中国城市间快速行车地图集

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出版者:福建地图
作者:福建省地图出版社
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2005-1
价格:32.00元
装帧:
isbn号码:9787805167459
丛书系列:
图书标签:
  • 地图集
  • 城市
  • 交通
  • 汽车
  • 旅行
  • 导航
  • 中国
  • 出行
  • 自驾
  • 道路
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具体描述

中国城市间快速行车地图集》内容有:中国交通、中国城市间公路里程表、中国大城市间快速行车导行图分幅索引、大城市间快速行车导行图、北京一哈尔滨方向、北京一绥中一沈阳、沈阳一长春一哈尔滨、北京一上海方向、北京一德州一临沂、临沂一江都一上海、北京一珠海方向、北京一石家庄一鹤壁、鹤壁一驻马店一孝感、孝感一长沙一郴州、郴州一珠海、上海一广州方向、上海一台州、台州一宁德一厦门、厦门一陆丰一广州、上海一成都方向、上海一南京一怀宁、怀宁一武汉一宜昌等。

目录

好的,这是一本关于中国城市间快速交通系统的深度分析与规划的专著简介,其内容完全不涉及《中国城市间快速行车地图集》的主题或任何地图集形式的资料。 --- 《高速脉络:当代中国城际交通网络的演进、挑战与战略重构》 图书简介 在二十一世纪的全球化竞争浪潮中,区域经济的协同发展已成为国家战略的核心命题。高效、可靠、可持续的城际交通基础设施,正是驱动这种协同增长的物质基础。《高速脉络:当代中国城际交通网络的演进、挑战与战略重构》并非一本单纯的路线指导手册或地理测绘资料,而是一部聚焦于宏观战略、系统工程、经济地理学以及政策导向的深度学术专著。本书旨在解构中国过去三十年来波澜壮阔的城际交通网络建设历程,剖析其背后的驱动力、当前面临的结构性困境,并前瞻性地提出未来十年乃至更长时间尺度的系统性优化与重构策略。 本书的篇幅跨越了对不同运输模式——特别是高速铁路(HSR)、城际铁路(ICR)、综合性高速公路网络以及新兴的低空/高速地面客运系统——的专业化审视。我们摒弃了对具体行车路线的细致描绘,转而深入探讨这些网络在国家空间结构布局中的功能定位、连接效率与资源配置的合理性。 第一部分:历史的驱动与战略的奠基 本部分首先回顾了中国城际交通建设的理论基础与历史脉络。我们追溯了改革开放初期,从“瓶颈突破”到“网络成型”的几次关键政策转向,重点分析了“五纵七横”到“八纵八横”高速铁路网规划的战略逻辑演变。研究聚焦于宏观层面,例如交通基础设施投资如何被用作区域经济“极点拉动”与“轴线支撑”的工具。 详细内容包括: 1. 规划理念的迭代: 从以点对点直连为主的传统思维,向构建多层次、多节点、多路径的综合交通枢纽群的转变研究。 2. 基础设施的乘数效应分析: 运用计量经济学模型,量化分析干线交通网络对沿线城市群产业结构升级、劳动力流动和要素成本降低的具体影响,重点探讨了“1小时通勤圈”的现实可行性边界。 3. 建设模式的比较研究: 对比中央主导型、地方政府平台公司融资型、以及近年来引入的社会资本合作(PPP)模式在城际项目中的风险分担与效率差异进行深入比较,而非侧重于具体的项目审批流程。 第二部分:系统性挑战与瓶颈剖析 尽管中国已建成全球规模最大的现代化城际交通体系,但系统的冗余、效率的损耗以及未来应对气候变化与能源转型的压力,构成了本书关注的核心挑战。本部分着重于系统层面的结构性问题,而非单一线路的技术故障。 我们将详细探讨以下关键领域: 1. 网络衔接的“最后一公里”困境: 关注大型枢纽(如高铁站、航空港)与城市核心区、产业园区之间,特别是不同运输方式(如铁路与公路、轨道交通与城际大巴)之间的换乘效率低下问题。这部分分析的是流程优化,而非地图指引。 2. 运力供需的结构性失衡: 研究部分高密度走廊(如京沪、京广线)的饱和现象与低密度区域的资源闲置问题。讨论如何通过动态定价机制和智能调度系统,提升现有资产的使用效率,而非单纯扩大基础设施规模。 3. 可持续性与韧性评估: 审视城际网络在极端天气事件(如洪涝、台风)面前的脆弱性,并探讨如何通过跨区域的冗余设计和应急预案,增强整个系统的抗冲击能力。这涉及材料科学、气候模型与系统工程的交叉应用。 第三部分:战略重构与未来蓝图 本书的第三部分面向未来,提出了在中国新发展格局下,城际交通网络进行战略性重构的若干关键路径。重点不再是“建什么”,而是“如何优化运营、如何实现多模式的深度融合”。 核心战略构想包括: 1. “客货分离”的精细化运营策略: 鉴于货运对运输时效性要求的提高,提出在现有干线上实施基于时间窗口的客货分离调度方案,以及建设独立的高速货运专线的必要性分析,以避免运输效率的相互制约。 2. 数字化赋能与智慧调度: 探讨大数据、物联网(IoT)和人工智能在实时交通流预测、需求响应式服务部署中的应用潜力。重点研究如何构建一个全国统一的、实时共享的城际运力调度平台,以实现资源的动态配置,优化全网的能源消耗。 3. 区域协同下的功能再定位: 针对长三角、珠三角、京津冀等城市群,提出差异化的网络升级方案。例如,在成熟区域侧重于提升服务质量和降低运营成本;在新兴区域则侧重于快速形成基础覆盖并引导产业布局。 《高速脉络》以其宏大的视角和扎实的理论分析,旨在为交通规划师、政策制定者、区域经济学者以及关注中国基础设施投资逻辑的专业人士,提供一个超越具体线路层面的、对中国城际交通系统进行深度审视和前瞻思考的理论框架。本书的价值在于解析了“为什么是这样的网络”,以及“它将如何适应未来的挑战”。

作者简介

目录信息

序图
中国交通
中国城市间公路里程表
中国大城市间快速行车导行图分幅索引
大城市间快速行车导行图
北京一哈尔滨方向
北京一绥中一沈阳
沈阳一长春一哈尔滨
北京一上海方向
北京一德州一临沂
临沂一江都一上海
北京一珠海方向
北京一石家庄一鹤壁
鹤壁一驻马店一孝感
孝感一长沙一郴州
郴州一珠海
上海一广州方向
上海一台州
台州一宁德一厦门
厦门一陆丰一广州
上海一成都方向
上海一南京一怀宁
怀宁一武汉一宜昌
分省图及城市图
北京市
北京
天津
天津市
河北省
石家庄
太原
山西省
内蒙古自治区
呼和浩特
沈阳
辽宁省.
吉林省
宜昌一万州一成都
连云港一克拉玛依方向
连云港一商丘一洛阳
洛阳一西安一兰州
兰州一嘉峪关一克拉玛依
京津唐地区
长春一沈阳一大连地区
沪宁杭地区
珠江三角洲地区
成渝地区
长春
哈尔滨
黑龙江省
上海市
上海
南京
江苏省
浙江省
杭州
合肥
安徽省
福建省
福州
南昌
江西省
山东省
济南
郑州
河南省
湖北省
武汉
长沙
湖南省
广东省
广州
南宁
广西壮族自治区
海南省
海口
重庆
重庆市
四川省
成都
贵阳
贵州省
云南省
昆明
拉萨
西藏自治区
陕西省
西安
兰州
甘肃省
青海省
西宁
银川
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
乌鲁木齐
香港特别行政区
香港岛·九龙
澳门特别行政区
澳门半岛
台湾省
台北
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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《中国城市间快速行车地图集》带给我的,是一种沉浸式的探索体验。它不是那种一览无余的概览式地图,而是将每一条道路、每一个城市都 as if with a magnified glass 般地呈现出来。我喜欢它在细节上的考究,比如对坡度、弯道的提示,以及一些特殊路段的警示标志,这些对于新手司机或者不熟悉的区域来说,都非常具有参考价值。它就像一位经验丰富的向导,在出发前就为你规划好了最安全、最高效的路线,并且提醒你可能遇到的各种情况。我尝试着模拟了几次长途旅行的路线规划,发现它提供的方案往往比我预想的要更精细,而且考虑到了我在实际驾驶中可能会遇到的各种“突发状况”。更让我惊喜的是,它还附带了一些关于交通法规和驾驶技巧的简要说明,这使得它不仅仅是一本地图,更像是一位全能的行车伴侣。对于那些追求极致效率和安全驾驶的读者来说,这本地图集无疑是提升驾驶体验的利器。

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这本《中国城市间快速行车地图集》实在是个意外的惊喜,我原本以为就是一本普通的地图册,没想到它带来的体验远超预期。首先,它的纸张质量就让我眼前一亮,厚实而有韧性,即便是反复翻阅,也不会轻易出现褶皱或破损,这对于经常需要随身携带的地图集来说,绝对是加分项。打开地图,最直观的感受就是信息的清晰度和丰富度。那些错综复杂的城市连接线,被绘制得条理分明,主干道、次干道,甚至是那些鲜为人知但却至关重要的小路,都标注得一清二楚。更让我称赞的是,它不仅仅是简单的道路标注,还在地图上融入了大量的实用信息,比如一些重要服务区的标识、加油站的分布,甚至连一些风景名胜的简要介绍和位置指示都考虑到了。这不仅仅是一本地图,更像是一个行车过程中的贴心向导,让你在规划路线的同时,也能对沿途的风景和便利设施有个大概的了解,极大地减少了旅途中的不确定性。我曾试过用其他地图软件来规划长途自驾,虽然实时更新信息很方便,但有时界面过于复杂,信息量过载,反而让人眼花缭乱。而这本实体地图集,恰恰以一种沉静而有力的方式,将最核心、最常用的信息呈现在眼前,让人心生一种踏实感。

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坦白说,我购买《中国城市间快速行车地图集》的初衷,更多是出于一种怀旧情结,以及对纸质阅读的偏爱。毕竟,在手机导航的时代,一本厚重的地图集似乎已经不是必需品。然而,当它摆在我面前时,我被深深地震撼了。这本地图集所展现的,是一种对中国陆路交通系统的宏大梳理,它不仅仅是记录了城市的连接,更像是在描绘一张巨型的经济和社会发展的蓝图。每一条线路的标注,都倾注了制作者的心血,信息量庞大却又不失条理。我尝试着随机翻阅其中的几个区域,发现它对一些新修建的快速路和连接线都有及时的收录,这在信息更新迭代极快的当下,实属不易。更让我印象深刻的是,它的一些图例和标注符号,设计得非常人性化,即使是初次接触的读者,也能很快理解其含义。这不仅仅是一本地图,它更像是一部关于中国交通基础设施建设的百科全书,通过它,你可以直观地感受到国家发展的脉搏。对于那些希望深入了解中国陆路交通网络,或是对城市发展轨迹感兴趣的读者来说,这绝对是一份宝贵的参考资料。

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当我第一次拿到这本《中国城市间快速行车地图集》时,我抱着一种半信半疑的态度。毕竟,在这个电子地图泛滥的时代,一本纸质地图集似乎显得有些“复古”。然而,翻阅之后,我才意识到自己之前的想法是多么狭隘。这本地图集的设计理念,显然已经超越了简单的“指路”功能。它更像是一部关于中国现代化交通脉络的史诗,通过精密的制图技术,将错综复杂的公路网络一一呈现。每一条高速公路、每一条国道,都仿佛拥有了生命,它们蜿蜒盘旋,连接着祖国的各个角落。我特别喜欢它对于细节的处理,比如那些细小的县乡道路,虽然不是我们日常出行的主要选择,但在紧急情况下,或者想要探索一些鲜为人知的风景时,它们的作用就显得尤为重要,而这本地图集在这方面做得非常出色。此外,它的颜色运用和字体选择也非常讲究,不会给人一种压抑感,反而有一种视觉上的舒适。甚至在封面设计上,也能感受到一种沉稳大气,与书名所传达的“快速行车”的效率感相得益彰。这不仅仅是一本地图,更是一件精美的印刷品,能够满足那些对细节有极致追求的读者。

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刚拿到《中国城市间快速行车地图集》的时候,我其实并没有抱太大的期望,毕竟市面上的地图产品太多了,很难有让人眼前一亮的感觉。但是,当我开始仔细翻阅之后,我才发现这本地图集真的与众不同。它的信息密度非常高,而且非常实用。那些我们经常忽略的支线公路,以及一些连接各个工业园区或者物流枢纽的道路,都被清晰地标注了出来。对于需要经常进行长途货运或者商务出差的司机来说,这本地图集简直就是福音。它不仅仅提供了一个宏观的视角,更能让你深入到每一个细节。我特别喜欢它对于一些重要交通节点的标注,比如大型物流中心、重要的货运站场,甚至是某些交通管制区域的提示,这些信息对于高效出行至关重要。而且,它的配色方案也很有特色,不同类型的道路用不同的颜色区分,让人一目了然,不容易混淆。这本书的设计,绝对是站在实际使用者的角度考虑的,每一个细节都充满了巧思,让原本枯燥的地图变得生动而富有价值。

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