综合布线系统弱电工程设计与施工技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:电子工业出版社

作者:黎连业

出品人:

页数:532

译者:

出版时间:2003-12-1

价格:48.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787505387850

丛书系列:

图书标签:

• 综合布线
• 弱电工程
• 设计
• 施工
• 通信工程
• 网络工程
• 智能化工程
• 工程技术
• 布线规范
• 技术手册

好的，这是一份不涉及《综合布线系统弱电工程设计与施工技术》内容的图书简介，内容详尽且力求自然流畅。 --- 书名：现代城市交通规划与管理：理论、方法与实践 内容概要 本书深入探讨了当代城市交通系统面临的复杂挑战与前沿解决方案，旨在为城市规划者、交通工程师以及相关政策制定者提供一套全面、系统且具有实践指导意义的理论框架与技术工具。全书结构严谨，内容涵盖了从宏观的城市发展战略到微观的交通流控制等多个层面，强调了可持续性、智能化与以人为本的设计理念在现代交通系统构建中的核心地位。 第一部分：城市交通理论基础与战略规划 第一章：城市交通系统的演化与当代挑战 本章首先回顾了城市交通系统从工业革命至今的发展历程，剖析了不同历史阶段交通基础设施建设的特点及其对城市形态的影响。重点分析了当前全球特大城市普遍面临的交通拥堵、环境污染、安全隐患以及公共交通服务不均衡等核心问题。探讨了“职住分离”、“机动化过度”等社会经济因素如何反作用于交通需求，并引入了交通系统韧性（Resilience）的概念，为后续章节的讨论奠定理论基础。 第二章：可持续交通发展理念与目标设定 本章详细阐述了“可持续交通”的内涵，区别于传统以机动车效率为中心的模式，强调社会公平、经济可行性与环境保护的协同发展。系统介绍了“20分钟城市”、“紧凑型城市发展（Compact Development）”等空间规划理念如何与交通战略相结合。书中提供了建立多目标优化框架的方法，指导读者如何根据城市自身的资源禀赋、人口结构和经济发展水平，科学设定可量化的交通发展目标，例如减少人均碳排放量、提高公共交通分担率的具体百分比目标等。 第三章：交通需求预测与分析模型 交通需求预测是规划设计的基石。本章聚焦于现代交通需求模型（Four-Step Model及其升级版）的原理与应用。内容涵盖了出行生成、时空分布、交通分配和模式选择等各个步骤的数学模型，特别是对基于活动的交通模型（Activity-Based Models, ABM）进行了深入介绍，阐述了如何利用个人或家庭的活动链数据来更精确地模拟出行行为。此外，还介绍了地理信息系统（GIS）在交通数据采集、可视化和模型输入输出中的集成应用。 第二部分：交通基础设施设计与优化 第四章：道路网络结构设计与容量分析 本章专注于道路网络的几何设计标准与功能定位。系统梳理了不同等级道路（高速公路、主干路、次干路、支路）的设计规范、车道布置原则和交叉口几何设计。重点介绍了道路容量的理论计算方法，如美国公路设计手册（HCM）中的方法，并结合中国国情，探讨了在特定交通流特性下的容量调整系数。内容还包括了对环路、射线路网结构与棋盘式路网结构的优缺点对比分析。 第五章：交叉口与节点控制技术 交叉口是交通流冲突和延误的主要集中点。本章详细解析了不同类型的交叉口控制方式，包括信号化交叉口、环岛（Roundabout）以及非信号控制的几何优化。在信号控制方面，深入探讨了感应式信号控制、区域协调控制（Progression Control）的原理，以及如何利用微观仿真软件（如VISSIM）对不同配时方案进行性能评估。对于环岛设计，详细介绍了其安全性和服务水平的评估指标。 第六章：公共交通系统优化设计 公共交通是解决大城市交通问题的核心。本章系统阐述了公交系统规划的各个环节，包括客流调查、线路优化布局（轴线法、网络法）、站点设置的合理间距与覆盖率分析。深入讨论了快速公交系统（BRT）的设计标准，包括专用路权、站台设计和服务模式。此外，还探讨了轨道交通（地铁、轻轨）对城市土地利用的引导作用及其与地面公交的有效接驳策略。 第三部分：智能交通系统（ITS）与未来趋势 第七章：现代交通流理论与实时控制 本章从交通流动力学角度，阐述了基本交通流模型（如Greenshield模型、Lighthill-Whitham-Richards模型），并将其应用于实时交通管理。重点介绍了匝道控制、可变限速系统（VSL）的工作原理及其对交通流波传播的影响。通过案例分析，说明如何利用实时交通数据（线圈检测器、雷达、探针数据）进行交通状态的实时诊断和干预。 第八章：车联网（V2X）与自动驾驶环境下的交通管理 随着车联网和自动驾驶技术的快速发展，交通管理正迎来范式转变。本章分析了车路协同（V2X）技术在提高路口通行效率、降低事故率方面的潜力。探讨了自动驾驶车辆在混合交通流中的行为特性，以及未来完全自动驾驶情景下，如何通过集中式或分布式控制策略实现零延误的交通流管理。本章还涉及数据安全与隐私保护在ITS系统中的重要性。 第九章：交通安全评估与风险管理 交通安全是交通规划永恒的主题。本章介绍了安全工程中的“安全五要素”模型，并侧重于基于数据的安全评估方法，如事故“死亡率/伤亡率”分析、交通冲突分析（TCA）。书中详细介绍了道路设计安全审计（Road Safety Audit, RSA）的流程与标准，以及如何通过交通工程措施（如增加缓冲带、优化视距、设置减速设施）来主动降低事故风险，实现交通系统的本质安全。 第四部分：实践案例与政策导向 第十章：交通影响评价（TIA）的流程与应用 本章是连接理论与工程实践的关键。详细拆解了交通影响评价（TIA）报告的编制流程，包括基线数据采集、预测模型建立、影响分析和减缓措施设计。通过多个不同规模开发项目的案例（如大型商业中心、居住社区），演示了如何量化开发项目对周边路网的服务水平影响，并提出切实可行的交通改善方案，确保新项目与现有城市交通系统的协调发展。 第十一章：城市慢行系统（步行与自行车）的复兴 本书特别强调了非机动交通的重要性。本章详细论述了步行环境的舒适度、可达性与安全性设计原则，包括街道尺度、遮荫处理和无障碍设施的规范。针对自行车交通，系统介绍了不同等级的自行车道（受保护的自行车道、共享车道）的设计标准，以及如何通过交通工程手段鼓励“自行车友好型”的城市空间布局。 第十二章：政策工具箱与实施机制 本章聚焦于交通管理中的经济、行政和法律工具。讨论了拥堵收费（Congestion Pricing）的理论模型与全球实践案例，分析了其对需求侧管理的影响。阐述了停车管理政策（如差别化收费、总量控制）在调控市中心交通负荷中的作用。最后，总结了有效的交通管理需要跨部门协作、公众参与和持续的政策迭代。 --- 本书特色： 本书结构宏大，理论深度与工程应用紧密结合。内容引入了最新的国际研究成果，特别是关于数据驱动的交通管理和自动驾驶的初步影响分析，为读者提供了面向未来的交通解决方案。书中大量穿插了经过验证的工程案例和数据分析图表，增强了教材的实用性和可读性。它不仅是交通规划专业人士的必备参考书，也是城市管理和土木工程领域师生的重要学习资源。

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