公路隧道围岩稳定与支护技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:科学

作者:朱汉华

出品人:

页数:223

译者:

出版时间:2007-1

价格:35.00元

装帧:

isbn号码:9787030182746

丛书系列:

图书标签:

• 公路隧道
• 隧道工程
• 围岩工程
• 支护技术
• 岩土工程
• 隧道稳定性
• 工程地质
• 地下工程
• 隧道施工
• 隧道设计

隧道工程中的地基基础设计与施工控制 本书聚焦于隧道工程中至关重要的地基基础设计与施工控制，旨在为岩土工程师、结构工程师以及相关领域的研究人员提供一套系统、深入的技术指南与实践参考。全书内容紧密围绕地基的力学特性、基础的优化设计、施工过程中的风险控制以及后期的监测评估展开，力求涵盖从项目前期勘察到后期验收的全生命周期管理理念。 第一部分：隧道地基基础工程地质与岩土力学基础 本部分系统梳理了支撑隧道结构的地基土体和岩体的基本性质与力学响应规律。首先，详细阐述了隧道工程特殊地质条件下的勘察技术，包括物探方法的应用、原位测试（如SPT、CPT、十字板剪切试验）的数据解释，以及如何根据勘察成果建立准确的工程地质模型。重点讨论了软弱土层、不良岩体（如节理、裂隙、断层带）的工程特性，以及如何量化描述这些复杂地质体的力学参数。 随后，深入探讨了岩土力学在隧道基础设计中的应用。内容涵盖经典土体力学理论在处理隧道覆土层地基承载力问题上的应用，包括极限平衡法和应力场理论的分析。对于岩石隧道，则侧重于岩体结构分类（如RMR、Q值系统）及其力学参数的确定方法，特别是如何应用经验公式和数值模拟来评估深埋岩石地层的应力释放和围岩变形特性。针对不同地基条件下的变形特征，如固结沉降、侧向隆起和不均匀沉降，建立了相应的预测模型与校核方法。 第二部分：隧道基础设计理论与优化选型 本部分聚焦于根据地质条件和结构荷载，合理选择和设计隧道基础的技术方案。详细介绍了浅埋隧道、深埋隧道、山岭隧道和城市地铁隧道在基础处理上的差异化设计原则。 基础选型与深化设计： 针对软土地基上的隧道，系统阐述了桩基础、筏板基础、沉箱基础和地基加固（如深层搅拌、注浆加固）的设计要点。特别分析了桩基在隧道结构荷载作用下的受力特性，包括桩身弯矩和桩端摩阻力的分配。对于硬岩和风化岩地基，则侧重于基岩界面处理技术，如锚杆、灌浆层和混凝土基础的耦合设计，确保结构与坚硬地基的有效连接。 新型基础技术应用： 介绍了近年来发展起来的柔性基础设计理念，尤其是在高地震烈度区和软土地铁隧道中，如何通过优化基础的延性和变形能力来提升结构的抗震和抗差异沉降性能。深入讨论了隧道基础的抗浮设计，特别是地下水位较高地区的复杂工况分析与应对措施。 荷载与作用分析： 详细分析了作用于隧道基础的各类荷载，包括上部结构恒载与活载、地基反力分布、地震作用下的动荷载，以及地下水压力和温度变化引起的附加应力。重点阐述了如何利用有限元法（FEM）或有限差分法（FDM）对隧道与基础的整体相互作用进行三维精细化分析，以获取最优的基础尺寸和配筋方案。 第三部分：地基处理与基础施工控制 本部分是连接设计与实践的关键环节，侧重于地基处理技术和基础施工过程中的质量控制与风险预防。 关键地基处理技术详解： 详细介绍了当前主流的地基加固技术，包括： 1. 注浆技术： 针对不同的土体和岩体性质，分类讲解了化学浆液、水泥浆液、硅酸盐浆液的选择标准、浆液扩散模型及现场质量检验方法。特别强调了针对高水压或富水砂层进行超前探查和封堵的注浆技术。 2. 深基坑与地下连续墙技术： 针对复杂城市环境下的开挖与基础施工，详细介绍了地下连续墙（LCC）的设计、接头处理、施工顺序对围岩稳定性的影响，以及内支撑与土层锚的优化设计与预应力控制。 3. 冻融与膨胀岩处理： 针对特殊气候和岩性条件，阐述了冻胀地基的防治措施（如隔热层、加热管路）和膨胀岩（如页岩、泥岩）的减胀处理技术（如预留膨胀间隙、表面涂层防护）。 施工过程中的监测与反馈： 强调了“量测先行”的施工理念。系统介绍了用于监测地基沉降、侧移、孔隙水压力和基岩位移的各种传感器（如测斜仪、地温计、多点位移计）的布设标准和数据解读方法。详细论述了基于信息化技术的实时反馈系统，如何将现场量测数据与设计模型进行比对，从而实施动态调整施工方案（如调整开挖顺序、优化支撑压力）。 质量控制与验收标准： 明确了地基处理和基础施工的关键质量控制点（KQC）。例如，对注浆密实度的无损检测标准、对桩基承载力的静载试验或高应变试验的执行规范，以及对基础混凝土浇筑质量的验收流程。 第四部分：特殊条件下的基础工程问题 本部分探讨了在极端或复杂工程条件下，隧道基础所面临的特殊挑战及解决方案。 高地震区隧道基础抗震： 深入分析了地震作用下地基液化、动力耦合效应及基础-结构-地基的整体稳定性问题。介绍了基于场地特性液化判别、基础隔震与耗能设计在隧道工程中的应用。 长大隧道与纵向变形控制： 针对超长隧道，分析了由于地质纵向变化（如软硬不均、高陡坡区）引起的纵向差异沉降和温度应力对基础系统的影响。提出了分段式基础设计、弹性连接节点以及在长距离隧道衬砌与基础界面采取柔性过渡的构造措施。 不良水文地质条件下的渗透与防护： 重点分析了高渗透性地层和突涌水风险对基础稳定性的破坏作用。详细介绍了超前超深注浆封堵技术、冻结法辅助施工，以及在基础结构中设置的防渗止浆层和排水系统，确保基础长期稳定运行。 全书结构严谨，理论深度与工程实践紧密结合，辅以大量经典案例分析和技术规范的解读，是隧道工程领域不可或缺的专业参考书。

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这本书的理论深度给我留下了深刻印象。它不仅仅是罗列各种规范和公式，而是深入剖析了岩土力学在隧道工程中的具体应用机理。我注意到书中对围岩变形的非线性特性描述得相当到位，特别是针对软弱围岩和高地应力区的建模方法，简直就是一本教科书级别的解析。对于结构力学爱好者来说，书中对支护结构受力分析的详尽推导过程，让人感到非常踏实。我花了大量时间研究其中关于数值模拟软件参数设定的章节，作者似乎很注重参数的敏感性分析，这一点对于保证模拟结果的可靠性至关重要。总的来说，这本书的学术价值非常高，适合作为研究生阶段的参考教材，能够帮助读者建立起坚实的理论基础，而不是停留在浅尝辄止的工程经验层面。

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这本书的封面设计得非常直观，一看就知道是面向工程技术人员的专业书籍。内容上，我期待它能深入探讨当前公路隧道建设中的一些热点和难点问题，比如超大跨度隧道的支护设计，或者在复杂地质条件下的风险评估方法。我特别希望作者能提供一些具体的案例分析，最好是结合最新的科研成果和行业标准，这样理论联系实际才更有说服力。比如，关于新型支护材料的应用效果评估，如果能有详实的数据支撑，那对我们实际工作中的决策制定将大有裨益。另外，对于数字化施工和BIM技术在围岩稳定性监测中的应用，这本书是否有所涉猎？毕竟现在行业都在向智能化发展，传统方法的局限性也日益凸显。如果这本书能提供一些前瞻性的视野，指导我们如何在新技术背景下优化施工流程和管理体系，那就更完美了。

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从实际操作的角度来看，这本书的实用性稍显不足，更偏向于理论研究和设计规范的解读。我更希望看到一些针对一线施工人员的“操作手册”式的指导。比如，在爆破设计与光爆控制技术方面，如果能更细致地阐述不同岩层下控制裂纹扩展的具体参数选择，或者现场应力监测数据的实时解读方法，对现场工程师来说会是极大的帮助。书中虽然提到了支护施工的质量控制要点，但如果能结合一些常见的施工失误案例和纠正措施，会更接地气。目前来看，这本书更像是为设计院的高级工程师准备的，对于需要快速解决现场突发状况的施工管理人员来说，可能需要结合其他更侧重于“施工工艺”的书籍来互补。

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这本书的排版和图示质量非常专业，阅读体验流畅。特别是那些复杂的工程结构图和受力示意图，线条清晰，标注明确，极大地降低了理解复杂概念的难度。我特别欣赏作者在总结章节中对不同支护体系优缺点进行的横向对比分析，这种对比非常客观和全面，帮助读者快速定位哪种方案更适合特定工况。不过，我注意到书中对绿色施工和环保措施的讨论篇幅相对较少。在当前强调可持续发展的背景下，隧道弃渣处理、地下水保护以及新型环保材料的使用，这些内容如果能得到更充分的关注和论述，这本书的时代价值会更高。希望后续修订版能增加这方面的内容，以适应未来工程建设的更高标准。

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这本书给我的最大感受是系统性强，覆盖面广，但深度上可能略有取舍。它对隧道围岩分类、支护结构选型、施工监测预警等环节的介绍，形成了一个完整的技术链条。对于想要全面了解公路隧道建设技术体系的新入行者，它无疑是一本极好的入门向导。然而，对于那些专注于某一细分领域（比如超前地质预报或支护结构耐久性研究）的专家来说，书中的内容可能略显宏观。我个人更倾向于深度挖掘某一两个关键技术点，比如如何量化支护结构与围岩之间的相互作用系数，书中对此的阐述虽然严谨，但似乎留给读者进一步研究的空间较大。总的来说，这是一本扎实的基础参考书，但要达到解决尖端工程难题的级别，可能还需要结合更专业的深度文献。

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