具体描述
本书介绍了操纵机构运用、基础驾驶、驾驶情报的收集、突遇险情的预防、一般道路驾驶、城市驾驶、倒车技术、夜间行车、山路驾驶、坏路驾驶、特殊条件下驾驶、高速公路驾驶、穿桩驾驶、节约驾驶、应急驾驶、几种主要车型驾驶要领和发动机故障急救、底盘故障急救、电器设备故障急救和交通事故中伤员急救与车辆救助与驾驶员救生等，结合实际，着重讲述汽车在运行途中的操纵技巧和故障急救的方法。
本书采取一题一说的形式，将汽车在各种路面的驾驶技巧和故障急救的方法编成343题，并配备插图，逐题予以说明，使读者易读易懂，运用自如。这些小题目组合起来归类具有系统性，分离开来又具有独立性。读者可以根据需要有选择地查阅运用，也可以系统地进行自学。
驾车者通过阅读本书，可以了解和掌握汽车在各种情况下的驾驶方法，学会运用汽车驾驶操纵技巧和故障急救。在驾车中一旦遇到了疑难问题，就可运用本书准确、快速、巧妙地解决。
作者简介
目录信息
读后感
用户评价
这本书的标题是《汽车驾驶技巧与故障急救》，但读完之后，我感觉我更像是在翻阅一本关于“时间旅行与平行宇宙的哲学探讨”的入门读物。首先，书中花了大量篇幅去阐述“驾驶”的形而上学意义，比如如何通过精确的油门控制来影响宏观经济波动，以及转向操作如何映射到量子纠缠态的演变。这种深奥的理论探讨占据了全书近三分之一的篇幅，我原本期待看到的是如何处理湿滑路面上的侧滑，结果却看到了一段关于“车轮与存在性焦虑”的长篇论述。而且，作者的笔法极其晦涩，大量使用古希腊哲学名词来解释日常的交通规则，比如他将“保持车距”比喻为“对未来不确定性的审慎接纳”。对我这个只是想学点实用技术的普通司机来说，这简直是一场精神上的折磨，感觉自己像是误入了一场高级别的学术研讨会，而我带的却是我的驾照考试手册。如果说急救知识在哪里？它可能藏在对“车辆抛锚”这一事件的本体论分析之中，但这对于我半路爆胎时能做些什么，毫无帮助。这本书与其说是教人开车，不如说是在挑战人类对“驾驶”这一行为的认知极限。我期待的是工具书的精准，得到的却是诗歌般的迷雾。
评分这本书的语言风格，如果可以称之为风格的话，更像是一本被“过度学术化”的教科书的失败模仿者。作者似乎对使用简单、直接的语言抱有极大的抵触情绪。所有的基础操作都被包裹在复杂且冗余的句式之中。例如，描述“系安全带”这个简单的动作，作者用了接近一百个字来表达，其中包含了“将自身结构体纳入被动保护系统的范畴，以实现惯性位移的最小化耦合，从而抵御突发外部冲击波对生物核心的侵袭”。这种故作高深的文字堆砌，让本应一目了然的知识点变得佶屈聱牙。我花了大量时间去解析这些复杂的句子，而不是去吸收信息本身。对于一本旨在提高驾驶技能的书籍而言，清晰度和可操作性才是王道，但这本书却将“清晰”视为一种低级的妥协。它更像是一位大学教授试图用晦涩难懂的术语，来证明自己的智力优越性，而不是一位教练在耐心地指导新手入门。读完之后，我感觉自己似乎通过了一场智力测验，但我的车子依然停在原地，我依然不知道如何启动它。
评分阅读体验的流畅性方面，这本书简直是一场灾难，它似乎完全没有遵循任何逻辑顺序。你可能在前一章还在深入研究如何完美地进行三点式转向，下一章就突然跳跃到了对“欧洲中世纪道路建设对地方文化的影响”的长篇历史分析。章节之间的过渡极其生硬，就像把随机抽取的学术论文硬生生地缝合在一起。比如，关于“夜间行车技巧”的讨论，中间突然插进来了一段关于“汽车涂料的化学成分与人类审美变迁”的枯燥讲解，长达十几页，完全打断了我的学习思路。我试图在书中寻找一个关于“如何安全超车”的连贯指南，结果发现超车技巧被分散在“概率论在动态环境中的应用”、“人类对速度的原始渴望”和“法约尔的十四项管理原则在交通流中的体现”等十几个毫不相关的章节中。这种内容的碎片化和跳跃性，使得任何有目的性的学习都变得不可能，每一次翻页都像是在进行一次随机的知识探险，结果往往是迷失方向，而非找到答案。
评分这本书在讲述“故障急救”的部分，其深度和广度让我感到深深的敬畏，但这种敬畏是基于对作者“跳脱现实”的钦佩，而非实用性。例如，在讨论“发动机过热”的处理方法时，书中并未提及寻找最近的维修店或添加冷却液。相反，作者花了整整五页纸来探讨“热力学不平衡状态下驾驶者情绪的演变曲线”，并引用了19世纪俄国作家的心理分析理论来论证，在极端高温下，人对机械的依赖性会如何瓦解，从而引发对“自动化”本身的信仰危机。我需要知道的是，仪表盘亮红灯时我该怎么办，而不是我的人格会不会因此崩溃。此外，关于刹车失灵的章节，作者的解决方案是“进行为期一周的冥想训练，以达到与车辆共鸣的境界，从而通过意念调整制动液的粘度”。这已经超出了“急救”的范畴，直奔“心灵感应修车”去了。对于一个在高速公路上遇到突发状况的司机来说，这种“形而上学的急救方案”无疑是致命的空洞。我只想知道拧哪个螺丝，而不是去思考螺丝的本质。
评分我不得不说，这本书的装帧设计简直是一场视觉上的灾难，完全与“汽车”这个主题格格不入。封面是一幅极其复杂的、由各种几何图形构成的抽象派油画，色调是阴郁的深紫色和病态的黄绿色交织在一起，让人联想到中世纪炼金术的图谱，而不是一个能让你安全到达目的地的工具书。内页的排版更是一绝，它采用了那种两栏对比的结构，左边是手写体的拉丁文注释，右边则是用宋体小号字印刷的、关于“城市规划中非欧几何的应用”的冗长段落。当你试图快速翻阅寻找“如何更换备胎”的步骤时，你会被那些密密麻麻、毫无重点的脚注和边栏引文彻底淹没。更令人费解的是，书中配图极其稀少，即便有配图，也是一些毫无关联的文艺复兴时期的雕塑局部特写，比如一只断裂的手臂或者一朵正在凋谢的玫瑰。我甚至怀疑这本书的编辑是否理解“汽车驾驶”的含义。这完全不像一本实用手册，更像是一位沉迷于后现代艺术的图书设计师，在完成他的“行为艺术作品”。我需要的是清晰的图示和步骤，得到的是一堆令人头晕目眩的艺术碎片，让人感觉自己不是在学习驾驶，而是在研究一堆失落文明的壁画残片。
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