第一章 什麼是好車/2
1. 適閤你的車就是好車/2
2. 性價比和值價比/4
第二章 選車四原則/6
3. 製造商實力大小/6
4. 品牌美譽度/7
5. 車型改款換代次數/8
6. 保有量和銷售量/9
第三章 造型和做工/10
7. 外觀設計各有所愛/10
8. 車身做工暴露廠傢態度/12
9. 內飾設計以人為本/13
10. 內飾做工精緻度/14
11. 內飾用料環保關係健康/15
第四章 安全性/16
12. 主動安全性更重要/16
13. 盤式製動優於鼓式製動/18
14. 製動距離，首要安全指標/20
15. 製動時的方嚮穩定性/21
16. 製動響應、漸進性、恒定性/22
17. 後視鏡影響安全性能/23
18. 高速行駛穩定性能/24
19. 車身穩定控製係統/25
20. 牽引力控製係統/26
21.ABS+EBD 係統必不可少/27
22. 駕駛視野影響安全/28
23. 前照燈先進性/29
24. 氙氣前照燈優點多多/30
25. 隨動轉嚮前照燈更安全/31
26. 倒車雷達對新手更有用/32
27. 被動安全性，最後一道防綫/33
28. 車身鋼闆，不看厚度看強度/34
29. 車身安全設計，比鋼闆更重要/36
30. 車門防撞鋼梁，離人最近的防綫/38
31. 下沉式發動機設計/39
32. 可潰縮式轉嚮柱和製動踏闆/40
33. 預緊式安全帶/41
34. 前排安全氣囊已成標配/42
35. 側麵安全氣囊保護胸部/43
36. 安全氣囊性能有差距/44
37. 安全碰撞測試成績/45
38. 防盜功能沒有絕對/46
39. 防夾車窗可防誤傷/47
第五章 操控性/48
40. 過彎能力最考驗操控性/48
41. 軸荷分配影響運動特性/50
42. 轉嚮準確性影響操控和安全/51
43. 方嚮盤不是越靈越好/52
44. 路感清晰有利有弊/53
45. 懸架決定汽車性能取嚮/54
46. 獨立與非獨立懸架/56
47. 多連杆懸架將成趨勢/57
48. 懸架柔韌性/58
49. 轉彎直徑越小車子越靈活/59
第六章 動力性/60
50. 壓縮比大小有什麼關係/60
51. 氣門數不是越多越好/62
52. 轉矩不能隻看數值大小/63
53. 功率不完全代錶動力性/66
54.“缸徑× 行程”代錶什麼/68
55.“升功率”代錶發動機技術水平/69
56. 電子節氣門可實現更多功能/70
57. 起步和加速性能/71
第七章 舒適性/72
58. 長、寬、高，夠用就好/72
59. 助力轉嚮關係舒適和安全/74
60. 方嚮盤高度調節/75
61. 不同變速器不同用途/76
62. 電控式自動變速器性能更優/79
63. 檔位數量影響汽車性能/80
64. 換檔順暢度影響重大/81
65. 座椅調節功能不可忽視/82
66. 座椅形狀與硬度也要考慮/83
67. 真皮座椅濛麵有缺點/84
68. 座椅加熱和腰部支撐/85
69. 汽車噪聲/86
70. 發動機噪聲也能悅耳/87
71. 風阻噪聲不能太擾人/88
72. 輪胎噪聲反映輪胎性能/89
73. 駕乘空間越來越受重視/90
74. 行車信息最好有瞬時油耗/91
75. 自動空調不僅僅是更方便/92
76. 分區空調很難分區/93
77. 天窗作用較為有限/94
78. 車載DVD 娛樂係統/95
79. DVD 導航操作方式/96
80. 定速巡航有利有弊/97
第八章 便利性/98
81. 空間變化體現多用途/98
82. 儲物格和杯架設計不可輕視/100
83. 行李箱設計有講究/101
84. 鑰匙形式體現檔次/102
85. 一觸式起動還可防盜/103
第九章 經濟性/104
86. 質保期限影響養車費用/104
87. 保養維修費用要考慮/106
88. 理論油耗隻是個理想/107
89. 實際油耗大於理論油耗20%~40%/108
90. 允許使用燃油標號/109
91. 二手車保值率/110
92. 新車故障率/111
第十章 其他性能/112
93. 軸距影響舒適性和運動性/112
94. 輪距影響行駛穩定性/113
95. 前驅和後驅各有優缺點/114
96. 風阻係數影響油耗和安全/117
97. 通過性對SUV 更有意義/118
98. 輪胎是汽車上最重要的部件/120
99. 輪轂品質相差較大/121
100.0 ~100 公裏/ 小時加速時間測試/122
· · · · · · (收起)