具体描述
内 容 简 介
本书以《铁路职业技能标准》为依据，以问答的形式介绍了工人技能考
试对中、高级货车车辆检车员的知识要求和实作技能要求，并列有测试题和
测试题参考答案。
本书作为铁路货车车辆检车员考工晋级的学习指南，又可供铁路职工学
校、站段教育室进行岗位培训使用。
作者简介
目录信息
中级检车员知识要求
1.列检所应设有哪些设备和设施？
2.单车试验器有什么用途？
3.单车试验器有几个作用位置？有什么用途？
4.H－6自动制动阀有几个作用位置？其功用是什么？
5.货车检车员应备有哪些工具？
6.货车检车员工作应备有哪些量具？
7.第三种检查器的各部名称叫什么？
8.第三种检查器有哪些用途？
9.机车车辆压力表改制采用了什么计量单位？
10.通用车轴油有哪些优点？
11.轴瓦白合金含有哪些成分？
12.轴瓦白合金应具备什么性能？
13.润滑脂有哪几种？
14.滚动轴承润滑脂起什么作用？
15.采用滚动轴承有哪些优越性？
16.车辆轮对的安全搭载量是怎样规定的？
17.怎样计算车辆偏移量？
18.从哪些方面可以调整车钩高度？
19.怎样计算调整车钩高度？
20.怎样求心盘加垫厚度和调整车钩高度？
21.怎样求制动倍率？
22.何谓制动管最大减压量？试计算列车制动管压力在
500千帕时主管的最大减压量是多少？
23.如何求闸调器的控制距离？
24.怎样求列车每百吨重量的闸瓦压力？
25.车辆上应有哪些明显标记？
26.货车上的特殊标记表示什么意义？
27.车辆按用途如何分类？
28.车辆是由哪几部分组成的？
29.转向架由哪几部分组成？
30.车钩缓冲装置由哪几个部分组成？
31.轮对分哪些类？
32.整体车轮各部名称叫什么？各有什么功能？
33.罐车排油装置分哪几类？
34.车钩各部位的名称叫什么？各起什么作用？
35.什么是13号车钩闭锁作用？
36.什么是13号车钩开锁作用位置？
37.什么是13号车钩全开作用位置？
38.三通阀的财动作用的原理是什么？
39.三通阀的充气作用的原理是什么？
40.三通阀的保压作用的原理是什么？
41.三通阀的缓解作用的原理是什么？
42.空气制动机由哪些主要部件组成？
43.紧急制动阀在使用时应注意哪些事项？
44.GK型三通阀减速充气及减速缓解作用是什么？
45.GK型三通阀全充气及全缓解作用是什么？
46.GK型三通阀全制动作用是什么？
47.GK型三通阀急制动作用是什么？
48.GK型三通阀紧急制动作用是什么？
49.GK型制动机有哪些主要优点？
50.GK型制动机有哪些主要缺点？
51.制动机为什么设降压风缸？
52.GK型制动机为什么设安全阀？
53.制动缸活塞行程长短对制动力有什么影响？
54.什么叫基础制动装置？基础制动装置可分哪几种？
55.编入列车的车辆对制动装置有哪些技术要求？
56.车辆制动机有哪几种？
57.新型车辆制动机应具备哪些性能？
58.使用自动制动机的列车，每百吨列车重量的闸瓦压力
是多少？
59.KC、KD、GK型空气制动机在外观上有哪些区别？
60.103型车辆制动机制动波速高有什么优点？
61.103型车辆制动机为什么制动力强而且均匀一致？
62.103型空气分配阀为什么设减速部？
63.103型分配阀在基本构造上有哪些优点？
64.车辆装闸调器有哪些好处？
65.货车手制动机有哪几种？
66.车辆在什么情况下可关闭截断塞门？
67.各型标记载重的货车换算闸瓦压力是多少？
68.折角塞门和截断塞门各有什么作用？
69.为什么制动缸要设漏风沟？
70.装载某些易燃易爆货物时，为什么要求关闭自动制动机？
71.转8A型转向架的重量传递顺序是怎样的？
72.货车车底架有哪些常见故障？有什么危害？
73.车体倾斜有哪些害处？
74.货车车体外涨的原因是什么？有哪些危害？
75.货车中、侧梁裂纹通常在哪些部位？
76.货车中、侧梁裂纹有哪些外观象征？
77.货车中、侧梁裂纹产生的原因是什么？
78.怎样检查货车中、侧梁裂纹？
79.牵引梁裂纹有什么外观象征？产生的原因及检查方法
是什么？
80.铸钢摇枕哪些部位易产生裂纹？怎样检查？
81.侧架裂纹的部位、外观象征、产生原因及检查方法是
怎样的？
82.车钩常见的故障有哪些？
83.轴瓦端磨有哪些外观象征？
84.车钩裂纹的部位、外观象征、产生原因及检查方法
是怎样的？
85.钩尾框哪些部位易产生裂纹？怎样检查？
86.缓冲器有哪些常见故障？怎样检查？
87.2号车钩钩舌销为什么容易折断？
88.闸瓦托磨损的原因有哪些？
89.弓型制动梁支柱裂纹有什么外观象征？产生的原因
及检查的方法是什么？
90.闸瓦托吊有哪些故障？原因是什么？
91.制动缸常见故障有哪些？其原因是什么？
92.列检处理制动故障时应注意哪些事项？
93.列检所的主要任务是什么？
94.检车员应具备哪些基本条件？
95.什么是机车车辆限界？为什么规定机车车辆限界？
96.主要列检所的作业范围是怎样规定的？
97.货车定期检修周期是怎样规定的？
98.如何扣修定检车？
99.对车辆的备用或解除有哪些规定？
100.怎样挑选军用车辆？
101.企业自备车进入铁道部营业线时有哪些规定？
102.企业自备的专用车进入铁道部营业线上运行时，铁路
车辆部门负责检查范围有哪些？
103.旅客列车编挂货车时，应符合哪些规定？
104.守车后部连挂车辆时有哪些具体规定？
105.摘车施修范围有哪些规定？
106.行车事故可分为几类？
107.何谓重大事故？
108.什么是行车大事故？
109.什么是行车险性事故？属于车辆部门责任的有哪些？
110.什么是行车一般事故？属于车辆部门责任的有哪些？
111.货车摘车临修的质量标准有哪些规定？
112.在列车队中调整货车活塞行程有哪些作业过程？
113.在列车队中更换制动软管有哪些作业过程？
114.安装制动软管有哪些要求？
115.在列车队中更换弓型制动梁有哪些作业过程？
116.在列车队中更换闸瓦有哪些作业过程？
117.清洗制动缸有哪些作业过程？
118.更换重车轴瓦有哪些作业过程？
119.更换GK型三通阀有哪些作业过程？
120.如何进行刮研轴瓦的作业？质量要求是什么？
121.怎样更换、填充油卷？
122.车辆车体部分运用检修限度是怎样规定的？
123.车辆转向架部分运用检修限度是怎样规定的？
124.车辆轮对部分运用检修限度是怎样规定的？
125.车辆制动部分运用检修限度是怎样规定的？
126.车辆车钩部分运用检修限度是怎样规定的？
127.《技规》对轮对内侧距离是怎样规定的？
128.对轴瓦与轴颈的配合尺寸有什么要求？过大或过小
有什么害处？
129.轴瓦与轴颈为什么要有游间？其过大或过小有何害处？
130.轴箱与轴箱导框前后、左右游间是怎样规定的？其过大
或过小有何害处？
131.轴瓦垫板与轴瓦间为什么要有游间？
132.列车制动机的试验分几种？
133.制动机单车试验的项目有哪些？
134.怎样进行列车制动机的全部试验？
135.货物列车制动机为什么不要求做紧急制动试验？
136.列车自动制动机在什么情况下施行全部试验？
137.怎样进行简略试验？
138.列车自动制动机在什么情况下施行简略试验？
139.货物列车制动机简略试验，为什么要规定100千帕减
压量？
140.列车自动制动机在什么情况下施行持续一定时间的
全部试验？
141.哪些车辆禁止编入旅客列车？
142.哪些车辆禁止编入列车？
143.列车中车辆连挂、连接风管和列车中的机车与第一辆车
的车钩连挂、摘解及连接、摘解风管是如何规定的？
144.主要列检所所在站编组始发的货物列车对制动关门车
有哪些要求？
145.货物列车中制动关门车的编挂位置是如何规定的？
146.为什么规定列车中连续连挂制动关门车不得超过
两辆？
147.为什么规定机后三辆内不得有制动关门车？
148.为什么规定列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前
制动关门车不得超过一辆？
149.什么是列车运行图？编制列车运行图时应符合
哪些要求？
150.列车的运行方向（上、下行）是怎样规定的？
151.货物列车分几类？
152.什么是技术速度、旅行速度和直达速度？
153.什么是货车载重量？
154.什么是超限、超长、集重货物？
155.什么是货物偏载、偏重？有什么区别？
156.怎样划分超限货物等级？
157.看机械视图的基本方法是什么？
158.怎样看、画视图？
159.三面视图之间的对应关系是什么？
160.列检所应建立与健全哪些基本工作制度？
161.对列车检修作业人员安全的基本要求是什么？
162.保证列车检修作业安全“五确认”的内容是什么？
163.列检人员当班应注意哪些安全事项？
164.横越线路、道口和有停留车辆的线路时，应注意哪些
安全事项？
165.列检人员接发列车时，应注意哪些安全事项？
166.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，如何做好安全
防护？
167.对列检作业的安全防护装置有哪些要求？
168.分解、组装车辆配件时，应注意哪些安全事项？
169.列检人员搬运材料、配件或更换大型配件时，应注意
哪些安全事项？
170.使用常用工具时，应注意哪些安全事项？
171.列检人员在什么情况下容易发生人身事故？
172.风、雪、雨、雾等不良天气，列检作业应注意什么？
173.什么叫刮削？怎样进行刮削？
174.什么叫研磨？
175.什么叫錾削？
176.錾削所用的錾子必须具备哪两个基本条件？
177.錾削的工作范围包括哪些？
中级检车员实作技能要求
1.如何使用第三种检查器测量轮缘厚度？
2.如何使用第三种检查器测量轮辋厚度？
3.如何使用第三种检查器测量车轮踏面圆周磨耗（LM型）？
4.如何使用第三种检查器测量车轮踏面擦伤或局部凹入
深度？
5.如何使用第三种检查器测量车轮踏面剥离长度？
6.如何使用第三种检查器测量闭锁位钩舌与钩腕内侧面距
离？
7.检查车轮的第三种检查器有哪些特点？使用中应注意
哪些事项？
8.怎样使用轮缘垂直磨耗检查器？
9.怎样使用轮对内距检查尺？
10.怎样使用车轮直径检查尺？
11.怎样使用卡钳？
12.怎样使用游标卡尺？
13.车体倾斜的原因是什么？如何测量？
14.中、侧梁下垂弯曲的测量方法？
15.调整主型货车的活塞行程时，在各部位每调整一孔，可
使活塞行程伸缩多少毫米？
16.为什么要调整空重车位置？包括哪些调整范围？
17.旁承游间规定为多少？如何测量？过大或过小有何
害处？
18.如何测量车体外部、内部的尺寸？
19.为什么要规定货车重车的重心高？如何规定的？
20.列车制动管系漏泄，一分钟超过20千帕时如何判断
处理？
21.列车或单车初充风或紧急制动后充风时，制动机不缓解，
分配阀或三通阀排风口却排风不止的原因是什么？怎样
判断及处理？
22.列车或单车在常用制动减压时，单辆车不起制动作用的
原因是什么？怎样处理？
23.列车或单车在常用制动保压时，发生自然缓解的原因
是什么？怎样检查处理？
24.列车或单车在常用制动后充风时，不起缓解作用的
原因是什么？怎样检查处理？
25.列车或单车在常用制动试验时，发生意外紧急制动的原因
是什么？怎样检查处理？
26.单车紧急制动试验时，不起紧急制动作用的原因是什么？
怎样检查处理？
27.列车中个别车辆制动力过强的原因是什么？
怎样检查处理？
28.什么是装配图？装配图主要包括哪些内容？
29.看装配图的方法和步骤是什么？
30.更换导框式转向架（转8A）轮对过程是什么？
31.《控制列车事故卡死制度》与货列检有关内容有什么
规定？
32.到达检车员一列作业程序、内容及质量要求是什么？
33.始发列车检车员一列作业程序、内容及质量要求是什么？
34.滚动轴承有哪些主要故障？产生故障的原因是什么？
35.怎样掌握滚动轴承的轴温变化规律？
36.滚动轴承车轴发热的原因有哪些？
37.列检对无轴箱滚动轴承轮对如何进行检查？
38.轴温检查要注意哪些重点转向架？
39.起轴验瓦应注意哪些事项？
40.向轴箱内注油时应注意哪些事项？
41.开盖检查重点应注意哪些事项？
42.怎样计算滑动轴承车轴运转热？
43.轴温产生的原因是什么？
44.怎样测量轴温？
45.造成热轴的因素有哪些？
46.热轴的程度分哪几种？
47.手摸轴温怎样“三对比”？
48.轴温对比中应注意什么情况？
49.燃轴故障车除轴箱以外还检查什么？
50.车辆改变方向运行时，为什么易发生突发性燃轴故障？
高级检车员测试题
一、填空题
二、判断题
三、选择题
中级检车员测试题参考答案
一、填空题
二、判断题
三、选择题
高级检车员测试题参考答案
一、填空题
二、判断题
三、选择题
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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用户评价
这本书给我的感觉非常务实，它不是一本空谈理论的书，而是充满了实际操作的指导。我最喜欢的部分是关于“故障诊断与排除”的章节。作者用一种非常系统化的方式，将可能出现的各种故障按照部位、原因和表现形式进行了分类，然后逐一给出相应的检查步骤和处理方法。例如，在描述发动机异响时，书中不仅列举了可能的原因，比如活塞敲击、连杆轴承磨损、气门间隙过大等等，还详细说明了如何通过听声音的方位、频率以及结合其他检查手段来初步判断问题所在。读到这里，我仿佛亲身站在一辆故障车辆旁，跟着作者的指导一步步排查。书中的图文并茂也大大提升了阅读体验，各种复杂的机械结构图和实际故障照片，让抽象的文字变得生动具体，非常容易理解。我注意到，作者在讲解过程中，经常会提及一些常用的工具和检测设备，并简单介绍了它们的使用方法，这对于一个想要从事检车员工作的人来说，是非常实用的信息。这本书让我感觉到，检车员这份工作，需要的不仅仅是经验，更需要一套科学严谨的逻辑思维和判断能力，而这本书恰恰在培养这些能力方面做得非常出色。
评分这本书的深度和广度都让我感到惊喜。我原本以为这本书会比较枯燥，主要是一些枯燥的数据和规范，但读下来发现，它其实是一本非常生动的行业百科全书。作者不仅仅是列举了各种规范和标准，更是深入浅出地解释了这些规范背后的原理和意义。例如，在讲解车辆的载重限制时，书中不仅给出了具体的数字，还详细分析了超载对车辆各个部件造成的压力，以及可能引发的危险。这种“知其然，更知其所以然”的讲解方式，让我对车辆的理解上升到了一个新的层面。我特别喜欢书中有关于“车辆的生命周期”的探讨，虽然我读到的部分还没完全展开，但作者已经暗示了，检车工作不仅仅是发现问题，更是为了延长车辆的使用寿命，提高车辆的经济效益。这让我意识到，货车车辆检车员不仅仅是一个“修理工”或者“检查员”，更是一个“保养师”和“经济学家”。这种宏观的视角，让我对这份职业有了更全面的认识，也让我对这本书的后续内容充满了期待。
评分这本书的叙述风格让我觉得非常亲切，就像是一位经验丰富的老师傅在手把手地教你。作者的语言朴实无华，没有过多的专业术语堆砌，即使有一些，也会用通俗易懂的比喻来解释。我特别欣赏他在讲解一些比较复杂的概念时，会引入一些生活中的例子，比如将车辆的刹车系统比作人的身体的血压系统，将发动机的润滑系统比作人体的血液循环，这样一来，即使是没有接触过相关知识的读者，也能很快领会其中的奥妙。书中还融入了一些关于“安全第一”的理念，反复强调在进行检车工作时，必须时刻注意自身安全，遵守操作规程。这让我感受到了作者的责任感，也让我对这份职业有了更深的敬意。我目前读到的部分，更多地集中在车辆的外观检查和一些基础的机械部件的检查。作者在描述如何检查车身是否有磕碰、变形，如何查看车灯是否完好，如何检查玻璃是否有裂痕时，都给出了非常具体的操作指南。这些看似简单的内容，在作者的笔下，却显得尤为重要，因为它关乎到车辆的整体结构稳定性和驾驶员的视野。
评分这本书的书名叫做《货车车辆检车员》，我最近在读一本关于这个主题的书，虽然我还没有读完，但已经有了一些初步的感受。这本书给我最深刻的印象是它对细节的关注。作者在描述货车车辆的各个组成部分时，几乎是事无巨细，从车架的材质、焊接工艺，到轮胎的规格、胎压要求，再到刹车系统的结构、液压油的等级，无一不被详细地阐述。读这本书，就像是在亲手拆解一辆货车，然后又一丝不苟地重新组装起来。这对于我这样一个对机械并不是特别了解的读者来说，确实是一次不小的挑战，但也正是这种深度，让我对货车车辆的构造有了全新的认识。我曾经以为，检车员的工作就是看看灯亮不亮，轮胎气足不足，但这本书彻底颠覆了我的认知。它让我明白，每一个细微之处都可能关系到行车安全，关系到整个运输链条的顺畅。作者用了大量的篇幅去解释各种零件的功能、磨损的迹象以及如何进行初步的判断，这对于想要深入了解这个行业的人来说，无疑是一笔宝贵的财富。而且，书中穿插了一些实际案例，虽然目前我读到的部分还没有涉及到特别惊心动魄的事故，但那些关于日常维护和故障排除的描述，也让我能够想象到检车员在工作中可能面临的各种情况，非常有代入感。
评分总的来说，这本书给我的感觉是既专业又接地气。它没有故弄玄虚，也没有过于简略，而是恰到好处地把握了知识的深度和易读性之间的平衡。作者的笔触非常细腻，对于一些容易被忽略的细节，都进行了深入的挖掘和阐述。比如，在描述如何检查车辆的排气系统时，书中不仅仅是看是否漏气，还提到了通过观察排气颜色来判断发动机燃烧是否正常，以及通过听排气的声音来判断是否有堵塞或异响。这种细致入微的观察方法，让我觉得非常有启发性。而且，我注意到书中在讲解一些需要专业知识的部分时，会引入一些图表和数据，但这些图表和数据都经过了精心的设计，不会让人望而生畏，反而能帮助读者更直观地理解。这本书让我感受到，成为一名优秀的货车车辆检车员，需要扎实的理论知识，丰富的实践经验，敏锐的观察力，以及一颗严谨细致的心。虽然我只是一个普通读者，但通过阅读这本书，我已经对这份职业有了更深刻的理解和更高的评价。
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