建筑物理与建筑设备 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:建筑书店（原建筑社）

作者:建设部执业资格注册中心网 编

出品人:

页数:291

译者:

出版时间:2007-1

价格:40.00元

装帧:

isbn号码:9787112088034

丛书系列:

图书标签:

• 建筑物理
• 建筑设备
• 暖通空调
• 给排水
• 电气工程
• 建筑工程
• 建筑技术
• 节能设计
• 绿色建筑
• 建筑环境

好的，这是一份关于《建筑物理与建筑设备》之外的图书简介，字数大约1500字，力求内容详实且自然流畅。 --- 图书名称： 现代城市交通规划与智能管理 图书简介： 本书深度探讨了当代城市交通系统所面临的复杂挑战，并系统性地介绍了前沿的规划理论、设计方法与智能管理技术。在城市化进程加速的背景下，交通拥堵、环境污染以及出行效率低下已成为制约城市可持续发展的核心瓶颈。本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关领域的研究人员提供一套全面、实用的知识框架，以应对这些挑战，构建高效、绿色、以人为本的未来交通体系。 第一部分：交通规划的理论基础与宏观视角 本书首先从宏观层面审视城市交通系统的基本构成与演化规律。我们深入剖析了交通需求生成、分布、以及模式选择的经典理论模型，并结合最新的行为经济学和大数据分析方法，探讨了居民出行决策的深层驱动力。重点关注城市功能布局与交通网络的相互关系，阐述了土地利用与交通相互作用（Land Use-Transportation Interaction, LUTI）模型的应用，强调在规划初期就需将交通系统嵌入到城市空间结构的设计之中。 土地利用与交通相互作用： 详细讨论了职住平衡、TOD（Transit-Oriented Development，以公共交通为导向的开发）模式的实践与局限性。不同尺度的城市（特大城市、大都市区、中小城市）在应用这些原则时所面临的独特挑战和适宜的策略。 交通需求预测与分析： 不仅涵盖了传统的四阶段法，还着重介绍了基于活动（Activity-Based Modeling, ABM）的微观仿真模型。这些模型能够更精确地模拟个体和群体的出行链、时间分配和模式选择，为基础设施的容量评估和政策干预效果预判提供坚实的数据基础。 交通公平性与可持续性： 这一部分超越了传统的效率至上原则，探讨了交通系统的社会公平维度，包括弱势群体（老年人、残疾人、低收入群体）的出行可达性。同时，深入分析了气候变化背景下，交通碳排放的量化方法和低碳交通替代方案的规划路径。 第二部分：交通基础设施设计与容量分析 本书的第二部分聚焦于实体交通网络的科学设计与运营优化，涵盖了道路、轨道交通及慢行系统的具体工程技术与标准。 道路网络设计与几何标准： 详细介绍了高速公路、城市快速路、主干路、次干路及支路的几何设计参数、交叉口设计原则（包括信号化、环岛化、立体化改造的决策流程）。重点分析了复杂立交桥的设计优化，旨在提升路网的连通性和冗余度，减少单点故障对全局交通的影响。 交叉口微观交通流分析： 对信号控制交叉口进行了深入的建模与仿真分析，引入了绿信比优化、感应式信号控制（SCOOT, SCATS等系统）的运行机制。同时也探讨了非机动车流与人行流在交叉口处的冲突点管理和安全设计。 公共交通系统规划与运营： 系统阐述了城市公交线网的优化方法，包括骨干线、支线网络的层级划分与衔接设计。公交专用道（Bus Priority）的设置标准、BRT（快速公交系统）的引入条件与运营绩效评估被作为重点内容进行讨论。此外，对轨道交通线网的客流预测、站点布局以及接驳体系的构建提供了操作指南。 慢行交通系统设计： 强调了步行与自行车道的连续性、安全性和舒适性。介绍了人行道宽度、坡度、无障碍设施（Universal Design）的标准，以及自行车专用道的网络化布局策略，以鼓励绿色出行。 第三部分：智能交通系统（ITS）与数据驱动管理 随着信息技术的飞速发展，本书将大量篇幅投入到现代智能交通系统（ITS）的应用与未来趋势，这是实现交通系统精细化、实时化管理的关键。 交通信息采集与处理技术： 涵盖了传统的线圈检测、雷达检测，到新兴的视频识别、浮动车数据（Probe Data）、众包感知技术在交通状态监测中的应用。重点讲解了交通大数据的清洗、融合与可视化技术，为决策提供实时洞察。 交通控制与诱导系统： 详细介绍了交通信号控制系统的演进，从固定配时到基于实时交通状态的自适应控制。探讨了可变信息标志（VMS）、路径诱导系统的部署策略，以及如何利用这些工具实现交通流的动态平衡和拥堵预警。 出行信息服务与移动互联： 分析了移动互联网、共享出行（如网约车、共享单车）对传统交通模式的冲击与重塑。介绍了MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）的理念框架，以及如何整合不同交通方式的信息，提供无缝、一体化的出行体验。 自动驾驶与车路协同（V2X）： 作为前沿研究方向，本书探讨了V2X技术对交通流效率和安全性的潜在提升。分析了基础设施侧（RSU）和车辆侧（OBU）的部署要求，以及自动驾驶技术对道路几何、交通管理规则可能带来的颠覆性影响和预先规划的必要性。 第四部分：交通安全、环境影响与政策工具 交通安全工程与零死亡愿景： 引入了“安全即设计”（Safe System Approach）的理念，探讨了道路设计、交通工程措施和驾驶人行为干预相结合的系统化安全管理。重点分析了交通事故的成因模型和高风险点（Hotspot）识别与整治技术。 环境影响评估与缓解： 详细阐述了交通噪声、空气污染（温室气体、污染物）的评估方法，以及规划与工程手段在源头减排方面的作用，包括交通流平顺化控制、电动汽车推广的配套基础设施规划等。 交通需求管理（TDM）策略： 探讨了包括拥堵收费（Congestion Pricing）、停车管理（Parking Management）、以及工作时间灵活化等非工程性干预措施的实施案例、效益评估与社会接受度分析，强调这些策略在控制高峰期交通需求中的关键作用。 通过对以上四个维度的系统梳理与深入剖析，《现代城市交通规划与智能管理》力求为读者提供一个跨越理论前沿、工程实践与技术创新的综合性视角，以期指导下一代城市交通系统的健康、高效、可持续发展。

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这本《建筑物理与建筑设备》的书，我从头到尾都啃下来了，说实话，它给我的感觉就像是走进了迷宫，但每走一步都能发现新的出口。一开始我对“建筑物理”这个词就有点懵，觉得是不是又是那种枯燥的理论堆砌，结果呢，这本书在介绍热工、声学、光学这些基础概念时，竟然用了很多实际案例来佐证。比如讲到建筑的隔音，它不是简单地告诉你材料的性能指标，而是会深入分析人耳对不同频率噪音的敏感度，以及如何在城市环境中通过优化建筑形态来“消音”。尤其让我印象深刻的是关于自然采光的部分，作者没有停留在计算日照系数上，而是探讨了如何设计能让使用者感觉更舒适的光环境，提到了一些历史建筑的采光智慧，这对我理解现代节能设计很有启发。设备那一块，涉及暖通空调、给排水系统，内容非常庞大，但组织得很有条理，从宏观的系统布局到微观的部件选型都有涉及，只是有些计算公式的推导过程略显跳跃，如果能更细致一些讲解背后的物理原理，对初学者会更友好。总体来说，这是一本知识密度极高、需要反复研读才能消化的专业书籍，它塑造了我对现代建筑性能化设计的全新认知框架。

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读完这本书，我最大的感受是它提供了一个极为扎实的“底层代码”视角来看待建筑性能。它不是一本教你如何操作某个软件或者安装某套设备的维修手册，而是从物理学的根基出发，解释了为什么我们要做这些设计和选择。例如，在谈到节能设计时，它没有直接推荐某种高科技材料，而是深入分析了传导、对流、辐射这三种热量传递方式在不同材料和结构中的作用机制，这使得我对任何新的节能技术的评估都有了一个可靠的参照系。然而，这本书在可持续发展和绿色建筑评价体系（如LEED或中国的三星标准）的结合上做得不够紧密。虽然提到了能耗，但更多是停留在单项性能的优化上，缺少一个将所有物理性能指标整合到整体可持续性评估框架下的系统性介绍。对于当前行业普遍关注的“零碳建筑”和“韧性城市”等概念，这本书的探讨略显不足，更像是一部定义了“优秀”建筑性能的经典著作，而非指引未来方向的先锋指南。

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坦白说，我是在准备执业资格考试的时候接触到这本《建筑物理与建筑设备》的，目的性很强，就是想在短时间内构建一个完整的知识体系。从考试角度来看，这本书的覆盖面非常广，从基础的热力学定律到复杂的声场分析，几乎所有考点都能在里面找到对应的内容。它最大的优点是条理清晰，结构严谨，每一章的逻辑衔接都非常顺畅，让你感觉知识点是在不断累积和深化的。但是，对于一个应试者来说，这本书的“深度”有时候反而成了一种负担。比如，它在阐述声学原理时，会花费大量的篇幅去讲解波的叠加和干涉的数学模型，这些对于理解“为什么墙要这么砌”很有帮助，但在考场上快速定位答案时，反而显得冗余。我更希望它能提供更多“口诀式”的总结或者高频考点提炼，而不是事无巨细地还原整个学科的建立过程。此外，书中的例题设计偏向于理论计算，缺少更多基于工程实践的、带有不确定性的复杂问题分析，这使得我们在实际工作中应用起来时，还需要进行大量的经验修正。

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翻开这本书的时候，我本职是做室内设计的，所以更关注的是那些与人居体验息息相关的章节，比如热舒适度和室内空气质量（IAQ）。这本书在IAQ这块的处理方式相当前沿，它没有仅仅停留在传统的通风换气次数标准上，而是引入了PMV（预测平均热感觉）模型和气流组织模拟的概念，这在很多传统教材里是很难看到的深度。我特别喜欢它对不同气候带建筑应对策略的对比分析，比如在寒冷地区如何最大限度地利用太阳得热，同时避免过热风险；在炎热潮湿地区如何设计有效的自然通风策略，减少对机械降温的依赖。不过，书中在介绍智能控制系统集成这部分略显保守，似乎更侧重于传统设备的稳定运行，对于目前新兴的物联网（IoT）和机器学习在建筑能耗优化中的应用着墨不多，这有点让人觉得跟不上时代的速度。另外，设备的图例和标准规范的引用似乎有点陈旧，如果能及时更新到最新的国家或国际标准，那么这本书的实用价值会大大提升。总的来说，它奠定了扎实的物理基础，但软件和前沿技术的部分略显不足。

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我是一名建筑工程学的学生，刚刚接触到建筑设备这一块。这本书对我来说，就像是打开了一扇通往“看不见的工程”的大门。最让我震撼的是它对建筑作为“生命体”的描述。过去我总觉得暖气空调就是一堆管道和机器，但这本书让我明白了，建筑的呼吸、体温调节，都是一个复杂的能量交换过程。在设备系统方面，它对水系统的讲解尤为透彻，从水泵的选型到管道的压力损失计算，讲解得细致入微，让我清晰地看到了“水”是如何在整个建筑中高效流动的。不过，这本书的篇幅实在太大了，感觉像是一本工具书，而不是一本入门读物。很多地方的图示非常小，而且部分图纸的清晰度和标注的专业性有待提高，尤其是在讲解大型中央空调系统管路布局时，如果能配上三维的透视图或者动画化的流程图，理解起来会轻松很多。对于我们这些刚入门的来说，这本书的学术语言略显晦涩，需要搭配其他更直白的参考资料才能完全消化吸收。

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