具体描述
内 容 简 介
本书是由铁道部第三勘测设计院在东北华北地区数十年来铁路工程建设实践的
基础上编写而成的。书中例举了从实践资料中提取的百余实例，对每一实例都有详细
介绍，也有一定深度的总结。其中既有勘测与地质难题处理的技术经验，也有勘测中
创造与采用的新技术、新方法。
本书可供各部门工程地质人员参考，亦可作为本专业学生和新毕业学生及中青
年技术人员培训参考书。
作者简介
目录信息
第一章 区域工程地质综述
一、自然地理
二、区域地层岩性
三、区域地质构造
四、水文地质特征
五、不良地质及特殊土
第二章 选 线
一、究石铁路沂沭断裂带地质选线
二、大秦线桑干河峡谷区工程地质选线
三、北京铁路枢纽永定河特大桥桥位选择
四、多年冻土地区的铁路选线
五、集通线科尔沁沙地特征及选线
六、京通线克勒沟地区越岭方案选择
七、京秦线滦河、青龙河高烈度地震区桥位方案选择
八、邯长线涉县至黎城段工程地质选线
九、太焦线五谷山煤矿采空区勘察与线位选择
十、京通线潮河关河谷选线问题
本章结束语
第三章 路 基
一、太焦铁路牛晶坪滑坡特征与整治
二、太焦线寨底滑坡特征与处理
三、太焦线丹朱岭滑坡成因与处理
四、太焦线北段杂色土滑坡勘测与整治
五、太焦线南段红土路堑滑坡整治效果分析
六、南同蒲线冷泉滑坡稳定性分析与整治
七、天津枢纽南曹联络线K14路堤及涵洞变形原因分析与整治
八、浑善达克沙地风沙特征与路基防护
九、京通铁路风沙地段路基防护
十、大秦线北辛堡车站路基坍陷处理
十一、承隆线沙金矿采空区勘察与处理
十二、济洛路立交桥桥台倾斜及路堤下沉处理
十三、通让线嫩江河滩路堤软土地基加固
十四、太焦线北段膨胀土路基基床病害及整治
十五、兖石线膨胀土的分布与工程性质
十六、嫩林线青年岭路堑冰害及整治措施
十七、嫩林线3248十80～3251＋40冰锥地段的病害整治
十八、嫩林线3281十95～3286十80冰锥、冰丘地段病害整治
十九、嫩林线劲涛站牵出线多年冻土及地下水路堑病害整治
二十、嫩林线多年冻土地区厚层地下冰地段路堤处理措施
二十一、通坨线七家岭地下水路堑病害
二十二、京秦线杨庄户地下水路堑
二十三、大秦线铁炉村路基挡土墙改桥问题
二十四、兖石线的填砂路堤
二十五、简子沟炉碴填料的试验与填筑
二十六、丰沙二线珠窝岩堆勘察与处理
本章结束语
第四章 桥 梁
一、丰沙二线永定河十四号大桥断层问题及处理
二、太焦线白灰沟一号大桥断层问题及治理
三、京原线拒马河10号大桥1号墩断层处理
四、京原线良各庄大桥接触变质带基础处理
五、丰沙二线永定河四号大桥隐伏基岩斜坡问题
六、丰沙二线永定河八号大桥二号墩沉井基础隐伏基岩斜坡问题
七、大秦线西段峡谷区几处大中桥的地质问题
八、京通线潮河三号特大桥沉井基础施工处理
九、京通线伊逊河六号特大桥施工处理
十、京通线烟筒沟特大桥工程地质勘测及施工处理
十一、兖石线浅层岩溶地基问题
十二、丰准线黄河特大桥的岩溶地基
十三、丰准线龙王渠大桥岩溶地基勘察及处理
十四、大秦线下庄一号大桥岩溶问题
十五、太焦线刘瓦沟大桥焦方桥台位移及整治
十六、太焦线黄花沟大桥桥台位移及整治
十七、几座中小桥墩台下沉原因综述
十八、大秦线站庄特大桥14号墩倾斜问题及处理
十九、集通线多伦河大桥地质资料复查与剖析
二十、太焦线月山特大桥桥渡区黄土形成时代及地基强度评价
二十一、桃威线塔庄河特大桥松散砂砾层的强夯加固试验与效果
二十二、嫩林线王子河中桥冻害及处理
二十三、嫩林线多年冻土地区涵洞病害及设计措施
本章结束语
第五章 隧 道
一、京原线驿马岭隧道方案比选与工程地质条件评价
二、丰沙二线一号隧道主要的工程地质问题及其处理
三、大秦线桑干河峡谷区几座隧道坍方与防治
四、京通线黑山寺隧道岩溶的勘察与处理
五、大秦线郑重庄三线隧道岩溶综合勘探及施工处理
六、丰准铁路龙王渠隧道岩溶发育规律与整治措施
七、京原线西山口隧道采空区及溶洞处理
八、邯长线含石膏岩隧道
九、京通线桃山隧道地下水及坍方处理
十、大秦线大岭沟一号隧道工程地质问题
十一、京原线铁岭隧道断层破碎带问题
十二、大秦线大黑山隧道施工中地下水的危害
十三、大秦线桃园隧道边墙开裂原因及处理措施
十四、大秦线和尚坪隧道地质综合勘探
十五、太焦线石会一、三号隧道坍方及治理
十六、大秦线西坪隧道岩土特性与施工
十七、大秦线花果山隧道地下水处理
十八、大秦线白家湾隧道岩土工程勘察及主要工程地质问题评价
十九、丰沙二线两个工点岩堆施工中的问题及处理
二十、严寒及多年冻土地区的隧道排水工程
二十一、北京西单地铁客站的工程地质特征
本章结束语
第六章 工业与民用建筑
一、嫩林线朝晖站多年冻土区采暖房屋爆扩桩基础
二、嫩林线劲涛站多年冻土区采暖房屋灌注桩基础
三、大秦铁路涿鹿站住宅楼2号楼基底下沉和墙体开裂
四、强夯法加固湿陷性黄土地基
五、北同蒲铁路宁武站住宅楼下沉开裂原因分析
六、用强夯法处理弃碴填石地基
七、太焦线晋城南站站房开裂原因分析
八、天津客站工程地质综合勘探的应用
九、白羊墅滑溜仓高站台墙倒塌及其修复
本章结束语
第七章 环境地质
一、东北多年冻土地区铁路工程的环境保护问题
二、八盘岭隧道洞身漏水的环境地质问题分析
三、官厅水库西岸的铁路工程地质问题
四、大同湖东编组站地区地下水位剧升引起的环境地质问题
五、临沂站覆盖型岩溶土洞塌陷的预测
本章结束语
第八章 技术与方法
一、嫩江河滩粉细砂填筑浸水路堤
二、大秦铁路泥河湾组地层工程地质特征及评价
三、大秦线西段泥石流分布特征及防治措施
四、丰准铁路沿线新黄土的工程地质特征
五、北京轨道动力学试验室基础工程场地土动力效应的测试和评价
六、天津港储运公司库场软基真空预压加固
七、风化砾岩作路基填料的试验研究（北京西客站西长线）
八、喷射钢纤维混凝土防护风化岩石路堑边坡
九、东北多年冻土地区最大季节融化深度的确定
十、大兴安岭多年冻土地区地植物法地质调绘
十一、东北大兴安岭地区多年冻土钻探
十二、大连地区渤海湾浅海平台钻探
十三、京九线北段地质综合勘探技术的应用与效果
十四、滑坡区地表位移观测方法
十五、滑坡构造形迹的分析与应用
十六、杨庄户路堑提水抽水试验工作
本章结束语
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
阅读这本书，如同跟随一位经验丰富的工程师深入到祖国北方的铁路建设现场。书中对东北和华北地区特有的地质条件，如冻土、膨胀土、喀斯特地貌等，进行了细致入微的描述和深入的案例分析。我特别喜欢书中对“软弱地基上的高架桥”案例的剖析，作者详细解释了地基沉降控制的难点，以及采用桩基与隔震垫组合方案的理由。从地质勘察的初步判断，到方案设计，再到施工过程的质量控制，每一个环节都显得有条不紊，充满智慧。然而，有时我也会觉得，某些案例的背景信息可以再丰富一些。例如，在讨论某个铁路边坡的稳定性时，书中更多地聚焦于滑坡体本身的地质构造和岩土力学特性，而对于影响边坡稳定的外部因素，如降雨的强度和历时、地震的影响、周边人类活动（如开挖、灌溉）等，如果能有更全面的分析和量化，那将能更好地模拟真实工程环境中的复杂性。我希望未来的版本能够更深入地探讨这些相互关联的因素，并展示如何将多种因素耦合起来进行综合性的风险评估，这将大大提升本书的实用性和指导意义。
评分读到书中关于软土地区铁路地基处理的部分，我被其中详实的数据和精妙的施工工艺所吸引。书中的案例详细描述了桩基、换填夯实、强夯等多种处理方法的应用，以及不同方法在不同地质条件下的优缺点对比。特别是一个关于某沿海地区软土地基处理的案例，作者详细列举了地质勘探获取的土体参数，如含水量、液限、塑限、天然密度、不排水抗剪强度等，并基于这些参数，给出了桩基承载力验算的过程。整个过程逻辑严谨，计算过程清晰可见，这对于我这样在学习阶段的学生来说，无疑是宝贵的实践指导。然而，让我感到稍有遗憾的是，书中在对这些处理方法进行选择和设计时，更多的是呈现“已知条件下的最优解”，而对于“在不确定性条件下如何决策”的探讨则相对较少。比如，在实际工程中，地质勘探结果往往存在一定的误差和不确定性，如何在有限的勘察精度下，做出既经济又安全的方案选择，这是一个非常关键且充满挑战的问题。书中若能增加一些关于风险评估、不确定性分析以及在方案比选中引入更多创新性思维的讨论，相信能让这本书的价值更上一层楼，也更能启发读者进行更深入的思考。
评分阅读这本书的过程中，我最深刻的感受是它对细节的关注。在描述某处边坡支护工程时，书中不仅仅列出了支护结构的形式（如锚杆、格构梁、喷射混凝土等），还详细介绍了各种材料的规格、施工的顺序、监控测量的方法，以及在施工过程中可能遇到的风险和应对措施。例如，书中对锚杆的注浆工艺进行了详细的描述，包括浆液的配比、注浆压力、注浆次数等，并强调了这些细节对锚杆整体性能的影响。这一点让我联想到，工程的成败往往取决于细节的落实，而这本书恰恰是这方面的优秀体现。然而，在宏观层面，我也发现书中对于某些大型或复杂工程的整体性论述稍显不足。比如，在介绍一个大型铁路枢纽工程时，书中更多地聚焦于其中的某个地质技术难题，而对于整个枢纽工程的地质布局、不同区域地质条件的相互影响、以及跨区域地质协调性等方面的系统性分析，则显得有些零散。我期待书中能在每个大型案例的开头，能有一个更概括性的地质工程背景介绍，说明该工程所面临的宏观地质挑战，以及选择该方案的整体性考量，这样能让读者对整个工程有一个更清晰的认识。
评分这本书的图文并茂给我留下了深刻印象。在介绍某条隧道穿越复杂地层的案例时，书中提供了多张地质示意图、岩石力学测试结果图，以及隧道开挖过程中实测的围岩变形数据图。这些直观的图表，配合精炼的文字描述，使得复杂的工程地质问题变得易于理解。我尤其欣赏书中对于数据呈现的严谨性，例如，在分析某一段隧道围岩稳定性的过程中，书中给出了详细的应力-应变曲线，并结合了Barton-Bandis准则或Mohr-Coulomb准则进行了判定。这不仅展示了作者深厚的理论功底，也为读者提供了一个学习和实践工程地质分析方法的绝佳范例。不过，在阅读过程中，我也曾思考过，书中所展示的案例，是否能够更充分地反映当前铁路工程地质领域的一些前沿技术和研究方向？例如，在应对极端气候变化可能带来的地质灾害，或者在利用大数据和人工智能技术进行地质勘察和风险预警方面，书中是否可以有所体现？尽管本书侧重于实践案例，但若能适当融入一些面向未来的思考，将会使这本书更具前瞻性和启发性。
评分这本书的开篇，我以为会是一篇高屋建瓴的绪论，宏观地勾勒出铁路工程地质研究的脉络和在国家基础设施建设中的重要地位。然而，内容却直奔主题，以一种近乎“技术手册”的姿态，直接展示了大量的案例分析。这固然使得读者能够迅速接触到实际问题，但也让我一度感到有些突兀，缺乏一个循序渐进的引导。例如，在介绍某一段落时，书中直接给出了一个地质灾害的案例，并配以详细的地形图和地质剖面图。读者需要具备一定的地质学和工程学基础，才能理解这些图表所传递的信息，并从中挖掘出关键的工程地质问题。我期待书中能有更详细的背景介绍，比如该铁路选线区域的地质构造背景、区域地质调查的成果概要，以及在进行地质勘察时遇到的主要挑战等。这样，读者才能更好地理解案例的“为何”和“如何”，而不是仅仅停留在“是什么”的层面。虽然书中附录中有部分基础知识的介绍，但分散在各章节的案例分析中，阅读起来稍显零散，不易形成系统性的认知。我希望未来版本的书中，能够将一些基础理论和方法论进行归纳总结，让读者在学习具体案例的同时，也能掌握通用的解决问题的思路和技术。
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