汽车电气维修技能实训教程 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:国防工业出版社

作者:程国元

出品人:

页数:266

译者:

出版时间:2006-5

价格:32.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787118045109

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《现代汽车故障诊断与维修技术》 前言 随着汽车技术的日新月异，电子化、智能化已成为现代汽车发展的必然趋势。传统的机械维修理念和技术已难以应对日益复杂的汽车电子系统。掌握现代汽车故障诊断与维修技术，不仅是汽车维修从业人员必备的专业技能，也是汽车行业持续发展的重要支撑。本书旨在为广大汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车爱好者提供一本系统、实用、前沿的现代汽车故障诊断与维修技术参考指南。 本书内容紧密围绕现代汽车的核心技术展开，力求理论与实践相结合，深入浅出地剖析汽车电子系统的构成、工作原理，以及常见的故障现象和诊断维修方法。我们希望通过本书的学习，读者能够建立起扎实的理论基础，掌握科学的诊断思路，熟练运用先进的检测设备，从而高效、准确地解决各类汽车故障，提升维修服务质量和客户满意度。 第一章 汽车电子控制系统概述 本章将为读者构建对现代汽车电子控制系统（ECU）的整体认知框架。我们将从汽车电子控制系统的发展历程入手，阐述其在提升汽车性能、燃油经济性、排放控制和安全性能方面所扮演的关键角色。 1.1 汽车电子控制系统的发展与演变 从简单的集成电路到复杂的微处理器控制。 传感器、执行器、控制器之间的协同工作模式。 网络通信技术（如CAN总线）在汽车中的应用及其重要性。 未来发展趋势：ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶、车联网等。 1.2 汽车电子控制系统的基本组成 传感器（Sensors）： 详细介绍各类常用传感器的原理、作用及典型故障。 发动机控制传感器： 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、空气流量计（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、氧传感器（O2）、水温传感器、油温传感器、进气压力传感器（MAP）、燃油压力传感器等。 底盘控制传感器： 轮速传感器（ABS/ESP）、转向角传感器、加速度传感器、倾斜传感器、悬架高度传感器等。 车身控制传感器： 雨刮传感器、光线传感器、车门开关传感器、安全带传感器、气囊碰撞传感器等。 诊断与监测传感器： 胎压监测传感器（TPMS）等。 电子控制单元（ECU）： 介绍ECU的硬件结构、软件功能，以及常见的ECU类型（如ECM/PCM、TCM、ABS ECU、SRS ECU、BCM等）。 执行器（Actuators）： 阐述执行器如何接收ECU指令并转化为实际动作。 燃油喷射系统执行器： 喷油嘴、燃油泵、怠速控制阀等。 点火系统执行器： 点火线圈、点火模块等。 排放控制系统执行器： EGR阀、活性炭罐电磁阀、二次空气喷射泵等。 制动与安全系统执行器： ABS液压控制单元（HCU）、ESP执行单元、安全气囊点火器等。 转向与悬架执行器： 电动助力转向电机、电磁悬架控制阀等。 车身舒适性执行器： 中控锁、电动车窗、后视镜调节电机、空调压缩机离合器等。 1.3 汽车电子控制系统的供电与接地 详细解析汽车电源系统（电池、发电机）的构成及其与ECU供电的关系。 ECU的供电方式：常电、ACC电、点火电。 接地系统的原理和重要性，以及常见的接地不良故障表现。 电源和接地系统的检测方法和注意事项。 1.4 汽车通信网络 CAN（Controller Area Network）总线： 详细介绍CAN总线的物理层、数据链路层、通信协议、帧格式。 CAN总线的优势：高可靠性、实时性、故障容错性。 CAN总线的节点构成：ECU、CAN收发器。 CAN总线终端电阻的作用。 LIN（Local Interconnect Network）总线： 介绍LIN总线作为低成本通信协议的应用场景。 FlexRay总线： 介绍FlexRay总线在高性能、安全关键领域的应用。 以太网（Automotive Ethernet）： 介绍汽车以太网的出现及其在车载娱乐、ADAS等领域的应用。 诊断通信协议： UDS（Unified Diagnostic Services）协议在OBD（On-Board Diagnostics）中的应用。 第二章 汽车故障诊断的基本原理与方法 本章将聚焦于汽车故障诊断的系统性思维和科学方法，帮助读者掌握从现象到本质的逻辑推理能力。 2.1 故障诊断的流程与思维模式 “五步法”故障诊断流程： 1. 收集信息： 详细询问客户故障现象、发生频率、发生条件。 2. 初步检查： 目视检查、听觉检查、嗅觉检查，排除明显机械或电气故障。 3. 制定诊断计划： 根据收集到的信息和初步检查结果，预测可能的故障原因，并制定详细的检测步骤。 4. 执行诊断： 运用检测设备和工具，按照诊断计划逐一排查。 5. 确认与记录： 确认故障原因，进行维修，并记录维修过程。 故障排除的逻辑： 从普遍到特殊，从简单到复杂，由表及里。 2.2 汽车故障信息获取与分析 OBD-II系统： 介绍OBD-II接口、DTCs（Diagnostic Trouble Codes）、MIL（Malfunction Indicator Lamp）指示灯。 诊断仪器的使用： 通用诊断仪： 功能介绍、操作指南、读取和清除DTCs、数据流分析、冻结帧数据。 专用诊断仪： 介绍针对特定品牌或系统的专用诊断仪。 示波器： 信号波形分析（传感器信号、执行器信号、通信信号），排除信号干扰或失真。 万用表： 电压、电流、电阻的测量，判断线路通断、元器件好坏。 导通性测试仪： 快速判断线路是否短路或断路。 压力表： 燃油压力、真空度、压缩压力等测量。 烟雾探测器： 检测进气系统、排气系统、燃油系统的泄漏。 专用工具： 如火花塞测试仪、电瓶检测仪、制冷剂压力表等。 2.3 数据流分析 什么是数据流？ ECU实时采集的传感器数据和内部参数。 如何解读数据流？ 正常值范围、异常值分析、逻辑关系判断。 举例说明： 分析氧传感器数据流判断空燃比混合气浓稀。 分析节气门位置传感器数据流判断节气门开度与踏板指令是否一致。 分析轮速传感器数据流判断ABS系统工作状态。 2.4 线路检测与维修 查阅维修手册： 电路图的识别与解读。 导线损坏的常见原因： 磨损、挤压、腐蚀、老化、连接器松动或腐蚀。 电路测试方法： 搭铁检查： 判断接地是否良好。 通断测试： 确认导线是否断路。 电压测试： 判断供电是否正常，信号电压是否在范围内。 对地短路测试： 判断导线是否对搭铁短路。 电源对电源短路测试： 判断导线是否相互短路。 连接器的检查与维修： 插接件的松动、腐蚀、针脚变形的判断与处理。 线束的保护与修复： 避免二次损伤。 2.5 传感器与执行器的检测 传感器检测： 电阻值测量： 参照维修手册的正常值范围。 信号波形分析： 使用示波器观察传感器输出信号的波形是否正常。 数据流读取： 在数据流中观察传感器的实时反馈值。 替换法： 条件允许时，用已知良好的传感器进行替换测试。 执行器检测： 供电与搭铁检查： 确认执行器接收到ECU的指令。 信号激励测试： 在维修手册指导下，对执行器施加测试信号。 功能测试： 通过诊断仪执行执行器测试功能。 替换法： 视情况而定。 第三章 发动机电子控制系统（ECM/PCM）的诊断与维修 本章将深入探讨现代汽车发动机电子控制系统（ECM/PCM）的诊断与维修，这是汽车维修中最核心、最复杂的领域之一。 3.1 发动机电子控制系统的基本结构与工作原理 ECM/PCM的内部组成：微处理器、存储器、输入/输出接口、电源管理单元。 发动机控制策略：点火、喷油、怠速、排放控制、空燃比控制等。 ECU的自学习与自适应能力。 3.2 燃油喷射系统诊断与维修 多点喷射（MPI）与缸内直喷（GDI）技术的区别与特点。 喷油嘴的常见故障： 堵塞、雾化不良、漏油、线圈开路或短路。 燃油泵的故障判断： 压力不足、无油压、异响。 燃油压力调节器的作用与故障诊断。 进气系统泄漏的检测与影响。 数据流分析在燃油喷射诊断中的应用。 3.3 点火系统诊断与维修 分电器式点火系统与独立点火线圈（DIS）系统。 点火线圈的故障判断： 漏电、初级线圈开路/短路、次级线圈开路/短路。 点火触发信号的检测。 火花塞的选择与维护。 点火提前角控制： ECM如何根据传感器信号调整点火提前角。 3.4 空气流量计（MAF）与进气压力传感器（MAP）的诊断 MAF传感器原理与故障： 脏污、失效、信号漂移。 MAP传感器原理与故障： 泄漏、性能下降。 这两类传感器信号对空燃比控制的影响。 3.5 氧传感器（O2）与三元催化器诊断 宽域氧传感器（LAMBDA）与窄域氧传感器（ZrO2）的区别。 氧传感器信号的分析： 判断混合气浓稀、传感器响应速度。 三元催化器失效的判断： 背压升高、效率下降。 催化器中毒的常见原因。 3.6 怠速控制系统诊断 怠速控制阀（IAC）或电子节气门（ETC）的工作原理。 怠速不稳、怠速过高/过低的故障原因分析。 3.7 爆震传感器与爆震控制 爆震传感器的工作原理： 检测发动机异响。 ECM如何根据爆震信号调整点火提前角。 爆震的常见原因： 低标号燃油、积碳、点火提前角过大。 3.8 发动机机械故障与电子控制系统的关联 如正时链条/皮带跳齿、气门密封不良等机械故障如何影响ECU的判断。 压缩压力、真空度测试在电子故障诊断中的辅助作用。 第四章 底盘电子控制系统诊断与维修 本章将聚焦于现代汽车底盘电子控制系统，包括制动、转向、悬架、安全等方面。 4.1 ABS（防抱死制动系统）与EBD（电子制动力分配） ABS系统组成： ABS控制单元、轮速传感器、液压控制单元（HCU）。 轮速传感器的工作原理与常见故障： 信号丢失、信号干扰、脏污。 ABS系统工作时的异常声音和震动。 EBD的功能和与ABS的关系。 4.2 ESP（电子稳定程序）与ASR（驱动防滑控制） ESP系统传感器： 转向角传感器、车身速度传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器。 ESP的工作原理： 通过对单个车轮施加制动力和/或降低发动机输出，来纠正车辆的转向不足或转向过度。 ESP故障灯亮起的可能原因。 ASR（TCS）的功能： 防止驱动轮在起步或加速时打滑。 4.3 EPS（电动助力转向系统） EPS系统组成： 电机、控制单元、转矩传感器、车速传感器。 EPS助力大小与车速的关系。 EPS故障灯亮起与转向手感异常。 EPS控制单元的编码与匹配。 4.4 电子悬架系统 空气悬架、磁流变悬架等。 传感器： 高度传感器、减震器力传感器。 执行器： 空压机、减震器电磁阀。 悬架高度不稳、过高/过低的故障诊断。 4.5 胎压监测系统（TPMS） 直接式TPMS与间接式TPMS。 TPMS传感器的工作原理与电池寿命。 TPMS报警灯亮起的处理。 TPMS传感器的匹配与编程。 第五章 车身电子控制系统（BCM）的诊断与维修 本章将介绍车身电子控制系统（BCM）及其涵盖的各种舒适性、便利性功能。 5.1 BCM（Body Control Module）的功能与构成 BCM作为车身电子系统的“大脑”，集成控制车窗、门锁、灯光、雨刮、仪表显示、音响等。 BCM的输入/输出端口。 5.2 照明系统诊断 LED照明、氙气大灯（HID）等。 灯光不亮、闪烁、角度调节故障。 大灯控制模块（LCM）的功能。 5.3 雨刮与清洗系统诊断 雨刮电机、控制模块、传感器。 雨刮速度异常、不工作、自动刮水故障。 5.4 中控门锁与防盗系统 遥控钥匙、车门锁执行器。 车门未锁、遥控失效、中控锁乱动作。 发动机防盗锁止系统（Immobilizer）的工作原理与匹配。 5.5 仪表系统诊断 液晶仪表显示故障、指针不工作、指示灯不亮。 里程表、转速表、水温表、油量表信号来源。 5.6 空调与舒适性电子系统 自动空调控制单元、温度传感器、鼓风机、压缩机离合器。 空调不制冷、温度不准、风量不调。 第六章 安全气囊与约束系统（SRS）的诊断与维修 本章将重点讲解汽车安全气囊系统（SRS）的诊断与维修，这是一个关系到乘员生命安全的关键系统，必须谨慎操作。 6.1 SRS系统的组成与工作原理 SRS控制单元、碰撞传感器、安全气囊模块、安全带预紧器。 碰撞传感器的触发机制。 气囊引爆的化学原理。 6.2 SRS故障灯亮起的可能原因 碰撞传感器失效。 SRS控制单元内部故障。 安全气囊模块或预紧器连接不良或失效。 线路短路或断路。 6.3 SRS系统的诊断仪器与方法 专用SRS诊断仪的使用。 禁止在未断开电瓶电源的情况下进行操作。 维修安全规程： 等待放电时间、避免直接接触气囊模块。 6.4 安全带预紧器的检查与更换 预紧器工作原理。 预紧器故障的判断。 6.5 安全气囊模块的拆卸与安装注意事项 严禁对气囊模块施加撞击或摔落。 安装方向与连接器的正确性。 第七章 混合动力与电动汽车的诊断与维修简介 随着新能源汽车的普及，本章将对混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（EV）的动力系统和高压系统进行初步介绍。 7.1 混合动力汽车（HEV）系统概述 串联式、并联式、混联式混合动力系统。 发动机与电动机的协同工作。 动力电池组与电机控制器。 高压安全注意事项。 7.2 纯电动汽车（EV）系统概述 电池组、电机、电控系统。 充电系统。 高压安全防护规程。 7.3 新能源汽车诊断的特殊性 高压系统安全隔离。 专用诊断仪器与软件。 电池管理系统（BMS）的诊断。 附录 常用汽车英文缩略语对照表。 汽车故障诊断常用工具介绍。 不同汽车品牌诊断流程参考。 结语 汽车电子技术日新月异，汽车维修行业正经历着前所未有的变革。本书只是一个起点，希望它能激发读者对汽车电子技术的浓厚兴趣，并为未来的学习和实践提供有益的指导。唯有不断学习、勤于实践，才能在日趋激烈的竞争中立于不败之地。祝愿每一位读者都能成为出色的汽车维修技术专家！

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我是一名职业技术学校的教师，一直在寻找一本既能符合教学大纲要求，又足够吸引学生的教材。这本《汽车电气维修技能实训教程》在这一点上做得非常出色。它的语言风格非常口语化，没有过多生硬的学术术语堆砌，读起来顺畅自然，非常适合作为课堂主教材。特别是它将抽象的电磁学原理，通过生动的比喻和实际的汽车部件进行类比，让基础薄弱的学生也能快速理解。比如讲解电磁感应时，书中把发电机的工作原理讲得如同一个小故事。此外，书中的自测题设计也很有新意，它没有采用简单的单选题，而是加入了大量的判断题和简答题，要求学生必须理解其背后的逻辑才能作答，这极大地促进了知识的内化吸收。如果非要说有什么建议，那就是希望能增加一些高级诊断仪的使用技巧和数据流分析的章节，那将会更加完美。

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这本《汽车电气维修技能实训教程》的封面设计得相当专业，一看就知道是面向实践操作的书籍。我原本是抱着学习基础知识的目的来的，但翻开目录后，发现它对实际操作流程的覆盖面超乎我的预期。书里对常见故障的诊断步骤讲解得非常细致，简直就是手把手的教学。比如在讲解如何使用万用表进行电路测试时，它不仅告诉你应该测什么，还深入分析了不同读数背后的物理意义，这对于刚入行的新手来说太重要了。我尤其欣赏它在故障排查部分所采用的“由简到繁”的逻辑顺序，避免了新手在面对复杂电路时无从下手的感觉。书中的图示清晰明了，很多复杂的电路图都经过了简化和标注，让人一眼就能抓住重点，这在实际维修环境中是极其宝贵的资源。我甚至觉得，这本书更像是一本经验丰富的师傅陪在你身边，随时指导你如何拿起工具的实战手册，而不是一本枯燥的教科书。它把理论知识巧妙地融入到了一个个具体的实训案例中，让学习过程充满了探索的乐趣和成就感。

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这本书给我的感觉是，它是一本“重度使用”后才会显现其价值的书。它的内容组织结构严谨，从最基础的电工基础知识开始，逐步过渡到复杂的车载网络（如CAN总线）的故障定位。我特别欣赏它在处理总线故障诊断时的系统性方法论。它不像其他书那样只是简单介绍CAN报文是什么，而是提供了一套完整的诊断流程图：从物理层检查（比如电阻测量、波形观察），到数据链路层故障排查，再到应用层信息丢失的处理。这种层层递进的分析框架，对于处理现代汽车电子控制单元之间通讯故障时至关重要。这本书的实用性体现在每一个细节里，它不仅仅是一本知识的集合，更是一套成熟的、可复制的维修工作流指导手册。它真正做到了让学习者从“学会看懂图纸”到“能够独立解决问题”的转变。

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说实话，我最看重的是这本书的“实训”二字名副其实。很多教程只停留在概念层面，但这本书的每一个章节后面都配有详尽的实操指导，甚至连所需工具的规格都写得清清楚楚。举个例子，讲解传感器信号线路的判断时，它不仅给出了标准电压范围，还模拟了信号断路、对地短路、对电源短路这三种常见故障下的波形图，并告诉我们示波器应该如何设置。这种深度和广度，对于提升独立解决问题的能力是质的飞跃。我个人觉得，这本书的最大亮点在于它的案例选取非常贴近车间实际。它不像某些教材那样只使用理想化的模型，而是包含了许多“疑难杂症”的分析思路。通过这本书的学习，我发现自己看电路图的速度和理解复杂逻辑连接的能力都有了显著提高，这直接转化成了工作效率的提升，帮我省了不少摸索的时间。

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这本书的排版和印刷质量绝对是业内顶尖水准。拿到手里就能感受到那种厚重和扎实，纸张的质感也很好，即便是经常翻阅和在油污环境下使用，也不容易损坏。内容上，它对新能源汽车电气系统的介绍部分，简直是一股清流。在当前汽车技术飞速迭代的背景下，很多传统教材都滞后了，但这本书明显跟上了时代的步伐。它没有停留在传统的燃油车点火系统和充电系统上，而是花了大量的篇幅去讲解高压电池管理系统（BMS）的原理和维护要点。对于我们这些希望跟上行业前沿的维修技师来说，这部分内容的详实程度非常令人满意。它对安全操作规程的强调也做得极为到位，毕竟高压系统牵涉到人身安全，书中用醒目的方式提示了每一个关键步骤，体现了编写者强烈的责任心。这本书的价值，不仅仅在于教会你“怎么修”，更在于教会你“如何安全、高效地修”。

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