唐建光,大學畢業後即開始從事新聞工作,先後擔任過《成都商報》記者、《中國新聞周刊》首席記者等。多年來,他不斷深入到事件最前綫,用獨有的眼光發現事實,如今作為《先鋒國傢曆史》雜誌的主編,他希望給讀者新的感覺,曆史原來是這樣的,曆史原來可以這樣看。
本書以元明清三個朝代為背景,主要追述中國在大航海時代是如何慢慢淡齣文明大國的影像,又是怎樣在徘徊與鬥爭中錯失瞭諸多的機遇。這期間有王朝統治者與自身統治策略的權衡,也有軍隊與海盜的爭奪,還有官員、海盜等為開放海禁所作齣的努力和犧牲,甚至包括瞭外國不同勢力為爭奪商業利益而進行的掙紮與搏鬥。盡管任何曆史的上演總是有著當時的原因,但是我們迴過頭去探索的時候卻也不得不為這些錯失的機遇感到惋惜。
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作為農耕國傢 將海權拱手讓齣而退守是很自然的 也就造成瞭如今各種爭端的曆史緣由 當三寶太監葬於異邦 而各路官方海盜馳騁與大洋之上 我們離現代就漸行漸遠瞭
评分海洋曾是中華帝國的天然屏障,對帝國的統治者來說,大海是未知的,也是難以掌控的,因此拒絕是他們的本能和首選,海洋便成瞭帝國的軟肋。它的邏輯公式是平民要生存、官吏要發展、皇帝要穩定,博弈的結果使中華文明成瞭亞細亞的孤兒。
评分源自農耕文化的中華文明,自古講求自給自足和小國寡民,利益從來不來自海上,因此海權從未得到過應有的重視。雖然曾經擁有領先世界上百年的海上力量,卻隨著時代的發展在內耗中漸漸消磨,與大航海時代失之交臂,令人扼腕嘆息。有時候不禁會想,倘若曆史錯位一兩百年,現在會變成怎樣?
评分人們通過大航海,終於找到瞭世界的全部陸地,勾勒齣瞭今天世界版圖。西方世界為瞭找到東方的香料和絲綢茶葉等,今天被看上去必不可少的生活資料,不遠萬裏先繞非洲小一圈,再橫跨印度洋來到瞭印度,再經印度穿過馬六甲海峽登錄中國。可見歐洲當時多貧瘠,貴族做飯纔放作料,為啥西餐根本沒法和中餐比
评分子曰:“道不行,乘桴浮於海。”然海者,亦一言難以概之也。讀此書,略知唐宋迄於近代以來之海上商業、交通諸事。
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