Research in Urban Economics

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作者:Bell, Michael E. (EDT)
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页数:0
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价格:637.00 元
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isbn号码:9780892326907
丛书系列:
图书标签:
  • 城市经济学
  • 区域经济学
  • 房地产经济学
  • 城市规划
  • 经济发展
  • 公共政策
  • 计量经济学
  • 空间经济学
  • 土地经济学
  • 交通经济学
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具体描述

城市经济学的研究前沿:重塑城市形态与经济活力的多维视角 本书聚焦于当前全球城市化进程中的核心经济议题,深度剖析了驱动城市发展的复杂力量,并以前瞻性的视角探讨了未来城市经济治理的可能路径。 本书并非对某一既有经典或特定理论的简单综述,而是一部旨在构建现代城市经济学分析框架的综合性著作,汇集了来自宏观空间经济学、城市金融、创新生态系统以及可持续发展等多个领域的最新研究成果与实证发现。 第一部分:城市集聚的微观基础与空间均衡 本部分着重考察城市经济学的基石——区位选择与空间相互作用的底层逻辑。我们首先检视了新经济地理学(NEG)在解释城市规模异质性方面的局限性,并提出了一个基于异质性工人与企业匹配的微观模型,用以阐明劳动生产率如何因特定城市环境的非完全可替代性(如知识溢出、特定技能池的深度)而得到提升。 深入探讨了城市间与城市内的劳动流动对工资差异和空间结构的塑造作用。不同于传统模型中将城市视为同质的生产节点,本书强调搜索与匹配摩擦在劳动力市场中的关键作用。我们引入了动态搜寻模型来分析通勤时间、住房成本与就业机会之间的权衡,揭示了为何即使在存在显著的通勤成本下,特定类型的专业化劳动力仍会高度集中于少数核心都市区。 此外,本书对城市知识溢出进行了细致的实证检验。我们区分了“搜索型溢出”(知识获取成本的降低)与“合作型溢出”(共同创新能力增强),并利用专利网络分析和企业间的知识产权转移数据,量化了不同空间尺度(如园区、邻里、城市群)上的溢出效应强度。研究表明,高密度的物理邻近性在促进低技术、可模仿性知识扩散方面依然有效,而高价值、突破性创新则更多依赖于正式的网络结构和高技能人才的跨境流动。 第二部分:城市基础设施的经济学与投资决策 城市经济增长的引擎离不开高效的基础设施。本书将基础设施视为一种累积性资本,并分析了其在时间和空间维度上的回报模式。 我们对交通基础设施的投资效应进行了跨尺度的评估。这包括对快速轨道交通(Metro/Subway)投资对沿线土地价值、商业活动集聚以及区域就业扩散的挤入效应(In-flow Effects)和溢出效应(Spillover Effects)的计量分析。特别地,本书引入了“时间价值”和“环境成本”的综合指标,来重新评估传统“通勤时间缩短”衡量标准的充分性。 在数字基础设施方面,本书关注了宽带网络普及对城市服务业(如金融科技、远程医疗)竞争力的影响。我们构建了一个模型来模拟不同城市在5G及未来光纤网络部署速度差异下,其产业结构升级的速度差异,并探讨了政府补贴和私营部门投资激励的有效边界。 关于公共品供给效率,我们详细考察了公私合作(PPP)模式在城市基础设施融资中的应用。通过对多个国际案例的比较研究,本书揭示了不同合同结构(如DBFO、BOT)如何影响长期运营效率、风险分担机制以及对居民的最终定价,并提出了一个优化PPP合同设计的框架,以最大化社会福利而非仅关注短期财政效益。 第三部分:城市金融、土地市场与住房负担能力危机 住房问题是当代城市经济学的核心痛点。本书从土地供给的刚性和金融杠杆的放大效应两个维度切入,分析了住房价格持续上涨的结构性原因。 在土地使用管制(Zoning)的研究中,我们采用了“差异中的差异”(DiD)方法,量化了特定城市“增加容积率”或“放宽高度限制”政策对周边房价、租金及人口密度的长期影响。研究发现,仅放松密度限制往往不足以显著缓解价格压力,除非伴随周边交通基础设施的同步升级。 金融化视角下,本书深入分析了住房抵押贷款市场的发展如何影响城市财富分配和系统性风险。我们考察了机构投资者(如房地产投资信托基金REITs)在城市住宅市场的介入对市场流动性和价格波动性的影响,并评估了针对短期投机行为的金融监管措施(如空置税、资本利得税)的实际效果。 此外,本书还探讨了城市财政与土地出让收入的依赖性。在许多快速城市化的经济体中,地方政府对土地增值收益的过度依赖,导致其在规划决策中倾向于追求短期土地出让收入最大化,而非长期的城市可持续性。本书提出了一个财政多元化的模型,旨在减轻地方政府对单一土地财政的依赖,从而实现更稳健的城市发展战略。 第四部分:环境外部性、城市韧性与可持续发展 本部分的重点在于将环境约束和气候变化风险纳入城市经济学的决策框架。 我们分析了空气污染和气候灾害作为城市经济的负外部性,如何通过影响劳动力健康、旅游业收入和固定资产价值,对城市生产率造成持续侵蚀。本书利用空间计量模型,精确测算了PM2.5浓度每增加一个标准差对特定行业(如户外服务业、建筑业)产出的影响,并评估了碳定价机制和绿色基础设施投资(如城市绿地、透水铺装)在减轻这些负面影响方面的成本效益。 关于城市创新生态系统与绿色转型,本书考察了“特区”(如技术园区、生态创新区)在推动清洁技术采纳中的作用。我们认为,成功的绿色转型需要跨越“创新谷”,即需要强大的公立研发机构、风险资本的积极参与以及明确的政府采购标准。 最后,本书展望了城市韧性(Urban Resilience)的经济学含义。韧性不仅仅是灾后恢复的速度,更在于其抵御冲击(如疫情、供应链中断)的能力。我们构建了一个包含社会资本、基础设施冗余度与经济多样性的综合指标,用以预测城市在面对外部冲击时的表现,并为制定前瞻性的城市安全与发展政策提供了量化工具。 本书面向对城市经济、区域发展、公共政策及房地产投资有深入研究兴趣的学者、政策制定者和专业人士。它旨在提供一个全面、跨学科的视角,以理解并引导下一阶段的全球城市经济演变。

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读后感

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我向所有对公共政策感兴趣的朋友强烈推荐《城市经济学研究》!这本书的价值不仅仅在于解释“是什么”,更在于指导“应该怎么做”。它对于城市治理中的一些经典难题——比如如何平衡经济发展与环境保护、如何设计更有效的公共服务供给机制——提供了基于扎实经济学推理的解决方案。我特别赞赏作者对“地方政府行为”的刻画,他们不再是抽象的治理者,而是具有明确激励约束的经济主体。书中对“税收基地竞争”如何扭曲城市发展偏好的分析,让我对一些地方的招商引资策略有了全新的认识,很多时候,短期的GDP增长是以牺牲长期的城市韧性为代价的。读完后,我感觉自己看待任何一个城市发展报告时,都能立刻识别出其潜在的经济陷阱和政策盲点。这本书简直是一剂清醒剂,提醒我们城市发展绝不是零散政策的堆砌,而是一个复杂的系统工程。

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这本书的视角非常独特,它不是从传统的宏观经济学角度切入,而是仿佛戴上了一副“微观透镜”,将城市这个巨大的有机体拆解成了无数个相互作用的个体和企业。书中对“通勤时间成本”的量化处理尤其精彩,它如何影响了企业的选址决策,进而塑造了商业中心区的密度,这部分内容充满了细腻的观察和精密的计算。我以前一直以为,商业区只是因为地价高才集中,但这本书揭示了人力资本的时空匹配效率才是更核心的驱动力。此外,它对于不同类型城市(例如服务型城市与制造型城市)在面对全球化冲击时的异质性反应的比较研究,也做到了详略得当,既有理论支撑,又有丰富的案例佐证。总而言之,这是一本能让你从根本上重塑对城市空间经济学认知的读物,它让你明白,每一个红绿灯的设置、每一条地铁线的规划背后,都隐藏着深刻的经济学逻辑。

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我得说,这本书的深度和广度都超出了我的预期。很多关于城市经济学的著作,往往会偏重某一个方向,比如住房市场或者产业布局,但《城市经济学研究》展现出了一种令人惊叹的综合性。我最欣赏的是它对于“城市衰退与复兴”这一宏大主题的处理。作者没有简单地归咎于外部冲击,而是细致地解构了内部结构性矛盾是如何一步步累积,导致某些“锈带城市”陷入长期停滞。更令人耳目一新的是,它随后引入了最新的计量经济学工具来评估再工业化政策的真实效果,而不是停留在定性分析层面。这部分内容对我从事城市规划咨询工作提供了极大的帮助,因为它教会我如何用数据去挑战那些看似美好的、但缺乏实证支撑的政策口号。坦白说,这本书的论证严密到让人不忍直视那些被快速发展的光环所掩盖的社会成本。

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说实话,这本书的阅读体验是有点“烧脑”的,但绝对物超所值。它面向的读者群体似乎是那些已经对经济学基础理论有所了解的人,因为书中频繁引用了经典理论模型,并对其进行了批判性的拓展。我尤其对其中关于“城市边界的模糊化”和“空间不平等的加剧”的探讨印象深刻。作者巧妙地将新经济地理学与福利经济学的观点结合起来,构建了一个解释收入差距在城市内部和城市之间如何分配的新框架。我花了整整一个周末才啃完关于“超级明星城市”的章节,因为它涉及到一个复杂的优化问题,涉及到劳动力的流动成本、住房的替代弹性,以及地方政府的税收竞争。一旦理解了其中的逻辑链条,你会发现那些看似随机的城市间的人才争夺战,其实是一场精妙的零和博弈。这本书的行文风格非常“硬核”,充满了学术的严谨性,但最终的结论却能让人对我们未来的居住选择产生深刻的反思。

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哇,这本书简直是为我量身定做的!我一直对城市发展背后的经济驱动力充满了好奇,而这本《城市经济学研究》完全满足了我的求知欲。它没有采用那种枯燥的、充满复杂公式的理论堆砌,而是用一种非常贴近实际的叙事方式,带我穿梭于全球各大都市的脉络之中。比如,书中对于“超级大都市圈”形成的微观基础分析,简直是洞若观火。作者深入剖析了知识溢出效应和专业化集群如何相互作用,最终催生出那些我们习以为常的创新生态系统。我特别喜欢它探讨的关于土地利用和交通基础设施投资的相互反馈机制——这可比我以前读的那些教科书生动多了。它不仅仅是罗列现象,更是在挖掘隐藏在城市繁华背面那些看不见的“手”是如何运作的。读完后,我再看待我居住的这座城市,那些拥堵的交通、新旧建筑的交错,都仿佛有了全新的解读视角,不再是随机的混乱,而是经济逻辑的必然体现。

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