具体描述
全球航空业，ISBN：9787313070616，作者：（美）贝罗巴巴，（美）奥多尼，（美）巴恩哈特 著，赵维善 译
作者简介
辛西娅·巴恩哈特（Cynthia Barnhart），麻省理工学院工程学院主管学术事务副院长、民用和环境工程及工程系统教授、麻省理工学院运营研究中心副主任。她开设和讲授过的课程包括承运人系统、大规模运输系统的优化、航空公司航班规划和航空业。她的研究活动集中于开发用于设计、规划和运行运输系统的优化模型和方法。她目前担任或已担任《运营研究》地区编辑（运输）、《运营研究》和《运输科学》副总编辑、“INFORMS运营研究和管理科学论坛妇女部”主席、“INFORMS运输和后勤保障部”主席、INFORMS主席和麻省理工学院运输和后勤保障中心副主任。巴恩哈特教授曾获得第2届“运营和管理科学成就”佛兰兹·埃德尔曼奖、通用电气基金会的“小法库尔迪·卡里尔奖”、国家科学基金会的“总统青年研究者奖”、《运输科学和后勤保障》首个“最佳论文奖”以及INFORMS“运营研究和管理科学妇女成就奖”。
彼得P·贝罗巴巴（Peter P.Belobaba），麻省理工学院航空航天系国际航空运输中心的主任研究科学家。他持有麻省理工学院运输科学硕士和航空运输系统博士学位。目前他在麻省理工学院讲授关于航空业和航空公司管理的研究生课程，并且是麻省理工学院“全球航空业研究计划”的项目经理。他还是蒙特利尔康考迪亚大学约翰·摩尔逊商业学院国际航空MBA计划中的航空管理客座教授，在那里他讲授航空公司经济、航空公司管理以及航空承运人规划和运营课程。他指导7家国际航空公司资助的“旅客始发地-目的地模拟器（PODS）麻省理工学院研究财团”，探索需求预测、座位存量优化和营业收入管理的竞争力影响等问题。贝罗巴巴博士还是全世界40多家航空公司和其他公司的顾问。他在《航空公司企业》、《运营研究》、《运输科学》、《决策科学》、《营业收入和定价管理杂志》、《运输研究》和《航空运输管理杂志》上发表了多篇关于航空公司定价、营业收入管理、竞争、运营成本和生产率分析的论文。
阿梅迪奥 R·奥多尼（Amedeo R.Odoni），麻省理工学院航空航天系和民用和环境工程系教授，并且是这个航空业研究计划的副主任之一。他还是联邦航空局（FAA）国家杰出航空人才教育中心的副主任、麻省理工学院运营研究中心副主任、《运输科学》总编辑和许多国际机场和与航空有关的机构和项目的顾问。作为8本书和100多种其他技术出版物的作者、联合作者和联合编者，他是“运营研究和管理科学学会”（INFORMS）会员，他还获得许多奖项，包括“IN-FORMS运营研究和管理科学学会运输科学终身成就奖”、麻省理工学院“T·威尔逊·爱德华主席奖”、美国联邦航空局“国家杰出航空人才教育奖”、雅典经济和商业大学荣誉博士，和4项麻省理工学院教学、监督和教育奖。他的学生们也获得了多项研究和学位论文奖。
目录信息
彼得P·贝罗巴巴，阿梅迪奥·奥多尼
1.1 引言：全球航空业1
1.1.1 全世界的放松监管和自由化5
1.1.2 最近的产业变革6
1.1.3 展望未来：产业的挑战11
1.2 各章 综述13
参考文献16
第2章 国际法规和监管环境17
阿梅迪奥·奥多尼
2.1 引言17
2.2 国际监管环境的背景18
2.2.1 芝加哥公约18
2.2.2 “自由航空权”19
2.3 航空公司私有化和国际经济条例21
2.3.1 航空公司私有化22
2.3.2 航空服务协议的类型和关键内容22
2.3.3 双边和多边航空服务协议的典型内容24
2.3.4 统一的欧盟市场和其他方面的重要发展27
2.4 机场30
2.4.1 机场准入限制30
2.4.2 机场的所有权和管理33
2.5 空中交通管理35
2.6 关键的组织及其作用37
2.6.1 国际组织37
2.6.2 美国的组织40
2.7 小结和结论41
参考文献42
第3章 航空公司经济、市场和需求综述44
彼得P·贝罗巴巴
3.1 航空公司术语和定义44
3.2 航空运输市场48
3.2.1 典型的航空旅客行程48
3.2.2 航空市场的空间定义49
3.3 始发地一目的地市场的需求52
3.3.1 航空需求和供给的两分法52
3.3.2 影响始发地一目的地需求总量的因素54
3.3.3 服务质量因素54
3.3.4 总旅行时间和航班频率55
3.4 航空旅行需求模型57
3.4.1 航空旅行需求的弹性57
3.4.2 航空旅行需求的分段59
3.4.3 始发地一目的地市场需求函数61
3.5 航空公司的竞争和市场份额63
3.5.1 市场份额／航班频率份额模型64
3.5.2 S一曲线模型公式65
3.6 本章 小结66
参考文献67
第4章 定价和营业收入管理基础69
彼得P·贝罗巴巴
4.1 航空公司的价格和始发地一目的地市场69
4.1.1 受监管的定价和自由定价70
4.1.2 理论定价策略71
4.1.3 价格歧视和产品的区别化73
4.2 航空公司的区别化定价73
4.2.1 市场的分段75
4.2.2 票价产品的限制条件76
4.2.3 传统的票价结构77
4.2.4 航空公司定价的最近趋势80
……
第5章 航空公司的运营成本生产率衡量指标
第6章 航空公司的规划过程
第7章 航空公司航班计划的优化
第8章 航空公司的航班运营
第9章 不正常运营:航班计划的恢复和稳健性
第10章 航空业内的劳工关系和人力资源管理
第11章 航空安全和安全保障
第12章 机场
第13章 空中交通管制
第14章 航空运输和环境
第15章 航空公司运营、分销和旅客接待方面的信息技术
第16章 全球航空业的关键问题和前景
译者后记
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
作为一个对天空充满好奇，并时刻关注着全球脉搏的普通读者，我一直以来都对航空业的复杂性与魅力深感着迷。这次有幸阅读到《全球航空业》，我感觉自己像是获得了一把解锁这个庞大而精密行业的钥匙。书中的内容远超我最初的设想，它并没有局限于对航空公司运营模式的简单罗列，而是深入到这个行业赖以生存的每一个基础层面。从最前端的飞机设计制造，到庞大的全球航线网络构建，再到每一个航班背后错综复杂的调度与安全保障体系，作者都进行了鞭辟入里的分析。我尤其对书中关于航空器材料科学的章节印象深刻，原来飞机的轻盈与坚固，背后是无数工程师的智慧结晶，是先进合金与复合材料的奇妙运用。而对于航空制造巨头波音和空客之间错综复杂的竞争格局，以及它们如何通过技术创新和市场策略来争夺霸主地位的描写，更是让我看到了商业竞争的残酷与精彩。书中对航空发动机的介绍也足够详尽，从涡轮风扇发动机的工作原理到不同型号发动机的性能对比，再到它们对飞机燃油效率和飞行性能的直接影响，这些技术细节的披露，让我对每一次起降都有了更深的理解。更让我惊喜的是，作者还触及了航空业对全球经济的深远影响，包括旅游业的联动、国际贸易的便利性，以及偏远地区如何通过航空连接世界，这些宏观层面的探讨，让我看到了航空业不仅仅是交通工具，更是连接全球的经济动脉。
《全球航空业》这本书，在我看来，不仅仅是一本关于航空业的科普读物，更是一部关于人类对自由飞行渴望与智慧结晶的史诗。作者在书中对航空技术发展趋势的展望，让我对未来充满了期待。书中关于下一代航空器的设想，例如更加环保的电动飞机、超音速飞行的复兴，以及太空旅游的初步探索，这些前沿性的讨论，让我看到了航空业无限的可能性。我尤其对书中关于人工智能在航空业的应用前景的分析很感兴趣，例如智能化的飞行控制系统、预测性维护，以及个性化的旅客服务，这些都预示着未来航空旅行将更加高效、便捷和舒适。同时，书中对可持续航空燃料（SAF）的研发和推广的关注，也体现了航空业对环境保护的积极回应，让我看到了行业在平衡经济发展与生态责任方面的努力。作者还探讨了航空业如何应对气候变化挑战，以及如何在技术创新和政策引导下，实现更加绿色的航空运输。此外，书中对虚拟现实（VR）和增强现实（AR）在飞行员培训、飞机维修等领域的应用前景的分析，也让我对未来的航空人才培养和运营模式有了新的认识。
《全球航空业》这本书，在我个人阅读经历中，无疑是一次令人振奋的“精神食粮”。作者对于全球航空业的监管体系和法律法规的深入剖析，让我理解了这项复杂事业背后的秩序与规则。书中对国际航空法、各国航空管理机构的职能以及它们之间如何协调合作的介绍，让我明白了为何全球范围内的航空旅行能够相对有序地进行。我尤其关注了书中关于航空运输合同、旅客权益保障以及航空事故责任认定的相关法律条文的解释，这让我对自身的权利和义务有了更清晰的认识，也更能体会到法律在保障航空运输公平与公正方面的重要作用。同时，作者还详细阐述了各国在航空安全、环境保护以及市场准入等方面采取的不同监管措施，以及这些措施如何在全球范围内形成合力，共同推动航空业的健康发展。书中对航空业反垄断和反不正当竞争的探讨，也让我看到了监管部门在维护市场公平竞争、保护消费者利益方面的努力。这些法律层面的内容，虽然看似枯燥，但却为整个航空业的稳定运行提供了坚实的保障。
阅读《全球航空业》的过程中，我最大的感受是，这个行业远比我原先想象的要复杂和精妙得多。书中关于航空业的运营管理和成本控制的详细分析，让我窥见了航空公司如何在微薄的利润空间中求生存和发展。作者深入剖析了影响航空公司成本的关键因素，例如燃油成本、人力成本、飞机折旧以及维修保养费用，并探讨了航空公司如何通过精细化的管理来降低运营成本，提高效益。我尤其对书中关于飞机租赁和融资模式的介绍很感兴趣，了解了航空公司如何通过灵活的融资方式来获得飞机，以及这些方式对航空公司财务状况的影响。同时，书中对不同航空公司运营模式的比较分析，例如枢纽-辐射模式和点对点模式，以及它们各自的优劣势，让我对航空公司的战略选择有了更深入的理解。此外，作者还探讨了航空业的供应链管理，包括零部件采购、物流配送以及库存控制等环节，这让我看到了一个高效运作的航空业背后，是整个产业链的协同努力。这些运营层面的内容，让我对每一次航班的票价有了更直观的认识。
从读者的角度来看，《全球航空业》这本书提供了一种全新的视角来理解我们日常生活中习以为常的航空服务。作者在书中对航空安全体系的构建和演变进行了详尽的阐述，这部分内容尤其让我感到震撼。飞机作为一种高度复杂的交通工具，其安全性的背后是无数次的试验、严格的标准和精密的流程。书中对国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）等国际组织的职能介绍，让我明白了为何全球航空业能够保持如此高的安全水平，正是这些组织的协调与监督，才使得各国在安全标准上能够保持一致，从而构建起一个安全的全球航空网络。我特别关注了书中关于航空事故调查的案例分析，从事故的根本原因分析，到之后的安全改进措施，这些真实案例的披露，不仅让读者认识到安全的来之不易，也更能体会到航空业不断追求进步的精神。此外，书中对航空器适航审定的严苛过程的描述，让我明白了为何一款新飞机的上市需要经历漫长而复杂的审批程序。从设计到制造，再到最终投入运营，每一个环节都必须经过严格的验证，以确保飞机的安全可靠。这些深入的介绍，让我对乘坐飞机产生了前所未有的信任感和敬畏感。
《全球航空业》这本书，对我来说，不仅仅是一次知识的拓展，更是一次视野的升华。作者对航空业的未来发展趋势和潜在机遇的分析，让我看到了这个行业充满活力的一面。书中关于新兴航空市场的崛起，例如亚洲和非洲地区的航空需求增长，以及这些地区如何通过发展航空业来推动经济社会发展，这些内容让我对全球经济格局的变化有了更清晰的认识。同时，作者还探讨了航空业在应对全球性挑战，例如疫情、地缘政治冲突等方面的经验和教训，以及行业如何通过创新和调整来适应不断变化的环境。我特别对书中关于航空业数字化转型的讨论很感兴趣，例如大数据、云计算、物联网等技术如何被应用于提升运营效率、优化旅客体验以及创新商业模式。这些前沿技术的应用，预示着航空业将迎来一场深刻的变革。此外，书中对绿色航空和可持续发展的长期承诺，让我看到了航空业在追求经济效益的同时，也积极承担起环境保护的社会责任，这让我对航空业的未来充满了信心。
我一直觉得，《全球航空业》这本书，不仅仅是关于飞机和飞行，更是关于连接和沟通。书中关于航空业对文化交流和国际关系的影响的论述，让我看到了航空业更深层次的价值。作者通过大量的案例和数据，生动地描绘了航空业如何打破地域限制，促进不同国家和地区之间的文化交流、旅游发展和人员往来。我深切地体会到，每一次航班的起降，都可能是一次商业合作的开端，一次文化碰撞的契机，一次家庭团聚的实现。书中关于国际航空运输如何促进全球化的进程，以及如何成为国家之间软实力展示的重要平台，这些论述都让我对航空业的战略意义有了更深刻的理解。此外，作者还探讨了航空业在人道主义援助、灾难救援以及国际合作中的重要作用，例如在发生自然灾害时，航空运输是如何成为生命线，将救援物资和人员快速送达。这些内容让我看到了航空业在构建一个更加紧密、互联互通的世界中所扮演的关键角色。
读完《全球航空业》，我感觉自己像是完成了一次穿越时空的旅行，对这个改变世界的行业有了全新的认识。书中关于航空业人才培养和职业发展的分析，让我看到了这个行业背后无数辛勤的劳动者。从飞机设计师、工程师，到飞行员、乘务员，再到地勤人员、维修技师，每一个岗位都至关重要。作者在书中对不同职业的要求、培训体系以及职业发展路径的介绍，让我深刻体会到航空业对专业素养的极高要求。我特别欣赏书中对飞行员培训的描述，了解了模拟机训练、夜航训练以及应急程序训练等环节的严谨与复杂，这让我更加敬佩每一位翱翔蓝天的飞行员。同时，书中对航空管理人才的培养也进行了深入的剖析，包括运营管理、市场营销、财务管理等多个方面，让我看到了这个行业对复合型人才的需求。此外，作者还探讨了航空业在吸引和留住顶尖人才方面所面临的挑战，以及行业为提升员工满意度和归属感所做的努力。这些关于人才的讨论，让我看到了航空业不仅仅是技术密集型产业，更是人才密集型产业，对人才的重视程度决定了其未来的发展潜力。
这次阅读《全球航空业》的体验，与其说是一次信息获取，不如说是一场身临其境的探险。书中的叙述方式极为生动，仿佛我不是坐在书桌前，而是置身于繁忙的机场管制塔楼，或是穿梭于庞大的飞机制造车间。作者对航空业历史演变的梳理，堪称一部精彩的编年史。从莱特兄弟首次飞行的壮举，到二战期间航空技术突飞猛进的发展，再到民航业的崛起与全球化进程，每一个里程碑都被赋予了鲜活的生命力。我特别欣赏书中关于航空管制系统演变的部分，它让我认识到，每一次航班的安全抵达，背后都凝聚着无数管制员的辛勤付出和技术的不断革新。从最初的目视信号，到如今先进的雷达和通信技术，航空管制系统是保证空域秩序的坚实后盾。同时，书中对不同国家和地区航空政策的比较分析，也让我大开眼界。欧洲天空的开放程度，亚洲新兴市场的崛起速度，以及北美市场的成熟与挑战，这些细致的描绘，让我对全球航空业的区域性差异有了更清晰的认识。作者并没有回避行业中的挑战与困境，例如金融危机对航空业的冲击，或是9·11事件后安全措施的升级，这些历史事件的复盘，让我看到了航空业的韧性与适应能力。而书中对于绿色航空的探索，例如新型燃料的应用、更节能的机型设计，以及航空碳排放的挑战，更是让我看到了这个行业面向未来的决心。
《全球航空业》这本书，就像是我对这个庞大产业的一次深入“体检”。它从一个非常宏观的视角切入，但又能在关键细节上提供足够的力量。我尤其对书中关于航空业的经济学分析部分赞叹不已。作者并非简单地描述航空公司有多少架飞机，而是深入探讨了影响航空业供需关系、定价策略以及盈利模式的关键因素。例如，燃油价格的波动如何直接影响航空公司的利润，旅客需求的变化如何驱动航线网络的调整，以及政府补贴和税收政策如何塑造不同的市场格局。书中对低成本航空模式的分析，让我理解了它们如何在激烈的竞争中异军突起，通过精简服务、高效率运营来吸引价格敏感的旅客。而传统全服务航空的应对策略，例如增加商务舱和头等舱的吸引力，以及发展忠诚度计划，也展现了它们在市场细分上的努力。此外，书中对机场作为航空枢纽的地位和作用的探讨，也让我受益匪浅。机场不仅是旅客的起点和终点，更是连接不同航空公司、不同航线的重要节点，其运营效率和服务水平直接影响着整个航空运输系统的顺畅度。作者还深入剖析了航空业的产业链，从飞机制造商、发动机供应商，到地面服务公司、维修保障企业，勾勒出了一个庞大而复杂的生态系统，让我对这个行业的整体运作有了更全面的认识。
难度不低
难度不低
书是好书，翻译实在太差劲，严重影响理解
由于翻译水平的原因，自己找来了英文原版看。不得不说内容还是非常的翔实，就是翻译实在太差劲。这一星就是给翻译的。 很多行业内广为人知的专用词汇被翻译得面目全非。比如说“Flag Carrier”被翻译成了“悬旗载运人”。可能是本人学识短浅，是第一次见到这种翻译。除了词汇，语句翻译的也是磕磕巴巴，读起来非常费劲。 糟糕的翻译水平不但让我选择了原文，而且让我对这一套书中的另外一本也失去了兴趣。
难度不低
