具体描述
国际著名的英国伦敦大学荣休航空法及外空法教授郑斌博士所著《国际航空运输法》一书是一部航空法名著，作者对第二次世界大战后形成的国际航空运输法律框架作了清晰的论述，并提供了大量资料。作者以翔实的资料，透彻的分析，清晰的归纳，向人们展示了国际航空运输的组织和法律框架，阐明了1944年《芝加哥公约》及其后的双边和多边协定所形成的国际航空运输管理体制。观点明确，颇有文采。《国家航空运输法》这部著作不仅为航空法的发展作出了开拓性的贡献，而且扩展了现代国际法新的视野。这部书可供民航从业人员，特别是从事民航国际关系工作的人员以及民航院校师生参考。也为热心国际航空和航空法烦人各界人士提供了研究的方便。
作者简介
由民航总局译审徐克继翻译、法学教授刘伟民校译。
徐克继同志为中国民用航空总局原国际司副司长，曾从事民航国际关系工作数十年，多次参加民航国际双边谈判（包括中美通航谈判）以及国际多边会议，编写、翻译过大量国际民航资料，担任过中国民用航空法起草小组组长。曾翻译出版过《航空法》等业务书籍数本。
作者简介
郑斌教授学识渊博，资深豁达。获法学学士、哲学博士、法学博士等学位，系英国皇家航空学会最高会员、伦敦大学学院研究员并获其他荣誉职位。郑先生历任伦敦大学学院法学助教、讲师、国际法高级讲师、航空法和空间法教授，兼该学院法律系副主任、系主任、伦敦大学法学院院长、法学院学务委员会主席，并担任过国际法学会航空法委员会主席。1986年荣休后，仍担任伦敦大学法学院学务委员会委员、航空法和空间法国际学院董事会成员等职，受聘为客座教授讲学，参加学术活动。他著述丰厚，前后发表了200多篇文章，其主要著作有《国际法庭及仲裁庭适用的法律的一般原则》（General Principles of Law as Applied by International Courts and Tribunals，1953、1982）、《国际航空运输法》（The Law of International Air Transport，1962）、《国际法：学说与实践》（International Law：Teaching and Practices，1982.担任主编及撰稿人）、《当代国际法问题：纪念G.施瓦泽伯格八十寿辰文集》（Contemporary Problemes of International Law：Essays in Honour of Georg Schwarzenberger on his Eightieth Birthday，1998.与E.D.Brown合编及撰稿人）。
目录信息
第一章 导论
一、历史发展
二、空中自由
A.五种自由
B.“第六种自由”
C.“第七和第八种自由”
D.运力
E.运价规章
三、“空中秩序’
四、 1944年芝加哥会议的成果
第一部分 组织和法律框架
第二章 国际民航组织：成员资格和组织机构
一、成员资格
A. 加入
B. 重新加入
C. 中止
Ⅰ.中止表决权
Ⅱ.中止服务
Ⅲ.中止权利和特权
D. 开除
E. 退出
二、组织机构
A. 永久地址
B. 法律能力、豁免和特权
C. 机构和权力
Ⅰ.大会
Ⅱ.理事会
1.组成
2.主席和副主席
3.表决
4.行政权力
5.立法权力
6.监督权力
7.司法权力
8.研究和计划
Ⅲ.航行委员会
Ⅳ.航空运输委员会
Ⅴ.联营导航服务委员会
Ⅳ.（常设）法律委员会
Ⅶ.财务委员会
Ⅷ.秘书处
D.欧洲民航会议
第三章 国际民航组织的职能
一、 宗旨和目的
二、 准立法和立法前职能
A. 准立法职能
Ⅰ.附件的通过、背离和不批准
Ⅱ.修正案的通过、背离和不批准
Ⅲ.附件的范围
Ⅳ.标准和建议措施
Ⅴ.航行服务程序和区域补充程序
B. 立法前职能
三、行政职能：提供航行设施的财政和技术援助
A. 同意原则
Ⅰ. 国际民航组织的同意
1.国际民航组织对责任的接受
2.国际民航组织和受援国间的协议
3.有关各国间的协议
Ⅱ. 受援国的同意
Ⅲ. 捐助国的同意
1.联合集资计划各方
2.非联合集资计划各方
（1）费用
（2）参加或单独捐助
B. 国际民航组织的作用
四、准司法和司法职能
A. 对国际空中航行障碍的调查
B. 审议与公约有关的事项
C. 违反公约的报告
D. 关于公约争端的解决
E. 其他航空运输协定引起的争端
第四章 国际民航组织：1944年芝加哥公约规定的成员权利和义务
一、1944年芝加哥公约的范围
A. 属人范围
B. 地域范围
C. 属物和功能范围
D. 时间范围
二、1944年芝加哥公约的原则和标准
A. 空气空间主权
Ⅰ.原则
Ⅱ.适用
Ⅲ.交换的特权
B. 航空器国籍
C. 航空器或其经营人应履行的条件
Ⅰ.对飞行工具的限制
Ⅱ. 对飞行权利的限制
1.根据飞行类型的限制
2.地域性质的限制
Ⅲ.航空器的入境和离开
Ⅳ.标志、文件、证件和执照
Ⅴ.航空规章的遵守
Ⅵ.与公约相一致的安排
Ⅶ.制裁和处罚
D. 国际合作和简化手续
Ⅰ.标准化
Ⅱ.基础设施
Ⅲ. 简化手续
第二部分 定期和不定期国际航班的区别及不定期国际航空运输法
第五章 定期和不定期国际航班的区别
第六章 不定期国际航空运输法
一、1944年芝加哥公约第5条
A. 不从事为取酬或出租而载运乘客、货物或邮件
的航空器
B. 从事为取酬或出租而载运乘客、货物或邮件的航空器
Ⅰ.非收费运输
Ⅱ.收费运输
二、双边协定
A. 范围
B. 授予的权利
Ⅰ.过境和非收费运营权
Ⅱ.收费运营权
1.不在定期航班航线上的飞行
2.在定期航班航线上的飞行
（1）单次飞行
（2）出租飞行
（3）包机飞行
3.第五种自由运输
4.国内运营权
Ⅲ.辅助权利
C. 管理措施
Ⅰ.与定期航班的竞争
Ⅱ.主要所有权
1.航空器的国籍
2.所有人和经营人的国籍
（1）所有人
（2）经营人
Ⅲ.遵守协定
Ⅳ.协商
D. 生效和废止
Ⅰ.生效
Ⅱ.废止
三、1956年4月30日巴黎多边协定
A. 范围
Ⅰ.属人范围
Ⅱ.属物范围
Ⅲ.媒体范围
Ⅳ.地域范围
B. 授予的权利
Ⅰ.过境和非收费运营权
Ⅱ.收费运营权
1.完全放弃“规章、条件或限制”
（1）紧急或人道主义飞行
（2）单次飞行
（3）出租飞行
（4）包机飞行
2.有条件地放弃“规章、条件或限制”
3.对“规章、条件或限制”的限制
C. 对1944年芝加哥公约、协定和仲裁裁决的遵守
D. 争端的解决
E. 生效、修正和退出
Ⅰ. 生效
1.签字和批准
2.加入
Ⅱ.修正
Ⅲ.退出
第三部分 定期国际航空运输法
第七章 多边主义、双边主义和航空公司间的合作
一、难以捉摸的“多边’
二、双边主义的胜利
A.非正式安排
B.芝加哥标准格式
C.联合王国的做法
D.“百慕大前”、“类百慕大”和“过渡时期”
E.“百慕大后”协定
F.“斯特拉斯堡”标准条款
三、航空公司间的合作
A.国际航空运输协会
B.共有权和合营航班
Ⅰ.附属公司和联营公司
Ⅱ.（英）联邦合伙经营
Ⅲ.国际联合经营
Ⅳ.合营
C.其他合作安排
第八章 定期国际航班：权利的授予
一、互惠
二、经营许可
三、过境权利
四、运营权利
五、国内运营权
六、辅助权利
A.非歧视适用本国空中规章
B.机场和其他设施的使用
C.机场费用和类似费用
D.关税和过境航空器
E.运人缔约对方领土或在该领土内装上航空器的供应品
F.适航证和人员执照
G.简化手续
H.遇险、紧急着陆或其他事故
I.收入结余的汇出
J.商业行为
七、国际经济法的常规标准
第九章 定期国际航班：管理措施
一、开辟航班
A.航空公司的指定
B.经营许可
Ⅰ.对经营许可的要求
Ⅱ.联合王国和美国的实践
Ⅲ.必备资格
Ⅳ.主要国民所有权
C.运价规章
二、当地法律、协定和仲裁裁决的遵守
三、航线的确定
A.各方对规定航线的控制
B.航线结构
C.飞离点
D.航班的模式
Ⅰ.终点航班
Ⅱ.具有中间点的终点航班
Ⅲ.联程直达航班
Ⅳ.前一点始发航班
Ⅴ.境外航班
E. 运输业务流量
Ⅰ.全航线运输业务
Ⅱ.缔约双方间运输业务
Ⅲ.本国运输业务
1.各缔约方间运输业务
2.前一点本国第三国运输业务
3.中间点本国第三国运输业务
4.以远点本国第三国运输业务
Ⅳ.授权国运输业务
v.第三国运输业务
1.本国第三国运输业务
2.缔约双方以外第三国运输业务
3.第五种自由第三国运输业务
F.作为管理措施的好处
四、运力管理
A 管理原则
I.基本原则
Ⅱ.合理的载运比率
Ⅲ.主要和辅助运力准则
Ⅳ.全航线运输业务
v.缔约双方间运输业务
Ⅵ.本国运输业务
B 运力的分配和管理
I.国际机构和数学公式
Ⅱ 政府间或航空公司间协议的事先确定
1.事先确定法
2.运力的划分
3.运输业务准则
4.航空公司间协议的运力事先确定
5.百慕大后的适用
Ⅲ.“公平和机会均等”和“事后审议，
Ⅳ.通过后门的事先确定
五、改换机型
A.经营的经济性
B.航空器的大小
C.“一个航班”条款
D.足够的联程运输业务
E.运力规章
F.填空运输业务
G.适用范围
H 宣传
I.“一架飞机”条款
六、运价
A.管理范围
B.指导原则
C 程序
I.航空公司间的协议和协商
Ⅱ.时限
Ⅲ.不同意或不批准
第十章 定期国际航空运输：争端的解决
一、两种自由和五种自由协定
二、双边协定
A.谈判
B.仲裁庭失败则国际民航组织理事会
C.仲裁
D.咨询报告或仲裁
E.仲裁庭的组成
F 国际民航组织理事会作为司法机构
G.国际法院
H.程序、临时措施和开支
I对裁决的遵守
第十一章 航空运输协定的缔结、修改、中止和终止
一、航空运输协定的缔结
A.格式
B.生效
C.条约的登记
二 对多边协定的遵守
三、航空运输协定的修改
四、航空运输协定的中止
五、航空运输协定的终止
结论
第十二章 结论
后记
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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评分
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用户评价
这本书的排版和视觉设计感达到了一个相当高的水准，这在学术或专业书籍中并不常见。字体选择的舒适度、段落之间的留白处理，以及图表和注释的布局，都体现了出版方对读者体验的极致追求。我发现自己可以长时间沉浸在阅读中，而不会感到眼睛疲劳或思维涣散。更值得称赞的是，作者在处理那些具有争议性的法律观点时，展现出极高的学术克制和客观性。他清晰地阐述了不同学派的观点，并以一种非常中立的态度将它们呈现给读者，从不强行灌输自己的立场。这种平衡的处理方式，使得读者能够自己去权衡和判断，从而形成更为成熟和全面的认知。特别是关于国际责任的归属问题，书中引用了多个国际法院的判例，并对判决背后的逻辑进行了细致的剖析，这种详实的案例支撑，极大地提升了论述的说服力。阅读完这些章节后，我对于如何审视和分析一个复杂的法律争议，都有了一种全新的方法论。这本书的价值，已经远远超出了知识的传递本身，更在于培养了一种严谨的、多维度的分析思维模式。
评分这本书的包装和设计简直让人眼前一亮，那种沉稳又不失现代感的封面设计，让我对里面的内容充满了期待。从我翻开第一页开始，就被作者那种娓娓道来的叙事方式深深吸引了。它不像我之前读过的那些过于学术化、堆砌术语的专业书籍，这本书在讲述复杂的理论和实践时，总能找到一个绝佳的平衡点，让你在享受阅读乐趣的同时，不知不觉地吸收了大量的信息。我尤其欣赏作者在引入案例分析时的手法，每一个案例都像是精心打磨过的宝石，既能清晰地展现法律条文的实际应用，又能让人感受到法律精神在现实世界中的温度和力量。比如，书中对某一特定国际协定精神的解读，如果不是站在一个有深厚行业背景的作者角度，很难做到如此深入且富有洞察力的剖析。读完第一部分，我感觉自己像是跟随一位经验丰富的老船长，穿越了知识的迷雾，对整个领域的宏观图景有了清晰的认识。这种流畅性和启发性，使得原本可能枯燥的法律学习过程，变成了一场引人入胜的探索之旅。可以说，这本书的装帧和行文风格，已经成功地为接下来的深度阅读打下了一个非常积极且愉悦的基调。
评分坦白说，我是一个对法律条文感到头疼的读者，很多专业书籍的阅读体验都像是在啃一块硬骨头。然而，这本书的语言风格却出乎意料地具有亲和力，这让我感到非常惊喜。作者似乎深谙如何用最简洁、最生动的语言来解释最复杂的法律概念。比如，在解释某种特定票证效力的时候，作者没有直接抛出冗长的法律定义，而是用了一个非常形象的比喻，瞬间就把那个抽象的法律关系具象化了。这种教学上的匠心，让整个阅读过程充满了发现的乐趣，完全没有传统法律读物那种拒人于千里之外的距离感。我发现自己不仅仅是在“读”这本书，更像是在和一位学识渊博的朋友进行一次深入的专业交流。而且，书中穿插的那些对历史沿革的简短回顾，也很有意思，它们帮助我理解了为什么现行的规则会是现在这个样子，而不是一堆凭空出现的教条。这种“追根溯源”的叙事结构，极大地增强了内容的可理解性和记忆点。对于非专业背景但希望了解该领域核心运作的读者来说，这本书无疑是一个非常友好的入口。
评分这本书的深度和广度绝对超出了我的初始预期，它巧妙地将宏观的国际法框架与微观的操作细节无缝衔接起来。我特别留意了其中关于管辖权冲突和责任划分的那几个章节，作者的处理方式非常老到。很多同类书籍往往只是简单罗列条文，但这本书却花费了大量的篇幅去探讨不同司法管辖区在面对跨国法律问题时的潜在冲突点以及协商机制。这种对“灰色地带”的关注，恰恰体现了作者对现实复杂性的深刻理解。阅读过程中，我时不时需要停下来，查阅一些背景资料，但这并非因为内容晦涩，而是因为作者提出的观点极具挑战性，激发了我主动探索更多相关知识的欲望。特别是关于电子证据和数据安全在国际运输中的应用这一部分，信息量巨大，而且组织得极其清晰，每一条原则的提出都有坚实的法理基础和实际案例作为支撑。它不是一本让你合上书本就忘掉内容的教材，更像是一本随时可以翻阅、从中汲取新思路的工具书，它教会我的不仅仅是“是什么”，更是“为什么是这样”以及“未来可能如何发展”。
评分如果让我总结这次阅读体验，我会用“结构严谨，论证有力”来形容这本书。它并非那种只停留在表面现象的概述性读物，而是深入到法律条文的深层逻辑结构中去挖掘和剖析。我尤其欣赏作者在章节衔接上的布局，逻辑链条非常紧密，前一个概念的提出，自然而然地为下一个更复杂的问题做了铺垫，读起来几乎没有断裂感。特别是涉及到不同国际公约之间的协调和适用顺序时，作者构建了一个清晰的层级图谱，这对于把握实务操作中的优先原则至关重要。书中对某些关键术语的定义和界定，都力求精准和无歧义，这对于一本强调规范性的法律著作来说是核心竞争力。我感觉自己手里握着的，不仅仅是一本书，更像是一份经过时间检验的、体系化的知识地图。它没有花哨的辞藻，一切以事实和逻辑为依归，但正是这种朴素的、直击本质的表达，才让它的力量显得如此厚重和持久。每一次重读某个章节，总能发掘出上次忽略的细微但重要的关联点，这说明其内容的密度和信息量是经得起反复推敲的。
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