Original Ducati Sport & Super Sport 1972-1986 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Falloon, Ian

出品人:

页数:128

译者:

出版时间:2001-11

价格:$ 42.88

装帧:

isbn号码:9780760309957

丛书系列:

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• 杜卡迪
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• 意大利摩托车
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好的，以下是一份关于 “意大利经典摩托车的演变与设计精髓：从米兰到博洛尼亚的辉煌之路” 的图书简介，内容详尽，旨在涵盖1972年至1986年间杜卡迪Sport和Super Sport系列以外的意大利及欧洲同类高性能摩托车的发展脉络。 --- 意大利经典摩托车的演变与设计精髓：从米兰到博洛尼亚的辉煌之路 (1970s - 1980s) 导言：一个时代的竞速与变革 20世纪70年代初至80年代中期，是欧洲摩托车工业经历深刻变革的黄金时期。在经历了战后复苏和日本厂商的强力冲击后，意大利，特别是博洛尼亚和米兰周边地区，开始以其独特的设计美学、对高性能的执着追求以及对V型双缸（或L型双缸）技术的精炼，重塑其在世界摩托车舞台上的地位。 本书并非聚焦于某一个特定品牌的成熟高性能系列，而是将目光投向更广阔的背景——那些与杜卡迪Sport/Super Sport系列并行发展、相互竞争，并在技术和设计理念上共同塑造了那个十年风貌的标志性车型。我们将深入探讨意大利及部分欧洲竞争对手在那个特定时间段内，如何应对日益严格的排放法规、对更高可靠性的市场需求，以及如何将赛道技术有效地转化为街道旗舰产品。 第一部分：七十年代初的性能复苏与设计语汇的形成 1972年前后，摩托车设计正从笨重的50年代风格向更轻量化、更空气动力学化的方向转变。在意大利，制造商们面临的挑战是如何在保持传统工艺美感的同时，提升性能以匹配日益精进的日本四缸发动机的挑战。 1. 米兰的“美式”浪漫与欧洲多缸的探索 米兰周边是意大利高性能摩托车的传统重镇，它孕育了那些大胆创新，却常常在量产化和可靠性上挣扎的先驱者。本书将详述： Moto Guzzi的V7系列及其衍生的街道巡航哲学： 探索Guzzi如何在其独特的横置V型双缸布局上进行优化，特别是在750cc级别上的调校变化，以及它们在面对日益运动化的市场时，如何在保持旅行舒适性的同时，试图提升操控的平衡点。我们将分析其传动系统（如轴传动）在性能提升阶段所遇到的结构性限制与优势。 三缸与四缸的尝试： 意大利制造商在寻找“黄金排量”时，也曾涉足多缸领域。本章将梳理如 MV Agusta 在更小排量级别上（如350cc或500cc）尝试采用的精致四缸或三缸布局，以及这些技术路线在成本控制和市场定位上的挣扎。这些探索，尽管不总是成功的商业案例，却为后来的技术发展提供了宝贵的经验。 2. 造型语言的演变：从经典到前卫 70年代的设计关键词是“功能性美学”。制造商们开始将更多的目光投向空气动力学，但仍需保留手工打造的质感。 整流罩的引入与风格化： 讨论早期整流罩（Fairings）如何从纯粹的赛道附件演变为街道车型的身份象征。分析不同制造商对全罩、半罩的设计选择，以及这些选择如何影响了车辆的整体视觉重心和骑士的骑行三角。 车架与悬挂的革命： 这一时期，钢管车架的设计理念日益成熟。我们会详细对比当时主流的管式车架与新型的桁架结构（Trellis Frame）在刚性、重量分布和制造成本上的差异，以及它们如何影响到车辆的动态表现。 第二部分：八十年代初的清晰化与欧洲高性能标准的建立 进入80年代，市场对性能、可靠性和操控性的要求达到了前所未有的高度。制造商们必须在保留意大利激情的同时，纳入日本厂商带来的工程严谨性。 1. 欧洲高性能的对标与差异化战略 在高性能L型双缸或V型双缸技术逐渐成熟的同时，欧洲的制造商们必须明确自己的市场定位，以区别于彼时已经占据主导地位的日系四缸街车。 欧系多气门技术的早期布局： 探讨欧洲厂商如何应对日系四缸日益普及的每缸四气门技术。分析一些欧洲品牌在相对较早的阶段，是如何在自己的双缸或三缸发动机上应用双顶置凸轮轴（DOHC）和更先进的燃烧室设计，以期在特定转速区间内弥补气缸数量上的劣势。 传动系统的优化： 这一时期，干式离合器逐渐被湿式多片离合器取代，原因在于湿式离合器在噪音控制、维护简便性和面对更高扭矩时的可靠性更胜一筹。我们将分析这种转变对街道使用体验带来的实际影响。 2. 欧洲公路赛车的黄金时代遗产 80年代初是欧洲公路耐力赛和场地赛的巅峰期。赛道上的胜利直接转化为市场宣传。 欧洲版“超级街车”的诞生前夜： 尽管我们不讨论特定系列，但该时期的许多车型已经具备了未来“超级街车”的雏形。分析这些车型的特点：更低的把手位置、更锐利的前叉角度，以及对后摇臂刚性的强化。这些改进如何为后来的全性能摩托车奠定了基础？ 电气化与人机工程学： 随着电子点火系统的普及，制造商们开始关注长途骑行的舒适性和日常使用的便利性。本章会考察当时仪表盘的设计趋势（从机械式到半电子化），以及座椅、油箱和脚踏位置的重新定位，以平衡赛道操控与日常通勤的需求。 第三部分：跨界影响与风格的融合 1972年至1986年间，欧洲摩托车并非孤立发展。来自美国、英国（尽管英国工业正在衰退，但其设计理念仍有残余影响）和日本的潮流不断渗透和影响着意大利的设计师和工程师。 1. 对设计美学的坚持与妥协 意大利摩托车的设计师们以对线条的偏执而闻名。本书将对比分析在面对成本压力和工业化生产时，意大利制造商如何在保持其雕塑般美感的同时，实现大规模生产的标准化。例如，早期玻璃钢油箱的复杂成型工艺与后期塑料件的引入之间的权衡。 2. 从“小众”到“主流”的过渡 在这一时期，欧洲的高性能摩托车从真正的小众、需要高度技巧才能驾驭的机械产物，逐渐向那些能够被更广泛的、富裕的骑手群体接受的“性能旗舰”过渡。这种过渡不仅是技术上的，更是市场教育和品牌形象重塑的过程。 结语：时代的注脚与永恒的遗产 1986年标志着一个时代的结束，新的技术浪潮即将到来。本书通过考察那些与核心高性能系列并肩作战的车型，展示了意大利及欧洲摩托车工业如何在一个充满挑战的十年中，通过不断的工程迭代、对传统工艺的坚持以及对速度与美学的永恒追求，为后世留下了丰富而多元的工程遗产。它们是技术试验的田野，是设计哲学的竞技场，共同描绘出摩托车历史上最为激动人心的一页。

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这本书就像一位叙事大师，用生动而详实的笔触，勾勒出了 Ducati 在一个重要发展阶段的宏伟画卷。我一直对 Ducati 那些充满意大利灵魂的性能车型情有独钟，而这本书则为我打开了一扇通往它们过往辉煌的大门。它并非简单地罗列技术参数，而是将技术、设计、历史以及那个时代的摩托车文化巧妙地融为一体。我特别喜欢书中对不同车型在性能取向上差异的解读，比如强调纯粹运动性能的Sport系列，以及在动力和舒适性之间寻求平衡的Super Sport系列，它们各自代表了 Ducati 在那个时期对性能的不同追求。书中对每一款车型的历史渊源、设计理念以及关键技术突破的深入剖析，都让我对这些经典车型有了更深刻的认识。我甚至能够从中感受到，当年 Ducati 如何在有限的资源和技术条件下，创造出如此令人惊叹的机械艺术品。这本书不仅仅是一部关于摩托车的历史，更是一部关于创新、激情和追求极致的传奇故事。

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当我拿到这本书的时候，我立刻就被它厚重的分量和封面上那张极具冲击力的 Ducati 照片吸引住了。这本书并非是那种泛泛而谈的品牌宣传册，而是真正地深入到了 Ducati Sport 和 Super Sport 系列车型从1972年到1986年这段关键时期的技术核心。我非常欣赏书中对每一款车型的详细拆解和分析，从发动机的每一颗螺丝，到车架的每一次焊接，都仿佛呈现在眼前。书中对于Desmodromic气门正时系统的演变，以及它如何对 Ducati 的动力输出和高转速表现产生深远影响的阐述，让我叹为观止。我能够清晰地了解到，为什么这些车在当时能够成为性能的标杆，以及它们是如何通过不断的创新和改进，突破技术瓶颈的。书中还穿插了许多那个年代的测试报告和车主访谈，这些第一手的资料让我能够从更真实的维度去理解这些经典车型的驾驶感受和市场反响。这本书让我不仅看到了 Ducati 的辉煌，更感受到了那个时代工程师们对机械的热爱和执着。

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这本书就像一位经验丰富的老技师，用最接地气的方式，为我讲述了 Ducati 在一个关键历史时期的故事。我并非专业人士，但通过书中清晰的语言和丰富的插图，我能够轻松理解那些关于发动机、车架以及悬挂系统的技术细节。我一直对 Ducati 那些充满肌肉感的车身线条和标志性的“红魔”涂装情有独钟，这本书正好满足了我对这些视觉元素背后的技术支撑的好奇。它详细介绍了不同年份的 Sport 和 Super Sport 系列在外观设计上的细微变化，以及这些变化如何与性能提升相结合。例如，书中对早期车型圆润的油箱设计和后期车型更具空气动力学效应的车身轮廓的对比分析，就让我对设计师的思路有了更直观的认识。此外，书中还穿插了许多那个时代的珍贵照片，这些照片不仅展示了车型本身，更捕捉了那个年代摩托车文化的独特氛围，让我仿佛置身于那个充满自由与激情的时代。这本书对于想要了解 Ducati 经典性能车型发展脉络的入门级爱好者来说，绝对是一本不可多得的读物。

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拿到这本书，我立刻就被它扎实的纸张和精美的装帧吸引了。作为一名 Ducati 的忠实粉丝，我一直在寻找一本能全面回顾 70 年代后期到 80 年代中期这一时期 Ducati Sport 和 Super Sport 系列车型的深度读物，而这本书恰好满足了我的期待。它不仅仅是简单地罗列车型和年份，更重要的是，它深入浅出地讲解了这些车型在设计、工程和性能上的演进。我尤其对书中关于早期 Ducati Sport 车型如何奠定品牌性能基础的论述印象深刻。那些充满意大利激情的设计元素，以及对驾驶者体验的极致追求，在这本书中得到了淋漓尽<bos>的展现。书中对每个车型的细致分析，包括其独特的化油器设置、悬挂系统调校，甚至是那个时代轮胎技术的考量，都让我大开眼界。我甚至可以从书中的描述中，感受到当年骑手们在极限操控时所面临的挑战和乐趣。总而言之，这本书为我提供了一个宝贵的视角，让我能够更加全面地理解 Ducati 在那个黄金时代所取得的辉煌成就，以及这些车型如何塑造了 Ducati 在摩托车界不可动摇的地位。

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这本书我一直想找，但总是在书店里匆匆一瞥，最近终于下定决心入手了。翻开第一页，扑面而来的就是那种原汁原味的老派摩托车情怀。从70年代中期到80年代中期，这十几年正好是 Ducati 性能车系最激动人心的变革时期，从早期的纯粹追求速度和声浪，到后期逐渐加入更先进的技术和设计理念，这本书似乎把这一切都浓缩了进去。我特别喜欢它对这些经典车型技术细节的深入挖掘，不仅仅是参数的堆砌，而是通过大量的历史照片和技术图解，生动地展现了当年工程师们的智慧和匠心。比如，对于那些早期版本的 Pantah 和 MHR，书中对它们的风冷L型双缸发动机的剖析，包括其独特的Desmodromic气门结构，简直是摩托车爱好者的一场盛宴。我能想象到当年骑着这些车在蜿蜒山路上飞驰的情景，发动机那低沉而强劲的轰鸣声仿佛还在耳边回响。而且，书中还涉及到了那个年代 Ducati 的赛事历史，那些在赛道上叱咤风云的身影，也为这些街车增添了更多传奇色彩。这本书不仅仅是一本技术手册，更是一部 Ducati 品牌发展史的缩影，让我对这个意大利品牌有了更深层次的理解和敬意。

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