Professional Liability to Third Parties pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:American Bar Association

作者:Jay M. Feinman

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2007-04-30

价格:USD 104.95

装帧:Paperback

isbn号码:9781590317846

丛书系列:

图书标签:

• Professional Negligence
• Third Party Claims
• Liability
• Professional Responsibility
• Legal Malpractice
• Errors and Omissions
• Insurance Coverage
• Risk Management
• Civil Litigation
• Duty of Care

好的，这是一本关于海洋法与国际航运争议解决的专业著作的详细简介，内容完全聚焦于该主题，不涉及您提到的“Professional Liability to Third Parties”。 --- 海洋法与国际航运争议解决：深度解析与前沿展望 作者：[此处填写作者姓名或机构名称] 页数：约 850 页 ISBN：[此处填写虚拟ISBN] 内容概要 本书是为海洋法律专业人士、国际贸易律师、航运企业高管以及海事法学研究人员量身打造的权威性专著。它系统性地梳理了当代国际海洋法框架下的核心争议解决机制，并深入探讨了与全球航运活动紧密相关的各类法律冲突与解决路径。全书内容聚焦于联合国《海洋法公约》（UNCLOS）的实际适用、海事管辖权的界定、国际仲裁与诉讼的前沿实践，以及应对新兴海洋风险（如网络安全与气候变化对航运的影响）的法律策略。 本书的独特之处在于，它不仅仅停留在对法律条文的罗列与解释，更侧重于全球主要海事管辖区（包括英格兰、新加坡、香港及美国联邦法院）的判例法分析，旨在为读者提供一套可操作的、具有前瞻性的争议解决工具箱。 第一部分：国际海洋法基础与管辖权冲突 本部分奠定了国际航运争议解决的法律基础，重点剖析了主权与航行自由之间的动态平衡。 第一章：联合国《海洋法公约》的争议解决机制（UNCLOS Part XV） 强制性管辖权的范围与限制： 详细分析了公约第十五部分规定的强制性解决程序（仲裁、国际海洋法法庭ITLOS、国际法院ICJ）的适用条件、选择性声明的影响，以及各国在实践中对该管辖权的援引策略。 领海、专属经济区（EEZ）与公海的管辖权冲突： 探讨了沿海国与船旗国在EEZ内执法权力的界限，特别是涉及环境污染、海上安全与科学研究的争议焦点。 “友好解决”的法律地位： 分析了在正式法律程序启动前，各国在外交和协商阶段应遵循的程序性义务及其法律后果。 第二章：海事管辖权的界定与属地原则的挑战 船舶属地原则的现代延伸与例外： 审视了船舶在公海发生事故时，如何确定管辖法院的权限，并重点分析了“船旗国主义”在处理涉及第三国国民权益时的效力减弱现象。 “最密切联系原则”在海事案件中的应用： 比较了普通法系（如新加坡、香港）与大陆法系在确定审理法院地时的司法标准差异，尤其关注共同海损与海上保险索赔中的管辖权选择。 网络安全事件中的管辖权难题： 针对近年来船舶网络攻击事件的增多，探讨了指挥中心所在地、数据存储地以及受损服务器所在地对管辖权判定的影响。 第二部分：核心航运争议的解决实践 本部分聚焦于航运商业活动中最常发生的法律纠纷类型，并提供了详尽的争议解决流程与策略。 第三章：共同海损（General Average）的国际实践与新挑战 《约克-安特卫普规则》（YAR 2016）的最新解读： 深入分析了规则X（应付费用）和规则XIII（时效）的最新变化，以及在复杂事故中对“合理性”和“必要性”的认定标准。 共同海损担保的数字化与效率提升： 探讨了电子担保函（e-GA）的法律效力、担保的范围界定，以及在速遣过程中处理快速放货（Delivery）的法律风险。 “单一责任人索赔”的争议： 分析了在多方保险覆盖下，共同海损分摊责任的复杂性，以及如何利用海事仲裁来快速裁决分摊比例。 第四章：海上货物运输合同的违约责任与抗辩 《海牙-维斯比规则》与《汉堡规则》的适用边界： 比较了不同国际公约下承运人责任限额的计算方式，并结合主要航运司法管辖区的最新立法，明确了两者在实际操作中的交叉点。 集装箱运输中的“货物表面情况”认定： 针对“内容不符”和“外部包装完好但内部受损”的争议，分析了如何运用证据规则来推翻或确立承运人的表面责任。 延误与滞期费（Demurrage/Detention）的计算争议： 详细梳理了“不可抗力”条款（Force Majeure）在港口拥堵和罢工事件中对滞期费计算的免责效力，并提供了关键的合同语言审查要点。 第五章：船舶碰撞与救助的法律责任评估 碰撞责任的“过失比例”裁定： 基于全球主要海事法院的判例，研究了在能见度不良、VTS（船舶交通服务）介入等复杂情境下，如何科学分配双方的过失责任。 “无害援助”与“合理报酬”的认定： 详细解析了《1989年国际救助公约》的适用条件，特别是对“重大危险”的量化标准，以及在“无功而返”情况下救助人报酬的法律基础。 污染损害的严格责任与因果关系链： 聚焦于《1992年油污损害民事责任公约》（CLC）下的船东严格责任，分析了在多重污染源情况下的责任划分难题。 第三部分：国际海事仲裁与替代性争议解决（ADR） 本部分是本书的精华，专注于国际航运界首选的争议解决方式——仲裁的程序构建与执行。 第六章：伦敦海事仲裁的程序特征与前沿发展 “快速裁决程序”（Fast Track Procedures）的优化： 分析了伦敦仲裁庭（LMAA）为处理中小额争议所设立的简化程序，包括对文件审阅的限制和口头陈述的压缩。 仲裁庭的临时措施（Interim Measures）： 探讨了仲裁庭在确认管辖权前下达的财产保全令和禁令的效力，以及如何协助当事人在不同法域（如新加坡、迪拜）强制执行这些措施。 裁决的撤销与承认： 基于《纽约公约》，系统比较了在英国、香港和新加坡法院中，以“程序不公”或“违反公共政策”为由挑战仲裁裁决的成功率与司法审查的深度。 第七章：全球主要仲裁中心的比较分析 新加坡海事仲裁中心（SMAC）的崛起： 分析了新加坡在《国际仲裁法》框架下对仲裁保密性、仲裁员独立性的法律保障，以及其在亚洲争议解决中的定位。 香港仲裁机构在《仲裁条例》下的灵活性： 探讨了香港对仲裁庭“地缘”设定的高度自由度，及其在处理与中国内地相关的海事争议中的特殊优势。 电子证据（E-Discovery）在海事仲裁中的应用与限制： 比较了英美法系背景下的全面披露义务与亚洲司法管辖区对证据获取的限制，为跨境案件的证据准备提供实务指导。 第四部分：新兴风险与未来法律框架 本部分关注全球贸易环境变化对传统海事法律体系带来的冲击。 第八章：气候变化与航运脱碳的法律合规性 IMO温室气体减排目标下的合同重构： 分析了现有租约（如NYPE、BARECON）中关于燃料效率、航速调整（Slow Steaming）条款的法律解释，以及对“效率不佳”的惩罚机制。 “绿色洗钱”（Greenwashing）的法律风险： 探讨了航运公司在环境报告和ESG披露中可能面临的投资者诉讼风险与监管机构的处罚。 第九章：网络安全风险与保险责任的边界 网络风险的界定与“恐怖主义行为”的排除： 结合P&I俱乐部（船东互保协会）的最新承保条款，明确了哪些网络攻击属于传统海损范畴，哪些属于新型的“网络风险”。 数据泄露与数据主权： 探讨了船舶运营数据（如AIS数据、电子航行记录）在不同国家管辖下被强制披露的法律义务与合同限制。 --- 本书特色： 1. 案例驱动型分析： 结合过去十年内发生的重大海事案件，提供详尽的案情复盘、法律论证和最终判决/裁决分析。 2. 跨司法管辖区视角： 避免单一法域的局限性，提供来自伦敦、新加坡、纽约等关键枢纽的对比性法律见解。 3. 实务操作指南： 包含关键合同条款（如提单背书、租约条款）的风险评估清单和争议预防建议。 目标读者将从本书中获得对复杂海事争议解决策略的深刻理解，从而在瞬息万变的全球航运市场中，有效维护其法律与商业利益。

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