长安之星、昌河、松花江中意、长安微型汽车使用与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:丁旭东

出品人:

页数:279

译者:

出版时间:1996-10

价格:28.00元

装帧:平装

isbn号码:9787810451697

丛书系列:

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好的，根据您提供的书目，以下是针对不包含这些主题的图书的详细简介： 书籍名称：《环球航线：从蒸汽到核能的海洋动力革新史》 主题聚焦： 本书全面、深入地探讨了自18世纪末工业革命初期至21世纪初，全球海运动力系统所经历的革命性演变历程，重点分析了技术迭代背后的经济驱动力、地缘政治影响以及对全球贸易格局的深远重塑。 核心内容概述： 本书摒弃了对单一国家或特定交通工具的狭隘聚焦，而是以宏大的时间轴和全球视野，系统梳理了驱动人类远洋航行的主要动力技术的诞生、发展、成熟与淘汰。 第一部分：蒸汽的黎明与黄金时代（1780-1910） 本部分首先回溯了蒸汽机技术在水面舰艇上的早期应用，重点研究了高压与低压蒸汽机的效率竞争，以及明轮船向螺旋桨驱动过渡的关键技术瓶颈的突破。 1. 早期实验与商业化挑战： 详述了富尔顿（Fulton）、斯蒂芬森（Stephenson）等先驱者在水上动力应用中的关键贡献。着重分析了早期蒸汽船在燃煤消耗、航程限制以及恶劣海况下的适航性等亟待解决的问题。 2. 复合式与多膨胀机时代的来临： 详细解析了复式蒸汽机和三膨胀蒸汽机如何通过提高热效率，显著降低单位运输成本，使得跨洋定期客运和远距离散货运输成为可能。这一时期的技术进步直接催生了大型远洋邮轮和远洋货轮的诞生，是全球化早期扩张的物质基础。 3. 燃煤的全球布局： 探讨了蒸汽动力对全球补给站的需求，分析了加煤港口（如苏伊士、新加坡、开普敦）的兴起与战略意义，以及对煤炭开采工业的刺激作用。 第二部分：内燃机的崛起与军工的推动（1900-1950） 本章着重分析了柴油发动机（内燃机）如何逐步挑战蒸汽机的统治地位，特别是在军用舰艇和小型商船领域展现出的高可靠性、低维护需求及更优的燃料密度优势。 1. 柴油机的早期应用： 考察了鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）的技术如何被船舶工业迅速吸收。对比了往复式柴油机与早期的汽轮机在功率输出和结构重量上的优劣势。 2. 涡轮与电力推进的萌芽： 介绍了查尔斯·帕森斯（Charles Parsons）发明的蒸汽轮机技术，它如何彻底改变了大型战舰和高速客轮的设计，实现了前所未有的航速。同时，也探讨了早期尝试将电动机作为主推进动力的电力推进系统（如美国海军的“朱诺号”）的局限性与前瞻性。 3. 战争时期的技术加速： 聚焦于两次世界大战期间，对快速、可靠动力的迫切需求如何极大地加速了涡轮和柴油技术的研发，例如滩头登陆艇、潜艇动力系统的特殊要求。 第三部分：核能的介入与效率的极致追求（1950至今） 本书的最后部分聚焦于战后时代，海洋动力从化石燃料的依赖向更具战略意义和高密度的能源转型。 1. 核动力革命： 详细阐述了核裂变反应堆如何首次被应用于潜艇和航空母舰，彻底改变了这些舰艇的续航能力和战略投射范围。本书将区分船用压水堆（PWR）和液态金属快中子反应堆在海军工程中的应用差异。 2. 柴油机的高效化与现代化： 分析了现代低速、大功率二冲程柴油机（如曼恩B&W、瓦锡兰-萨尔姆森）为提高燃油效率所采用的复杂技术，包括废气涡轮增压、可变截面涡轮（VTC）以及先进的燃烧管理系统，这些技术极大地推高了传统动力技术的性能极限。 3. 未来展望：LNG、甲醇与双燃料技术： 探讨了当前全球航运业为应对日益严苛的环保法规（如IMO Tier III标准）而转向清洁燃料的趋势。重点分析了液化天然气（LNG）动力系统的技术挑战（如储存和再液化），以及甲醇、氨作为替代燃料的潜力与基础设施的重建需求。 研究方法与特色： 本书采用了大量的历史档案、专利文件、海事工程会议记录以及关键技术决策者的访谈资料，构建了一个多学科交叉的研究框架，融合了工程学、经济史学和地缘政治分析的视角，力求揭示技术选择背后复杂的权衡艺术。全书配有详尽的系统结构图、效率对比曲线图和关键船型设计演变图。 适用读者： 海事工程专业学生、船舶设计与制造工程师、国际贸易与物流专业研究人员、以及对近现代工业技术史感兴趣的广大读者。 简而言之，本书是一部关于“推动船只前进的机器”的全球历史，关注的是蒸汽、柴油、涡轮和核反应堆，而非地面交通工具的技术细节。

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整套阅读下来，我感受到的最后一种风格，是一种跨越个体品牌界限的“时代思辨”。它超越了对单一车型的描述，转而探讨这些特定车型群体所共同折射出的中国汽车工业“初级阶段”的共性特征。这种思辨性体现在对“标准化”与“个性化”矛盾的探讨上，以及对“合资”与“自主”早期探索路径的比较分析。作者巧妙地将分散的车型故事编织成一张网，揭示了在资源有限、技术路径选择尚未明确的时代，中国制造商是如何在模仿、吸收和摸索中艰难前行的。这种高屋建瓴的总结，没有采用枯燥的理论框架，而是通过对那些具体、有血有肉的汽车生命周期进行回溯，最终自然而然地导向了对中国汽车工业发展逻辑的深刻理解。它提供了一种观察中国制造业崛起的独特人文视角，引人深思，回味无穷。

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翻开关于“昌河”的部分，我立刻感受到了一种截然不同的叙事节奏和情感基调。如果说前者的笔触是冷静的工业档案整理，那么这里的文字则充满了对特定群体生活方式的洞察与关怀。作者似乎对那个年代的个体用户有着深厚的情感联结，记录了他们在使用过程中遇到的那些“小脾气”和“大智慧”。我印象最深的是其中一段对早期昌河用户群体——那些个体工商户、小本经营者——的侧写，他们是如何在有限的预算内，将这辆车用出超乎想象的多功能性。文字中透露出一种朴实的力量感，那种伴随着发动机轰鸣声而展开的创业故事，比任何官方的营销口号都要来得真切有力。它没有使用华丽的辞藻，但那种对“实用主义美学”的深度挖掘，让我体会到，一辆车在特定社会经济环境下，如何超越其机械属性，成为人们生活的重要组成部分和信赖的伙伴。这种以人为本的叙述，使得阅读体验变得异常丰满和接地气。

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关于《长安微型汽车使用与维修》这本书的评价，我必须从一个完全实操的角度切入。这本书的价值完全体现在它的“工具性”和“实用性”上，它的语言风格是极其直接和功能化的，没有多余的文学修饰，直击核心。我特别欣赏它对常见故障的分类和诊断流程的描述，那种详尽到令人发指的程度，简直是当年车主手册的精炼升级版。例如，对于某个特定年份微型车的启动困难问题，它提供了从电瓶电压、火花塞间隙到化油器微调的至少五步排查路径，并配以清晰的图解指示——虽然我手头没有实体书，但文字本身构建的逻辑链条清晰得令人称赞。这本书证明了，最优秀的维修指南，是那些能够真正预测用户困境，并提供一站式解决方案的“电子专家”，它对于恢复和维护这些老旧车型生命力的贡献，是无法用市场价值衡量的宝贵遗产。

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这套书的选题角度实在是太新颖了，尤其是当它触及到那些曾经在中国汽车工业版图上留下过深刻印记，但如今已渐渐淡出公众视野的品牌时，那种怀旧与探究并存的情绪就油然而生了。我特别欣赏作者在叙述中那种近乎考古学家的严谨，他们不仅仅满足于罗列技术参数，更是深入挖掘了这些车型背后的时代背景、市场策略，乃至是设计理念的迭代。例如，对于“长安之星”的描述，文字没有停留在它作为一款微型车的定位上，而是细致描绘了它如何适应城市化初期对经济性和灵活性的迫切需求，甚至探讨了它在当时物流配送体系中扮演的“毛细血管”角色。那种对细节的捕捉，比如早期车型的仪表盘布局、座椅材料的选择，都让人仿佛置身于那个年代的4S店或拥挤的街道上。读起来，这不是一本单纯的技术手册或品牌宣传册，更像是一部活生生的中国当代工业史切片，它让我们看到，即便是“微型”的力量，也能深刻地改变一个时代的出行图景，这种对历史厚重感的呈现，远超出了我对一本汽车书籍的预期。

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松花江系列的内容，则展现了一种宏大叙事下的地域特色和技术挑战。这里的笔调变得更为凝重和专业，似乎将重点放在了工业体系的整合与突破上。作者并未回避那个时期中国汽车工业在引进、消化、再创新过程中所面临的巨大鸿沟与挣扎。特别是对“中意”合作背景的剖析，不仅仅是简单的项目介绍，而是深入到了技术标准对接、供应链磨合、乃至文化差异管理等复杂层面。阅读这段文字，让人仿佛进入了一个高速运转的工厂车间，能清晰地感受到研发人员在攻克那些看似寻常却饱含技术含量的零部件时所付出的心血。它不仅仅是在讲述一款车的诞生，更是在描摹一个国家工业体系试图追赶世界步伐的艰难历程，其中不乏对失败案例的坦诚剖析，这种不回避瑕疵的专业态度，极大地提升了这部分内容的学术价值和可信度。

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