汽车发动机理论与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国劳动社会保障

作者:[美]詹姆斯·D.霍

出品人:

页数:524

译者:

出版时间:2006-7

价格:59.00元

装帧:

isbn号码:9787504553898

丛书系列:

图书标签:

• 汽车构造
• 已汇聚枯竭
• 2012
• 汽车发动机
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现代交通工具的驱动心脏：动力总成工作原理与故障排除指南 本书深入剖析现代交通工具赖以运转的核心——动力总成系统。我们将从最基础的能量转化原理出发，循序渐进地揭示各种动力来源如何转化为驱动车辆前进的强大动力，并详细阐述其内部复杂而精密的运作机制。本书旨在为广大汽车爱好者、初级技师以及希望深入了解车辆性能的朋友们提供一份全面、实用的技术参考，帮助您更好地理解、保养和维护您的爱车。 第一章：动力总成的基础——能量转化与系统构成 本章将首先回顾能量转化的基本物理学原理，重点关注热能如何转化为机械能。我们将详细介绍内燃机（汽油机与柴油机）的工作循环，包括进气、压缩、做功和排气四个冲程，并解释曲轴、活塞、连杆等关键部件的作用。在此基础上，我们将引入电动机的原理，探讨电能如何通过磁场变化驱动转子旋转，并对比其与内燃机在效率、环保和驾驶体验上的差异。 接着，我们将全面介绍构成动力总成系统的主要组件。这包括： 发动机本体： 气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等核心部件的功能与相互关系。 燃油供给系统： 从油箱到喷油嘴的完整流程，包括燃油泵、滤清器、燃油轨、喷油嘴（电喷与化油器对比）的工作原理。 进气与排气系统： 空气滤清器、节气门、进气歧管、排气歧管、三元催化器、消声器等部件的功能，以及它们对发动机性能的影响。 点火系统（汽油机）： 火花塞、点火线圈、点火模块等如何精确控制燃烧。 冷却系统： 水泵、散热器、节温器、冷却液等如何维持发动机适宜的工作温度。 润滑系统： 机油泵、机油滤清器、油底壳等如何减少部件磨损，延长发动机寿命。 启动系统： 蓄电池、启动马达、点火开关等如何启动发动机。 电气系统与传感器： 发动机控制单元（ECU）的角色，以及各种传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、进气温度传感器等）如何收集信息并为ECU提供决策依据。 第二章：内燃机的精细运作——燃烧过程与性能优化 本章将深入探讨内燃机的核心——燃烧过程。我们将详细解析理想燃烧模型与实际燃烧过程中的差异，关注影响燃烧效率的关键因素，如空燃比、燃烧室设计、点火提前角和混合气形成。 空燃比： 理论空燃比（14.7:1）、浓混合气与稀混合气对性能、油耗和排放的影响。 点火提前角： 爆震（Knock）的产生机理，以及点火提前角对动力输出和燃油经济性的调节作用。 燃烧室设计： 不同形状的燃烧室（如平顶、碗状、楔形）如何影响混合气的翻滚、火焰传播速度和燃烧效率。 涡轮增压与机械增压： 原理、优缺点，以及如何通过强制进气提高发动机的功率密度和燃油经济性。 可变气门正时（VVT）与可变气门升程（VVL）： 这些技术如何根据发动机工况实时调整气门开启与关闭的时机和幅度，从而优化不同转速下的性能表现。 缸内直喷（GDI）： 相较于歧管喷射，直喷技术如何实现更精确的燃油控制，提高燃烧效率，降低油耗和排放。 第三章：电动与混合动力——未来驱动的探索 随着环保意识的提升和技术的进步，电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）已成为汽车工业的重要发展方向。本章将聚焦于这些新型动力总成。 纯电动汽车（EV）： 电动机类型： 直流电机、交流异步电机、永磁同步电机等的工作原理、特点和适用场景。 电池技术： 锂离子电池（三元锂、磷酸铁锂等）的化学原理、能量密度、功率密度、充电特性、寿命以及安全性。 能量管理系统（BMS）： 电池管理系统的功能，包括电量监测、温度控制、均衡充电、保护等。 电机控制器： 如何通过PWM（脉冲宽度调制）等技术精确控制电机转速和扭矩。 充电技术： 交流慢充、直流快充的原理和区别。 混合动力汽车（HEV）： 混合动力架构： 串联式混合动力： 发动机发电，电机驱动车轮。 并联式混合动力： 发动机和电机可独立或协同驱动车轮。 混联式混合动力： 结合串联和并联的优点。 能量分配策略： 混合动力汽车如何根据驾驶模式（纯电、混合、充电）智能分配发动机和电机的动力。 能量回收制动（Regenerative Braking）： 在制动过程中将车辆的动能转化为电能并储存在电池中，提高能源利用效率。 第四章：动力总成的日常维护与常见故障排除 了解了动力总成的工作原理，本章将重点放在实际应用中的维护与故障排除。我们将提供一系列实用的指南，帮助您及时发现并解决潜在问题，延长车辆寿命，确保行车安全。 定期保养的重要性： 更换机油与机油滤清器： 时机、机油规格选择（矿物油、半合成、全合成），以及正确操作步骤。 更换空气滤清器与燃油滤清器： 清洁进气和燃油的重要性。 检查与更换火花塞： 火花塞类型、间隙调整与更换周期。 冷却系统检查： 冷却液液位、冰点与沸点检查，以及水管与散热器的状态。 传动皮带检查： 磨损、张紧度的检查与更换。 常见故障现象与原因分析： 启动困难/无法启动： 检查蓄电池、启动马达、燃油供给、点火系统。 怠速不稳/抖动： 检查节气门、喷油嘴、点火线圈、真空泄漏、氧传感器。 加速无力/顿挫： 检查燃油压力、空气流量计、点火系统、变速箱。 发动机噪音异常： 区分敲击声、嘶嘶声、摩擦声等，判断可能的原因（如轴承磨损、活塞敲缸、排气泄漏）。 冒黑烟/蓝烟/白烟： 分析燃烧状态和机油、冷却液的消耗。 水温过高/过低： 检查节温器、水泵、散热器、冷却风扇。 发动机故障灯亮起（Check Engine Light）： 常见的故障码解读（如P0300系列——失火、P0171——混合气过稀等），并指导如何使用OBD-II诊断仪进行初步诊断。 故障排除步骤： 安全第一： 强调在进行任何维护或修理工作前，确保车辆安全停放，并采取必要的安全措施。 系统化诊断： 鼓励采用逻辑性的诊断思路，从最常见、最简单的问题入手。 工具使用： 介绍常用的维修工具，如扳手、螺丝刀、万用表、OBD-II诊断仪等。 查阅维修手册： 强调专业维修手册的重要性，其中包含详细的故障代码解释、维修步骤和技术参数。 第五章：驾驶技巧与经济性分析 本章将从驾驶者的角度出发，介绍一些能够提升驾驶体验、节约燃油、延长动力总成寿命的实用技巧。 平稳驾驶： 避免急加速、急刹车，采用柔和的油门和刹车控制。 合理换挡： 对于手动挡车辆，掌握最佳换挡时机。对于自动挡车辆，了解其换挡逻辑。 轮胎保养： 保持正确的胎压，定期检查轮胎磨损情况。 车辆减重： 移除不必要的载荷，减轻发动机负担。 熟悉车辆特性： 了解不同驾驶模式（如经济模式、运动模式）下车辆的动力响应和燃油消耗表现。 燃油选择： 根据车辆制造商的建议选择合适的燃油标号。 预判路况： 提前观察交通状况，减少不必要的制动和加速。 结论： 本书力求为读者提供一个全面、深入且实用的动力总成知识体系。通过对动力总成工作原理的详尽解读，结合日常维护与故障排除的实践指导，以及经济性驾驶技巧的分享，我们希望帮助每一位车主都能更好地理解并呵护自己爱车的“心脏”，享受安全、高效、愉悦的驾驶体验。对于任何机械系统而言，了解其精髓是维护的关键，而掌握其规律则是提升效率的基石。本书正是为践行这一理念而生。

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这本书简直是机械爱好者的福音，我花了整整一个周末才把前几章啃完，感觉自己的“发动机词汇量”瞬间暴涨了好几倍。特别是关于气门正时机构的讲解，作者似乎是把那些复杂的几何关系和运动规律都用最直白的方式描绘出来了，不再是那种干巴巴的公式堆砌。我记得我以前看其他资料时，总是在曲轴转角和凸轮轴角度之间迷失方向，但这里的图示清晰到仿佛能看到活塞在气缸内真实运行的轨迹。更妙的是，它不仅仅停留在理论层面，在描述不同发动机类型（比如直列四缸和V6）的固有振动特性时，作者非常善于将抽象的力学概念与实际的驾驶感受联系起来。我立刻联想到了我那辆老车在特定转速下那种略微发抖的感觉，现在我终于明白了背后的物理原理。这本书的深度和广度都拿捏得恰到好处，让人在学习技术细节的同时，不会觉得枯燥乏味，更像是在进行一次结构精密的工程探索。如果说有什么遗憾，那就是篇幅实在太厚实了，我得慢慢消化，生怕错过任何一个精妙的推导过程。

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说实话，这本书的排版和装帧设计，第一眼看上去就透着一股严谨的学院派气息，那种厚重的质感让人联想到实验室里的精密仪器。我尤其欣赏它在阐述燃烧过程热力学循环时的详尽程度。很多教材只是简单地带过“吸气、压缩、做功、排气”这四个步骤，但这本书却深入挖掘了实际工况下，混合气是如何点燃、火焰锋面如何传播，以及如何通过调整点火提前角来优化热效率和控制爆震。我花了好大力气去研究那些不同工况下的“指示功率”和“有效功率”曲线图，作者对于这些曲线的横轴和纵轴的物理意义解释得非常到位，让人明白为什么工程师总是在追求那条看似不可能达到的“理想效率”的极限。对于我这种热衷于研究性能提升的业余爱好者来说，这本书提供的理论基础是无价的，它教会我如何用科学的眼光去看待那些改装店里流传的“秘方”，哪些是基于坚实理论，哪些纯属玄学。

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这本书的语言风格非常朴实，没有太多华丽的辞藻，就像一位经验丰富的老技师坐在你面前，用最实在的语言告诉你真相。我特别喜欢其中关于润滑系统和冷却系统的章节。润滑油的粘度指数、不同剪切速率下的油膜厚度变化，以及冷却液的沸点和防腐蚀添加剂的作用机理，都被描述得清晰易懂，让人对这些“幕后英雄”有了全新的认识。我以前总觉得，只要按时换机油就行了，但这本书让我明白，油底壳的设计、机油泵的排量与发动机转速的关系，都是一个复杂的动态平衡。尤其是在讲解涡轮增压器轴承润滑时，对高转速下油封和回油路径的压力控制分析得极其透彻，这对于理解现代高性能发动机的可靠性至关重要。这不仅仅是一本教材，更像是一本关于“如何让机器长寿”的实用哲学指南。

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这本书的结构安排极具匠心，它似乎是特意设计成一本可以“常备案头”的参考书。不同于那种线性阅读的教材，这本书的索引和章节交叉引用做得非常出色。我经常在研究完某个零件的材料特性后，可以直接跳到“疲劳寿命分析”那一章进行验证，或者在查阅完“曲轴与连杆设计”后，马上能回顾到“发动机动态平衡”的理论基础。这种网状的知识结构，极大地提高了学习效率。此外，书中对不同年代发动机设计演进的背景分析也十分精彩，它不仅告诉我们“是什么”，更解释了“为什么当时要这样做”。比如，对五十年代美系大排量发动机到现代小排量直喷涡轮机演变的梳理，清晰地展现了工程技术是如何在法规、经济性和性能之间进行痛苦的权衡和突破的。这本书为我理解整个汽车工业的技术脉络提供了一个极其坚实的锚点。

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我感觉这本书的作者绝对是一位在生产线上摸爬滚打多年的资深专家，因为他对维修和诊断环节的描述，简直是细致入微到令人发指的程度。它不像有些理论书籍那样高高在上，只谈理想状态下的完美零件。书中关于“故障排查树”的构建逻辑，简直是维修人员的圣经。比如，当描述到“启动困难”这一症状时，它会系统地引导读者从燃油压力、火花塞状态、到气缸压力测试等一系列步骤进行排除，并且每一个步骤后面都附带着对测试结果的深入解读。我记得有一次我自己的车子间歇性熄火，怎么也找不到原因，对照书里讲的“间歇性点火系统故障排查”那一节，我才意识到自己忽略了一个关键的传感器信号干扰问题。这本书的价值就在于，它能把复杂的、多变量的现场问题，还原成一个逻辑清晰、可追溯的演绎推理过程，这是任何维修手册都无法比拟的深度。

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外国的汽车专业教材，内容翔实。比国内教材水平高很多

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