The Escort range was introduced in 1968 being modified over the years to keep it competitive in international events. The Mk II Escort was reskinned in 1975 and Ford expanded its rallying activities. In 1978 an Escort won the RAC Rally for the 7th consecutive time. The last of the works Escorts were built at the end of 1979. The production car also had many changes and upgrades over the years to mainFrametain its position. Despite a high specification there were many options available. This is a book of contemporary road and comparison tests and contains full specifications and technical data, new model introductions, drivers' impressions, rallying and long term reports. Models covered include: RS2000, Sport 1600, 1.3 Ghia, RS1800, GL Rally Pack, 2-litre Ghia, Jubilee, 1.3 Sport, Mexico, Group 4.
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坦白说,一开始我有点担心这本书会过于偏向某一特定品牌或市场,但它出乎意料地提供了一个广阔的欧洲视角。作者在编撰《High Performance Escorts Mk.2, 1975-80》时,显然进行了大量的跨国资料搜集工作。书中对不同国家(例如德国的TÜV认证标准与英国的RAC拉力赛要求)如何影响这些高性能车型的最终规格进行了细致的对比分析。这对于研究全球汽车工业在特定历史阶段的区域差异性非常有价值。从排版上看,虽然信息量巨大,但组织结构清晰,图文配合得当。插图并非只是简单的照片,很多都是当时的原厂宣传册扫描件或者技术草图的重制版,这极大地增强了资料的可信度和年代感。我特别赞赏它对“Mk.2”这一代车型设计哲学的探讨,探讨了在能源危机阴影下,性能车如何通过优化空气动力学和减轻重量来维持竞争力,这是一种非常成熟的工程思维。
评分我通常对专注于某几年份的汽车书籍持保留态度,总觉得内容容易显得单薄,但《High Performance Escorts Mk.2, 1975-80》却展现了令人惊喜的深度和广度。它成功地将那半个十年描绘成一个充满冲突与突破的时期。从内饰材料的选择——从早期偏向耐用的乙烯基到后期对绒面革的尝试——到车身制造工艺的微小改进,书中都给出了详尽的图表和对比分析。最让我惊喜的是关于二手市场价值波动和收藏趋势的章节。作者不仅讨论了车本身,还讨论了围绕车形成的文化生态系统,包括配件的稀缺性、维修手册的价值,甚至是当年保险费率的变化对车型普及的影响。这种全景式的扫描,让读者能从经济、文化、技术等多个维度去理解这些高性能轿车在历史长河中的地位。读完合上书本时,我不仅学到了知识,更像是完成了一次对那个独特年代的完整“朝圣之旅”。
评分这本书的价值远超一本简单的车型回顾录,它是一部研究特定时期汽车工程哲学演变的文献。在阅读关于1978年左右那些涡轮增压试验和电子燃油喷射系统导入的章节时,我深感震撼于那个时代创新步伐的迅猛。作者没有回避技术上的失败案例,反而坦诚地分析了为何某些先进技术在当时的成本和可靠性压力下未能大规模普及,这种批判性的视角让评价更加客观和深入。特别是对变速箱技术的演变——从传统的四速手动到更紧凑的五速箱的过渡——其内在的机械逻辑被剖析得淋漓尽致。对于那些希望深入理解福特RS系列或其他同级竞品如何通过细微的工程调整来获得赛场优势的工程师或高级爱好者而言,这本书提供了绝佳的案例研究材料。它让你明白,那个年代的“高性能”并非仅仅是马力数字的堆砌,而是一种对整体机械平衡的艺术追求。
评分翻开这本书,一股浓郁的复古气息扑面而来,这绝非那种冰冷的、纯粹技术手册式的读物,它更像是一本饱含深情的口述历史。作者显然是那个时代汽车文化的亲历者或深度研究者,文字中流露出的那种对特定车型的情感投入,深深地感染了我。尤其是在讲述这些“伴侣”车型如何在英国和欧洲的乡村道路上留下它们高速划过的轮胎痕迹时,那种画面感极强。书中对当时车主社区文化的描绘也十分生动,那些DIY改装的热情、周末赛事的激情,都通过鲜活的案例展现出来。我喜欢它讲述的方式,它不只是关于金属和橡胶,更是关于一群人如何将普通车辆打造成个人追求速度和个性的载体。读到关于特定年份车型稀有选装件的部分时,我几乎屏住了呼吸,那种寻找“圣杯”般的激动,只有真正的老车迷才能体会。这本书成功地将技术分析与人文情怀完美地融合在一起,使阅读体验层次极其丰富。
评分这本《High Performance Escorts Mk.2, 1975-80》简直是车迷的圣经,尤其是对于那些对那个黄金年代的欧洲高性能轿车情有独钟的爱好者来说。我花了整整一个下午沉浸在书中那些详尽的规格参数和历史背景之中,感觉自己仿佛回到了那个充满激情与机械美学的时代。作者在描述福特Cortina和宝马E21这些车型时,那种对细节的执着简直令人叹服。他们不仅仅是罗列数据,而是深入挖掘了这些“护航者”在赛道上的辉煌战绩以及它们在普通公路驾驶中如何重新定义了运动型家庭轿车的标准。书中对悬挂调校的分析尤其到位,清晰地阐述了1970年代末期,工程师们如何在日益严格的排放法规和对驾驶乐趣的追求之间找到微妙的平衡点。我特别欣赏其中对比了不同引擎版本的性能提升曲线,那种从初期的保守到后期的激进,展现了一代车型的进化史。对于想了解那个时期底盘技术如何从模拟走向数字前夜的读者,这本书提供了无价的洞察。
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