《什么是什么·火车秘史》内容简介:世界上第一条铁路通向何方?最早的蒸汽火车由谁设计?目前最快的火车速度是多少?未来火车还会如何发展?来自纽伦堡德国铁路博物馆的五位专家,向我们讲述了铁路交通曲折的发展历程。从最初木制轨道上行驶的有轨马车,到现今电气化轨道上飞驰的高速列车,铁轨与火车的组合不断地在创造奇迹,带给人们惊喜。铁路专家们还详细地介绍了铁路每一次历史性的转折和发展,以及铁路历史上那些举足轻重的大人物。不可否认,铁路交通对推动社会进步、改变人类生活,起着重大的作用。
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对于《火车秘史》这本书,我目前还停留在书名带来的想象阶段。我感觉,这不仅仅是一本介绍火车技术演变的书,而更像是一部关于“铁路之下”的故事。我猜想,书中可能蕴含着许多不为人知的铁路发展中的政治博弈、经济利益纠葛,甚至是隐藏在轨道背后的国际关系。或许,它会讲述一些关于某个国家、某个时代,因为火车网络的建立而发生的重大利益分配,或者是由此引发的社会动荡。我也在想,会不会有关于“幽灵列车”或者“神秘货运”的篇章?那些在历史记录中模糊不清,却又充满传奇色彩的火车事件。这本书的名字,恰恰激起了我对于那些隐藏在公开叙事之外的,更加隐秘、更加戏剧化的历史画卷的探索欲。我期待它能像一部侦探小说一样,层层剥开迷雾,展现出火车这项伟大发明背后,更加复杂多维的现实。
评分《火车秘史》,光是这个名字就有一种引人深思的魅力。我还没有机会接触这本书的内容,但我已经脑补了许多可能性。会不会是一部关于秘密军事列车的故事?那些在战火中穿梭,承载着重要战略物资或者人物的神秘列车,它们的存在是否鲜为人知?抑或是,这本书会揭示一些关于火车设计上的“黑科技”?比如,在某个不为人知的时期,是否曾经有过超越时代的技术尝试,却因为各种原因未能普及?我甚至会想到,它是否会探讨火车在社会文化层面的影响?例如,火车如何成为文学作品、电影中的经典意象,如何塑造了人们对远方和自由的想象。总而言之,《火车秘史》这个书名,本身就暗示着一种不寻常的视角,一种挖掘被忽视的真相的勇气。我渴望在翻开这本书时,能有一场意想不到的知识冒险,去探寻那些隐藏在日常可见的火车背后的,更加复杂而迷人的故事。
评分关于《火车秘史》这本书,我尚未阅读,但它的书名就让我产生了一种穿越时空的冲动。我猜想,它可能是一部深入挖掘火车发展历程中那些不为人知细节的作品。也许,书里会详细介绍历史上那些伟大的工程师和发明家,他们的才智如何在有限的条件下,将梦想变成现实。我甚至想象,书中会描绘出那些在铁路建设的艰辛岁月中,无数普通劳动者挥洒汗水、甚至献出生命的故事。又或者,它会聚焦于特定时期,比如工业革命的浪潮中,火车如何以前所未有的速度改变了世界的格局,如何缩短了距离,催生了新的经济模式和城市形态。我期待着,在阅读《火车秘史》时,能够感受到那种工业时代的蓬勃力量,能够理解火车不仅仅是一种交通工具,更是人类征服自然、连接彼此的象征。这本书的名字,让我对那些隐藏在历史洪流中的故事充满了好奇,希望能从中获得更深刻的启示,理解一个时代的脉搏。
评分《火车秘史》这个名字,着实激发了我强烈的阅读冲动。我尚未阅读这本书,但它在我脑海中已经构建了一个充满未知与惊喜的世界。我设想,这本书或许会讲述一些关于历史上那些被遗忘的火车工程师们的励志故事,他们如何在资源匮乏的年代,凭借坚韧不拔的精神,一步步攻克技术难关,最终为人类文明的进步添砖加瓦。又或者,它会侧重于火车在特定历史事件中的关键作用,比如,它如何成为殖民扩张的工具,如何加速了资源的掠夺,以及如何被用来进行大规模的社会变迁,甚至是在战争中扮演了决定性的角色。我对书中可能出现的那些关于火车运营中的人性故事,那些在漫长旅途中发生的生离死别、悲欢离合也充满期待。这本书的名字,让我感觉到它并非一本枯燥的技术手册,而是一部充满情感、历史厚重感,并且能够引发深刻反思的巨著。
评分这本书,虽然我还没有机会翻开它的扉页,但单凭那引人入胜的《火车秘史》这个名字,就足以在我的脑海中勾勒出无数可能的故事。我常常想象,这“秘史”二字,是否隐藏着不为人知的发明故事,那些在蒸汽轰鸣和钢铁碰撞中诞生的伟大灵感?抑或是,它讲述了火车在历史长河中扮演的关键角色,那些改变国家命运、连接遥远地域的铁轨传奇?我甚至会联想到,是否存在一些鲜为人知的火车类型,它们在战争年代或是和平时期,默默承担着重要的使命,却从未被大众所熟知。或许,这不仅仅是一部关于机械的著作,更是一段关于人类进步、地理变迁、甚至是社会变革的宏大叙事。我期待着,在翻阅《火车秘史》的那一刻,能被那些被历史尘封的细节所震撼,能够看到蒸汽机车如何从一个蹒跚学步的孩子,成长为驱动现代文明的巨兽,它的每一次革新,每一次飞驰,都可能是一部跌宕起伏的史诗。这本书的名字,本身就充满了神秘感和探索的欲望,仿佛是一把钥匙,等待着打开尘封的往事,展现那些被遗忘在轨道旁的动人故事。
评分已购。以前矿工们用来运矿砂和煤的小车被称为“犬”。火车刹车:必须要让机车头和所有车厢同时刹车,如果只有机车头停住,那么后面的车厢由于惯性会继续行驶,很可能造成碰撞。长期以来,火车制动都由人工操作。通常每节车厢配备了一名工人,他们的工作就是根据机车驾驶员的指示刹车或松开刹车。问题在于每个刹车工人不可能同时用相同的力量刹车,所以为便于刹车,火车只能慢速行驶。刹车工人的工作非常辛苦,因为不管冷热,他们都得一直坐在车厢尾部的小房子里。他们必须时刻保持警惕,很多严重事故都是由于刹车工人疲劳熟睡而引起。1870年左右,美国工程师威斯汀豪斯在列车上安装了可以由机车头从外部统一操控的刹车。机车中有一个容器能产生压缩气流,机车驾驶员通过控制手柄让气流从容器流向每节车厢,然后施压给制动蹄片,从而使火车自动刹车。
评分铁路入门
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