Hydroplane Racing in the Tri-Cities

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出版者:
作者:Williams, David D.
出品人:
页数:128
译者:
出版时间:2008-6
价格:$ 22.59
装帧:
isbn号码:9780738558271
丛书系列:
图书标签:
  • Hydroplane Racing
  • Tri-Cities
  • Washington
  • Motorboat Racing
  • Water Sports
  • Pacific Northwest
  • History
  • Sports
  • Local History
  • Racing
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具体描述

Pasco, Kennewick, and Richland sit along the banks of the Columbia River and form a large, vibrant community in Washington known as athe Tri-Cities.a For over 40 years, tens of thousands of fans have come to the Columbia River to enjoy a day in the sun and watch the Columbia Cup Unlimited Hydroplane Race. Famous drivers like Bill Muncey, Dean Chenoweth, Chip Hanauer, and Dave Villwock have all come to Tri-Cities and battled deck-to-deck to win the Columbia Cup.

《逝去的光影:二十世纪上半叶美国赛车运动的兴衰》 一、序章:引擎的轰鸣与时代的脉动 本书旨在深入剖析二十世纪初至二战前夕,美国赛车运动在不同地域、不同形式中所经历的辉煌、变革与挑战。我们聚焦于这一时期,当汽车工业方兴未艾,速度与机械的魅力开始俘获大众的心灵,赛车如何从简单的技术展示,逐步演化为一项具有商业价值、社会影响力的体育竞技。这不是一部关于单一赛道或某项赛事的通史,而是一部关于“速度文化”起源与成长的编年史。 我们将首先探讨赛车运动的萌芽阶段,从早期的“可靠性测试”到追求极致速度的“竞速赛”,分析当时社会对机械进步的狂热,以及赛车如何成为检验技术创新和工业实力的试金石。 二、地域差异与赛车文化的形成 美国地域辽阔,不同地区的地理环境和经济结构催生了截然不同的赛车文化。本书将重点剖析以下几个关键区域的现象: 1. 东海岸的“泥泞与荣耀”: 聚焦于新英格兰和中大西洋州份。在这些地区,早期赛道多为临时性土路或马车道。赛事的组织相对松散,但竞争异常激烈。我们考察了早期的“爬坡赛”(Hill Climbs)和耐久性测试赛,分析了这些赛事如何塑造了美国赛车手注重实用性和坚韧不拔的特质。重点分析了早期赛车俱乐部,如AAA(美国汽车协会)的前身组织,如何试图将混乱的赛车活动纳入正轨的过程。 2. 中西部的“平原速度”: 中西部广阔的平原为追求直线速度提供了理想场地。本书将详尽介绍“陆地速度记录”(Land Speed Records)的追逐热潮。分析了赛车手如何利用干涸的湖床和笔直的乡村道路,不断刷新世界速度极限,以及这项活动对空气动力学设计的早期影响。我们还将探讨中西部地区农场主和机械师群体在早期赛车运动中的核心作用,他们往往是自学成才的工程师。 3. 南方的“不羁与街头遗产”: 南方,尤其是“烟草之路”(Tobacco Roads)周边,赛车文化与非法街头竞速有着千丝万缕的联系。本书将追溯早期的“私奔赛”(Bootlegger Races)历史,探讨禁酒令时期,赛车如何成为走私者赖以生存的技能,以及这种民间文化如何逐渐渗透到合法的赛车体系中,塑造了南方赛车特有的草根气质和对“速度英雄”的推崇。 三、技术的迭代与赛车的演变 赛车运动的发展,本质上是技术迭代的直观体现。本章节将系统梳理二十世纪初到三十年代,赛车设计与工程学的关键进步。 发动机的进化: 从早期的四缸、六缸,到大排量V8发动机的崛起。分析了增压技术(如机械增压)在赛车中的早期应用,以及燃料配方的试验如何影响了比赛结果。 底盘与悬挂: 早期赛车往往结构笨重,转向困难。我们详细考察了独立悬挂、液压减震器以及轻量化车身材料(如铝合金)的引入,如何使得赛车操控性发生质的飞跃。 安全性的挣扎: 速度的提升必然带来风险。本书将坦诚地探讨早期赛车运动的致命性。分析了头盔、防火服等个人保护装备的萌芽,以及对赛道边界、护栏设置的最初探索,尽管这些努力在当时看来仍是杯水车薪。 四、赛事组织与商业化初探 随着赛车影响力的扩大,专业的赛事组织机构应运而生。本部分将探讨早期赛车运动如何实现从业余爱好到成熟产业的过渡。 “洲际巡回赛”的诞生: 分析了具有全国影响力的系列赛(如早期的大奖赛)是如何建立规则和积分体系的。重点讨论了车队赞助商的早期形式——通常是汽车制造商和轮胎公司——如何通过赛场表现来推销其量产车型。 媒体与大众的狂热: 报纸、杂志乃至新兴的无线电广播如何报道赛车盛事。研究了赛车明星(如早期的“速度之王”)如何被塑造成公众偶像,以及这种偶像崇拜对汽车销售和文化观念的影响。 印第安纳波利斯500英里赛的地位: 作为当时最负盛名的赛事,本书将单独分析“砖厂”(The Brickyard)的独特吸引力,以及它在统一美国赛车标准和提升赛事观赏性方面所起到的决定性作用。 五、大萧条的考验与赛车运动的韧性 从1929年开始的大萧条对所有娱乐产业造成了毁灭性打击,赛车运动也不例外。本章将深入分析经济衰退如何迫使赛车组织进行重大的结构调整。 预算削减与创新压力: 车队和赛道运营商如何应对资金枯竭。分析了赛车设计如何转向更经济、更依赖现有技术的方向,以及某些地区性赛事如何通过更低廉的门票来吸引仍然有余钱的观众。 民间赛事的回归: 探讨在经济低迷期,那些不受官方监管、更贴近民间的“土法炼钢”式的街头和乡村赛道是如何再度兴盛起来的,它们成为许多底层机械师和车手维持生计的最后渠道。 六、尾声:驶向一个新时代的边缘 当三十年代末期,美国经济开始缓慢复苏,赛车运动在技术和组织上都达到了一个成熟的阶段。然而,欧洲冲突的阴影已然笼罩全球。本书将在分析赛车运动如何为第二次世界大战的机械化战争提供了大量工程人才和技术储备后结束。二十世纪上半叶的赛车史,是一部关于速度、创新、勇气和经济波动的宏大叙事,它为战后美国汽车工业的黄金时代奠定了坚实的基础。

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