具体描述
南満洲鉄道株式会社、通称「満鉄」は、半官半民の国策会社として、1906年に誕生する。鉄道会社でありながら、都市を建設し、学校教育を行い、炭坑を経営した。日本の国家予算の半分規模の資本金、鉄道総延長一万キロ。社員40万人を擁して「満洲」に君臨した巨大コンツェルン「満鉄」の全貌。未発表資料・図版多数。
図説 満鉄 内容概要 《図説 満鉄》是一部深度剖析“南満州鉄道株式会社”（简称“满铁”）这一历史性巨型企业的综合性图册与文集。本书不仅仅停留在对满铁的简单介绍，而是通过大量珍贵的历史图片、地图、统计数据图表以及详实的文字论述，全景式地展现了满铁从创立伊始到最终解体的波澜壮阔的一百余年历史（跨越清末、日据时期、战后至其历史遗留问题的解决）。 本书的结构严谨，内容覆盖面极广，旨在为读者提供一个多维度、立体化的视角来理解满铁在日本帝国主义殖民扩张、东北亚工业化进程、乃至冷战格局形成过程中的复杂角色与深远影响。 第一部分：创立与早期发展：帝国意志的载体 本部分追溯了满铁的起源，详细阐述了沙俄将中东铁路（中长铁路）的权益转让给日本的复杂外交和军事背景。重点描绘了沙俄退出后，日本如何通过《朴茨茅斯和约》等一系列不平等条约，逐步攫取了长春至旅顺/大连之间的铁路干线控制权，并以此为基础，在1906年正式成立满铁。 图录部分集中展示了初期的铁路勘测图、早期蒸汽机车的照片，以及作为行政、军事和经济中心的大连港的初期面貌。文字部分深入分析了日本政府对满铁的定位——它不仅仅是运输工具，更是“大陆政策”的先导，是向中国东北地区输出资本、技术和管理模式的“国中之国”。 第二部分：经济帝国与殖民地城市规划 这是全书篇幅最宏大、图例最为丰富的部分。满铁被授权在铁路沿线进行“附属地”的开发和经营，从而构建了一个庞大的经济体系。 工业体系的构建： 书中详细展示了满铁如何建立起从煤炭开采（如抚顺、本溪）、钢铁冶炼（鞍山制铁所）、电力生产到化工、建材等一条龙的重工业基础。大量高清照片对比了日据时期与战前中国的工业水平差异，同时也揭示了这种工业化是以牺牲中国本土经济利益为代价的。 农业与资源控制： 专门的章节图解了满铁在农业领域的实验与推广，如“农事试验场”的设立，旨在将日本的农业技术引入东北，并控制粮食出口。书中包含了详细的作物产量统计图表和农业技术推广路线图。 城市化进程： 满铁主导了沈阳（新京/长春）、鞍山、抚顺等城市的现代化进程。本书展示了这些城市规划的蓝图、现代化的官署建筑、职工宿舍、以及日式风格的商业街区的历史照片。特别收录了新京作为伪满洲国“首都”的详细城市规划模型图，反映了其高度集权和计划性的特征。 第三部分：社会、文化与人的轨迹 《図説 満鉄》超越了纯粹的经济史，对满铁运营下的人文景观进行了细致的描摹。 交通与通讯的现代化： 图册细致展示了满铁运营的豪华列车“亚细亚号”的内部构造、满铁的客运服务标准，以及其铺设的电报、电话网络。这些先进的基础设施，成为当时东北亚最现代化的象征。 教育与医疗体系： 针对日本职员、归化朝鲜人、以及中国劳工的不同群体，满铁建立了不同的教育和医疗系统。书中收录了满铁附属地内学校的校舍照片和教材样本，并分析了其背后的文化同化意图。 劳资关系与社会冲突： 图文并茂地记录了满铁庞大的员工队伍结构，包括日本技术人员、朝鲜劳工和大量中国普通工人。通过劳动合同范本、罢工报道的剪报以及安全事故记录，揭示了殖民地经济体系中存在的深刻的阶级和民族矛盾。 第四部分：战时体制与历史终结 本书的后半部分聚焦于满铁在第二次世界大战中的角色及其最终的解体。 军事运输与资源榨取： 随着战争升级，满铁的运输能力被完全军事化，成为向中国战场输送物资和兵员的生命线。书中展示了大量军用物资运输的场景和铁路沿线防御工事的图片。 解体与遗产： 1945年“八一五”后，满铁的资产被苏联接管，随后又移交给中国东北人民政府。本书详尽梳理了战后苏军对满铁设备的拆除和运走情况（包括著名的“满铁技术人员遣返”事件），以及中国方面在接收满铁基础上重建东北工业体系的历史过程。大量的统计图表对比了满铁鼎盛时期的产能与战后初期重建的艰难。 图文特色与学术价值 《図説 満鉄》的显著特点是其“图说”的性质。全书配有超过千幅历史照片、工程图纸、宣传海报、以及由历史学家根据原始数据重绘的权威地图和数据可视化图表。这些视觉材料极大地增强了历史叙事的直观性和冲击力。 本书的价值在于，它提供了一个极其细致的案例，研究一个现代跨国企业如何在特定地缘政治环境下，成为国家意志的延伸，深度介入并重塑了一个地区的经济结构、社会形态乃至文化认同。它对研究东北亚近代史、殖民经济学、城市发展史以及企业史的学者与爱好者而言，都是不可或缺的参考资料。 本书叙述客观冷静，材料丰富翔实，力求还原历史的复杂性，避免了单一的道德评判，而是专注于对一个庞大历史实体运行机制的深度剖析。
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南満洲鉄道株式会社、通称「満鉄」
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