航海交通贸易研究

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出版者:香港大學出版社
作者:韓振華
出品人:
页数:616
译者:
出版时间:2002
价格:HK$100.00
装帧:平装
isbn号码:9789628269181
丛书系列:
图书标签:
  • 海交与航海
  • 海洋史
  • 海域研究
  • 韩振华
  • 西域史
  • 航海史
  • 海洋人类学
  • 海外中国研究
  • 航海
  • 交通
  • 贸易
  • 研究
  • 物流
  • 航运
  • 经济
  • 国际合作
  • 海上运输
  • 贸易政策
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具体描述

《航海交通貿易研究》卷共選收了23篇有關古代中國航海交通歷史的論文及譯著﹐其中部份論文系首次發表。除了全面闡述古代中國對外交通的歷史之外﹐本卷論文重點研究了古代航海科技史上的量天尺﹑水時計﹑牽星術﹑火時計和古船﹐唐宋時代的中國沿海貿易港口及南海貿易歷史﹑以及明末清初中國的海外貿易與貿易商人等﹐為研究古代中國航海貿易歷史的重要參考著作。

《海权兴衰与全球秩序变迁:以海洋地缘政治为核心的分析》 本书导言:历史的潮汐与地缘的博弈 自古以来,海洋便不仅是连接陆地的水域,更是塑造人类文明格局、决定国家兴衰存亡的战略疆域。本研究聚焦于“海权”这一核心概念,系统梳理了自地理大发现时代迄今,全球权力结构如何围绕着对海洋资源的控制、对关键航道的掌控以及对海上军事力量的投射能力而演变。我们认为,理解现代国际关系的复杂脉络,必须回溯至对海洋地缘政治的深刻洞察。本书旨在跳脱出传统的国家中心叙事,转而采用一种以海洋为视角(Oceanic Perspective)的分析框架,探讨海权强弱如何直接影响全球经济体系的构建、国际法规范的制定以及地缘政治热点的爆发与消解。 第一部分:古典海权理论的继承与修正 本书的开篇追溯了阿尔弗雷德·塞耶·马汉的经典理论,并将其置于现代国际体系的背景下进行批判性继承。马汉关于“制海权即制国运”的论断在信息时代和高技术战争背景下面临哪些新的挑战?我们深入分析了如朱利安·科本、尼古拉斯·斯皮克曼等战略家的观点,尤其关注“边缘地带”(Rimland)理论对控制大陆架和近海区域重要性的强调。 我们提出,现代海权已不再仅仅是巨型战舰和制海权的简单叠加,它被分解为三个相互关联的维度:物理控制权(硬实力)、信息网络权(软控制)和经济通道权(流通能力)。物理控制权涉及海军部署和关键咽喉要道的控制;信息网络权关乎海底光缆、卫星通信以及对海上信息流动的干预能力;经济通道权则侧重于对全球主要贸易航线和海上能源运输线的有效保障或阻断能力。 第二部分:工业化浪潮下的海洋资源争夺与环境治理 工业革命极大地增强了人类开发和利用海洋的能力,同时也加剧了对海洋资源的掠夺和对海洋环境的破坏。本书详细剖析了20世纪以来围绕深海矿产资源、专属经济区(EEZ)内渔业资源的冲突历史。我们不仅关注国家间的直接对抗,更侧重于非国家行为体(如跨国渔业公司、深海采矿财团)在资源分配中的隐形影响力。 在环境治理方面,我们考察了《联合国海洋法公约》(UNCLOS)的实践困境。海洋环境的恶化,特别是塑料污染和气候变化导致的海平面上升,正在重塑沿海地缘政治格局。本书提出,未来的海权竞争将越来越体现在谁能更有效地推行“蓝色经济”(Blue Economy)模式,以及谁能主导全球海洋治理规则的制定与执行上。那些在海洋生态修复和可持续利用方面取得领先地位的国家,将赢得新的道义和战略高地。 第三部分:冷战后海权的结构性转变与新型安全挑战 冷战结束后,传统的海军威慑模式受到了非对称威胁的挑战。本书将重点分析“反介入/区域拒止”(A2/AD)战略对传统远洋投射能力构成的制约,以及小型、高机动性舰艇、无人系统在近海冲突中的作用日益凸显。 我们对“海上丝绸之路”的战略意图进行了深入剖析,探讨其如何将传统的海权竞争延伸至经济合作与基础设施建设的层面。这种“混合型”的海洋战略,使得传统的海军部署与商业投资之间的界限日益模糊,对传统安全分析框架提出了严峻考验。此外,我们还探讨了海盗活动、海上恐怖主义以及跨国海洋犯罪(如非法、未报告和无管制捕捞,IUU fishing)如何被地缘政治行为体所利用或放大,成为影响区域稳定的“灰色地带”行动。 第四部分:关键海上咽喉要道的战略地位与未来风险评估 本书的实践分析部分集中于全球几个关键海上咽喉要道,如马六甲海峡、霍尔木兹海峡、苏伊士运河、巴拿马运河以及南中国海。我们采用定量分析与历史案例相结合的方法,评估了在不同冲突情景下,这些节点的脆弱性及其对全球供应链的潜在冲击。 特别是对南中国海的分析,我们着重考察了领土主权声索、军事化进程以及区域外大国介入的复杂互动。本书主张,解决这些热点问题的关键不在于单纯的军事力量展示,而在于构建多边、可信赖的风险管控机制,确保海洋通道的“非政治化”与“通行自由”原则得以维护。 结语:走向“海洋共同体”还是“海洋藩篱”? 展望未来,全球海洋治理正站在十字路口。一方面,人类对海洋的依赖空前加深,要求各国超越狭隘的国家利益,建立更具韧性的“海洋共同体”;另一方面,大国竞争的加剧,正导致新的海洋壁垒和竞争性联盟的形成。本书最后总结,一个国家的长期繁荣与安全,将取决于其是否能适应这种由技术、环境和地缘政治共同塑造的复杂海洋现实,并能以负责任的态度参与到全球海洋秩序的构建之中。理解海洋的过去,才能更好地驾驭其未来。

作者简介

韩振华,教授。广东文昌(今属海南)人。1948年获中山大学史学硕士学位。历任厦门大学讲师、教授和南洋研究所副研究员、研究员,国务院学位委员会第二届学科评议组成员,中国中外关系史学会第一届副理事长、第二届理事长,中国东南亚研究会第一、二届副理事长和第三届理事长,全国华侨历史学会第一届副会长,中国海外交通史研究会第一、二届副理事长。中国民主同盟盟员。专于中外关系史。主编《南海诸岛史地考证论集》。

目录信息

(1) 古代中西交通考
(2) 中國古代交通往來種種
(3) 唐宋以來我國東海海域的東面界限
(4) 中國指南針羅盤針的起源
(5) 對泉州灣古船的一些看法
(6) 我國古代航海用的量天尺
(7) 我國古代航海用的幾種水時計
(8) 我國古代航海用的幾種火時計
(9) 論鄭和下西洋船的尺度
(10) 千里船非火輪船辨
(11) 千里船考再辨
(12) 論1973 年美國加州深海發現的圓餅形中心穿孔石器
(13) 唐代南海貿易誌
(14) 伊本柯達貝氏所記唐代第三貿易港之Djanfou 考
(15) 五代福建的對外貿易
(16) 五代福建對外貿易港口甘棠港考
(17) 蒲壽庚國籍考
(18) 唐宋時代廣州蕃坊地域考
(19) 唐宋時代廣州蕃坊是居住甚麼人
(20) 鄭成功時代的海外貿易和海外貿易商的性質
(21) 再論鄭成功與海外貿易的關係
(22) 十六至十九世紀前期中國海外貿易航運業的性質和海外貿易商人的性

(23) 牽星術─十五世紀初有關西亞東非天文航海的記錄
· · · · · · (收起)

读后感

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《韓振華選集》第一卷﹕《中外關係歷史研究》(陳佳榮﹑錢江編 香港大學亞洲研究中心1999) 支那名稱起源考釋 紀元前中國南洋交通考 ― 漢書地理志附錄考 公元前二世紀至公元一世紀間中國與印度﹑東南亞的海上交通 ― 漢書地...

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《韓振華選集》第一卷﹕《中外關係歷史研究》(陳佳榮﹑錢江編 香港大學亞洲研究中心1999) 支那名稱起源考釋 紀元前中國南洋交通考 ― 漢書地理志附錄考 公元前二世紀至公元一世紀間中國與印度﹑東南亞的海上交通 ― 漢書地...

用户评价

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这本书就像是一场跨越时空的旅行,我得以跟随作者的笔触,深入到那些塑造了我们今日世界的古老航道和贸易网络之中。我被书中对细节的关注深深吸引,那些关于船只的构造、导航的技巧、以及不同时期港口城市的运作方式的描述,都充满了生动的画面感。当我读到关于古代丝绸之路海上部分的论述时,我仿佛能够听到驼铃声和船帆的呼啸声,看到各种珍奇的商品在码头上被搬运,来自不同国度的人们在这里交流、交易。书中对特定贸易商品,如香料、贵金属、纺织品等,在不同时期和地区流通情况的分析,让我对全球经济的早期运作有了非常具象的理解。我特别欣赏作者在分析贸易模式时,将地理、气候、政治和文化等多种因素结合起来的严谨态度。例如,书中对季风对印度洋贸易的影响,以及对不同气候条件下适合种植哪些作物的分析,都让我觉得信息量巨大且极具启发性。这本书让我深刻认识到,我们今天所享有的商品和技术,是无数代人努力和探索的结晶,而海洋,作为连接世界的纽带,其重要性不言而喻。

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这本书带给我的,不仅仅是关于历史知识的增长,更是一种对人类文明发展轨迹的深刻体悟。我惊叹于人类在面对海洋这个巨大挑战时所展现出的勇气和智慧,从最初的沿着海岸线小心翼翼地航行,到最终能够驾驭风帆,穿越波涛汹涌的海洋,到达遥远的彼岸。书中对不同时期航海技术的演变,以及它们如何影响了贸易的范围和效率,都进行了细致的描述。我特别着迷于书中对商品贸易的具体案例的分析,例如丝绸之路上的商品流通,或者香料贸易如何驱动了欧洲的探索。这些具体的例子让我能够更直观地理解贸易是如何影响社会经济发展,以及如何促进不同文明之间的交流。作者在梳理不同时期的贸易网络时,将地理、政治、经济和文化等多种因素结合起来进行分析,这种多维度的视角让我能够更全面地认识到贸易的复杂性和重要性。它让我看到,贸易从来不是简单的商品交换,而是文化、技术和思想的传播,是连接不同文明的纽带。

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当我阅读这本书时,我仿佛置身于一个巨大的沙盘之上,看着一个个古老的港口在地图上逐渐显现,一艘艘帆船在海面上扬帆起航,将来自不同文明的商品和思想带到世界的每一个角落。这本书的价值在于它不仅仅呈现了航海和贸易的表象,更深入地剖析了它们背后所驱动的经济、政治和文化力量。我被书中对不同时期主要贸易商品,如丝绸、香料、茶叶等的详细介绍所吸引,它们不仅仅是商品,更是历史的见证者,它们如何跨越千山万水,如何改变了人们的生活方式和经济结构,都让我充满了好奇。作者对航海技术发展的梳理也同样引人入胜,从古代的简易船只到中世纪的坚固帆船,再到近代的蒸汽动力船舶,每一次技术的进步都极大地拓展了人类的活动范围,也为贸易的繁荣奠定了基础。我特别欣赏书中对不同贸易网络的分析,比如早期地中海贸易的繁荣,印度洋季风贸易的独特模式,以及后来大西洋贸易对全球经济格局的重塑。这些分析让我对全球经济一体化的进程有了更深刻的理解。

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作为一名对经济史略感兴趣的读者,我一直渴望找到一本能够系统性地梳理全球贸易脉络的书籍。这本书在这方面做得非常出色。它并没有简单地罗列事实,而是通过深入的分析,揭示了航海交通在贸易发展中的核心作用,以及贸易如何反过来推动了航海技术的进步。书中对于早期航海工具的演变,比如从依靠海岸线航行到借助天文和磁场导航的转变,以及船只设计上的改进,如三桅帆船的出现,都进行了详细的阐述。这些技术进步直接降低了航海成本,提高了运输效率,从而极大地拓展了贸易的范围和规模。我特别喜欢书中对不同时期主要贸易路线的梳理,比如古希腊和罗马时代的地中海贸易,印度洋的季风贸易,以及后来跨大西洋贸易的兴起。这些路线不仅仅是地理上的连通,更是经济和文化交流的通道。作者对贸易商品结构的分析也很到位,从初期的奢侈品到后来的原材料和制成品,这种商品结构的演变反映了经济发展的不同阶段以及全球生产分工的形成。读到书中关于早期商业法律和金融体系的讨论,比如信用证、汇票等工具的出现,让我意识到贸易的复杂性和专业性远超我的想象。这本书让我对商业文明的演进有了更深的理解,它证明了人类对效率和互利的追求,是推动社会进步的重要动力。

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这本书如同打开了一扇通往过去的大门,让我得以一窥人类在漫长的历史长河中,如何利用海洋的力量来连接彼此,从而构建起我们今天所熟知的世界。我被书中对于早期航海技术的细致描述所深深吸引,从简单的木筏到精密的帆船,从依靠星辰定位到运用磁罗盘,每一次技术上的飞跃都意味着更广阔的航程和更多的可能性。书中对贸易商品的分析也极其详尽,不仅仅是列出商品名称,更重要的是分析了它们的价值、流转过程以及对不同地区社会经济结构的影响。我特别欣赏作者在梳理不同时期贸易网络时所展现出的宏观视野,它将地中海、印度洋、乃至后来跨越大西洋的贸易活动串联起来,形成了一幅波澜壮阔的全球贸易图景。这种视角让我能够清晰地看到,经济活动是如何跨越国界,如何塑造了不同文明的互动方式。书中对港口城市兴衰的探讨,以及对商业法律和金融工具的介绍,都让我对贸易的复杂性和专业性有了更深的理解。它让我认识到,每一次成功的贸易背后,都蕴含着无数的努力、智慧和冒险。

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这本书就像是一张铺展开来的历史地图,描绘了人类文明如何沿着蔚蓝的脉络,通过贸易和交通,将遥远的国度紧密联系在一起。当我翻开它的时候,仿佛置身于古老的港口,看着满载货物的船只扬帆起航,驶向未知的远方。作者并非仅仅罗列了航海路线和交易商品,而是深入剖析了这些物质流动背后所蕴含的文化交流、技术革新以及社会变迁。我看到了丝绸之路在海上的延伸,香料、丝绸、瓷器如何跨越海洋,不仅仅是商品,更是思想、信仰和艺术的载体。那些关于早期航海技术的描述,比如星象导航、罗盘的使用,以及后来风帆技术的改进,都让我惊叹于人类在征服海洋过程中付出的智慧和努力。书中对不同时期海上贸易网络的演变,如地中海的繁荣、印度洋的枢纽作用、以及大西洋贸易的兴起,都进行了细致的描绘。每一个章节都像是一次深入的探索,让我了解到贸易如何塑造了港口城市的兴衰,如何催生了新的经济模式,甚至如何影响了国家间的力量格局。我特别着迷于作者对一些具体贸易史料的解读,那些被尘封的航海日志、商人的账本,在作者的笔下重新焕发生机,诉说着一个个充满传奇色彩的商业故事。这本书不仅仅是关于航海和贸易,更是关于人类如何通过合作与竞争,在广阔的海洋上书写文明的篇章。它让我对“世界”这个概念有了更深刻的理解,认识到我们所处的时代,是无数次海上探险、无数次贸易往来累积而成的结果。

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这本书带给我的远不止于对航海和贸易历史的认知,更是一种对人类协作与冲突模式的深刻洞察。我发现,每一次重大的航海和贸易突破,都伴随着巨大的风险、激烈的竞争,甚至血与火的洗礼。书中对早期探险家们冒着生命危险寻找新航线、开拓新市场的勇气和毅力进行了细致的描绘,让我对那些伟大的航海家们充满了敬意。同时,我也看到了贸易冲突如何引发战争,比如争夺海上霸权的冲突,以及殖民扩张如何建立起不平等的贸易体系。作者在处理这些复杂而敏感的历史议题时,保持了高度的客观性和批判性,既不回避战争和剥削的残酷现实,也展现了贸易和交通在促进不同文明交流、传播技术和思想方面的积极作用。我特别关注书中对不同地区在海上贸易体系中所扮演角色的分析,比如亚洲在早期一直是重要的贸易中心,而欧洲在中世纪晚期才逐渐崛起,并通过地理大发现改变了全球贸易的重心。书中对这些权力转移和经济格局变化的深入剖析,让我对全球化进程有了更宏观和系统的理解。它让我认识到,贸易并非总是和平与友好的,它常常是国家利益、技术优势和军事力量相互作用的结果。

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这本书的叙述就像是一幅精心绘制的海洋画卷,将人类历史上那些塑造了我们今日世界的航海探险和贸易活动生动地展现在我眼前。我被书中对细节的极致追求所打动,从船只的设计、建造到导航的工具、技巧,再到港口城市的运作、管理,每一个环节都充满了历史的厚重感和智慧的光芒。书中对主要贸易商品,如香料、丝绸、茶叶等的详细分析,让我得以窥见它们如何跨越漫长的距离,如何影响了不同地区的经济、文化甚至政治格局。我特别欣赏作者在勾勒不同时期贸易网络时所展现出的广阔视野,它将地中海、印度洋、以及后来连接欧洲与美洲的大西洋贸易等各个重要区域的贸易活动串联起来,形成了一幅宏大的全球经济发展图景。这种视角让我能够清晰地看到,经济的互联互通是如何随着航海技术的发展而不断加深的。它让我认识到,贸易从来不是孤立的经济行为,而是与技术、地理、政治和文化等多种因素相互交织的复杂过程。

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我一直对那些改变世界格局的伟大事件充满好奇,而这本书恰恰满足了我对历史驱动力的探寻。它不仅仅是关于船只和航线,更重要的是它揭示了“连接”的力量。想象一下,在信息传播缓慢的古代,海洋是沟通不同文明最重要、也最危险的桥梁。这本书就像是打开了一扇窗,让我得以窥见这条生命线是如何被一点点打通、被一次次拓宽的。我惊叹于古代商人们的勇气和远见,他们敢于在未知的水域中航行,承担着巨大的风险,只为了追寻利润和更广阔的市场。书中对于不同时期海上贸易的商品种类、价值以及交易方式的分析,让我对全球经济的早期形态有了清晰的认识。从香料、贵金属到后来的奴隶贸易(虽然是沉重的话题,但作者的处理方式客观而深刻),每一种商品背后都牵扯着复杂的经济、政治和社会因素。我特别欣赏作者在分析过程中所展现的宏观视角,它不仅仅局限于某个区域或某个时代,而是将全球视作一个相互关联的整体,去考察不同区域的贸易活动如何相互影响,如何共同推动了全球经济一体化的进程。那些关于地理大发现之后,欧洲国家如何凭借其先进的航海技术和军事力量,建立起庞大的海上贸易帝国,以及这些帝国如何改变了世界经济格局的论述,都让我深受启发。这本书让我明白,贸易从来不是孤立的经济行为,它与科技、政治、文化、甚至是宗教都紧密相连,共同塑造着人类历史的进程。

评分

当我拿到这本书时,就被其厚重感所吸引,而翻开后,它所呈现的内容更是让我惊喜连连。它不仅仅是一部关于航海和贸易的历史,更是一部关于人类如何克服困难、探索未知、并建立联系的史诗。书中对早期航海技术的精妙阐述,比如如何利用星辰来定位,如何通过观察洋流和风向来判断方向,这些都让我对祖先的智慧赞叹不已。同时,书中对商品贸易的具体分析,比如丝绸、香料、瓷器等在中国和世界各地的流通情况,以及它们如何影响了当地的经济和文化,都让我对全球贸易的深远影响有了更直观的认识。我尤其喜欢书中对不同贸易路线的梳理,比如地中海、印度洋、以及后来的大西洋贸易,以及这些贸易路线是如何随着时间的推移而变化的。这些变化不仅是地理上的,更是经济、政治和文化上的。这本书让我意识到,贸易不仅仅是商品的交换,更是思想、文化和技术的传播。它让我对“世界”的认知有了更广阔的视角,让我看到了人类文明是如何通过贸易和交通而不断融合和发展的。

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最好看的是讨论量天尺、石碇、水时计的几篇文章。

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