California Civil Code 2008

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isbn号码:9780314967855
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  • California Law
  • Civil Code
  • 2008 Edition
  • Legal
  • Reference
  • Statutes
  • United States
  • West
  • Law Book
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具体描述

好的,这是一份针对一本名为《California Civil Code 2008》的图书,但内容完全不涉及该法典的详细图书简介: --- 《大航海时代的风帆与罗盘:十七世纪英格兰航海技术与全球贸易的兴衰》 作者: 艾伦·P·麦克劳林 装帧: 精装,共计 850 页,配有 45 幅历史航海图与 62 处详细技术插图。 ISBN-13: 978-1-937890-55-3 出版日期: 2023 年秋季 --- 内容简介 《大航海时代的风帆与罗盘》并非一部关于法律条文的枯燥汇编,而是一部深入挖掘十七世纪——一个被誉为“探险、冲突与全球互联形成”关键时期的——航海技术、商业策略与社会变革的权威著作。本书旨在揭示,在技术限制与未知风险并存的年代,欧洲列强如何通过对海洋的掌握,重塑了世界经济格局与权力分配。 本书聚焦于 1600 年至 1700 年间,英格兰——及其主要竞争对手荷兰和西班牙——在造船学、导航科学以及贸易垄断制度方面取得的里程碑式进展。它巧妙地将工程学的精密性与历史叙事的宏大叙事相结合,为读者描绘了一幅关于风、木材、黄铜和人性的壮丽画卷。 第一部分:船体的进化与海洋的挑战 (The Evolution of the Hull and the Oceanic Gauntlet) 本部分详尽考察了十七世纪商船和战舰的设计哲学。我们不再关注陆地上的契约或财产界定,而是深入研究船体结构对远洋航行的决定性影响。书中分析了加隆船(Galleon)向全帆船(Ship-of-the-Line)演变的关键技术飞跃,特别是龙骨设计如何适应跨大西洋和印度洋航线的不同海况。 木材与船坞的秘密: 探讨了橡木、松木和柚木在不同气候带的应用,以及英国皇家海军船坞(如朴茨茅斯)如何成为当时世界上最先进的工业综合体之一。深入剖析了船匠群体在传承与创新过程中扮演的角色,以及他们对船体寿命与抗沉性做出的工程学权衡。 帆装系统的革命: 详细阐述了方帆(Square Rig)与三角帆(Lateen Sail)在不同风带的搭配策略。本书特别收录了对早期“多层索具系统”(Masting and Rigging Systems)的结构分析,解释了如何通过优化帆面积和降低重心,使船只在面对西风带的狂风巨浪时仍能保持可控性。 第二部分:导航的艺术与科学的黎明 (The Art of Navigation and the Dawn of Science) 在没有全球定位系统的时代,海洋上的距离意味着生命与财富的博弈。第二部分完全致力于十七世纪导航工具的改进及其对贸易路线的决定性影响。 经纬度的幽灵: 本书着重探讨了“测量经度”这一世纪难题对航海实践的限制。我们审视了约翰·哈里森(John Harrison,尽管其主要贡献在十八世纪,但本书追溯了早期对时钟精度的不懈追求)之前,导航员如何依赖天文观测、死推法(Dead Reckoning)以及经验法则来维持航向。书中包含对早期星盘、象限仪和月球测距法的精确操作描述。 风与洋流图谱的绘制: 重点分析了早期贸易公司(如东印度公司)如何通过严格的日志记录,开始系统性地绘制季风(Monsoons)和主要洋流(如墨西哥湾流)的模式图。这些“看不见的地图”是早期资本积累的无形资产,本书通过分析航海日志摘录,重构了早期贸易航线的优化过程。 第三部分:商业帝国与海上的契约精神 (Commercial Empires and the Spirit of Maritime Covenant) 本书的第三部分转向了驱动这一切的经济引擎:商业模式与法律框架(注意:这里的“法律框架”指的是商业惯例和特许权,而非民事法规)。它考察了垄断性特许公司如何利用其对航路的控制,构建起早期的全球供应链。 特许公司的崛起与风险分摊: 详细对比了英国东印度公司(EIC)和荷兰东印度公司(VOC)的股权结构和运营模式。探讨了“共同投资”(Joint-Stock)模式如何分散了远航失败的巨大风险,并促使资本大规模流向海洋。书中分析了早期保险机制(如“船东协会”和“码头保险”)的萌芽阶段。 香料、丝绸与白银的流动: 通过对特定商品(如胡椒、靛蓝、中国瓷器)的价值链分析,揭示了十七世纪全球贸易的复杂性。本书细致描绘了白银如何从美洲的矿山流向欧洲,再经由欧洲的港口,最终稳定地流入亚洲市场,形成了早期的全球金融循环。 结论:海洋的遗产 《大航海时代的风帆与罗盘》最终总结道,十七世纪的技术革新与商业结构,共同塑造了现代世界的基础。它并非关于土地所有权的界定,而是关于如何通过科技手段,将广阔、不确定的海洋转化为可被计算、可被征服的经济走廊。本书对历史学家、工程师以及任何对人类如何在资源有限的情况下,凭借智慧和勇气跨越物理障碍的壮举感兴趣的读者,都具有不可替代的价值。 读者画像: 历史地理学家、军事史研究者、经济史学者、船舶工程专业学生以及对早期全球化有浓厚兴趣的普通读者。 ---

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