具体描述
本书以元明清三个朝代为背景,主要追述中国在大航海时代是如何慢慢淡出文明大国的影像,又是怎样在徘徊与斗争中错失了诸多的机遇。这期间有王朝统治者与自身统治策略的权衡,也有军队与海盗的争夺,还有官员、海盗等为开放海禁所作出的努力和牺牲,甚至包括了外国不同势力为争夺商业利益而进行的挣扎与搏斗。尽管任何历史的上演总是有着当时的原因,但是我们回过头去探索的时候却也不得不为这些错失的机遇感到惋惜。
作者简介
唐建光,大学毕业后即开始从事新闻工作,先后担任过《成都商报》记者、《中国新闻周刊》首席记者等。多年来,他不断深入到事件最前线,用独有的眼光发现事实,如今作为《先锋国家历史》杂志的主编,他希望给读者新的感觉,历史原来是这样的,历史原来可以这样看。
目录信息
繁荣:贸易翘楚的宋元 009
宋元时期,南海对中国来说是贸易之海、利益之海,不论是造船业、航海业还是海上贸易,中国都处在世界的最前端,甚至可以说这时候的中国在世界经济中居于主导地位。
贸易泉州:站在世界的十字路口 文/何书彬 010
海上大道:官匪合谋的贸易生命线 文/龙掩 021
迂回:开禁徘徊的明朝 037
明朝开国皇帝朱元璋对农业经济的过于依赖使得浮游于农耕文明之上的海洋气息彻底被隔离。尽管后来的皇帝也曾有过动摇海禁政策的想法,但显而易见的是明朝在整个大航海时期并没有在世界贸易中一展身手,似乎注定了接下来的王朝悲剧。
海禁政策:帝国恐慌埋下祸根 文/王磊石 038
走向逆转:南中国海的拐点 文/杜兴 053
攻陷马六甲:扼住南海的咽喉 文/杨仁飞 064
提督之死:令人惋惜的牺牲 文/李远江 075
海盗末路:开禁的徘徊与错失 文/李远江 087
南海争夺:东印度公司的异域战争 文/苏琦 097
沦落:挣扎斗争的清朝 109
清王朝在开海禁海方面的徘徊彷徨比之明朝有过之而无不及,处在中国几千年封建王朝的末端,挣扎与沦落似乎不可避免。不过,谁又能想象,如果当时的清朝全面鼓励海外贸易的发展,积极主动地开展海上航运事业,中国的封建王朝甚至迈向新文明的步伐会不会完全逆转方向呢?
开禁南海:海外贸易下的地方冲动 文/刘永峰 110
“大海商案”:帝国命运由此逆转 文/唐博 121
孤帆远影:中国帆船最后的远航 文/刘永峰 131
茶与鸦片:主动被动的逆转之战 文/王刚 143
自治兰芳:漂在南洋的华人之“国”文/黄艾禾 155
越战亮剑:大清海盗的华丽登场 文/雪珥 167
广州纷争:大门口的陌生人 文/丁三 181
官兵强盗:异国兵盗的南海碰撞 文/雪珥 197
中英联合舰队:首支海军舰队的生死 文/雪儿简思 211
海洋意识:从海防到海权的进步 文/庄秋水 231
宣誓主权:大清龙旗在南海飘扬 文/雪珥 243
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读后感
用户评价
这本新近读到的史诗巨著,其铺陈开来的世界观之宏大,简直令人叹为观止。作者似乎对16世纪欧洲的社会风貌、宗教冲突以及 nascent 的科学思潮有着深入骨髓的理解。我尤其欣赏它对当时贵族阶层内心挣扎的细腻刻画,那种在传统与革新之间的摇摆不定,被描绘得入木三分。书中对航海技术进步的探讨也极其考究,那些关于制图学、天文学的细枝末节,非但没有让人感到枯燥,反而为故事增添了一层坚实的现实基底。读着那些关于船只的描述,我几乎能闻到甲板上咸湿的海风和焦油的气味。主角团的命运线索交织复杂,他们每个人都承载着那个时代的缩影——财富的渴望、信仰的迷茫、对未知领域的无畏探索。情节的推进并非一蹴而就,而是如同潮汐般,时而汹涌澎湃,时而低回婉转,这种节奏感把握得极佳,让人欲罢不能,总想翻到下一页,看看下一个港口会带来怎样的变数。它不仅仅是一部历史小说,更像是一份对人类探索精神的致敬书。
这本书最让我印象深刻的,是它对于权力运作的剖析。它没有停留在表面上的国王与大臣之间的博弈,而是深入到了商业资本的萌芽阶段,那种新兴的财富是如何腐蚀和重塑旧有政治秩序的微妙过程,被刻画得入木三分。书中对几次关键性的海战的描写,堪称教科书级别。那不是简单的武力对比,而是战术、气象条件、乃至心理素质的全面较量。作者对军事调度的把握精准到令人咋舌,每一个炮火的轰鸣,每一次船帆角度的调整,都似乎经过了严密的计算。此外,书中穿插的几段关于“新世界”的自然奇观的描述,其想象力和词汇的丰富性,几乎让我感觉自己也是第一次踏上那片未经驯服的土地,那种混合着敬畏与恐惧的原始体验,是其他许多探险小说所不具备的。这本书无疑拓展了我对“历史叙事”边界的理解。
读完这本书,我的第一感觉是,这简直就是一堂精彩绝伦的“人类文明的十字路口”研讨课。作者的笔触极其锐利,尤其擅长捕捉那些宏大叙事下的个体悲剧。比如,书中对于殖民地土著文化的消亡过程的描绘,那种带着无可奈何的宿命感,读来令人心痛。它没有简单地将历史人物脸谱化,而是展现了人性的复杂面——那些看似伟大的探险家,其背后往往隐藏着难以言说的贪婪与傲慢。叙事结构上,它巧妙地运用了多重视角,穿插了大量的私人信件和日记片段,这种“碎片化”的叙事反而构建了一个更为立体、更具现场感的历史图景。我特别喜欢其中关于哲学思辨的部分,书中人物对于“何为文明”、“发现与占有”的争论,在今天读来依然振聋发聩。总而言之,这是一本需要静下心来细细品味的厚重之作,它的价值远超于讲述一个简单的冒险故事。
从纯粹的阅读体验来说,这本书简直是一场情感的过山车。它处理人物关系的手法非常高明,没有落入俗套的英雄主义或简单的善恶对立。书中的几段爱情故事,被放置在那个动荡、充满离别的时代背景下,更显得刻骨铭心却又充满了无力感。每一次分别都像是生离死别,每一次重逢都带着命运的嘲弄。我尤其欣赏作者对于“代价”这个主题的探讨——所有的荣耀、财富和新发现,都必须以某种沉重的牺牲来交换。这种对平衡的执着,使得情节的张力持续保持在高位。最后几章,关于主人公内心世界的独白,那种对所取得成就的反思和对逝去友人的缅怀,处理得极为克制却又极其有力,让人读完后久久无法平静,合上书本时,仿佛真的与那些角色一同经历了一场漫长而艰辛的旅程。
老实说,一开始我对这种篇幅巨大的历史题材有点望而却步,但这本书的开篇就迅速抓住了我的注意力,那种文学上的张力几乎是爆炸性的。它的语言风格非常多变,时而如同古典史诗般庄严华丽,充满了拉丁语的韵味和复杂的句式;时而又变得极其口语化和接地气,特别是对水手和底层民众的对话描写,生动得仿佛能听到他们的粗粝嗓音。这本书成功地让我沉浸在一个充满异域风情和残酷现实的时代。我发现自己开始主动去查阅相关的地理知识和当时的贸易路线,这说明作者在信息传达的感染力上做得非常成功。那些关于远航途中的疾病、食物短缺、以及与未知的自然环境搏斗的描写,真实得让人感到后怕,完全没有美化苦难。它成功地将读者从现代的舒适区猛地拽入到一个充满不确定性的世界,让人对生存的意义有了更深层次的思考。
人们通过大航海,终于找到了世界的全部陆地,勾勒出了今天世界版图。西方世界为了找到东方的香料和丝绸茶叶等,今天被看上去必不可少的生活资料,不远万里先绕非洲小一圈,再横跨印度洋来到了印度,再经印度穿过马六甲海峡登录中国。可见欧洲当时多贫瘠,贵族做饭才放作料,为啥西餐根本没法和中餐比
作为农耕国家 将海权拱手让出而退守是很自然的 也就造成了如今各种争端的历史缘由 当三宝太监葬于异邦 而各路官方海盗驰骋与大洋之上 我们离现代就渐行渐远了
子曰:“道不行,乘桴浮于海。”然海者,亦一言难以概之也。读此书,略知唐宋迄于近代以来之海上商业、交通诸事。
海洋曾是中华帝国的天然屏障,对帝国的统治者来说,大海是未知的,也是难以掌控的,因此拒绝是他们的本能和首选,海洋便成了帝国的软肋。它的逻辑公式是平民要生存、官吏要发展、皇帝要稳定,博弈的结果使中华文明成了亚细亚的孤儿。
不错!了解中国航海史的短文集。 2002.2.28二刷,前面很好看,比如讲马六甲那篇,最后几篇有些枯燥