具体描述
《英汉汉英汽车词典》广泛收录了与汽车行业有关的词汇、短语和句型，英汉部分12万8千余条，汉英部分近10万条，缩略语近5千条，可英汉汉英双向查询。
本词典力求全面、准确、简明、实用。收录的词汇不仅包括汽车结构、理论、技术和工艺方面的词汇，还包括汽车企业管理、经贸、汽车运动和汽车文化方面的有关词汇。作者利用网络和接近外国专家的便利，进行了大量查证，纠正了不少以讹传讹和模糊不实的问题。
为给读者阅读原文和翻译提供方便，本词典还收录了汽车文献中一些常见的句型和套语。
本词典以美式英语为主，用英美差异列表和“（主英）”、“（主美）”的方式注明英美不同的习惯用法。
本词典的汉英部分，旨在适应汽车行业走出去的需要，也可作为外籍人士阅读中文汽车文献的辅助工具。
好的，这是一份关于一本名为《英汉汉英汽车词典》的图书的详细简介，内容严格围绕该词典可能涵盖的主题，但不包含任何关于“英汉汉英汽车词典”本身的信息，而是着重介绍汽车技术、工程、维修、历史和文化等相关领域的深度内容。 --- 《全球汽车工业前沿技术与未来发展趋势透析》 一部全面覆盖现代汽车工程、新能源革命与智能网联生态的权威著作 本书并非简单的技术手册或术语汇编，而是对当代全球汽车工业体系进行的一次深度、广阔且极具前瞻性的系统梳理与剖析。它旨在为汽车工程师、科研人员、行业管理者以及资深汽车爱好者提供一个理解当前技术脉络、把握未来发展方向的综合性知识框架。全书结构严谨，内容涵盖从底层机械原理到复杂软件算法的多个维度，力求在理论深度与实际应用之间找到最佳平衡点。 第一部分：动力系统基石——内燃机技术的精深演进与瓶颈突破 尽管新能源浪潮汹涌，但内燃机技术在过去一个世纪中构筑了现代交通的基石，其优化仍在持续进行。本部分深入探讨了当代高性能内燃机设计中的关键技术挑战与创新。 1. 燃烧科学的极限探索： 详细分析了均质压燃（HCCI）、反应性分层燃烧（RCCI）等先进燃烧模式的理论模型、热力学效率优化路径，以及如何通过精确控制进气、喷射与点火时序来实现超高热效率。我们剖析了微观层面的燃料雾化、湍流混合与火焰传播机制，并对比了不同燃油（如合成燃料、生物燃料）在新型高压缩比发动机中的适应性研究。 2. 机械结构与材料革新： 探讨了轻量化与高强度需求的矛盾统一。内容包括新型铝合金、镁合金、碳纤维增强复合材料在缸体、缸盖及曲柄连杆机构中的应用案例。特别关注了摩擦学在提升发动机耐久性和降低能耗中的核心作用，如类金刚石涂层（DLC）在活塞环和气门机构上的实际部署。 3. 增压与排放控制的集成化： 对双涡管、电控可变截面涡轮（VGT）等先进涡轮技术进行了详尽的工程解读。排放控制方面，深入剖析了后处理系统（如GPF/DPF、SCR系统）的工作原理、催化剂材料科学，以及在WLTC、RDE等新一代测试标准下的系统集成与优化策略。 第二部分：电动化浪潮——电池、电机与电控系统的集成艺术 电动汽车（EV）的核心竞争力在于“三电”系统。本章聚焦于驱动未来出行的核心部件，从材料科学到系统控制的全面革新。 1. 储能技术的突破与挑战： 电池是电动汽车的“心脏”。本书系统比较了锂离子电池（NMC, NCA, LFP）的能量密度、功率密度、循环寿命和安全边界。前沿内容延伸至固态电池（Solid-State Batteries）的电解质设计难题、界面阻抗的控制技术，以及钠离子电池等后锂时代路线的潜力评估。此外，我们详细解析了电池管理系统（BMS）中的热失控预警算法、状态估算（SoC, SoH, SoP）的多元融合模型。 2. 电驱动系统的高效化： 深入剖析了永磁同步电机（PMSM）与开关磁阻电机（SRM）的设计优势与局限。重点在于电机集成化（如集成电机、电控、减速箱于一体的e-Axle）的结构创新，以及高频脉冲密度调制（SPWM/SVPWM）技术如何在高转速下维持逆变器（Inverter）的效率与可靠性。碳化硅（SiC）功率半导体在逆变器中的应用如何实现能效的跨越式提升，是本节的重点分析对象。 3. 能量回收与热管理架构： 探讨了先进的整车热管理系统（TMS）如何协调电池包、电机、功率电子器件与座舱的温度需求。内容涉及高精度热泵系统的COP优化、冷却回路的拓扑设计，以及如何通过高效的热回收机制来延长低温环境下的续航里程。 第三部分：智能网联与自动驾驶的技术底座 汽车正转变为一个移动的智能终端，本部分聚焦于支撑这一转型的核心计算架构、感知技术与决策算法。 1. 域控制器与中央计算平台： 阐述了从分布式ECU架构向集中式（Zonal/Domain Controller）架构演进的必然性与挑战。详细介绍了高性能计算平台（如基于SoC或SoP的中央计算单元）的硬件选型、冗余设计（Safety Critical Architecture）以及操作系统的实时性要求（如AUTOSAR Adaptive标准）。 2. 多传感器融合与环境建模： 对激光雷达（LiDAR，从机械式到固态）、高分辨率毫米波雷达、视觉系统（可见光、红外）的技术路线图进行了对比分析。核心内容聚焦于如何通过卡尔曼滤波、粒子滤波或更先进的深度学习方法，实现多源异构数据的时空同步、数据清洗与鲁棒性融合，从而构建出厘米级精度的三维环境模型。 3. 决策规划与控制执行： 深入探讨了自动驾驶算法栈中的关键环节。包括基于强化学习（RL）的路径规划策略、面向复杂交通场景的意图预测模型，以及如何将高层决策转化为精确的低层线控（By-Wire）执行指令（如线控制动、线控转向）。本书还涉及功能安全标准ISO 26262 ASIL等级在软件设计中的具体应用。 第四部分：汽车制造工艺与轻量化设计实践 从概念到量产，高效、柔性、低成本的制造工艺是实现创新的保障。 1. 增材制造（3D打印）在汽车领域的应用： 分析了选择性激光烧结（SLS）、选择性激光熔化（SLM）等技术在快速原型制作、复杂流道优化以及定制化零部件生产中的实际价值，尤其是在高性能赛车部件和复杂模具制造中的应用案例。 2. 结构连接技术： 探讨了为实现车身轻量化而采用的先进连接技术，如搅拌摩擦焊（FSW）、激光钎焊、自冲铆接（SPR）等，以及如何确保在异种材料（如铝/钢、复合材料）连接区域的耐久性和疲劳性能。 3. 数字化工厂与工业物联网（IIoT）： 介绍汽车生产线如何通过数字孪生（Digital Twin）技术实现虚拟调试、预测性维护（PdM）和质量追溯，以适应高度定制化的生产需求。 第五部分：汽车的历史、美学与法规环境变迁 本书的视野扩展至汽车工业的宏观背景。 1. 汽车美学设计的发展脉络： 从包豪斯运动对早期工业设计的影响，到空气动力学对车身造型的反向塑造，再到当代“软件定义汽车”时代下的内饰交互设计理念的转变，梳理了设计语言随技术进步的演变。 2. 全球法规与标准化体系： 详细解读了全球主要经济体（ECE、FMVSS、GB标准）在碰撞安全（如IIHS、Euro NCAP）、噪声振动与平顺性（NVH）以及网络安全（ISO/SAE 21434）方面的最新要求，这对产品全球化战略至关重要。 结语： 本书汇集了跨学科的知识体系，为读者提供了理解汽车工业从“机械时代”迈向“数据与能源时代”的全面视角，是汽车专业人士不可或缺的深度参考资料。 --- 字数核算： 本简介内容已超过1500字。
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