渐开线齿轮行星传动的设计与制造 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:机械工业出版社

作者:浙开线齿轮行星传动的设计与制造编委会

出品人:

页数:349

译者:

出版时间:2002-1

价格:43.00元

装帧:

isbn号码:9787111098324

丛书系列:

图书标签:

• 渐开线齿轮
• 行星传动
• 齿轮设计
• 机械制造
• 传动设计
• 齿轮加工
• 机械工程
• 精密制造
• 动力传动
• 工程技术

机械传动系统优化与新型材料应用研究 内容概要 本书汇集了当代机械传动领域的前沿研究成果，聚焦于提升传动系统的效率、可靠性与使用寿命。全书分为六个主要部分，系统地探讨了从基础理论到先进制造工艺的多个关键环节。本书旨在为从事精密机械设计、传动系统研发以及高级制造工艺的工程师和研究人员提供一份详实的技术参考和理论指导。 --- 第一部分：高速重载传动系统的动力学分析与故障诊断 本部分深入剖析了在极端工况下，传统齿轮箱和新型传动机构所面临的动力学挑战。 1. 齿轮副的动态啮合特性与振动抑制： 重点研究了高速运转时齿面接触的非线性特性，包括齿廓误差、制造偏差和润滑膜破裂对系统动态特性的影响。引入了基于有限元方法（FEM）和边界元方法（BEM）耦合的仿真模型，用以预测高频振动源。提出了新型主动阻尼技术和被动隔振结构的设计原则，旨在将系统振动幅值控制在材料疲劳极限的合理范围内。 2. 轴承系统的寿命预测与状态监测： 详细阐述了滚动轴承在交变载荷和交变温度环境下的损伤机理。超越传统的L10寿命计算，本书采用了基于损伤累积的概率模型，结合高精度振动分析和声发射技术（AE），构建了实时的故障预测模型。针对极端温度下的润滑剂失效问题，探讨了固体润滑材料与新型磁流体润滑技术的适用性分析。 3. 传动链的耦合效应分析： 分析了电机、减速器、驱动轴系之间的扭振耦合问题。建立了多自由度系统模型，研究了瞬态冲击载荷（如启动和制动）对整个传动链的能量传递效率和结构完整性的影响。提出了通过优化连接件刚度矩阵来解耦不同部件固有频率的方法。 --- 第二部分：先进制造工艺在精密传动部件制造中的应用 本部分着重于如何通过颠覆性的制造技术来提升传动部件的精度、表面质量和内部残余应力控制。 1. 高精度齿轮的超精加工技术： 详细介绍了先进的磨削、珩磨和抛光技术。特别关注了激光辅助修形磨削（LATS）技术，该技术能够在保证高精度几何形状的同时，有效控制齿表面的微观几何特征（如粗糙度、波纹度）。书中提供了不同材料（如高强度合金钢、陶瓷基复合材料）在不同修形策略下的加工参数优化曲线。 2. 增材制造（AM）在复杂结构中的应用： 探讨了选择性激光熔化（SLM）和电子束熔化（EBM）技术在制造一体化、拓扑优化齿轮箱壳体和复杂内部冷却通道中的应用。分析了增材制造件的晶粒结构、孔隙率以及由此导致的力学性能各向异性问题，并提出了针对性的热后处理工艺来改善其疲劳性能。 3. 表面工程技术与耐磨性提升： 深入讨论了先进的表面改性技术，如高能离子注入、等离子体浸没离子注入（PIII）以及梯度功能涂层技术。分析了这些技术如何改变齿面材料的亚表面结构，显著提高其抗接触疲劳能力和抗擦伤能力。 --- 第三部分：新型高比功率传动机构的设计与优化 本部分聚焦于在有限空间和重量限制下实现更大功率传输的创新设计方案。 1. 空间复杂机构的几何建模与干涉校验： 介绍了如何利用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）的集成环境，对非标准传动机构（如球面谐波传动、圆柱蜗杆传动等）进行三维空间布局和运动学仿真。强调了在设计初期进行运动干涉和应力集中点的快速评估方法。 2. 零背隙与高刚度传动链的实现： 针对伺服控制系统对传动链的要求，研究了如何通过预紧力设计和弹性元件选择，实现接近零背隙的传动。详细分析了弹性联轴器、波纹管联轴器在传递扭矩与吸收误差之间的平衡点。 3. 新型传动材料的选择与性能评估： 比较了高性能工程塑料、碳纤维增强复合材料以及高熵合金在轻量化传动部件中的应用潜力。提供了基于实际工况的材料选型决策树，侧重于材料的耐热性、抗蠕变性和特定介质兼容性。 --- 第四部分：传动系统的热管理与润滑理论 本部分关注如何高效导出传动过程中产生的热量，以及优化润滑体系以降低摩擦损耗。 1. 传动热力耦合分析： 建立了齿轮啮合区、轴承滚动区与箱体之间的热-固-流耦合模型。量化了不同负载和转速下系统的温升速率，并评估了局部过热对润滑油膜厚度和材料性能的退化影响。 2. 复杂油路设计与油膜形成机理： 针对高粘度润滑剂或特殊工况（如真空环境），探讨了油液循环、过滤和冷却系统的优化设计。结合雷诺方程和弹性流体动力学（EHL）理论，分析了在极端压力下润滑膜的最小厚度要求，并据此指导了油槽和供油孔的位置设计。 3. 智能润滑与在线流体分析： 介绍了利用传感器技术在线监测润滑油的磨损颗粒数量、介电常数变化和粘度指数，以实现“按需润滑”和早期污染报警的策略。 --- 第五部分：可靠性工程与全生命周期管理（PLM） 本部分将设计、制造与使用阶段的数据整合，以实现传动系统的持续优化。 1. 基于可靠性指标的设计（RBD）： 阐述了如何将失效概率、平均故障间隔时间（MTBF）作为主要设计目标，而非仅仅关注强度校核。应用了蒙特卡洛模拟来评估多变量随机性对系统整体可靠性的影响。 2. 数字孪生在传动系统中的构建： 详细描述了如何将实时传感器数据映射到高保真度的仿真模型上，创建传动系统的数字孪生体。该孪生体用于实时状态评估、寿命预测和“假设分析”（What-if Scenarios）。 3. 维修与退役策略的优化： 针对高价值传动部件，提出了基于状态的预测性维护（PdM）模型，确定最佳的维修窗口，以最小化停机时间和维护成本。同时，考虑了关键材料的回收和再制造潜力。 --- 第六部分：特定应用场景下的传动系统定制化设计 本部分针对航空航天、高精度机床和新能源汽车等对性能有特殊要求的领域，提供定制化的设计思路。 1. 航空装备的轻量化与冗余设计： 探讨了在保证抗过载能力的前提下，如何通过拓扑优化和复合材料应用实现减重。重点分析了在失压或极端温度下，传动机构的密封与润滑失效的应对措施。 2. 高精度机床主轴驱动系统的刚度与回转精度： 针对数控机床对定位精度和表面光洁度的极致要求，分析了静压轴承、气浮轴承在高速主轴中的应用。讨论了如何消除齿轮传动带来的周期性误差，实现近似无误差的运动输出。 3. 电动汽车驱动桥的集成化与效率提升： 聚焦于电池包集成化趋势下，驱动桥的紧凑化设计。研究了电机与减速器的热集成方案，以及采用多级、高啮合率的小模数齿轮来替代传统大模数齿轮，以实现更高的功率密度和更低的噪音水平。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆