Advanced Brake Technology pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Breuer, Bert J.

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:698.00元

装帧:

isbn号码:9780768012477

丛书系列:

图书标签:

• 汽车工程
• 制动系统
• 先进技术
• 摩擦学
• 液压系统
• 电子控制
• 车辆安全
• 制动材料
• 制动性能
• 汽车技术

现代农业机械与可持续发展 本书聚焦于二十一世纪农业生产模式的深刻变革，重点探讨先进农业机械在提升作物产量、优化资源利用效率以及推动农业可持续发展方面所扮演的关键角色。 本书深入剖析了从传统耕作向精准农业、智慧农业转型的技术路径与实践挑战。我们首先回顾了二十世纪中叶工业化农业机械的飞速发展及其对全球粮食安全的基础性贡献，明确指出传统机械化在面对环境压力、气候变化和劳动力短缺时的局限性。在此基础上，本书将叙事核心转向新一代智能农业装备及其支撑技术。 第一部分：精准农业的核心技术与装备 本部分详细阐述了支撑精准农业操作的传感器技术、数据采集与分析平台。我们不仅涵盖了全球定位系统（GPS/GNSS）在农田作业中的精确导航与路径优化，还着重介绍了遥感技术（包括无人机载多光谱/高光谱成像）如何实现作物健康状态的实时、大面积监测。 土壤健康与变量施肥技术： 探讨了土壤电导率（EC）传感器、土壤水分监测网络，以及如何利用这些数据驱动变量施肥系统（VRT）。我们对比分析了不同VRT执行机构（如气力式与机械式撒播器）的工作原理和适用性，并结合田间试验数据，论证了变量施肥对减少氮磷钾过度投入、降低环境径流污染的显著效果。 自动驾驶与农机协同： 本章对纯机械控制、基于RTK的辅助转向系统到完全自主作业拖拉机和联合收割机的技术演进进行了梳理。重点讨论了农机编队作业（Platooning）的概念、安全协议的建立，以及在复杂地形和作物行间作业中的视觉伺服与避障算法的应用。 第二部分：节水灌溉与能源效率提升 面对全球水资源日益紧张的挑战，本书将大量篇幅奉献给高效节水灌溉系统的设计、部署与优化。 智能灌溉决策支持系统（DSS）： 详细介绍了如何整合气象数据、作物蒸散量模型（如Penman-Monteith方程的区域化应用）以及现场传感器数据，构建动态的灌溉调度模型。我们分析了不同灌溉模式（如滴灌、微喷灌、中心支轴式喷灌）在特定土壤类型和作物需求下的经济效益与水资源利用效率（WUE）的对比。 可再生能源在农机中的应用探索： 鉴于农业机械对柴油的高度依赖，本书前瞻性地研究了生物燃料替代、电池技术在小型农机中的应用前景，以及光伏发电系统如何集成到固定式灌溉泵站和数据采集站，以降低农场运营的碳足迹。 第三部分：收获后的效率与价值链优化 收割环节是决定作物最终产量的关键。本书深入研究了现代联合收割机在最大限度减少籽粒损失和保持产品质量方面的技术进步。 损失监测与自适应控制： 分析了先进的损失传感器如何实时反馈脱粒和分离过程中的能量损失，以及机器控制系统如何依据作物含水率和成熟度动态调整滚筒转速、风量和清选筛隙。 作物残茬管理： 探讨了秸秆还田技术，包括不同类型的秸秆破碎和铺撒装置的设计，强调了合理残茬管理对土壤有机质积累和面源污染控制的重要性。同时，我们也讨论了联合收获机上的实时颗粒物分析技术，用以评估作物营养成分的均匀性。 第四部分：可持续农业与未来展望 本书的最后一部分着眼于技术如何服务于更宏观的农业生态目标。 农田的生态服务功能评估： 探讨了利用高精度农机作业数据，结合地理信息系统（GIS）分析，如何量化和提升农田的生物多样性、碳汇能力和土壤健康指数。例如，精准变量播种可以优化植物群落结构，提高抗病虫害能力。 农业数据治理与伦理考量： 随着数据在农业决策中的中心地位日益凸显，本书严肃讨论了数据所有权、隐私保护以及数据孤岛问题。我们呼吁建立开放、安全的数据共享框架，以促进农业技术的整体进步，而非被少数科技巨头垄断。 人机协作的新范式： 展望了未来农场中，人类专家、自主机器人和数据平台之间无缝协作的工作场景。强调了对新一代农场管理者在数据科学和系统集成方面的技能提升需求。 《现代农业机械与可持续发展》 旨在为农业工程师、农场管理者、政策制定者及环境科学家提供一个全面、深入的技术参考框架。本书不仅关注技术细节，更注重技术应用如何驱动农业系统向更具韧性、更高效益和环境友好的方向迈进。通过对前沿技术的细致剖析，本书致力于描绘出未来全球粮食生产的智能化蓝图。

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我是一名资深的汽车维修技师，我寻找的是那种能直接解决实际故障的书籍。这本书在“故障诊断与排除”的部分确实没有让我失望，但同时，它的学术深度也让我感到压力山大。它详细列举了由于制动液渗透压不均、卡钳活塞粘滞、甚至轮毂轴承微小形变如何间接导致制动脚感异常的案例。这些都是教科书上不会教，但一旦遇到就会让你焦头烂额的疑难杂症。作者在分析这些案例时，采用了“从现象到本质”的倒推逻辑，非常具有说服力。然而，在涉及诊断设备接口协议和CAN总线通信参数的部分，内容更新得不够及时，部分描述的诊断端口协议似乎是几年前的标准，这对于那些使用最新一代诊断工具的维修人员来说，可能需要自行进行软件版本对标。总而言之，这本书的价值在于其详尽的故障分析逻辑，而非最新的软件调试指南。

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说实话，我是在一个偶然的机会下接触到这本厚厚的册子的，起初我对它抱持着相当大的怀疑态度，毕竟市面上关于“先进技术”的书籍，十之八九都是堆砌着晦涩难懂的术语，缺乏实际操作的指导性。但这本书却展现出一种罕见的平衡感。它不仅仅停留在理论层面，还穿插了大量实际案例分析，比如某欧洲豪华品牌在湿滑路面上引入的扭矩矢量分配系统如何优化了制动时的车身姿态。我记得有一个章节专门分析了不同气候带对刹车片磨损率的影响，这简直是为全球运营车队量身定制的宝典。作者的叙事风格非常平实，没有故作高深的辞藻，而是像一个经验丰富的老技师在耳边细细讲解。读完它，我感觉自己对ABS、EBD这些我们习以为常的系统，有了全新的、近乎“解构”层面的认识。如果说有什么遗憾，那就是排版略显拥挤，有些重要的公式推导部分，如果能用更大的篇幅和更多的注释来展开，将会更加完美，毕竟这些公式是理解整个系统控制逻辑的基石。

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这部书的篇幅之大，简直让人望而生畏，但一旦翻开，那种对细节的极致追求便立刻抓住了我的注意力。作者显然不是一个泛泛而谈的人，他对每一个刹车系统的演变，从最基础的摩擦学原理到复杂的电子控制单元（ECU）集成，都进行了地毯式的扫描。我尤其欣赏其中关于材料科学的那几个章节，他们深入探讨了不同陶瓷复合材料和碳纤维在极端温度和压力下的性能衰减模型，这对于任何想在赛车工程领域深耕的人来说，都是不可或缺的知识宝库。书中的图表制作精良，那些复杂的流体动力学仿真结果被清晰地呈现在读者面前，即便是像我这样非纯粹的机械工程师，也能大致领会到液压管路布局对制动一致性的微妙影响。然而，美中不足的是，对于新型电磁辅助制动系统（如那些用于高速列车或特定军事应用的原型技术）的介绍略显简略，似乎更侧重于乘用车领域的成熟技术。总体来说，这是一本工具书级别的巨著，需要读者投入大量时间去消化吸收，它更像是工程师的案头常备手册，而不是轻松的午后读物。

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这本书给我的感觉更像是一部关于“制动历史与未来趋势”的百科全书，而非一本专注于单一技术突破的专著。它宏大的叙事视角让我得以跳脱出现有的技术框架进行思考。比如，书中用相当大的篇幅回顾了鼓式刹车向盘式刹车过渡时期的工程博弈，这种历史的纵深感，能让人明白当前主流技术的合理性与局限性。我特别留意了关于“再生制动”（Regenerative Braking）的章节，作者以一种近乎哲学的角度探讨了机械制动与能量回收之间的协同与冲突，探讨了能量流在整个车辆系统中的动态平衡。这种跨学科的思考方式，让我对电动汽车的能源管理有了更深层次的理解。唯一的缺点，在于其对“预测性制动”（Predictive Braking）的论述略显保守，似乎还停留在L2级别辅助驾驶的框架内，对于未来L4、L5自动驾驶中所需的超前决策制动模型，提及较少，或许是受限于当前的技术成熟度吧。

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从一个纯粹的设计师角度来看，这本书最大的亮点在于它对“人机交互”（HMI）在制动系统中的影响进行了深入的探讨。作者花费了大量笔墨描述了如何通过调整制动踏板的响应曲线（Pedal Feel Curve），来平衡驾驶员对车辆的控制感和舒适性要求。这不仅仅是工程学问题，更是心理学和人体工程学的交织。书中对“一致性”的执着令人印象深刻——即无论车辆是冷态还是热态、是雨天还是晴天，制动系统的核心响应逻辑必须保持高度统一，以建立驾驶员的绝对信任。这部分内容极大地拓宽了我的设计思路。然而，如果把视角放在轻量化和成本控制上，这本书似乎有点“脱离群众”。它讨论的很多先进材料和冗余设计，成本高昂，更像是服务于顶级超跑或特定安全领域，对于如何用更经济的方案实现相似的性能提升，这本书的着墨不多，略显遗憾。

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