具体描述
《上海城市交通图(2010世博版)》内容简介：上海城市建设日新月异，在外环附近新辟了大量的道路及居住区，为满足读者的需要，在编制交通图时，我们将制图区域扩大到外环高速公路附近、但在实际编圈日寸，因幅面限制，如果直接将制图区域扩大，则市中心区域将会太小，无法详细表示其中各类要素。因此在编制《上海外环城区图》时，我们采用地图变形的方法解决上述矛盾。变形时，以人民广场为中心，根据所在位置到人民广场的距离乘以一个变形系数，同时该变形系数同距离也有关系，距离越远，变形越大。以人民广场、徐家汇、莘庄三地为例，人民广场地区基本没有变形，徐家汇地区变形大小介于人民广场与莘庄之间，莘庄地区的变形最大。变形完成后，图上各个位置的比例尺并不一致，最边缘地区与人民广场相比缩小了约二分之一，因此读者在使用时请注意在图上不同区域，同样距离所表示的实地距离不一样。离开人民广场越远，它所表示的实地距离越长。
本图资料截止日期为2010年4月。本图下次改版时间预计在2011年1月行政界线不作法律依据。
《寰宇史诗：文明的脉动与地理的交织》 内容提要： 本书并非聚焦于任何特定城市的交通系统，而是以宏大的时间跨度与广袤的地理空间为经纬，深入剖析了人类文明在不同地域、不同历史阶段中，如何通过“流动性”的构建与演变，塑造其社会结构、经济形态乃至文化认同。全书共分五大部分，涵盖了从史前人类的迁徙足迹到未来数字网络的构想，力求描绘一幅关于“连接”与“阻碍”的全球性画卷。 第一部分：大地的呼吸——早期文明的地理制约与流动起源 本部分着眼于地理环境对早期人类生存模式的决定性影响。我们考察了尼罗河、两河流域、印度河流域以及黄河流域等早期农业文明的兴起，重点分析了河流、山脉、海洋等自然屏障如何界定了最初的聚落范围和资源获取路径。 河流的生命线： 探讨了早期灌溉体系的建立如何从根本上改变了区域内的物质流动（水、粮食、劳动力），并催生了最早的行政管理结构。这不是关于现代城市的交通规划，而是对早期水利工程如何成为社会“动脉”的考察。 山脉的隔离与通道： 分析了阿尔卑斯山脉、喜马拉雅山脉等地理障碍在古代贸易和军事扩张中所扮演的双重角色——既是屏障，也是被少量关键隘口连接的战略要地。例如，研究丝绸之路的开辟，并非聚焦于某段公路的设计，而是探讨跨越极端地理的商业动机如何驱动了知识、商品和信仰的传播。 海洋的召唤： 深入分析了腓尼基人、米诺斯文明以及后来的维京人在海洋上建立的联系网络。这种流动性依赖于对风向、洋流的认知积累，而非现代航海技术。重点在于理解古代航海家如何将遥远的海岸线编织成一张松散的经济共同体。 第二部分：帝国的骨架——秩序、基础设施与远距离控制 当文明发展到帝国阶段，对“流动性”的需求从单纯的生存转向了统治与维持。本部分将重点放在古代帝国如何通过精心设计的物理网络来投射其政治影响力。 罗马的道路遗产： 详细考察了罗马大道系统的建设理念，但关注点在于其军事、行政和信息传递的效率，而非今日的养护成本或路面结构。我们分析了“一切道路通罗马”背后的权力逻辑——如何确保军团和命令能够以可预测的速度到达边疆。 运河与内陆水运的战略价值： 以中国的京杭大运河为例，阐述了国家权力如何通过大规模土木工程，将地理上分散的资源（如南方的粮食）输送到政治和军事中心。这是一种自上而下的、服务于中央集权的流动性调控。 驿站与信息的加速： 探讨了波斯帝国和蒙古帝国建立的复杂驿传系统（如“邮政驿站”）。这些系统关注的重点是信息的传递速度和安全，它们是早期全球化信息网络的雏形，其效率直接决定了帝国统治的有效半径。 第三部分：全球化初啼——地理发现、商业网络与物种交换 地理大发现标志着人类流动性的范式转变。本部分聚焦于跨大洋航线开辟后，全球范围内的物质、资本与人口的重组。 帆船时代的网络重构： 分析了葡萄牙、西班牙、荷兰和英国等海洋强国如何利用气候带和季风规律，建立了跨越数万公里的贸易路线（如“大帆船贸易”）。这些路线并非固定的“交通线”，而是动态适应自然条件的商业通道。 哥伦布大交换的流动代价： 深入研究了新旧大陆之间物种、疾病和人口的强制性流动。这种流动性带来了巨大的生态和人口冲击，是历史上规模最大、影响最深远的“物质交换事件”。 早期金融的流动性： 考察了白银（特别是来自美洲的白银）如何在世界范围内形成流通货币，支撑了从马尼拉到安特卫普的商业帝国。这是一种看不见的流动性，是基于信任和汇率的资本运动。 第四部分：工业革命的爆发——机械化、能源驱动与空间的压缩 蒸汽机、铁路和电报的发明彻底颠覆了人类对空间和时间的感知。本部分探讨了机械化如何将“流动”从依赖自然力转变为依赖化石燃料。 铁路时代的“空间压缩”： 重点分析了跨大陆铁路（如美国横贯大陆铁路）的修建如何使得地理上的巨大尺度在经济和政治上变得“紧凑”。这种压缩带来的不仅是货物的快速移动，更是统一市场和标准化时间的诞生。 能源与交通的耦合： 阐述了煤炭和石油作为新“燃料”如何驱动了轮船和内燃机的进化，使得人类的流动性不再受限于海岸线或既有河道，真正实现了对全球任何角落的渗透。 电报与信息的超光速： 研究了海底电缆网络的铺设如何率先实现了信息的全球即时传输，远早于实物交通的革命。这揭示了信息流在现代社会中作为“先导性流动”的地位。 第五部分：后工业时代的流变——信息洪流、虚拟空间与流动性的未来 本书的最后部分将目光投向当代及未来的流动性挑战，关注的重点已从物理路径转向了数据、思想和非物质资本的流动。 全球供应链的脆弱性与韧性： 分析了集装箱化运输如何将全球制造的物质流动推向极致效率，但同时也揭示了当前复杂的全球物流网络在面对突发事件时的脆弱性。 数字空间的拓扑结构： 探讨了互联网、卫星通信等技术如何构建了一个与物理世界平行的、以光速运行的信息流动空间。虚拟流动对传统地理学构成的根本性挑战。 身份、移民与流动性的伦理： 这是一个社会学和哲学层面的探讨：在物理空间流动受限的时代，文化身份、资本和人才的流动性如何重新定义国家主权和公民权利。本书最终旨在提出一个开放性问题：未来的“城市交通图”是否将主要绘制在服务器和人脑中，而非沥青和铁轨之上？ 本书是一部关于人类如何战胜（或顺应）地理限制、构建和重新构建连接世界的历史，它超越了单一地理或工程学的范畴，探讨的是文明持续演进的核心驱动力——“流动”。
作者简介
目录信息
读后感
评分
评分
评分
评分
评分
用户评价
评分
评分
评分
评分
评分
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 qciss.net All Rights Reserved. 小哈图书下载中心 版权所有