船舶与海洋工程风险评估

船舶与海洋工程风险评估 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:国防工业出版社
作者:张圣坤等
出品人:
页数:163
译者:
出版时间:2003-1
价格:29.00元
装帧:
isbn号码:9787118029628
丛书系列:现代船舶力学
图书标签:
  • 船舶工程
  • 海洋工程
  • 风险评估
  • 安全工程
  • 可靠性工程
  • 海工装备
  • 船舶安全
  • 海洋安全
  • 工程风险
  • 概率统计
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具体描述

《船舶与海洋工程风险评估》系统论述了船舶与海洋工程领域的风险评估方法。全书共分八章,前四章全面介绍风险分析方法的研究成果和现状,并系统论述定量风险评估程序的制定、常用的定性和定量分析方法以及人因可靠性分析,为船舶与海洋工程实践中的风险评估方法,系统地介绍全面安全评估,最后以船舶碰撞和搁浅的风险分析为例,介绍风险理论知识的实际应用。

《船舶与海洋工程风险评估》可供从事船舶与海洋工程设计、营运管理的工程技术人员参考,也可作为高等院校船舶与海洋工程类专业的教材和教学参考书。

好的,这是一份关于《非船舶与海洋工程领域》的图书简介,内容详实,不涉及任何与“船舶与海洋工程风险评估”相关的内容。 --- 图书名称:现代城市基础设施韧性规划与管理 图书简介 引言:构建面向未来的城市生命线 随着全球城市化进程的加速,城市基础设施系统——包括交通网络、供水管网、能源供应、通信系统以及防洪排涝设施——已成为维系现代社会正常运转的“生命线”。然而,气候变化带来的极端天气事件、突发的公共卫生危机、网络攻击以及日益增长的人口压力,正以前所未有的方式考验着这些系统的可靠性与适应性。传统的、以效率优先为目标的规划与管理模式已显滞后,迫切需要转向以“韧性”(Resilience)为核心的系统性思维。 本书《现代城市基础设施韧性规划与管理》旨在系统性地探讨如何在复杂多变的外部冲击下,设计、建设、运营和维护城市基础设施,以确保其具备快速恢复、吸收冲击并持续提供基本服务的能力。本书深入剖析了基础设施韧性的理论基础、量化评估方法,并结合全球领先的实践案例,为城市管理者、规划师、工程师以及政策制定者提供了一套全面的工具箱和决策框架。 第一部分:基础设施韧性理论基础与框架 本部分首先厘清了“韧性”在城市基础设施领域的内涵与外延。韧性不仅仅是抗压能力(Resistance),更涵盖了冗余性(Redundancy)、适应性(Adaptability)、恢复性(Rapidity of Recovery)以及学习能力(Learning Capability)这四大关键维度。 韧性的多尺度分析: 我们从单个构件(如一根水管或一个变电站)的失效分析,延伸到子系统(如电力网或交通网络)的级联效应(Cascading Failures),直至整个城市系统的功能性韧性评估。 系统互联性与级联风险: 详细阐述了跨领域基础设施之间的耦合关系。例如,电力中断如何迅速影响通信系统和交通信号控制,进而加剧社会经济损失。本书构建了多层耦合网络模型,用于模拟和预测这种跨系统风险的传播路径。 韧性指标体系构建: 提出了一个基于性能的韧性量化指标体系,包括“系统功能下降率”、“恢复时间”以及“经济影响因子”,为后续的规划决策提供客观的量化依据。 第二部分:韧性规划与设计策略 本部分聚焦于如何将韧性理念融入基础设施的生命周期早期阶段。我们强调“设计即韧性”的原则,而非事后补救。 气候适应性设计(Climate-Informed Design): 结合区域气候风险预测数据(如海平面上升、极端降雨强度),指导基础设施选址、材料选择和结构设计。具体涵盖了耐洪设计标准在排水系统中的应用,以及抗热应力设计在能源网络中的考量。 冗余与多样性策略: 探讨了如何通过增加备用容量(如分布式能源系统、双回路供水管网)和系统多样性(如采用不同技术路线的通信备份)来提升整体抗冲击能力。不同于过度冗余带来的高成本,本书侧重于优化配置的冗余。 基于自然的解决方案(NbS)在韧性中的作用: 详细分析了绿色基础设施(如城市湿地、透水铺装)在管理雨洪、减少热岛效应方面的生态工程价值,及其作为灰色基础设施补充的安全屏障功能。 模块化与可替换性: 推广使用标准化的、易于更换和升级的基础设施模块设计,以缩短灾后抢修和替换所需的时间。 第三部分:智能运营与实时管理 在基础设施投入使用后,持续的、智能化的运营是维持韧性的核心。本部分深入探讨了信息技术在提升实时感知、预警和快速响应能力中的应用。 物联网(IoT)与状态监测: 介绍了传感器网络、SCADA系统在关键节点上的部署,用于实时采集压力、流量、温度和结构健康数据。重点讨论了如何处理海量实时数据,并将其转化为可操作的洞察。 数字孪生(Digital Twins)与情景模拟: 构建城市基础设施的数字孪生模型,用于在不影响真实系统运行的前提下,模拟极端事件(如大型地震或关键设备故障)的潜在影响,并预演不同的应急响应方案。 预测性维护与故障隔离: 阐述了如何利用机器学习算法分析历史运行数据,识别潜在的早期故障迹象,从而实现从被动维修到主动干预的转变。同时,详细介绍了在发生故障时,如何通过智能控制系统快速隔离受损区域,防止次生灾害的蔓延。 协同应急响应平台: 探讨了跨部门信息共享机制的重要性,以及建立统一指挥与控制平台的关键技术要求,确保在危机时刻,水务、电力、交通等部门能够无缝协同操作。 第四部分:政策、融资与社区参与 基础设施韧性的实现不仅是技术问题,更是治理与政策层面的挑战。 韧性投资的成本效益分析(CBA): 提出了一套超越传统经济指标的韧性投资评估方法,将避免的灾害损失、提升的社会福祉纳入考量,为公共和私人部门的韧性投资提供决策依据。 跨部门治理结构: 探讨了在多层级政府和多利益相关方(公有、私有、社区)之间建立清晰的责任界定和协调机制的必要性。 社区层面的适应性: 强调了城市末端用户的参与,如家庭储能系统的推广、区域微电网的建设,以及社区在灾害发生初期的自救与互助能力,这是整个城市韧性网络的不可或缺的一环。 结论:迈向适应性城市 本书总结了实现高韧性城市基础设施的长期战略路径,强调韧性建设是一个持续迭代、不断适应新环境的过程。它呼吁城市规划者超越单一系统的视角,拥抱系统集成、跨界协作和技术创新的未来。 目标读者: 城市规划与设计专业人士、土木与环境工程领域的工程师、公共事业管理者、应急管理部门人员,以及关注可持续发展与城市科学的高校师生。

作者简介

目录信息

目录
第一章 绪论
1.1 概述
1.2 工程风险分析
1.3 工程风险评估中的热点
1.4 船舶与海洋工程风险评估
第二章 定量风险评估方法
2.1 简介
2.2 风险的衡量
2.3 风险接受准则
2.4 定量风降评估的计划、执行与应用
第三章 风险评估方法
3.1 数据的收集和处理
3.2 FMEA方法
3.3 故障树分析方法
3.4 事件树分析方法
3.5 模拟/概率分析方法
3.6 模糊评估方法
第四章 风险分析中的人因工程
4.1 概述
4.2 HRA的流程
4.3 HRV的发展趋势
第五章 以风险为中心的维护
5.1 概述
5.2 初步风险分析
5.3 RCM分析
第六章 风险评估在近海工程中的应用
6.1 概述
6.2 碰撞风险
6.3 爆炸风险
6.4 火灾风险
6.5 下落物体
第七章 风险评估在船舶工程中的应用
7.1 概述
7.2 综全安全评估的回顾
7.3 FSA的功能模块
7.4 应用实例
7.5 FSA中的人与组织因素
7.6 FSA在船舶中的应用
第八章 风险评估方法在船舶碰撞与搁浅分析中的应用
8.1 概述
8.2 般舶碰撞与搁浅风险评估的流程
8.3 船舶碰撞与搁浅事故的概率计算
8.4 船舶碰撞与搁浅的环境风险评估
8.5 船舶碰撞与搁浅事故中的人因可靠性分析
附录
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书在案例分析部分的翔实程度,简直令人惊叹,它真正做到了“言必有据,事必有解”。我特别关注了其中关于“极端海况下浮式结构物动态响应分析”的那一章。作者没有仅仅提供一个案例,而是详细解构了三个不同海域(西北大西洋、南海、北海)的典型风暴事件,并逐一对比了不同评估方法(时域分析与频域分析)在预测结构疲劳损伤时的差异。更让我惊喜的是,书中还附带了一份对事故责任方和保险理赔文件中关于“可预见性”条款的解读。这部分内容极大地拓宽了风险评估的范畴,使我们意识到风险管理不仅是工程问题,更是一个法律和商业决策的交叉领域。这种全景式的剖析,远非一般侧重于计算方法的教科书所能比拟。通过这些鲜活、详尽的案例,我仿佛置身于那些复杂的工程现场,亲身参与了风险的识别、量化与控制的全过程。

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这本书在理论体系构建上的宏大愿景,给我留下了最深刻的印象。它并非孤立地探讨某一特定风险(如腐蚀或疲劳),而是试图构建一个覆盖船舶和海洋工程全生命周期——从概念设计、建造、运营到退役——的统一风险评估框架。书中对于“系统涌现风险”的探讨尤其具有前瞻性,即不同子系统间微小故障如何耦合并引发灾难性的整体失效。作者提倡采用基于本体论(Ontology)的方法来标准化风险术语和知识结构,这无疑是为未来智能化、网络化的工程风险管理指明了方向。虽然在某些涉及高级人工智能算法的部分,我需要查阅其他资料来辅助理解,但这恰恰证明了本书的视野已经触及到了行业最前沿的交叉学科领域。总而言之,这本书不只是一本工具书,更是一部引领未来十年该领域研究方向的纲领性著作,它的价值在于提供了一个思考的“元结构”,促使我们超越眼前的计算,去构建一个更具韧性的海洋工程生态系统。

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这本书的封面设计和装帧质量给我留下了极为深刻的印象。厚重而坚实的纸张,散发着一种海洋特有的粗犷感,与书名所蕴含的专业性和严肃性达到了完美的契合。内页的印刷清晰度极高,即便是那些复杂的工程图表和密集的公式推演,也能够一目了然,这对于我们这些需要反复查阅细节的工程师来说,无疑是极大的便利。装帧工艺也体现了匠心,书脊的锁线牢固,即便是频繁翻阅,也不会出现松散的迹象。我尤其欣赏作者团队在版式设计上所下的功夫,他们巧妙地运用了留白和模块化的布局,使得整本书在视觉上既有足够的专业信息量,又不至于让人感到压迫和枯燥。封面色彩的选取,那种深邃的藏蓝与略带金属质感的银灰色调搭配,很能联想到远洋深处与现代科技的交织,让人在捧起它的时候,就已经预感到了即将展开一段深度、严肃的知识探索之旅。整体来说,从物理层面而言,这本教材/专著的制作水准,完全配得上其承载的专业内容,体现了出版方对质量的极致追求,是放在书架上都值得细细品味的典范。

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阅读体验上,这本书的行文风格可以说是独树一帜,充满了学者特有的严谨,但又巧妙地避免了纯粹学术论著的晦涩难懂。作者采用了大量的类比和历史回顾来铺垫复杂的理论,这使得那些初次接触复杂随机过程分析的读者也能较快地建立起认知基石。例如,在阐述结构健康监测系统(SHM)的数据不确定性时,作者引用了古代航海家观测星象进行定位的例子,这种跨学科的联想,极大地降低了理解门槛。当然,对于那些已经具备扎实数学背景的读者,书中的推导过程同样毫不含糊,逻辑链条严密,步步为营,确保了最终结论的严谨性。不过,我个人建议,如果能在关键概念的引入处增加一些互动式的思考题或者小结,可能会让读者的自我检验更加便捷。总体而言,这本书在“可读性”与“专业性”之间找到了一个令人赞叹的平衡点,它既是案头的参考书,也是可以坐下来静心研读的佳作。

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我必须承认,这本书的内容深度和广度,远远超出了我原先的预期。它并非仅仅停留在对既有风险评估模型的简单罗列,而是深入挖掘了导致海洋工程事故的根本性诱因,从地质构造的不确定性到极端气候事件的概率模型构建,都有详尽的论述。尤其值得称赞的是,作者没有回避那些充满争议和前沿性的技术难题,例如在深海采矿作业中如何量化环境扰动风险,以及复杂水下机器人编队作业时的系统级故障传播路径分析。书中对于贝叶斯网络在海洋工程可靠性分析中的应用实例讲解得尤为透彻,通过数个经典的油气平台失效案例,清晰地展示了如何将定性经验转化为可计算的定量指标。这种将理论深度与工程实践紧密结合的叙事方式,使得书中的知识点不再是漂浮在空中的概念,而是可以立即被转化成指导现场决策的工具箱。对于我这种希望在职业生涯中迈向风险管理高级顾问层次的人来说,这本书提供的思维框架和分析工具,是无可替代的宝贵财富。

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