依维柯汽车使用与维修

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出版者:
作者:汪立亮
出品人:
页数:204
译者:
出版时间:2002-1-1
价格:18.00
装帧:平装(无盘)
isbn号码:9787505345751
丛书系列:
图书标签:
  • 依维柯
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具体描述

《现代工程材料力学基础》 图书简介 一、本书概述与定位 《现代工程材料力学基础》是一本深入探讨材料在各种载荷和环境条件下力学行为的专业教科书与参考手册。本书旨在为机械工程、土木工程、航空航天、材料科学等领域的工程师、科研人员及高年级本科生和研究生提供一个全面、严谨且实用的理论框架和分析工具。我们超越了传统材料力学对理想化模型的依赖,重点关注真实工程环境中材料的复杂响应、失效机理以及先进设计理念。 本书的核心目标在于:建立从微观结构到宏观力学性能的桥梁,使读者不仅掌握如何计算应力与变形,更能理解材料失效的本质原因,并能据此优化材料选择和结构设计。 二、内容结构与核心章节解析 本书内容共分为六大部分,涵盖了从基础理论到前沿应用的完整体系: 第一部分:材料力学基本概念与本构关系(Fundamental Concepts and Constitutive Relations) 本部分是对传统材料力学核心概念的深化与扩展。 第一章:应力与应变分析的张量描述: 详细阐述了二阶应力张量和应变张量的数学定义、主应力与主应变概念,以及应力状态的莫尔圆在三维空间中的扩展应用。重点分析了在非均匀场中应力梯度的影响。 第二章:线弹性本构关系与广义胡克定律: 在回顾经典各向同性弹性体理论的基础上,系统介绍了各向异性材料(如复合材料和晶体材料)的弹性张量表示法。引入了温度和应变率对弹性模量的影响模型。 第三章:能量原理与虚功原理的现代应用: 深入探讨了虚功原理、最小势能原理和互易定理。本章特别关注其在有限元方法(FEM)前处理中的作用,并对比了拉格朗日和哈密顿力学在固体力学中的应用差异。 第二部分:结构稳定性与屈曲分析(Structural Stability and Buckling Analysis) 本部分聚焦于结构在受压或受弯曲时可能发生的失稳问题,这是结构安全的关键考量。 第四章:欧拉公式的局限性与修正: 详细分析了欧拉公式的适用边界,并引入了初始缺陷、几何非线性和材料非线性的影响模型,如修正的东南大学公式和基于能量法的临界载荷预测。 第五章:板壳结构屈曲理论: 针对薄壁结构,系统推导了双曲率薄壳的稳定性微分方程。重点讨论了圆柱壳的轴压屈曲、侧向弯曲屈曲,以及工程中常见的“钉扎效应”对屈曲载荷的实际影响。 第六章:非线性屈曲与后屈曲行为: 探讨了由几何非线性导致的承载力下降问题(如沙菲(Shapley)模型),并介绍了如何通过数值方法分析后屈曲路径,以评估结构的容错能力。 第三部分:材料的塑性力学与流变行为(Plasticity and Viscoplasticity of Materials) 本部分是本书的重点之一,深入研究材料超过弹性极限后的行为。 第七章:理想塑性与增量理论: 详细介绍了屈服准则(如冯·米塞斯准则、特雷斯卡准则)及其在增量塑性理论中的应用。重点分析了加载、卸载和重加载过程中的路径依赖性。 第八章:大变形塑性与本构方程: 讨论了在极端变形(如锻造、轧制)中,应变与应力之间关系不再是线性的,引入了对数应变和速度场分析。 第九章:粘塑性与蠕变(Creep): 针对高温或长期载荷下的材料行为,介绍了纳西(Norton-Hoff)定律、奥斯特格伦(Ostergren)模型等蠕变本构关系,并讨论了蠕变-疲劳的交互作用。 第四部分:断裂力学与疲劳损伤(Fracture Mechanics and Fatigue Damage) 本部分关注材料和结构中的缺陷(裂纹)扩展,是评估结构寿命和安全性的核心理论。 第十章:线性弹性断裂力学(LEFM): 系统阐述了应力强度因子(K)、裂纹尖端应变能密度因子(J积分)的计算方法及其物理意义。重点讲解了裂纹扩展的稳定性和孙通(Griffith)理论。 第十一章:弹塑性断裂与断裂韧性: 引入了裂纹口张开位移(COD)和弹塑性断裂参数(如R-曲线)。详细分析了小撕裂和大撕裂条件下的断裂判据。 第十二章:疲劳损伤与寿命预测: 结合S-N曲线法、ε-N曲线法以及断裂力学法(Paris-Erdogan 规律),系统分析了低周疲劳和高周疲劳。引入了多轴疲劳、随机载荷下的累积损伤模型(如Miner法则的修正版)。 第五部分:高级材料行为与环境效应(Advanced Material Behaviors and Environmental Effects) 本部分探讨了材料在复杂环境和特殊载荷下的响应。 第十三章:复合材料的力学分析: 重点讲解了层合板的经典层合板理论(CLT),包括基体和纤维的相互作用,以及铺层角度对宏观刚度和强度的影响。 第十四章:冲击载荷与动态响应: 引入了材料的 strain rate 效应,分析了材料在高速冲击下的本构响应(如Johnson-Cook模型),并讨论了波传播问题。 第十五章:环境耦合作用: 探讨了腐蚀疲劳、氢致脆化(Hydrogen Embrittlement)以及辐照损伤对材料力学性能的退化机制。 第六部分:实验方法与数值模拟基础(Experimental Methods and Numerical Simulation) 本部分将理论与实践相结合,介绍了现代工程力学分析的工具。 第十六章:材料力学性能的实验表征: 涵盖了标准拉伸、压缩试验,高级的蠕变试验、疲劳试验,以及非接触式测量技术如数字图像相关法(DIC)在应变场分析中的应用。 第十七章:有限元方法(FEM)在材料力学中的基础: 介绍了单元选择、网格划分对计算结果的影响,以及如何利用 FEM 求解非线性材料问题(如塑性分析和接触问题)。 三、本书的特色与创新之处 1. 理论深度与工程实用性的完美结合: 本书的推导过程严谨,同时每章后均附有详细的工程算例和实际案例分析,确保读者能将理论知识转化为实际的设计能力。 2. 强调“材料-结构-环境”的交互作用: 区别于仅关注几何结构分析的传统教材,本书将材料微观行为(如晶界滑移、缺陷演化)纳入宏观力学模型中进行考量。 3. 覆盖前沿领域: 融入了先进复合材料力学、智能材料的力学特性以及现代无损检测(NDT)在损伤评估中的理论基础。 4. 数学工具的强化: 对张量分析和微分方程的讲解更为透彻,为后续学习高级连续介质力学或计算力学打下坚实基础。 四、读者对象 从事结构设计、材料研发、质量控制的工程师。 高等院校机械、土木、材料、航空航天等专业的高年级本科生和研究生。 希望系统回顾和深化材料力学知识的工程技术人员。 通过阅读本书,读者将能够构建起一个坚实的现代工程力学知识体系,有效预测结构在复杂载荷下的性能,并具备解决高难度工程力学问题的能力。

作者简介

目录信息

第一章 整车的使用与维修
第一节 概述
……
第二章 发动机
第一节 概述
……
第三章 传动装置
第一节 离合器
……
第四章 底盘装置
第一节 转向系
……
第五章 电气系统
第一节 蓄电池
……
第六章 空调系统
第一节 暖风及通风装置
……
· · · · · · (收起)

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