本书以问答的形式、通俗易懂的语言介绍了简洁而系统地介绍了汽车常见故障的诊断与排除方法,以及汽车行驶途中一些常见故障和交通事故的应急处理方法与技巧等。
全书具有内容实用、通俗易懂、可操作性强、便于实践的特点,完全贴合车主的实际需要。本书可供城乡广大维修人员、初学者、业余爱好者,特别是非专业人士车主阅读参考。
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这本书的篇幅相当可观,厚厚的一本,让人感觉内容一定非常详尽。我本来是想找一本能让我理解仪表盘上那些复杂指示灯亮起时,我到底应该感到恐惧还是仅仅需要加点冷却液的指南。遗憾的是,这本书对常见指示灯的解释非常简略,似乎认为读者已经对车辆的各项传感器和警告系统了如指掌。大部分内容集中在那些非常专业的诊断流程上,比如如何使用示波器来分析CAN总线的数据流,或者如何解读ECU存储的冻结帧数据。这些内容对我来说,已经超出了“应急处理”的范畴,它们更像是高级维修厂进行深度故障溯源时才会用到的手段。我花了好大力气去研究其中关于“三元催化器效率低下”的章节,希望能找到一个不用拆卸就能自行清理的方法。结果,书中给出的建议,最终还是指向了:去专业的维修站进行系统诊断和深度清洁。这让我感觉,这本书与其说是“技巧一点通”,不如说是“专业诊断导论”。它更像是为已经掌握了基础知识的人准备的进阶读物,而不是给迷茫的车主提供即时帮助的“救命稻草”。
评分这本《汽车故障应急处理技巧一点通》的标题听起来倒是挺唬人的,搞得好像只要翻开它,就能瞬间变身汽车维修大师一样。我抱着一种“死马当活马医”的心态把它捧回了家,毕竟我对车子那点粗浅的了解,仅限于知道加油口在哪儿,以及什么时候该去洗车。说实话,我原本期望看到的是那种图文并茂、步骤清晰的“傻瓜式”指南,最好能配上视频二维码,让我对着实物一步步操作。比如,如果我的车子在荒郊野外突然抛锚了,我需要知道的是:第一步,打开双闪;第二步,检查电瓶接线有没有松动;第三步,如果轮胎瘪了,该怎么用那个藏在后备箱底下的千斤顶。但这本书给我的感觉,更像是某个专业技师的内部培训手册,里面充满了各种我听都没听过的专业术语,什么“气门间隙”、“凸轮轴相位”之类的,看得我一头雾水。我试图去理解那些关于发动机内部燃烧循环的描述,简直比我高中时期的物理题还要烧脑。我需要的不是理论的深度剖析,而是那些能在紧急关头救命的“土方法”或者至少是清晰的排查流程。比如,如果车子打不着火,到底是电瓶亏电、启动马达坏了,还是燃油泵出了问题?书里大段大段地论述了各种故障的原理,却没能用最直白的方式告诉我:当你听到“咔哒”声但发动机不转时,应该先查保险丝还是先检查电池电压。总之,这本书的“通”字,对我这个门外汉来说,可能需要先通读好几本汽车构造的入门书籍才能真正体会到。它更像是一本工具书的索引,而不是一本实用的应急手册。
评分我是在一个汽车论坛上看到有人推荐这本书,说它收录了很多“老司机”的经验。我最看重的是“应急处理”这四个字,这意味着我需要的场景是:我正在高速公路上,手机信号微弱,我需要依靠这本书提供的有限信息,做出最正确的下一步行动,比如是继续缓慢行驶还是立即靠边停车。这本书的语言风格非常严谨,几乎没有使用任何通俗易懂的比喻或类比。所有的描述都像是一份技术规范文档,冷峻而精确。例如,当涉及到轮胎爆胎的处理时,书中用了三页篇幅去描述不同受力情况下子午线轮胎和斜交线轮胎的结构差异,以及在紧急制动时抓地力的变化曲线。我能理解这些信息在设计轮胎时很重要,但对于一个正在手忙脚乱换备胎的人来说,这些信息完全是冗余的噪音。我真正需要的是,在车辆失控瞬间,方向盘应该如何修正,以及换胎时千斤顶的支撑点绝对不能放在悬挂部件的哪个位置。这本书在“处理”层面上显得有些薄弱,更像是一本“故障原理百科全书”。它的深度是毋庸置疑的,但它的“易用性”和“情境适用性”却是我最感失望的地方。
评分拿到这本书的时候,我正好在为家里那台老旧的SUV做年检前的准备工作。我期待的是那种能在日常小保养、小毛病上帮我省下一笔不菲去修理店费用的“秘籍”。毕竟,谁不想自己动手换个空气滤芯,或者自己清理一下积碳呢?这本书的封面设计得挺朴实,没什么花哨的广告语,这点我挺欣赏的,感觉比较靠谱。然而,当我翻开目录时,那种期待感就开始迅速冷却了。内容结构似乎非常偏重于比较复杂的电气系统故障分析,大量的篇幅都在讲解电路图的读取和万用表的精确使用。我承认,这些知识对于专业的汽车电工来说是宝贵的,但对于一个连保险丝盒盖子都经常找不到的人来说,简直就是天书。我最想了解的,比如如何判断刹车片是否需要更换,或者雨刮器异响的简单处理办法,在书里只是一带而过,似乎被归类为“不值一提的琐事”。更让我感到困惑的是,书中提到了好几种特定车型或年代的故障排除方法,但并没有一个清晰的指南告诉我,我的这款2015年的日系轿车,哪些章节是真正适用的。这本书给我的感觉是,它试图做到“面面俱到”,结果反而弄得“面面不精”——它没有抓住普通车主最常遇到的那5%的突发状况,反而深入挖掘了那95%的罕见且复杂的内部故障。如果我遭遇的是一个简单的灯泡烧坏,我估计还得拿出手机去搜短视频,而不是从这本书里找到快速的解决方案。
评分说实话,这本书的装帧设计挺有年代感的,纸张的触感很扎实,油墨的印刷质量也没得挑,完全是那种可以放进工具箱里,不怕油污和磨损的硬核风格。我入手这本书的动机,是希望能解决我那辆二手车时不时出现的怠速不稳的问题。我设想的是,它应该能提供一些实用的诊断步骤,比如“如果怠速高于1000转,请检查节气门位置传感器”之类的。结果,这本书更像是一部汽车工程学的导论性教材。它详细阐述了燃油喷射系统从喷油嘴到ECU的每一个环节是如何协同工作的,理论深度令人敬佩。但问题在于,当我的车子怠速不稳时,我不需要知道博世和德尔福的喷油嘴在设计上的优劣对比,我需要的是一个能帮我锁定故障源头的“决策树”。这本书的叙述逻辑是“是什么”和“为什么”,而不是“怎么做”。它把故障原因的探讨放在了首位,用大量的篇幅去解释一个现象背后的物理和化学原理。我试着跟着书中的某一个章节去排查一个关于点火提前角的偏差问题,结果发现,要验证书中的每一个假设,我需要的工具比我车子的价值还贵。所以,对于渴望快速解决问题的普通车主而言,这本书的实用价值大打折扣,它更适合那些想深入研究汽车动力学,甚至打算未来从事高级诊断工作的专业人士。
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