是地理环境与人类逐利本能的复杂博弈。

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这本书的叙事节奏有一种独特的韵律感，仿佛是精心编排的一场跨国贸易交响乐。它不像某些学术著作那样冷硬刻板，反而充满了对人类社会适应环境的赞叹。我尤其喜欢作者在讨论特定区域发展战略时的笔调，那种带着批判性的温和，既肯定了当地政府的努力，也客观指出了其面临的内在制约，比如资源禀赋的限制或是历史遗留的基础设施短板。书中对于某些新兴经济体如何“跳跃式”发展物流体系的案例分析，简直是教科书级别的。它用清晰的逻辑链条，串联起了从原材料开采地到最终消费者的每一步物质流、信息流和资金流。读完后，我感觉自己像是站在了一个高空俯瞰全球贸易网络，所有的航线、管道和轨道都清晰可见，不再是模糊的一团乱麻，而是有章可循、逻辑严密的宏大系统，对理解现代世界的运作机制具有无可替代的价值。

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读完之后，我最大的感受是，这本书极大地拓宽了我对“距离”和“连接”这两个概念的理解。在如今这个看似扁平化的数字时代，我们常常忽略了实体空间在经济活动中的核心作用。这本书通过详实的案例，比如亚马逊的仓储布局如何影响北美地区的消费习惯，或者某个偏远地区如何因为一条新修的铁路而瞬间被纳入全球价值链，清晰地展示了地理位置的“不可替代性”。作者的文笔带着一种严谨的学究气，但同时又穿插着很多生动的历史轶事，比如早期海盗活动对特定航线的长期影响，或者某个国家如何利用其独特的自然屏障来构建贸易壁垒。这种文风的切换处理得非常自然，让人在学习专业知识的同时，也能感受到历史的厚重感。我尤其欣赏书中对“最后一公里”问题的探讨，那种对微观操作细节的关注，体现了作者对整个产业链的敬畏之心，绝非空泛的宏观论调。

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