Universal Carrier 1936-48 pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Osprey Publishing

作者:David Fletcher

出品人:

页数:48

译者:

出版时间:2005-06-12

价格:USD 15.95

装帧:Paperback

isbn号码:9781841768137

丛书系列:

图书标签:

鱼鹰社
英国
军事
AFV
Universal Carrier
British Army
World War II
Military Vehicle
Armoured Vehicle
Tracked Vehicle
History
1930s
1940s
Vehicle Design

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具体描述

The Universal Carrier was a fast, lightly armed vehicle developed by the British Army to carry infantry across ground defended by small-arms fire, specifically the Bren light machine gun, hence the name ‘Bren Gun Carrier’. This name would stick with the Universal Carrier and all of its future variants. This book details the Carrier, which was employed in a number of roles including carrying ammunition and towing anti-aircraft guns and trailers. All Allies used the Universal Carrier extensively during practically every World War II campaign. By the war’s end, the Universal Carrier had proved itself to be an invaluable and successful cross-country vehicle that was both agile and fast for its time.

好的，这是一本关于二战时期英国陆军通用载具的图书简介：书名：《猛禽的足迹：1936-1948年英国军用车辆发展与实战应用》导言：本书深入剖析了自1936年英国国防预算开始复苏至战后重建时期，英国陆军在轻型与中型军用车辆设计、采购及战场部署方面的关键历程。在两次世界大战之间，各国军方普遍认识到机械化机动性对于现代战争的决定性作用。英国，作为传统军事强国，面临着如何快速、高效地实现部队的摩托化这一艰巨任务。本书将重点考察驱动这一变革的技术挑战、工程解决方案以及这些车辆在真实战争环境中的表现。第一部分：黎明前的酝酿（1936-1939）：从概念到原型在希特勒崛起和欧洲局势日益紧张的背景下，英国军方迫切需要淘汰老旧的一战遗留车型，并研发出能够适应未来快速机动作战需求的新一代载具。 1. 需求的诞生与初期挑战：本章详细梳理了英国陆军机械化部门提出的初步技术规格。核心要求包括：可靠性、易于维护性，以及在复杂地形（包括沼泽、泥泞和崎岖的欧洲乡村）中保持持续机动性的能力。初期尝试集中在不同载荷等级的通用型卡车和侦察车，但很快发现，单一设计难以满足所有任务需求。 2. 早期设计理念的碰撞：重点探讨了当时流行的几种设计哲学。例如，对全轮驱动（AWD）技术的探索，以及对悬挂系统选择的争论——是选择更注重越野性能的独立悬挂，还是选择结构更坚固的传统刚性车桥？我们考察了少数几个里程碑式的原型车，它们虽然未能进入大规模生产，却为后续成功设计奠定了关键技术基础。其中，对高地机动性的执着追求，极大地影响了底盘离地间隙和动力传输的设计偏好。 3. 供应商的角逐与标准化尝试：英国的汽车工业在战前正处于转型期，大量的民用制造商被征召参与军工项目。本节分析了福特、莫里斯（Morris）、奥斯汀（Austin）等主要企业如何调整生产线以适应军方要求，以及在零件通用化和标准化方面所做的初步努力与遇到的困难。第二部分：战争机器的锻造（1939-1945）：规模化生产与战场适应随着战争的爆发，对可靠、易于大规模生产的通用载具的需求呈爆炸式增长。本部分将聚焦于战时生产的特点及其对车辆设计的影响。 1. 战时生产的效率与妥协：战争初期，英国快速选择了少数几种成熟且经过检验的设计投入批量生产，以确保前线补给不断。然而，随着战线拉长，对运载量和特殊用途车辆（如无线电车、救护车、轻型火炮牵引车）的需求日益增加。本章详细分析了“简化设计”的必要性，例如减少非必要的镀铬件、使用更易加工的钢材，以及牺牲部分舒适性以换取生产速度的权衡。 2. 动力系统的演变与燃油挑战：战争期间，石油供应成为战略性问题。本节专门讨论了汽油发动机（特别是低辛烷值燃油下的性能）和柴油发动机的采纳情况。同时，我们也考察了为了应对燃油短缺，对木炭气化装置（Producer Gas）等替代能源系统的应急性应用与其实际性能局限。 3. 跨区域部署与气候适应性：英国的车辆不仅部署在欧洲的泥泞战场，也远赴北非的沙漠和东南亚的丛林。本部分通过实战报告和技术文档，探讨了车辆在极端气候下表现出的设计缺陷，例如沙漠中的过热问题、橡胶密封件的快速老化，以及热带湿气对电气系统的腐蚀。这促成了战时及战后对改进冷却系统和防尘设计的重视。 4. 战场角色与任务多样性：通用载具的定义在战争中被不断拓宽。本书细致区分了轻型侦察车、标准两轮驱动（2x2）和四轮驱动（4x4）运输车在不同兵种中的具体任务划分，从步兵输送、弹药补给到作为炮兵观测或轻机枪支架的改装应用。第三部分：战后的遗产与转型（1945-1948）：复原与展望战争结束后，军方开始评估其庞大的车队，并为未来冲突做准备。 1. 战损评估与库存管理：战争结束后，英国面临着处理大量退役或损耗车辆的难题。本章分析了军方如何对幸存的车辆进行评估、翻新，并将其转为民用或储备。这部分包含了对特定车型生命周期评估的案例研究。 2. 技术积累与下一代规划：战时积累的技术经验，尤其是四轮驱动和柴油化技术，被迅速引入到战后军用车辆的下一代设计中。本书探讨了1948年前后，英国陆军开始规划完全现代化的摩托化部队时，战时经验如何塑造了新的技术蓝图和采购标准。 3. 国际影响：部分英国设计的军用载具在战后被出口或授权给英联邦国家及其他盟友使用，这对战后全球轻型军用车辆的设计潮流产生了间接影响。结论：《猛禽的足迹》超越了简单的技术规格罗列，它是一部关于工程适应性、工业动员以及战争需求如何塑造军事装备哲学的深度研究。通过对1936年至1948年间英国军用车辆发展脉络的梳理，我们得以更清晰地理解一个强大陆军如何通过其后勤骨干——通用载具，得以在现代战争中维持其机动性与战斗意志。本书是军事历史学家、车辆模型爱好者和工业考古研究者的重要参考资料。