This book is the distillation of many years experience of working with Weber carburetors. These celebrated carburetors have been fitted to some of the most exciting and memorable cars and have been more widely used by tuners and modifiers, both for road and competition machinery, than any alternative. The mysteries of why and how they work so well and the practicalities of getting the best from them in any application are explained at length. Setting the carburetor to suit a particular engine, fault-finding on an existing installation, and the maintenance and repair of older carburetors are all topics which receive detailed attention. Anyone maintaining or restoring a classic Weber-equipped car, or contemplating a Weber-based conversion, or simply interested in the science of engine performance and tuning, will learn something from these pages.
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我必须承认,这本书中偶尔闪现的只言片语确实触及了一些比较深入的理论层面,但这就像在沙漠中找水,极其稀少且难以定位。作者似乎在某些地方引用了一些非常专业的流体力学公式,但这些公式往往只是被抛出来,然后就失去了下文,没有进行任何实际的案例分析或推导过程。例如,书中提到了一个关于文丘里效应的复杂公式,我本以为接下来会有针对不同喉部直径的性能对比图表,或者至少是一个计算器式的应用指南。结果呢?作者只是用一句“理解此公式,方能洞悉其奥秘”结束了这一段。这对于我们这些需要将理论转化为实践的人来说,无异于画饼充饥。这本书的语言风格极其傲慢,仿佛作者认为任何一个能读懂这本书的人,都应该已经掌握了这些知识,而他只是提供一种“灵感启发”。如果你是一个初学者,这本书会让你感觉自己像是被晾在一边,完全无法融入他的“圈子”。
评分天哪,我简直不敢相信我竟然会买这样一本“书”。拿到手的时候,那沉甸甸的感觉还让我对里面的内容抱有那么一丝丝的期待,心想这下终于能把我那辆老款老爷车上的化油器问题彻底搞定了。结果呢?翻开第一页,我就感觉不对劲了。这完全不是一本关于技术调校的书,更像是一本充满着感性色彩的、对“机械之美”的哲学思考集。作者似乎对化油器结构本身的兴趣远大于如何实际操作它。他花了整整三章的篇幅,用极其晦涩的语言描述了“节气门与进气道之间那个微妙的空气动力学舞蹈”,读起来就像是在品鉴一首过于抽象的诗歌,而非寻找一个能解决怠速不稳的实际方案。我试图在里面找到任何关于混合比螺丝、主喷嘴尺寸或者怠速供油量的具体指导,但除了偶尔泛泛地提到“找到你的甜蜜点”之外,别无他物。这本书对于那些真正想要动手拧动扳手的人来说,简直是一种精神上的折磨,它更适合摆在咖啡馆的展示架上,供那些追求“生活情调”的顾客翻阅,而不是放在工具箱旁边。我甚至怀疑作者本人是否真的成功地用这些“理论”调好过一个真正的化油器。
评分从实际应用价值的角度来看,这本书的评分绝对是接近零的。我特意购买它,是因为听说它涵盖了对特定高性能化油器的“独家秘籍”。然而,书中提到的所有“高级调校”都建立在一个巨大的、从未被明确说明的假设之上:即你所使用的化油器是原厂配置且所有部件都处于完美状态。当我的化油器出现轻微的机械磨损或者密封圈老化时,书中提供的任何“技巧”都无济于事。它没有包含任何关于故障排除的图表,比如“如果出现低速爆震,检查X、Y、Z”,或者“当转速达到某个阈值时,喷射延迟的可能原因”。与其说这是一本调校指南,不如说它是一份对“理想化”化油器性能的颂歌。如果你想让你的爱车在现实世界的复杂工况下稳定运行,你最好去翻阅制造商的手册,而不是沉溺于作者构建的这个虚幻的、完美运转的机械乌托邦。这本书,只适合那些已经不需要任何技巧就能把化油器调到完美状态的“大师”来欣赏。
评分说实话,这本所谓的“调校秘籍”更像是作者的个人日记,充满了各种不着边际的轶事和个人臆想。我原本期待的是图文并茂、步骤清晰的指南,最好能有那种放大到能看清针阀锥度的特写照片。然而,这本书的插图少得可怜,即便是有的那几张,也模糊不清,仿佛是用老式传真机扫描出来的。更令人发指的是,作者在论述不同海拔对燃油密度的影响时,居然花了大量的笔墨去描述他在某个南美高山小镇上喝到的那杯咖啡的口感,并以此来类比“稀薄空气对点火系统的影响”。这种叙事手法对于一篇技术手册来说,简直是灾难性的。如果你想了解如何根据气压变化调整浮子液位,你得穿过作者对“高山记忆”的冗长回忆,可能才能在页脚找到一个脚注,告诉你“可能需要轻微调整”。我希望的是数据和经验的总结,我得到的是文学创作的碎片。对于一个想要解决实际问题的爱好者而言,这本书提供的帮助几乎为零,它更像是一个沉浸在自己世界里的老匠人,对着一本空白的笔记本喃喃自语。
评分这本书的排版和装帧设计简直是一场视觉上的灾难。它的字体选择非常古怪,正文部分使用了衬线字体,但加粗的部分却使用了过于现代的无衬线体,导致阅读起来有一种强烈的跳跃感和不协调感,眼睛非常容易疲劳。更别提它的章节划分了,完全没有任何逻辑可言。它会突然从一个关于“油针升程曲线优化”的讨论,毫无过渡地跳跃到对“经典赛车涂装美学”的探讨。我花了很大的力气去追踪一个关于主喷嘴的理论分析,结果在关键的转折点,作者突然插入了一个关于“如何正确清洁化油器外壳”的冗长段落,里面详细描述了如何使用羊毛刷和特定的清洁剂,但完全没有提及这些操作对内部零件的影响。这种结构上的混乱,使得读者很难建立起一个完整的知识体系。与其说是“调校技巧与方法”,不如说它是一本关于“化油器周边一切事物”的随笔集,唯一缺乏的就是系统性的、可执行的“技巧与方法”。
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