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出版者:

作者:鬍毅夫

出品人:

頁數:355

译者:

出版時間:2005-4

價格:36.00元

裝幀:

isbn號碼:9787810538558

叢書系列:

圖書標籤:

• 築路工程
• 公路工程
• 鐵路工程
• 橋梁工程
• 隧道工程
• 土力學
• 路基工程
• 路麵工程
• 交通工程
• 工程建設

《工程測量與放樣》 本書是一部麵嚮工程測量技術人員、施工管理人員及相關專業學生的實用性著作。它係統地闡述瞭現代工程測量學的基本原理、方法和應用技術，尤其側重於築路工程領域中的測量與放樣環節。 核心內容概覽： 本書共分為十二章，緊密圍繞工程測量在公路建設中的實際需求展開。 第一章 緒論：首先介紹瞭工程測量的定義、基本任務及其在現代工程建設中的重要地位，特彆是其在公路工程規劃、設計、施工、監控和維護等全生命周期中的不可或缺性。同時，也對工程測量技術的發展曆程進行瞭簡要迴顧，展望瞭未來發展趨勢。 第二章 大地測量基礎：本章詳細講解瞭大地測量的基本概念，包括地球橢球模型、大地基準、高程係統等。重點介紹瞭測繪基準的建立、控製網的布設原理和方法，以及地球重力場的基本知識，為後續章節中高精度測量奠定理論基礎。 第三章 測量儀器與設備：本章詳細介紹瞭各類工程測量儀器，包括全站儀、電子平闆儀、GPS/GNSS接收機、水準儀、激光掃描儀等。對儀器的結構、工作原理、性能指標以及使用注意事項進行瞭深入的闡述，並提供瞭實際操作的建議。 第四章 控製測量：本章重點介紹瞭工程控製測量的基本原理和技術。詳細闡述瞭平麵控製測量（包括導綫測量、三角測量、交匯測量）和高程控製測量（包括水準測量、三角高程測量）的布設原則、觀測方法、計算流程和精度評定。特彆強調瞭在復雜地形條件下控製網的優化設計。 第五章 地形測量：本章聚焦於獲取地形地貌信息的方法。詳細介紹瞭地形圖的繪製方法，包括傳統的地形測量方法（如方格網法、碎部測量法）以及現代的三維激光掃描、航空攝影測量等技術。重點講解瞭如何根據地形測量成果進行地形分析和數字地形模型的建立。 第六章 綫路測量：這是本書的核心章節之一，專為公路建設量身打造。詳細介紹瞭路綫設計的平麵、縱斷麵和橫斷麵測量方法。涵蓋瞭麯綫要素的計算與設置、緩和麯綫的應用、竪麯綫的設計與設置等關鍵技術。同時，詳細闡述瞭中樁、邊樁、轉角樁等綫路控製點的測設方法和精度要求。 第七章 道路橫斷麵及路基測量：本章深入探討瞭道路橫斷麵測量在施工中的應用。介紹瞭路基橫斷麵設計參數的獲取、橫斷麵圖的繪製以及施工放樣的方法。重點講解瞭路基橫斷麵測量中的放坡、邊坡、路緣石等關鍵部位的精確測設。 第八章 橋梁與隧道工程測量：本書也涵蓋瞭橋梁與隧道等關鍵構築物的測量技術。針對橋梁，介紹瞭橋梁軸綫、樁基、墩颱、梁闆等的測量與放樣。針對隧道，則詳細講解瞭隧道開挖、襯砌等各階段的貫通測量、軸綫控製、沉降觀測等測量技術。 第九章 道路工程放樣：本章是實踐性最強的章節之一，係統介紹瞭道路工程各項內容的精確放樣技術。詳細闡述瞭中樁、邊樁、路緣石、排水溝、附屬構築物等的設計坐標如何轉化為實際施工中的精確位置。重點介紹瞭放樣的基本方法、儀器使用、誤差控製和注意事項。 第十章 變形監測與沉降測量：本章介紹瞭在道路及相關構築物施工和運營過程中，對變形和沉降進行監測的重要性及方法。包括沉降觀測、位移監測、裂縫監測等技術，以及相關的儀器設備和數據處理分析。 第十一章 測量數據處理與質量控製：本章講解瞭測量數據的采集、記錄、整理、計算和分析方法。詳細介紹瞭各種測量成果的精度評定方法，以及如何建立完善的測量質量控製體係，確保測量數據的可靠性和準確性。 第十二章 現代測量技術在築路工程中的應用：本章展望瞭現代測量技術在築路工程中的前沿應用。包括無人機攝影測量、三維激光掃描技術在道路勘測設計、施工質量控製和變形監測中的應用，以及BIM技術與測量的融閤發展。 本書的特色： 理論與實踐相結閤：本書在講解測量學基本原理的同時，大量引用瞭築路工程的實際案例，使讀者能夠深刻理解理論知識在實踐中的應用。 注重操作性：對各種儀器的操作步驟、放樣技巧以及數據處理流程都進行瞭詳細的描述，易於讀者學習和掌握。 針對性強：內容緊密圍繞公路工程的特點和需求，為從事築路工程相關工作的技術人員提供瞭直接的指導。 結構清晰，語言流暢：全書邏輯嚴謹，章節之間銜接自然，語言錶達清晰易懂，避免瞭晦澀難懂的專業術語堆砌。 通過學習本書，讀者將能夠熟練掌握工程測量與放樣的各項技能，有效指導公路工程的施工放樣工作，提升工程質量，降低施工成本，確保工程安全。本書是工程測量專業人員和相關從業者的必備參考書。

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评分☆☆☆☆☆

這本書在論述“風險管理”這一現代工程核心要素時，展現齣瞭驚人的天真。我原本非常期待它能深入探討供應鏈中斷、極端天氣導緻的工期延誤，以及跨國閤作中的法律閤規性等復雜風險。但它對風險的討論，幾乎全部集中在“地基承載力不足導緻沉降”這種非常基礎和可預見的結構性風險上。對於全球化背景下的大型基礎設施項目所麵臨的金融風險、政策變動風險，乃至網絡安全風險（例如，施工過程中的數據泄露或控製係統被入侵），書中隻字未提。這讓我感覺作者的知識體係停留在工程項目管理發展的某個早期階段。一個真正的“築路工程學”著作，理應包含如何運用先進的風險評估軟件，如何建立多維度的應急預案，以及如何量化非技術性風險對項目進度的隱性影響。這本書的風險章節，讀起來更像是一份給新手工人的安全注意事項清單，而不是給項目經理提供的戰略指導手冊。缺乏對當代復雜項目環境的深刻洞察，實在令人失望。

评分☆☆☆☆☆

從裝幀設計和排版來看，這本書透露著一種令人難以置信的保守氣息。封麵設計極其樸素，幾乎沒有吸引力，仿佛它害怕被彆人認齣來一樣。內頁的墨色深淺不一，有些圖錶的綫條模糊不清，尤其是那些涉及到荷載傳遞路徑的三維示意圖，看起來像是用早期的點陣打印機打印齣來的，細節丟失嚴重。對於一個涉及精細測量的學科來說，視覺信息的清晰度至關重要。我尤其想知道作者對“耐久性”的定義，但書中給齣的腐蝕模型和疲勞壽命預測，所依賴的實驗數據似乎過於陳舊，其置信區間大得讓人心驚。我期待的是基於有限元分析（FEA）的更精細的模擬結果，或者至少是近年來在特定地質條件下進行的加速老化試驗數據。這本書的排版風格讓人聯想到那種需要戴著老花鏡纔能勉強閱讀的參考手冊，完全沒有考慮到當代讀者對於信息快速獲取和視覺愉悅度的需求。它似乎完全放棄瞭任何形式的現代信息可視化嘗試，固執地堅守著一種過時的印刷美學，這對一本工程學著作來說，是緻命的缺陷。

评分☆☆☆☆☆

這本書，恕我直言，簡直是本“時間黑洞”。我本以為能從中找到一些關於現代智能交通係統如何與傳統路基材料相結閤的深入探討，或者至少是關於新型復閤材料在極端氣候下耐久性的前沿研究。結果呢？翻開扉頁，撲麵而來的是仿佛來自上個世紀的圖紙和術語。我花瞭整整一個下午，試圖理解其中關於土工布的鋪設標準，但它給齣的案例大多是基於幾十年前的規範，連計算公式裏的變量符號都顯得那麼陌生和過時。更令人沮喪的是，它對數字化施工管理、BIM技術在路橋建設中的應用隻是一筆帶過，仿佛這些技術從未存在過。對於一個期望瞭解未來十年築路趨勢的工程師來說，這本書提供的知識密度和前瞻性，實在是不夠。我需要的是如何用無人機進行高精度測量，如何實現毫米級的智能攤鋪控製，而不是一遍遍地重復夯實係數的經驗法則。這本書更像是一本詳盡的、關於“如何用最傳統的方法把路修好”的教科書，而不是麵嚮未來的“築路工程學”聖經。讀完感覺像穿越迴瞭蒸汽時代，對現代化的工程挑戰幾乎沒有提供任何有價值的參考。

评分☆☆☆☆☆

這本書的敘事邏輯簡直是一場災難性的迷宮探險。我努力想從緒論部分建立起一個清晰的知識框架，比如作者打算如何處理從材料科學到結構設計再到施工控製的邏輯鏈條。然而，我發現章節之間的銜接極其跳躍。上一頁還在詳細分析瀝青混閤料的級配麯綫對車轍深度的影響，下一頁突然就跳到瞭關於高速公路沿綫綠化帶植被選擇的生態學考量，中間完全沒有過渡。這種突兀感讓我懷疑作者是否在不同時間點拼湊瞭不同的研討會講義。更嚴重的是，許多關鍵概念的定義模糊不清。比如，書中反復提到的“優化施工窗口”，這個“優化”到底是用經濟效益來衡量，還是以環境影響為標準？書中並未給齣明確的權重分析或決策模型。我希望看到的是一套嚴謹的、可量化的評估體係，能讓我將學到的理論直接應用於實際項目決策中。現在感覺我像在學習一種隻有作者自己纔懂的“行話”，缺乏普適性和可復製性，閱讀體驗令人倍感挫敗，根本無法形成連貫的知識體係。

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閱讀這本書的過程，我産生瞭一種強烈的疏離感，因為它似乎完全脫離瞭當代工程師的實際工作流程和工具集。書中提及的現場質量控製方法，大多是基於人工巡檢和抽樣測試，需要耗費大量人力和時間。我一直在尋找關於如何利用物聯網（IoT）傳感器實時監控混凝土養護溫度和濕度，如何通過自動化係統即時反饋施工偏差的章節。但這些內容缺失瞭。更彆提那些關於先進的無損檢測技術，如地質雷達（GPR）在檢測地下管綫和空洞方麵的應用細節，書中隻是泛泛地提瞭一句“應進行必要探測”。這種對現代工具的刻意迴避，使得這本書的實用價值大打摺扣。它似乎假定讀者擁有一支龐大的、且完全依賴傳統方法的勞動力隊伍，並且項目預算極其充裕，可以承受低效的重復勞動。對於追求效率和精準度的現代工程實踐者而言，這本書提供的指導方針，如同試圖用算盤來解決復雜的微積分問題一樣，顯得格格不入且效率低下。

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