具体描述
全书共分两部分，第一部分为船舶静力学、研究船舶在不同情况下的浮性、稳性和抗沉性等问题，同时介绍了几种近似计算的方法，以及船舶的下水计算，并附有计算实例；第二部分为船舶动力学，研究船舶的阻力、推进、操纵及摇摆等问题，附有螺旋桨设计图谱，并举例介绍了图谱设计船舶螺旋桨的方法。
本书为高等职业学院船舶制造技术专业教材，也可供有关专业技术人员参考。
本书是根据高等职业院校船舶工程专业“船舶原理”课程的教学大纲编写而成，适于高等职业院校船舶工程专业学生使用，也可供有关专业技术人员参考。
本书以现代高职人才培养目标为出发点，始终围绕高等职业教育的特点，注重教学内容的实用性，具有较强的针对性。在内容的编写上，以“必需和够用”为原则，紧扣大纲，深度、广度适中，体现了理论和实践的结合。全书通俗易懂，实用性强，便于组织教学。
全书共九章。第一章至第六章属于船舶静力学范畴，船舶静力学是船体专业一门经典课程，在船舶设计、建造以及营运中都要运用这些知识，是研究船舶在不同情况下的浮性、稳性和抗沉性等问题。第七章至第九章属于船舶动力学范畴，船舶动力学研究船舶的阻力、推进、操纵及摇摆等问题，动力学部分只对这些内容作一般性的介绍，不系统地、严格地讨论有关定理及推导有关公式，力求从物理意义上给予明确的解释。
作者简介
目录信息
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用户评价
这本书的文字组织方式，我必须得说，充满了学者特有的那种严谨到近乎苛刻的风格。每一句话的背后似乎都藏着好几层逻辑推敲，作者在构建论述体系时，采用了非常经典的“层层递进”的结构，但这种结构有时候会让人感觉有些冗长。举个例子，在探讨船体阻力理论的部分，从最初的摩擦阻力到兴波阻力，作者用了接近一百页的篇幅来梳理历史上的各种简化模型和修正系数，引用了大量的早期文献和实验数据，其详实程度令人赞叹。然而，当我真正想了解当前主流的CFD（计算流体力学）软件是如何处理这些复杂边界条件时，书中提供的软件操作指导和实际案例分析少得可怜，更多的是对理论公式的数学证明。我翻遍了目录和索引，关于船舶设计软件如Maxsurf或者Navisworks的应用教程几乎没有涉及，这让我这个更偏向实践操作的人感到有点失落。这本书的价值无疑在于其深厚的理论基石，它让你明白“为什么”会这样，但对于“如何做”的具体工程实现指导，则显得相对薄弱。我更希望看到一些现代造船流程中的痛点分析，例如数字化建造或者模块化设计中的挑战，但这本书仿佛定格在了上个世纪末的工程规范中，虽然基础扎实，但缺乏面向未来的视野。
评分老实说，这本书的参考文献列表简直是一部小型图书馆目录，引用了大量的德语、俄语和早期英语的经典著作，这无疑体现了作者深厚的学术功底和严谨的考据精神。然而，这种对历史文献的过度依赖，使得全书在讨论现代高科技应用时显得力不从心。比如，在提到先进的耐波性设计方法时，它更多地引用了上世纪七八十年代的经验公式和线性波浪理论的结论，而对于近十五年来兴起的基于实时传感器反馈的自适应压载水系统、或者利用AI进行动态吃水优化的前瞻性研究，书中几乎没有提及。我拿着这本书去和一位资深的船厂工程师交流时，对方坦言，书本里的很多“最优解”在实际生产线上早已被更高效、更经济的流程所取代。因此，这本书更适合作为梳理和理解船舶工程基本原理的“教科书”，而非指导当代工程实践的“手册”。它提供的是一个坚实的理论框架，但缺乏连接这个框架与当下工业4.0时代的桥梁。如果能增加一个“现代工程案例分析”的附录，对比传统方法与新兴技术在实际项目中的应用差异，这本书的实用价值将大大提升。
评分这本书的语言风格极其学术化，充满了大量的专业术语和拉丁文词汇的缩写，如果不是专业背景出身，光是理解词汇本身就要花费大量时间。作者的行文节奏把握得比较慢，每一个概念都力求阐述得面面俱到，这从积极方面看是严谨，从消极方面看则是拖沓。我注意到，书中有一部分内容是关于船舶内部空间布局与人员效能的研究，这部分本应很有趣，涉及到人体工程学和环境心理学，但作者最终还是将其归结为了刚性的尺寸限制和安全规范的罗列，未能充分展现出人与船之间交互的动态美感。我本来很期待这本书能提供一些关于船员生活质量提升的设计思路，比如舱室自然采光优化、噪声和振动控制的最新技术应用，但这些“软性”要素在全书的篇幅中占比极低。它更像是一份关于“如何确保船能浮起来、能安全航行”的硬性指南，对于“如何让船上的人工作得更舒适、更高效”的现代管理和设计理念，这本书似乎显得有些滞后了。它教会了我如何计算吃水和稳性裕度，但没有告诉我如何设计一个符合未来工作需求的船员生活区。
评分这本书的封面设计得非常大气，那种深邃的蓝色调让人联想到浩瀚无垠的大海，很有视觉冲击力。我原本是抱着接触一些船舶设计基础知识的想法翻开它的，毕竟我对海事领域一直很感兴趣，但说实话，读完前几章我发现它似乎更偏向于理论性的探讨，内容涵盖了流体力学在船舶上的应用，还有材料科学在新船体结构上的集成。比如，它花了大量篇幅去解释不同类型钢材在不同海水腐蚀环境下的表现，以及如何通过优化焊接工艺来保证船体结构的长期可靠性。对于初学者来说，这些内容可能稍显晦涩，需要一定的物理和化学背景才能完全跟上作者的思路。书中对一些经典船舶力学模型的推导过程相当严谨，图示虽然不少，但大多是示意性的，缺少更直观的工程实例来辅助理解。我特别注意到其中关于波浪运动对船舶稳性影响的章节，作者引入了复杂的微分方程来描述动态过程，这无疑提升了本书的学术深度，但同时也把阅读门槛拉高了不少。整体而言，它更像是一本面向专业院校高年级学生或研究人员的参考书，而非一本轻松入门的科普读物。我期待能看到更多关于现代船舶智能控制系统或者新能源船舶技术的讨论，但在这本书里，这些前沿话题似乎只是被轻描淡写地提及了一下，并未深入展开。
评分阅读体验上，这本书的排版和纸质质量都属于上乘，印刷清晰，图表对齐准确，这对于需要频繁查阅公式和图示的专业书籍来说至关重要。我特别欣赏它在章节末尾设置的“思考题”部分，这些问题往往不是简单的知识点回忆，而是需要结合前文内容进行综合分析和计算的开放式难题。不过，我发现书中对一些关键术语的定义，特别是那些横跨不同工程学科的交叉概念，解释得略显含糊，可能需要读者自行去查阅其他领域的专业书籍来补全。比如，关于“结构冗余度”的讨论，它给出的工程经验值似乎与我在其他结构设计规范中看到的数据有所出入，书中没有提供详细的验证过程或适用场景说明，这使得我在引用这些数值时心存疑虑。而且，这本书的章节划分逻辑似乎更贴合传统学科分类，而非现代船舶工程的集成化流程。例如，管路系统和电气系统的设计内容被分散放在了不同的、相对独立的小章节里，读起来不像一个有机整体，而是几本不同专业教科书的碎片化拼凑。如果能有一个贯穿全书的主题项目——比如围绕一艘特定型号的集装箱船进行全生命周期的设计剖析，阅读体验可能会更加连贯和引人入胜。
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