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出版者:人民交通出版社

作者:王晓林 编

出品人:

页数:356

译者:

出版时间:2002-7

价格:39.00元

装帧:

isbn号码:9787114043444

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《启程：新手驾驶员成长手册》 目录 第一章：初识方向盘——你的驾车第一步 1.1 车辆概览：认识你的移动伙伴 1.1.1 驾驶舱的奥秘：仪表盘、方向盘、踏板与档位 1.1.2 外观的细致观察：车灯、车镜、车窗与轮胎 1.2 坐姿与视野：掌控全局的关键 1.2.1 黄金坐姿：舒适、安全与高效的基石 1.2.2 视野的拓展：如何利用车镜最大化感知 1.3 基础操控：启动、熄火与换挡入门 1.3.1 启动的流程：点火、检查与预启动 1.3.2 平稳熄火：安全停车的最后一步 1.3.3 档位的识别与操作：自动挡与手动挡的区别与使用 第二章：城市脉搏——驾驭日常出行 2.1 直行与转向：最基本的移动艺术 2.1.1 直线的稳定：保持车道与方向的精准 2.1.2 平滑转向：小角度与大角度的技巧 2.2 速度的艺术：油门与刹车的和谐共舞 2.2.1 油门的使用：平稳加速与匀速行驶 2.2.2 刹车的重要性：安全减速与紧急制动 2.3 信号的语言：交通灯与交通标志解读 2.3.1 识别与遵守：交通信号灯的指令 2.3.2 交通标志的意义：禁令、指示与警告 2.4 变道与超车：流畅穿梭的技巧 2.4.1 变道的时机与步骤：观察、打灯、确认安全 2.4.2 超车的策略与风险：安全距离与加速时机 第三章：路况挑战——应对复杂环境 3.1 倒车入库：停车的艺术性考验 3.1.1 库位选择与入库方向 3.1.2 倒车入库的步骤分解：打方向、回方向、调整 3.2 侧方停车：城市街道的便捷之道 3.2.1 观察与判断：停车位的宽度与距离 3.2.2 侧方停车的流畅操作：角度、距离与调整 3.3 坡道起步：克服地心引力的挑战 3.3.1 手动挡坡道起步：手刹、离合与油门的配合 3.3.2 自动挡坡道起步：轻踩油门与避免溜车 3.4 狭窄道路通行：考验耐心与技巧 3.4.1 慢速通过与细节观察 3.4.2 避让技巧与礼让意识 第四章：安全至上——生命的第一道防线 4.1 车辆日常检查：未雨绸缪的智慧 4.1.1 轮胎：气压、磨损与安全 4.1.2 油液：机油、刹车油、冷却液等 4.1.3 灯光：照明、转向与警示 4.2 恶劣天气驾驶：风雨无阻的应对 4.2.1 雨天驾驶：降低速度、加大车距、谨慎刹车 4.2.2 雾天驾驶：开启雾灯、降低速度、减少变道 4.2.3 雪天/冰面驾驶：缓慢启动、轻柔刹车、避免急转弯 4.3 夜间驾驶：点亮前路的智慧 4.3.1 headlights 的正确使用：远光灯与近光灯的切换 4.3.2 保持车距与观察路况 4.4 紧急情况应对：冷静与专业 4.4.1 爆胎：稳住方向、轻点刹车、安全靠边 4.4.2 刹车失灵：利用发动机制动、手刹与摩擦 4.4.3 事故发生：保护现场、报警、协助处理 第五章：文明出行——融入交通的素养 5.1 礼让原则：尊重生命，文明驾驶 5.1.1 对行人、非机动车的礼让 5.1.2 对特殊车辆的礼让 5.2 保持车距：为自己和他人留出空间 5.2.1 “安全车距”的科学计算 5.2.2 在不同路况下的车距调整 5.3 避免分心驾驶：专注当下，安全第一 5.3.1 手机、饮食、聊天等干扰因素 5.3.2 培养良好的驾驶习惯 5.4 责任与担当：做一名合格的驾驶员 5.4.1 了解交通法规，承担交通责任 5.4.2 持续学习与提升驾驶技能 后记： 驾驶是一场持续的旅程，愿你在这段旅程中，既能享受自由驰骋的乐趣，也能始终将安全与责任放在首位，成为一名真正优秀的驾驶员。 --- 《启程：新手驾驶员成长手册》 第一章：初识方向盘——你的驾车第一步 驾驶一辆汽车，如同掌握了一项能拓展生活半径的强大技能，但也伴随着一份沉甸甸的责任。在您真正踏上征程之前，熟识您的“移动伙伴”至关重要。《启程》将从最基础的认知开始，引导您一步步熟悉汽车的每一个组成部分，理解它们的功能，并掌握最关键的驾驶姿势与视野利用。 1.1 车辆概览：认识你的移动伙伴 将汽车视为一个有机整体，理解其各部件的配合，是安全驾驶的基石。 1.1.1 驾驶舱的奥秘：仪表盘、方向盘、踏板与档位 您的驾驶舱，是您与汽车沟通的中心。 仪表盘：它是您车辆的“生命体征监测仪”。在这里，您能看到时速表、转速表（仅限手动挡或部分自动挡）、油量表、水温表（部分车辆）、以及各种警告灯。每一个指示灯都承载着重要的信息，例如机油压力低、刹车系统故障、胎压异常等。学会识别这些指示灯的含义，能够帮助您在问题发生初期及时做出反应。 方向盘：这是您掌控车辆行进方向的“舵”。其大小、材质以及握感都经过人体工程学设计，确保您在长时间驾驶中保持舒适。方向盘上的喇叭按钮，是您在必要时向外界发出警告的工具。 踏板：绝大多数汽车有三个踏板：最右侧是油门踏板，用于控制发动机的动力输出，踩下会加速；中间是刹车踏板，用于减速或停车，是保障安全最重要的控制；最左侧的离合器踏板（仅限手动挡），用于在换挡时断开发动机与变速箱的动力连接。自动挡车型通常只有油门和刹车两个踏板。 档位：它决定了您车辆的动力输出模式。 自动挡（AT, CVT, DCT等）：常见的档位有 P (Parking - 驻车档，停车时使用)、R (Reverse - 倒车档)、N (Neutral - 空挡)、D (Drive - 行进档)。部分车型还有 S (Sport - 运动模式) 或 L (Low - 低速档) 等。 手动挡：档位通常用数字“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“6”等表示前进档，R 表示倒车档，N 表示空挡。 1.1.2 外观的细致观察：车灯、车镜、车窗与轮胎 驾驶舱内的控制固然重要，但车辆的外部感知同样不可忽视。 车灯：包括前大灯（远光灯与近光灯）、转向灯、刹车灯、倒车灯、示宽灯（小灯）以及雾灯。它们不仅用于照明，更是您与外界沟通的重要信号，例如转向灯告知其他车辆您的意图，刹车灯警示后车您正在减速。 车镜：车内后视镜和两侧外后视镜是您“第二双眼睛”。通过它们，您可以观察到车辆后方及侧方的交通状况，是变道、倒车、超车以及安全驾驶不可或缺的辅助工具。 车窗：所有车窗都提供视野。前挡风玻璃是您正前方的主要视野区域。侧窗和后窗则辅助您观察侧方和后方。学会利用雨刮器和除雾功能，确保在各种天气下都能拥有清晰的视野。 轮胎：它是汽车与地面唯一的接触点，承载着车辆的重量，提供抓地力，直接影响着刹车、转向和加速的性能。定期检查轮胎的气压、磨损程度和是否有损伤，是保障行车安全的基础。 1.2 坐姿与视野：掌控全局的关键 正确的坐姿不仅关乎舒适度，更直接影响您的驾驶操控和对周围环境的感知能力。 1.2.1 黄金坐姿：舒适、安全与高效的基石 座椅高度：调整座椅高度，使您的头部距离车顶有至少一个拳头的空间，避免在颠簸时碰到车顶。同时，确保您能轻松地看到仪表盘和前方路况。 座椅前后距离：将座椅调整到合适的前后距离，使您的左脚能舒适且完全地踩下离合器踏板（手动挡），或能轻松踩到刹车踏板，同时右腿在控制油门踏板时也能保持一定的弯曲度，避免长时间疲劳。 座椅靠背角度：靠背应保持一个略微倾斜的角度，使您的手臂在握住方向盘时，肘部能保持微屈，这样在转向时更有利于发力，也更不容易疲劳。过于直立或过于躺平的靠背角度都会影响操控的灵活性。 头枕：调整头枕高度，使其顶部与您的头顶平齐或略高，与您的后脑勺保持约一拳的距离。头枕是保护您颈部免受“挥鞭伤”的重要安全配置。 1.2.2 视野的拓展：如何利用车镜最大化感知 车内后视镜：调整角度，能够看到后挡风玻璃所覆盖的后方区域。 两侧外后视镜：这是最常被忽略但又至关重要的部分。 调整原则：观察后视镜，让其视野的“地平线”大约在镜子中间，同时能看到车身侧面的一小部分，并且能通过后视镜观察到后车。 盲区规避：即便经过正确调整，外后视镜依然存在盲区。在变道或转弯前，务必结合头部转动（扫视）来确认侧后方是否有车辆或行人。 “视野盲区”的概念：理解不同位置存在视野盲区，例如车头正前方、车尾正后方、以及车身两侧。在行驶中，要时刻警惕这些区域，并利用好车身外部的各种信号（如其他车辆的车灯、转向灯）来辅助判断。 1.3 基础操控：启动、熄火与换挡入门 熟悉了车辆的构造和坐姿，接下来就是最直接的操控体验。 1.3.1 启动的流程：点火、检查与预启动 系好安全带：这是上车后的第一件事，无论驾驶还是乘坐。 调整好座椅和后视镜：确保舒适和视野良好。 踩下刹车踏板：这是启动前必须做的动作，以防车辆意外启动。 （手动挡）挂入空挡：确保档位在N档。 （手动挡）踩下离合器踏板：这是手动挡启动的必要步骤。 点火：将钥匙插入钥匙孔，转动到“ON”位置，此时仪表盘灯会亮起，进行自检。等待几秒钟，待发动机自检完毕（通常伴随警报声消失），再将钥匙转动到“START”位置，启动发动机。启动后立即松开钥匙，使其自动回位。 （自动挡）踩下刹车踏板，挂入P档或N档，然后点火。 启动后：检查仪表盘是否有异常指示灯亮起。 1.3.2 平稳熄火：安全停车的最后一步 找到安全的位置：确保车辆停在不影响交通且允许停车的地方。 拉起手刹：在挂入P档（自动挡）或空挡（手动挡）之前，先拉起手刹，确保车辆完全固定。 （手动挡）踩下离合器踏板，挂入空挡。 （自动挡）挂入P档。 熄火：将钥匙转回“OFF”位置，关闭发动机。 检查：下车前，再次确认车门是否关好。 1.3.3 档位的识别与操作：自动挡与手动挡的区别与使用 自动挡：操作相对简单。 P档（驻车档）：用于长时间停车，锁定传动系统。 R档（倒车档）：用于倒车。 N档（空挡）：切断动力，适用于短时等待或拖车。 D档（行进档）：正常行驶时使用，车辆会根据车速和油门深度自动切换档位。 其他档位：如S档（运动模式）通常会使发动机转速更高，加速更灵敏；L档（低速档）适合在陡坡或需要较大牵引力时使用。 手动挡：需要驾驶员主动控制档位。 离合器：是手动挡的核心。它连接和断开动力。踩下离合器，动力中断，可以换挡；松开离合器，动力接合。 换挡时机：根据发动机的转速（听声音或看转速表）和车速来判断。起步时挂1档，加速后逐步挂入2、3、4档；减速时则反之。 离合器的配合：平稳起步的关键在于缓慢、平滑地松开离合器，同时轻踩油门，找到“半联动”点，让发动机的动力逐渐传递给车轮，避免熄火或顿挫。 第二章：城市脉搏——驾驭日常出行 掌握了基础操作，您就可以开始在相对简单的城市环境中探索驾驶的乐趣了。《启程》将带领您从最基本的直线行驶、转向，到速度控制、信号解读，再到更具挑战性的变道和超车，循序渐进地提升您的驾驶技能。 2.1 直行与转向：最基本的移动艺术 2.1.1 直线的稳定：保持车道与方向的精准 在平坦笔直的道路上，保持车辆沿直线行驶是基础中的基础。 视线要远：不要只盯着车头前一两米的路面。您的视线应该尽可能地看向远处，观察前方车辆的动态、路边的标志线以及可能出现的障碍物。这能给您更长的反应时间。 轻柔操控方向盘：保持方向盘的稳定，避免大幅度或频繁地微调。轻柔地修正方向，使车辆始终沿着车道中心线前进。 利用车身参照物：观察车身与车道线的位置关系。例如，您可以让车头的一侧边缘与右侧车道线保持一定距离，或者让车身中部与车道中心线对齐。不同的驾驶员和车型可能会有不同的参照习惯，多加练习，找到适合自己的方式。 路面不平的应对：如果遇到路面颠簸或轻微起伏，保持方向盘的稳定，但可以略微放松对方向盘的紧握，让车辆跟随路面起伏，避免用力过猛造成车辆跑偏。 2.1.2 平滑转向：小角度与大角度的技巧 转向是改变车辆行进方向的关键，平滑的转向能带来更舒适的乘坐体验，并提高行车安全。 小角度转向：这是在日常驾驶中最常遇到的情况，例如在弯道中修正方向、通过狭窄路口等。 提前观察：在转向前，提前观察好您要去的方向以及周围的交通情况。 慢速进入：进入弯道或进行转向前，适当减速。 平稳打方向：用双手平稳地转动方向盘，避免突然猛打。随着车辆的转动，您的双手应该协同完成“推-拉”的动作，让方向盘始终处于您的掌控之下。 逐渐回正：当车辆完成转向，您需要反向平稳地转动方向盘，使方向盘回到中间位置，车辆恢复直线行驶。 大角度转向：例如在环岛内转弯、掉头等。 更充分的减速：大角度转向需要更慢的速度，确保车辆的抓地力足够。 打方向时机：根据您需要转向的角度，提前、果断地打方向。 观察车尾：在进行大幅度转向时，要特别注意车尾的摆动，确保不会刮蹭到路缘或其他障碍物。 配合油门与刹车：在确保安全和控制良好的情况下，可以配合轻踩油门，保持车辆的平稳转动。 2.2 速度的艺术：油门与刹车的和谐共舞 速度是驾驶中最具动态性的元素，而油门和刹车则是控制速度的“指挥棒”。 2.2.1 油门的使用：平稳加速与匀速行驶 起步加速： 自动挡：轻轻松开刹车踏板，车辆会缓慢起步。当需要加速时，脚尖轻柔地踩下油门踏板，逐渐增加动力输出。避免“一脚到底”，这会造成车辆猛冲，乘坐不适。 手动挡：在坡道起步或平地起步时，踩下离合器，挂1档，缓慢抬起离合器至半联动点，同时轻柔踩下油门，当发动机声音略微升高，车辆开始移动时，继续平稳抬起离合器，并根据需要调整油门。 匀速行驶：在道路条件允许的情况下，保持一个稳定的速度行驶。将脚放在油门踏板上，但不要用力踩，只是轻微地施加压力，让车辆以稳定的速度前进。频繁地踩油门和收油门会增加油耗，并且不利于舒适性。 缓加速：在跟车或需要缓慢提升速度时，用脚尖轻柔地踩下油门，让速度逐渐提升，避免突兀的加速。 2.2.2 刹车的重要性：安全减速与紧急制动 刹车是您在任何时候都必须高度重视的技能。 安全减速： 预判：在看到红灯、前方车辆减速、或即将通过路口时，应提前收掉油门，利用发动机制动（自动挡松开油门，手动挡不踩离合器的情况下）配合轻点刹车踏板，让车辆平缓减速。 柔和踩踏：减速时，用脚尖轻轻、均匀地踩下刹车踏板，直到达到所需速度或停车。避免猛踩刹车，除非是紧急情况。 紧急制动： 条件：当遇到突发危险，如行人突然冲出、前车急刹车等，您需要立即采取紧急制动。 操作：果断、用力地踩下刹车踏板，直到车辆停止。如果您的车辆配备ABS（防抱死刹车系统），踩下刹车的同时，您可能会感觉到刹车踏板有规律地“回弹”，这是ABS在工作，您只需保持踩住刹车，将注意力集中在方向盘上，必要时进行躲避。 注意：在没有ABS的车辆上，紧急制动时可能需要“点刹”，即踩一下放一下，避免车轮抱死导致车辆失控。但现代大部分车辆都配备ABS。 “刹车距离”的概念：了解不同速度下，车辆的刹车距离是不同的。速度越快，刹车距离越长。所以，保持安全车距至关重要。 2.3 信号的语言：交通灯与交通标志解读 信号灯和交通标志是道路上无声的指令，理解并遵守它们是保证交通秩序和安全的根本。 2.3.1 识别与遵守：交通信号灯的指令 圆形信号灯： 红色：停车等待，不得越过停止线。 绿色：允许通行，但需注意安全，观察路口情况。 黄色（闪烁）：表示该信号灯即将变为红色，若您距离停止线较远，应减速停车；若已越过停止线，应尽快通过。 黄色（常亮）：表示禁止通行，但已越过停止线的车辆可以继续通过。 左转/右转指示灯：仅指示左转或右转方向。 箭头信号灯： 绿色箭头：指示方向允许通行。 红色箭头：指示方向禁止通行。 黄色箭头：指示方向即将变为红色，或亮起时，表示在确保安全的情况下，允许已越过停止线的车辆通行。 注意：在任何情况下，即使信号灯指示放行，也要观察路口情况，确认安全后再通行。 2.3.2 交通标志的意义：禁令、指示与警告 交通标志大致分为三类： 禁令标志：强制性地禁止或限制交通行为，例如“禁止通行”、“禁止左转”、“最高限速”等。通常为圆形，带红色边框。 指示标志：指示允许或必须遵守的交通行为，例如“指示车辆向右行驶”、“公交车专用道”、“禁止非机动车驶入”等。通常为圆形或方形，颜色多样。 警告标志：警示前方道路的危险情况，提醒驾驶员注意，例如“前方有急弯”、“注意行人”、“驼峰桥”等。通常为等边三角形，顶角朝上，红色边框。 学习和记忆这些标志是成为合格驾驶员的必修课。 2.4 变道与超车：流畅穿梭的技巧 在交通流量较大的城市道路上，掌握变道和超车技巧能让您的出行更加高效。 2.4.1 变道的时机与步骤：观察、打灯、确认安全 变道是为了改变行驶的车道，最常见的是从当前车道切换到相邻车道。 提前规划：如果需要变道，比如为了靠边停车、驶离主路或让行，应提前规划。 观察后方：通过车内后视镜和右侧外后视镜，观察后方是否有来车，以及来车的距离和速度。 打转向灯：在确认变道方向后，提前开启相应的转向灯，向其他车辆表明您的意图。 确认安全： 距离：确保后方来车有足够的距离，不会因为您的变道而被迫紧急刹车。 盲区：侧头（扫视）确认外后视镜盲区内没有车辆或行人。 车速：确认您的车速与相邻车道的车速差距适中，能够顺利切入。 平稳变道：在所有条件都确认安全后，平稳地转动方向盘，将车辆驶入目标车道。 回灯：完成变道后，立即关闭转向灯。 2.4.2 超车的策略与风险：安全距离与加速时机 超车是指比前方行驶的车辆速度更快地超越它。 评估必要性：超车会增加风险，应仅在必要时进行，例如前方车辆行驶缓慢且您有明确的超车条件。 观察： 前方路况：超车路段是否允许超车（例如，是否有禁止超车的标志、前方是否有交叉路口、是否会压实线）。 后方来车：确保后方没有来车，或者来车距离很远。 对面来车：这是超车最大的风险！ 绝对不要在单车道或有对面来车的路上超车，除非您能百分之百确定有足够的安全距离。 选择超车道：通常选择左侧车道进行超车。 加速：在确认安全后，果断地踩下油门，迅速提升车速，完成超车动作。 安全返回：在超越前方车辆后，通过后视镜观察，确认您已经完全超越，并且与前方车辆有足够的安全距离后，再平稳地打方向盘，回到原来的车道。 风险提示：超车是一项高风险操作，尤其是在能见度低、路况复杂或天气恶劣的情况下，切勿冒险超车。 第三章：路况挑战——应对复杂环境 当您对基础驾驶得心应手后，城市中各种复杂的停车场景和路况将是对您技术和心理的双重考验。《启程》将为您剖析最常见的停车难题，并提供应对各种复杂路况的实用技巧。 3.1 倒车入库：停车的艺术性考验 倒车入库是新手驾驶员最常遇到的挑战之一，它考验的是对车辆后方空间的判断以及精细的方向控制。 3.1.1 库位选择与入库方向 库位选择：在选择停车位时，尽量选择空间较大、两侧车辆距离适中的车位，以便于操作。避免选择两车之间距离过窄、有障碍物或坡度较大的位置。 入库方向： 正向入库：车辆前行驶入车位，适用于车位宽度非常充裕的情况。 倒车入库：车辆倒车驶入车位，这是最常见的停车方式，适用于大多数标准车位。倒车入库又可细分为左倒库和右倒库，即车辆从左侧或右侧倒车进入车位。 3.1.2 倒车入库的步骤分解：打方向、回方向、调整 以常见的右侧倒车入库为例（假设您要将车辆停在右侧车位）： 1. 初步停车：将车辆停在目标车位的前方，使车辆右侧与车位前边缘大约保持1-1.5米的平行距离。 2. 挂倒车档：踩下刹车，将档位挂入R档。 3. 观察后方：通过后视镜观察车辆后方情况。 4. 开始倒车：缓慢松开刹车，车辆开始向后移动。当车辆后视镜与旁边车辆的后视镜大致对齐时，开始向右打满方向盘（或根据情况适当打方向）。 5. 观察车身角度：此时，观察车辆的左后轮与车位右侧线的距离。当您观察到车辆的右后方与车位右侧线之间形成约45度角时（即从后视镜看，车辆尾部即将进入车位，与车位线形成一个夹角），立即开始向左回方向。 6. 回方向与调整：将方向盘向左回正，并继续倒车。根据车身与车位线的角度，调整方向盘向左或向右打，使车辆平稳地驶入车位。 7. 调整车身：当车辆基本进入车位后，观察车身是否与车位线平行，两侧距离是否合适。此时可以挂D档（前进档），小幅调整方向盘，使车身居中，并与车位线平行。 8. 挂P档（自动挡）或空挡并拉手刹（手动挡）：完成停车。 关键点： 速度一定要慢：倒车入库的关键在于慢速，这样才有足够的时间观察和修正。 方向盘打早或打晚，角度不对，都会导致失败。多加练习，才能找到感觉。 学会利用后视镜：左侧后视镜看左侧车距，右侧后视镜看右侧车距和车身角度。 3.2 侧方停车：城市街道的便捷之道 侧方停车，也叫路边停车，是在有限的街道空间内完成停车。 3.2.1 观察与判断：停车位的宽度与距离 停车位判断：在选择侧方停车位时，需要判断车位长度是否足够您的车辆停入，以及车位宽度是否允许您安全地开进和开出。通常，您的车长度加上1米左右的余量，会比较理想。 车距判断：在进行侧方停车时，要观察前方车辆（或路边障碍物）与您要停车的车位之间的距离，以及后方车辆（或路边障碍物）与您要停车的车位之间的距离。 3.2.2 侧方停车的流畅操作：角度、距离与调整 以右侧侧方停车为例： 1. 初步停车：将车辆停在目标车位前方的车辆（或路边障碍物）旁边，使您的车辆与前方车辆大致平行，并且您的车辆的后保险杠与前方车辆的后保险杠之间保持约0.5-1米（一手掌到一拳）的距离。 2. 挂倒车档：踩下刹车，将档位挂入R档。 3. 开始倒车：缓慢松开刹车。当您从右侧后视镜看到前方车辆的后保险杠的“拐角”（即从后保险杠与车身侧面的连接处）消失时（或者当您车辆的B柱与前方车辆的C柱对齐时），开始向右打满方向盘。 4. 观察角度：缓慢倒车，同时观察左侧后视镜。当您看到左侧后视镜内，您的车辆与路边线（或左侧车辆）之间形成大约45度角时，立即向左回方向。 5. 回方向与调整：将方向盘向左回正，继续缓慢倒车。当您的车辆与路边线平行时，立即向左打方向，使车辆平稳地驶入车位。 6. 调整车身：当车辆基本停好，并且与路边线平行后，通过前后观察，适当调整方向盘，使车辆居中，并与路边线保持合适的距离（通常15-30厘米）。 7. 挂P档（自动挡）或空挡并拉手刹（手动挡）：完成停车。 关键点： 观察点很重要：不同的车，观察点不同。需要通过练习来熟悉自己的车。 打方向的时机要准确：宁可早一点打，也不要晚。 前后移动调整：如果一次没停好，可以挂D档向前微调，再挂R档向后微调，直至满意。 3.3 坡道起步：克服地心引力的挑战 在坡道上起步，是新手最容易遇到的“熄火”场景，它需要驾驶员对离合器、油门和刹车的配合有更精细的掌握。 3.3.1 手动挡坡道起步：手刹、离合与油门的配合 这是一个考验驾驶员综合能力的技巧。 1. 挂1档：将档位挂入1档。 2. 拉紧手刹：将手刹拉至最高位置，确保车辆不会后溜。 3. 找半联动点：缓慢松开离合器踏板，同时在脑海中记下或感受发动机声音变化、车身轻微抖动的位置，这就是离合器的“半联动点”。 4. 踩油门：在半联动点之后，将脚稍稍放在油门踏板上，轻踩油门，使发动机转速略有提升（通常在1500转左右）。 5. 松手刹：在保持油门和离合器配合的情况下，平稳地松开手刹。 6. 慢抬离合，稳踩油门：在松开手刹的同时，继续缓慢抬起离合器踏板，并根据发动机的声音和车速的变化，平稳地踩下油门，使车辆平稳地向前行驶。 7. 完全松开离合器：当车辆克服坡度，稳定向前行驶后，完全松开离合器踏板。 注意事项： 熟练掌握半联动点：这是成功的关键。 油门与离合器的配合：不能同时松开，也不能同时踩死。 宁可多给一点油，也不要熄火。 3.3.2 自动挡坡道起步：轻踩油门与避免溜车 自动挡的坡道起步相对简单，但仍需注意。 1. 挂D档：将档位挂入D档。 2. 踩住刹车：用右脚牢牢踩住刹车踏板。 3. 拉起手刹（可选，但推荐）：为了更安全，可以先拉起手刹。 4. 轻踩油门：缓慢、平稳地踩下油门踏板，使发动机转速逐渐升高。 5. 松手刹（如果拉了）：当您感到车辆有向前移动的趋势时，平稳地松开手刹。 6. 继续踩油门：继续根据需要踩下油门，使车辆平稳地向上坡行驶。 7. 缓慢抬起刹车：当车辆开始向前移动后，平稳地松开刹车踏板。 技巧： 避免溜车：如果坡度较大，或者您反应慢，车辆可能会向后溜。此时，不要惊慌，稳住刹车，然后平稳加油，待车辆向前趋势明显后再松刹车。 利用“坡道辅助起步”（HSA）：很多现代自动挡车辆都配备了坡道辅助起步功能，在坡道上松开刹车后，系统会保持制动几秒钟，让您有足够的时间去踩油门，有效防止溜车。 3.4 狭窄道路通行：考验耐心与技巧 狭窄的道路，如老旧街区的小巷、维修路段或拥挤的停车场通道，需要驾驶员有极佳的耐心、精准的判断和微操能力。 3.4.1 慢速通过与细节观察 慢到极致：将车速降至最低，接近于蠕行状态。 多角度观察：频繁地通过车内后视镜、两侧外后视镜以及直接回头观察，确保车身与两侧障碍物（墙壁、车辆、行人）都有充足的距离。 留意前轮轨迹：在转弯时，要注意前轮的转向范围，避免前轮刮碰到障碍物。 3.4.2 避让技巧与礼让意识 主动避让：如果前方有来车，且路况允许，主动寻找临时停车点，待对方通过后再继续前进。 相互礼让：在狭窄路段，双方驾驶员都应保持礼让精神，互相体谅，避免强行通过。 利用一切可用空间：在保证安全的前提下，尽量利用路肩、路边空隙等，为对方留出通过空间。 寻求帮助：如果实在难以通过，不要犹豫，停车寻求路人或工作人员的帮助。 第四章：安全至上——生命的第一道防线 驾驶安全绝非一句口号，它需要融入每一次行程的每一个细节。《启程》将深入探讨车辆日常检查、恶劣天气应对、夜间驾驶技巧以及最关键的紧急情况处理，全方位为您构筑一道坚不可摧的安全防线。 4.1 车辆日常检查：未雨绸缪的智慧 每一次出行前的简短检查，都能在潜在的危险发生前将其扼杀在摇篮里。 4.1.1 轮胎：气压、磨损与安全 轮胎是车辆与地面唯一的接触点，其状态直接关系到抓地力、刹车性能和行车稳定。 气压： 检查方法：使用胎压计，在轮胎冷却状态下（行驶不超过2公里）进行检查。 标准气压：车辆驾驶侧门框或油箱盖内侧通常会贴有车辆的推荐胎压值。 重要性：胎压过高会导致轮胎抓地力下降，容易爆胎；胎压过低则会增加油耗，影响操控，加速轮胎磨损，同样有爆胎风险。 磨损： 观察磨损指示标记：轮胎胎面花纹沟槽底部通常有凸起的磨损指示标记。当胎面磨损到与标记齐平时，就必须更换轮胎。 不均匀磨损：检查轮胎是否有偏磨现象。例如，单侧磨损严重可能意味着四轮定位出现问题。 外观检查： 是否有鼓包、裂纹、异物扎入：轮胎侧壁或胎面是否有明显的鼓包、细小的裂纹，或是有尖锐的钉子、石子等异物扎入。如有，应立即前往维修店检查。 胎面是否有油污：油污会腐蚀橡胶，影响轮胎性能。 更换周期：即使磨损不严重，轮胎也有使用寿命。一般建议使用5年或行驶6-8万公里后，即使外观完好，也应考虑更换。 4.1.2 油液：机油、刹车油、冷却液等 各种油液是车辆“血液”，维持着车辆的正常运转。 机油： 作用：润滑、清洁、冷却、密封发动机内部零件。 检查方法：冷车状态下，拔出机油尺，擦干净，重新插入到底，再拔出，观察机油液面在MAX和MIN刻度线之间。 更换周期：根据车辆保养手册规定，通常为5000-10000公里或半年到一年。 刹车油： 作用：传递刹车踏板的力量到刹车卡钳。 检查方法：查看刹车油壶上的液面指示。液面过低可能意味着刹车片磨损严重或系统有泄漏。 更换周期：刹车油会吸收空气中的水分，影响刹车性能。一般建议2年或4万公里更换。 冷却液（防冻液）： 作用：防止发动机过热，冬季防止结冰。 检查方法：查看冷却液壶的液面指示，在冷车状态下，液面应在MAX和MIN刻度线之间。 重要性：切勿在发动机高温时打开冷却液壶盖，以免被喷出的高温液体烫伤。 玻璃水： 作用：清洁挡风玻璃。 检查方法：观察玻璃水壶的液面。 注意：冬季应使用防冻型玻璃水。 4.1.3 灯光：照明、转向与警示 灯光系统是夜间和能见度低时的生命线。 前大灯：检查远光灯、近光灯是否正常工作。 转向灯：逐个开启左、右转向灯，检查是否闪烁正常，是否有灯泡损坏（快速闪烁或不亮）。 刹车灯：请人帮忙踩下刹车踏板，检查左右刹车灯和高位刹车灯是否正常工作。 倒车灯：挂倒车档，检查左右倒车灯是否点亮。 示宽灯（小灯）：检查是否正常工作。 雾灯：如有雾灯，检查是否正常工作。 4.2 恶劣天气驾驶：风雨无阻的应对 恶劣天气会极大地影响路面抓地力和驾驶员的视野，必须采取额外的预防措施。 4.2.1 雨天驾驶：降低速度、加大车距、谨慎刹车 降低速度：雨天路面湿滑，抓地力下降，刹车距离延长。应比平时降低10-20%的车速。 加大车距：与前车保持更大的安全车距，为刹车和避让留出更多空间。 谨慎刹车：避免急刹车。在需要减速时，提前收油门，轻柔地踩刹车，利用发动机制动和刹车配合。 使用灯光：开启近光灯和雾灯（如果能见度很低），让其他车辆更容易看到您。 注意积水：避免高速通过积水路面，以免引发“水滑”现象，导致车辆失控。如果必须通过，应降低速度，缓慢通过。 警惕“水滑”（Hydroplaning）：当车速过快，轮胎与路面之间的水膜无法被轮胎排除时，轮胎会完全失去抓地力，失去控制。此时应立即松开油门，并将方向盘打向您希望车辆行驶的方向，同时保持冷静，切勿猛打方向或猛踩刹车。 4.2.2 雾天驾驶：开启雾灯、降低速度、减少变道 雾天能见度极低，是交通事故的高发期。 打开所有能见度相关的灯光：开启近光灯、雾灯、示宽灯。 严格限速：根据能见度，将车速降至非常缓慢的程度。能见度低于50米时，车速不得超过20公里/小时；能见度低于200米时，车速不得超过40公里/小时。 加大车距：与前车保持“视线能看见”的距离。 不随意变道、超车：在雾中变道和超车极其危险，应尽量保持在原车道行驶。 必要时靠边停车：如果能见度过低，无法确保安全，应立即开启危险报警闪光灯，将车辆驶离主路，停在安全地带，待雾散后再行驶。 听觉辅助：留意周围车辆的喇叭声，判断其位置和方向。 4.2.3 雪天/冰面驾驶：缓慢启动、轻柔刹车、避免急转弯 冰雪路面是车辆的“噩梦”，抓地力几乎为零。 缓慢启动：起步时，轻柔地踩油门，避免车轮空转。如果原地打滑，可以尝试挂高一档（手动挡）或使用雪地模式（自动挡）。 轻柔刹车：避免猛踩刹车。如果车辆失控打滑，立即松开刹车，等待轮胎恢复抓地力后再轻踩。 避免急转弯：在冰雪路面上，任何急剧的方向改变都可能导致车辆失控。转弯时，要提前减速，缓慢转动方向盘。 增大车距：比平时保持至少两倍以上的车距。 使用发动机制动：在减速时，尽量使用发动机制动，减少对刹车的依赖。 安装防滑链：在极端冰雪天气下，必要时需安装防滑链。 4.3 夜间驾驶：点亮前路的智慧 夜间驾驶对驾驶员的专注度和感知能力提出了更高要求。 4.3.1 headlights 的正确使用：远光灯与近光灯的切换 近光灯：在一般道路、城市照明良好的区域，以及跟车或会车时，必须使用近光灯。近光灯照射距离较短，可避免干扰其他车辆。 远光灯：在没有路灯、照明条件差的乡村道路或高速公路，且前方及对向没有其他车辆时，可以使用远光灯。远光灯能提供更广阔的视野。 及时切换： 会车：当您发现前方有来车时，应提前150米左右将远光灯切换为近光灯。 跟车：当您跟在其他车辆后面时，应使用近光灯。 路过有照明的路口、居民区：也应切换为近光灯。 不要滥用远光灯：强烈的远光灯会使其他驾驶员瞬间失明，极易引发事故。 4.3.2 保持车距与观察路况 增加车距：夜间视觉受限，刹车距离会感觉更长。应比白天保持更大的车距。 重点观察： 路面标志：注意路面上的白色实线、虚线，以及其他警示标记。 反光物体：留意路边的反光标志、反光背心等，它们可能是行人或非机动车的提示。 前方车辆的尾灯：它们是您判断前方车速和距离的重要依据。 留意光线变化：在进入隧道或驶出隧道时，眼睛需要适应光线的突然变化，减速并保持警惕。 4.4 紧急情况应对：冷静与专业 即使是最有经验的驾驶员，也可能遇到突发状况。保持冷静、采取正确的应对措施，是化险为夷的关键。 4.4.1 爆胎：稳住方向、轻点刹车、安全靠边 爆胎是高速行驶中最危险的情况之一。 保持冷静！ 这是最重要的。不要猛打方向盘或猛踩刹车。 双手紧握方向盘：稳住方向，尽力保持车辆直线行驶。 轻点刹车（如果需要）：如果必须减速，则轻柔地、间歇性地踩刹车踏板，避免车轮抱死。 利用发动机制动：松开油门，利用发动机的阻力来减速。 缓慢靠边：当车辆稳定后，逐渐将车辆驶向路边安全地带。 打开危险报警闪光灯：靠边停车后，立即开启危险报警闪光灯。 放置警告标志：在车辆后方150米（高速公路）或50米（普通道路）处放置三角警告标志。 联系救援：在确保安全的情况下，更换备胎或呼叫道路救援。 4.4.2 刹车失灵：利用发动机制动、手刹与摩擦 刹车失灵是极为罕见但极其危险的情况。 保持冷静！ 并且立即打开危险报警闪光灯。 切换至低档位（手动挡）或使用L档（自动挡）：利用发动机制动来减速。 拉手刹：逐渐、用力地拉起手刹，但要注意不要一次性拉死，以免车轮抱死导致失控。 利用摩擦：如果情况允许，尝试利用路边的墙壁、护栏等进行摩擦减速（非常危险，仅作为最后手段）。 寻找安全区域：尽量将车开向人流、车流稀少的安全区域，例如下坡路段的避险车道。 联系救援：一旦车辆停稳，立即联系救援。 4.4.3 事故发生：保护现场、报警、协助处理 无论事故大小，都应保持冷静，并采取以下措施： 确保人身安全：检查自己和乘员是否受伤。如有伤员，立即拨打急救电话。 保护现场： 打开危险报警闪光灯。 在车后设置警告标志。 将车辆移至安全区域（如果事故轻微，不妨碍交通）。 报警：拨打交通事故报警电话（122），如实说明事故发生的时间、地点、人员伤亡情况、车辆损坏情况等。 拍照取证：在不影响交通和安全的前提下，拍摄事故现场照片，包括车辆位置、碰撞部位、路面痕迹等。 与对方协商：如事故轻微，无人员伤亡，且双方对责任无争议，可协商处理（如拍照后各自撤离）。如有争议或涉及人员伤亡、车辆严重损坏，应等待交警到场处理。 配合调查：如实向交警陈述事故经过。 联系保险公司：及时通知您的保险公司，进行后续的理赔事宜。 第五章：文明出行——融入交通的素养 成为一名合格的驾驶员，不仅在于技术精湛，更在于拥有一颗负责任、懂礼让的心。《启程》将引导您理解文明出行的重要性，并为您提供实用的指导，助您成为一名受人尊敬的交通参与者。 5.1 礼让原则：尊重生命，文明驾驶 礼让是文明交通的基石，它体现了驾驶员的素质和对生命的尊重。 5.1.1 对行人、非机动车的礼让 斑马线前必须停车让行：无论何时，当您接近人行横道时，如果有人正在通过或准备通过，都必须减速甚至停车让行。 无信号灯路口：在没有信号灯的路口，行人、非机动车享有优先通行权。 注意盲区：留意路边可能突然出现的行人或骑自行车的人，尤其是在小区、学校、菜市场附近。 不要鸣笛催促：对正在过马路的行人或非机动车鸣笛，不仅无礼，而且可能造成对方惊慌失措。 5.1.2 对特殊车辆的礼让 救护车、消防车、警车：当听到或看到这些执行紧急任务的车辆拉响警报时，应立即靠边让行，不得阻碍其通行。 校车：在部分国家和地区，当校车停车上下学生并打开警示灯时，后方车辆必须停车等待。 残疾人专用车：在条件允许时，给予他们更多的空间和耐心。 5.2 保持车距：为自己和他人留出空间 保持安全车距，是减少交通事故的有效手段。 5.2.1 “安全车距”的科学计算 “两秒法则”：这是最常用的方法。当您观察到前方车辆通过某个固定点时，您自己的车辆也应该在至少两秒后才能通过该点。可以通过数“一千零一，一千零二”来估算。 “三秒法则”：在雨雪、雾天等恶劣天气下，车距应增加到三秒或以上。 “时间换空间”：与其争抢车道，不如多预留一些安全时间，反而能更平稳、更安全地抵达目的地。 5.2.2 在不同路况下的车距调整 市区拥堵：保持比“两秒法则”更近的车距，但要时刻准备刹车。 高速公路：至少“两秒法则”，恶劣天气下增加到“三秒法则”以上。 长下坡：由于重力影响，车距需要适当加大，并利用发动机制动来控制车速。 弯道：在进入弯道前，应减速并适当加大车距。 5.3 避免分心驾驶：专注当下，安全第一 分心驾驶是导致交通事故的“隐形杀手”。 5.3.1 手机、饮食、聊天等干扰因素 手机：接打电话、发短信、刷社交媒体等，都会让您的注意力从驾驶上转移。建议将手机调至静音或飞行模式，或使用车载蓝牙免提。 饮食：边开车边吃东西、喝水，会分散您的精力，并且可能导致食物掉落，引起慌乱。 与乘客过度交流：与乘客进行过于激烈的讨论或长时间的聊天，都可能影响您的专注度。 调整车载音响、导航：这些操作最好在出发前完成，或者在停车时进行。 5.3.2 培养良好的驾驶习惯 “视线前移”：始终关注前方路况，预判可能发生的危险。 “眼观六路，耳听八方”：除了视觉，也要通过声音来感知周围环境。 “左眼看路，右眼看表”：这是一种形象的说法，指要兼顾路况和车辆状态，但核心是“路况第一”。 疲劳驾驶是禁忌：感到疲劳时，务必停车休息。 5.4 责任与担当：做一名合格的驾驶员 驾驶是一项需要高度责任感的行为，每一位驾驶员都应承担起相应的社会责任。 5.4.1 了解交通法规，承担交通责任 学习法规：熟悉并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例。 不酒驾、不药驾、不疲劳驾驶：这是对生命最基本的尊重。 不闯红灯、不超速、不违规变道：这些行为不仅违法，更可能对他人和自己造成无法挽回的伤害。 事故处理：发生事故后，依法承担责任，配合调查。 5.4.2 持续学习与提升驾驶技能 驾驶技能并非一成不变，随着车辆技术的进步和自身经验的积累，应不断学习和提升。 关注新交通规则：及时了解和学习最新的交通法规和政策。 学习高级驾驶技巧：如雨天、雪天、夜间驾驶的进阶技巧，以及防御性驾驶技术。 参加培训：有条件的话，可以参加一些驾驶技能提升培训班。 虚心请教：与有经验的驾驶员交流，学习他们的经验和心得。 后记： 驾驶，不仅仅是将A点移动到B点，它更是一段关于自由、责任、与他者共处的旅程。希望《启程：新手驾驶员成长手册》能成为您这段旅程中可靠的起点和指南。通过不断地学习、实践和反思，愿您最终成为一名技术娴熟、意识超前、品德高尚的驾驶员，在享受驾车带来的便利与乐趣的同时，也为构建和谐安全的交通环境贡献一份力量。您的每一次出行，都应是充满信心的启程，也是一份对生命的郑重承诺。

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从装帧设计和排版来看，这本书也体现了极高的专业水准。纸张的质量很好，长时间翻阅也不会感到疲劳，这对于需要反复查阅的培训材料来说至关重要。排版上，内容的层次感把握得非常精准，重点信息通过粗体、斜体和颜色区分开来，确保读者不会在信息过载中迷失方向。尤其值得称赞的是插图和照片的质量——它们不仅清晰，而且具有极强的指向性。很多关键操作点，如方向盘的精确握姿、踏板的联动控制，都配有高分辨率的特写照片，甚至连驾驶员的身体姿态都作为辅助信息被纳入了考量范围。这种对视觉辅助的重视，充分体现了作者对“实践性学习”的深刻理解。总而言之，这是一本集理论深度、实践指导性和视觉友好性于一身的优秀教材，绝对是所有准驾驶员书架上不可或缺的核心工具。

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阅读这本书的过程，与其说是学习驾驶技术，不如说是一次对现代汽车工程的微型导览。内容覆盖的广度令人称奇，它不仅仅满足于“如何操作”的层面，更深入剖析了“为何如此操作”。比如，在讲解制动系统的章节，作者没有简单地告诉你刹车踏板要踩多深，而是详细解析了ABS系统的工作原理、不同路面附着系数对制动距离的影响，甚至提到了不同类型轮胎在湿滑路面上的差异化表现。这种对底层逻辑的揭示，极大地增强了读者对车辆的敬畏感和掌控感。对于那些对机械和电子系统充满好奇心的学习者来说，这无疑是一座宝库。它成功地将一门实用技能提升到了工程学的层面，让驾驶不再是机械的重复动作，而是一门需要理解、计算和适应的复杂艺术。这种深入且全面的技术讲解，极大地提升了培训教材的专业价值，使其不仅仅是一本应试指南，更是一份有价值的技术参考手册。

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与其他侧重于应试技巧的培训资料相比，这本书在“城市特有驾驶环境分析”这一块的处理显得格外老到和细致。它没有停留在通用的交通规则层面，而是针对我们这个特定城市的交通特点，进行了大量的案例分析和情景模拟。例如，书中专门划分出一个章节来讨论“非标准路口的处理”，包括那些没有清晰标线、需要驾驶员根据经验判断的主次干道交叉口。书中提供的“决策树”模型，教你如何在几秒钟内完成观察、判断、决策和执行的一系列动作，这对于即将独自面对复杂城市路况的新手来说，简直是无价之宝。此外，关于夜间驾驶、恶劣天气下的光线处理和雾气穿透技巧的描述，其详尽程度也令人印象深刻，很多经验都是需要多年积累才能获得的“潜规则”，这本书却将其系统化地呈现了出来，极大地缩短了学习者从新手到熟手的过渡期。

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这本“汽车指导驾驶员培训教材”给我留下了极其深刻的印象，远超出了我对一本标准教科书的预期。首先，它的编排逻辑简直是教科书级别的典范。从最基础的车辆认识、机械原理的入门介绍，到复杂的交通法规解读，再到实操技巧的循序渐进，作者似乎完全站在一个零基础学习者的角度来构建知识体系。尤其是关于车辆动态平衡和紧急情况处理的部分，理论阐述得极其清晰，辅以大量清晰的图示和流程图，让人在面对那些看似晦涩的物理概念时，也能迅速抓住核心要点。我尤其欣赏它在安全意识培养上的投入，书中花了不少篇幅探讨“预判性驾驶”的概念，这不仅仅是教你如何操作方向盘，更是一种思维模式的转变，教会驾驶员如何在车流中保持警惕和远见。这种深入骨髓的教学方法，让人感觉不是在被动接受知识，而是在主动建立一套成熟的驾驶体系。即便是已经拿了驾照多年的老手，翻阅此书，也能在细节中发现自己曾经忽略的盲点，可以说是对已有经验的一次系统性梳理和升级。

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这本书的语言风格非常“接地气”，这一点非常难得，尤其对于那些害怕面对枯燥技术术语的初学者来说，简直是救星。作者似乎深谙如何用日常的、生动的比喻来解释复杂的驾驶场景。比如，书中描述转弯时的“视线引导”，并没有使用生硬的几何术语，而是用“目光要投向你希望车辆最终去向的位置”来描述，这种口语化的表达瞬间消除了学习的心理障碍。更棒的是，在描述那些容易让人产生焦虑感的场景时，例如高速公路汇入或拥堵路段的博弈，书中的语气总是保持着一种沉稳的鼓励，仿佛旁边有一位经验丰富的老教练在耐心指导。这种人文关怀和清晰的叙事结构相结合，使得学习曲线变得平滑而愉悦。我个人认为，这种教学上的“温度感”，是很多官方教材所缺乏的，它让“驾驶”这项技能的学习过程，从一项挑战变成了一种可以期待的体验。

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