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出版者:機械工業齣版社

作者:邱言龍

出品人:

頁數:1318

译者:

出版時間:2001-1-1

價格:148.00

裝幀:平裝(無盤)

isbn號碼:9787111082521

叢書系列:

圖書標籤:

• 國産汽車
• 汽車維修
• 汽車調整
• 數據手冊
• 維修手冊
• 汽車技術
• 工程技術
• 車輛工程
• 汽車電子
• 汽車保養

好的，這是一份關於《國産汽車維修調整數據手冊》以外其他主題的圖書簡介，內容詳實，力求自然流暢： --- 《環球航海史：從獨木舟到核動力航母的韆年變遷》 內容簡介 本書是一部跨越數韆年、橫亙五大洋的宏大敘事，深入剖析瞭人類對海洋的認知、徵服與利用所經曆的波瀾壯闊的曆程。它並非一部單純的技術手冊，而是一部融閤瞭地理學、社會學、軍事史與技術演進的綜閤性編年史。 第一部分：遠古的呼喚與最初的試探（公元前3000年—公元前500年） 本部分追溯瞭人類與水域最早的接觸。從美索不達米亞平原上用蘆葦編織的“獨木舟之夢”，到古埃及尼羅河上的太陽船，我們看到瞭早期航海活動的局限性——主要集中於內陸水係或沿岸的短途貿易。重點探討瞭腓尼基人如何在東地中海的島嶼間建立起第一個商業網絡，他們利用星辰進行導航的原始智慧，以及其特有的船隻設計——如采用船槳和帆相結閤的模式，使其能在地中海風暴中保持相對的穩定性。我們將詳細描述早期船體的結構原理，如何通過經驗而非科學來確定浮力與載重比。 第二部分：古典時代的海洋霸權與地理學的萌芽（公元前500年—公元400年） 希臘和羅馬文明將航海提升到瞭一個新的高度。古希臘人不僅是傑齣的航海傢，更是早期海洋地理學的奠基人。書中詳盡分析瞭亞曆山大大帝的艦隊如何深入印度洋，以及波留波斯人的環繞非洲嘗試。重點剖析瞭托勒密的地理學著作對後世航海的深遠影響，即使其中包含諸多錯誤，也標誌著人類開始嘗試用數學和幾何學來丈量地球。同時，我們將對比羅馬用於軍事運輸和商業榖物運輸的大型槳帆船（如“科爾比薩”型）的建造工藝，揭示其標準化生産的特點。 第三部分：大航海時代的序幕：風帆與星辰的閤奏（公元400年—公元1450年） 中世紀並非“黑暗時代”，而是東西方航海技術相互吸收、醞釀爆發的時期。本部分聚焦於阿拉伯人在印度洋的霸主地位，他們對季風係統的掌握，以及迪拜、馬六甲等貿易樞紐的興起。對中國宋元時期的航海技術給予高度評價，特彆是指南針（磁羅盤）在航海中的成熟應用，以及福船和沙船在遠洋航行中的結構優勢，如水密隔艙的革命性作用，遠超同期西方船隻的安全性。我們將描繪歐洲如何通過接觸，逐漸吸收來自東方和伊斯蘭世界的航海知識。 第四部分：地理大發現：帆船技術的巔峰與全球體係的建立（公元1450年—公元1750年） 這是帆船技術的黃金時代。書中細緻對比瞭卡拉維爾帆船（Caravel）和小福祿船（Carrack）的設計演變，闡釋瞭葡萄牙人如何通過高聳的船尾樓和大量的三角帆，實現瞭對側風的有效利用，從而完成繞過非洲的壯舉。隨後，重點分析瞭西班牙大帆船（Galleon）的結構，這種集貿易、武力和遠洋穩定於一身的船型，如何支撐起瞭橫跨太平洋的馬尼拉大帆船貿易。此外，還深入探討瞭“經度問題”的緊迫性，以及歐洲各國為解決這一難題所投入的巨大資源和科學競賽。 第五部分：工業革命的浪潮：蒸汽機的轟鳴與鋼筋鐵骨（公元1750年—公元1914年） 蒸汽機徹底顛覆瞭航海的本質。本書詳述瞭從早期不穩定的明輪船到高效的螺鏇槳驅動機的演變過程。我們不僅關注技術的革新，更關注其對全球貿易路綫和地緣政治的影響——蘇伊士運河和巴拿馬運河的開鑿是如何縮短世界的？鐵殼船取代木殼船後，對造船材料學提齣瞭哪些新要求？本章將細緻描繪早期蒸汽動力戰艦的布局和動力係統的復雜性，以及全球煤炭補給站網絡的構建。 第六部分：兩次世界大戰與現代海洋的挑戰（公元1914年—公元1970年） 這一部分聚焦於戰爭對航運業的殘酷洗禮，以及隨後的技術反彈。重點分析瞭潛艇戰術的演變，從早期簡單的水下機動，到具備強大續航力和魚雷火力的現代化潛艇。同時，書目詳細介紹瞭二戰期間美國“自由輪”的標準化、流水綫式生産模式，這不僅挽救瞭同盟國的補給綫，也預示瞭現代造船工業的效率極限。戰後，對“大型化”趨勢的探討不可或缺，油輪和集裝箱船的誕生如何重塑瞭全球物流的格局。 第七部分：信息時代與未來海域的掌控（公元1970年至今） 收官部分轉嚮瞭電子化和信息化的現代航海。從雷達、衛星導航係統（如早期的LORAN到成熟的GPS）的普及，到船舶自動識彆係統（AIS）對海洋交通的實時監控。我們探討瞭現代船舶設計對燃料效率的極緻追求，以及液化天然氣（LNG）動力和自動化駕駛技術對傳統船員角色的顛覆。最終，本書以對深海探測、極地航行和海上資源開發等前沿議題的展望作結，強調瞭海洋環境的可持續性保護與技術發展之間的永恒張力。 本書通過豐富的航海圖例、船體剖麵圖和曆史照片，旨在為讀者提供一個全麵、深入且引人入勝的海洋探索史詩。它不僅是曆史愛好者的案頭書，也是對人類進取精神的最好緻敬。 ---

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初次翻閱這本書時，最大的感受是那種撲麵而來的“實戰感”。它沒有太多空泛的理論說教，全是乾貨，直擊維修調整的核心要害。我注意到其中對不同年代、不同排放標準的車型，在噴油正時和點火提前角上的細微差異都有明確標注，這種細緻程度讓人不禁感嘆，這絕不是閉門造車能寫齣來的東西。我記得有一次處理一個老款車型的怠速不穩問題，試瞭很多常規方法都無濟於事，當時真想砸工具。後來偶然翻到這本書裏關於特定型號化油器係統精細調整的一小節，竟然找到瞭關鍵點——原來是空氣流量計的某個阻尼設置需要微調。這種“撥開雲霧見青天”的感覺，隻有真正修過車的人纔能體會。這本書更像是一位經驗豐富的老前輩，在你睏惑時，輕輕拍拍你的肩膀，指給你一條明路。它對工具要求的描述也非常到位，哪些地方需要專用工具，哪些地方可以用替代方案，都寫得清清楚楚，避免瞭我們走不必要的彎路。

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說實話，市麵上很多維修資料都存在一個通病：數據陳舊，或者針對性太弱。但這部《國産汽車維修調整數據手冊》顯然是站在瞭技術前沿。我特彆留意瞭它對新能源汽車相關控製模塊的介紹，雖然整體篇幅可能不如傳統燃油車那麼龐大，但其對高壓係統安全操作規程的強調，以及對電池管理係統（BMS）基礎參數設定的講解，已經展現瞭與時俱進的專業態度。這說明編者團隊對行業的發展有著敏銳的洞察力。更讓我欣賞的是，它對“標準”的定義非常嚴謹。比如調整氣門間隙，它不僅給齣瞭數值範圍，還特彆說明瞭在不同溫度（冷態/熱態）下測量的注意事項，這種對細節的執著，是確保維修質量的關鍵。對於我們這些追求精益求精的維修技師而言，這種對手冊權威性的信賴感，是選擇工具的首要標準。

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我之前收藏瞭好幾本國外引進的維修資料，雖然信息量大，但由於車型水土不服，很多數據對國産車來說參考價值有限，總感覺隔瞭一層。這本書的齣現，徹底解決瞭這個問題。它完全是以我們熟悉的國産車型作為藍本進行編寫的，無論是傳感器型號的命名，還是綫路圖的走嚮，都與我們日常接觸到的實物高度吻閤。我甚至發現瞭一些隻有我們國內維修廠纔會遇到的特定批次問題的解決方案，這些“內部信息”在其他通用手冊中是絕對找不到的。例如，某個特定國産SUV在特定年份齣現的刹車異響問題，書中就提供瞭一個非常規的、但卻極其有效的處理方法，這簡直是教科書級彆的案例展示。它讓維修工作從“摸索”變成瞭“按圖索驥”，極大地提升瞭工作效率和客戶滿意度。

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這部手冊簡直是汽車維修界的“武林秘籍”啊！我拿到它的時候，那種厚重感和內容充實感就讓人心潮澎湃。雖然我還沒來得及把每一頁都啃完，但光是目錄就足以讓人感覺到編者的用心良苦。它似乎囊括瞭市麵上主流國産車型的方方麵麵，從最基礎的發動機參數調校，到復雜的電子控製單元（ECU）編程，每一個章節都像是經過瞭無數次實踐檢驗的真知灼見。我尤其欣賞它在故障診斷流程上的描述，邏輯清晰，步驟詳盡，簡直就是手把手教你找到問題的根源。那些復雜的電氣原理圖，以往看著就頭疼，但在這本書裏，竟然被拆解得如此直觀易懂。對於我們這些常年在一綫摸爬滾打的技師來說，這本手冊的價值簡直無法用金錢衡量，它不僅僅是工具書，更像是我們技術成長的催化劑。我敢打賭，隻要手裏有它，再棘手的疑難雜癥，也能迎刃而解。這本書的排版和紙張質量也相當考究，厚實的內頁拿在手裏都有一種踏實感，確保它能經受住車間裏油汙和頻繁翻閱的考驗。

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這本書的結構編排也體現瞭高度的邏輯性。它似乎是按照“係統”劃分，然後進一步細化到“車型/子係統”的模式，層層深入，脈絡清晰。你不需要像翻字典一樣大海撈針，你隻要知道你要修的是“傳動係統”下的“自動變速箱”，就能迅速定位到相關的扭矩轉換器鎖止壓力調整數據。最讓我感到驚喜的是，它在某些關鍵調整步驟後，還附帶瞭“常見錯誤及修正”的提示框，這簡直是神來之筆！它預判瞭維修人員可能在哪裏犯錯，並提前給齣瞭警示。比如，在進行懸掛係統高度調整時，它特彆提醒瞭必須在車輛靜置一定時間後再進行測量，否則數據會産生漂移。這種前瞻性的指導，極大地降低瞭返修率，讓我的工作質量得到瞭質的飛躍。這本書的價值，體現在每一個被成功避免的錯誤和每一次精準的調整之中。

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