具体描述
《汽车造型设计二维表达》首先介绍了汽车造型设计中二维设计表达的相关概念以及汽车形态的基本结构、比例与透视特征；之后用较大篇幅介绍常用二维设计表达的训练方法，并重点阐述汽车快速设计表现图的详细绘制过程，力求使读者能够理解、掌握高效的快速设计表达手段；书中还通过对作业的点评来讲解精细设计图的绘制方法、特点及要点；最后，结合设计实例介绍这些设计表达方法及CAS 技术在实际的创意设计过程中的应用。
《汽车造型设计二维表达》主要面向汽车造型（创意） 设计、交通工具设计、工业设计等专业方向的学生与专业设计师，以及对汽车造型创意设计感兴趣的广大设计爱好者。可作为平面设计表达、汽车造型二维设计表达等课程的基础教材使用。
作者简介
王波，清华大学汽车工程系教师，现任汽车造型设计研究中心主任。
毕业于中央工艺美术学院。2001年进入清华大学汽车工程系，参与创建汽车造型与车身设计方向，并负责艺术设计主干课程教学，主讲课程包括“汽车造型设计”、“（汽车造型）平面设计表达”、“计算机辅助汽车造型设计”、“设计程序与方法”等。基于多年的设计与教学经验，提出“线一型”分析与设计方法，指导学生参与国际、国内汽车造型设计大赛，获多项大奖，本人并获清华大学教学成果一等奖。曾受邀于德国亚琛工业大学开设国际设计课程，并在日本九州大学、马自达公司发表演讲。指导的研究生和本科毕业生目前多在各汽车企业设计部门工作。
迄今已为企业完成多项造型设计任务，涉及乘用车、商用车、特种车等实际的汽车造型设计开发项目和概念车研发项目，还完成了多款摩托车的造型开发。至今已有多个车型成功上市，取得十余项外观专利。设计实践的领域涉及：交通工具造型设计，设计策略分析与设计研究。工业设计与展示设计等。
目录信息
1.1 汽车造型的基本比例关系
1.2 汽车造型的基本结构特征
第2章 汽车的透视特点及透视画法应用
2.1 透视图画法的种类
2.1.1 一点透视
2.1.2 两点透视
2.1.3 三点透视
2.1.4 轴测图
2.1.5 散点透视
2.2 观察距离和被观察对象的尺度对透视的影响
2.3 汽车造型设计图中的常用透视图画法
2.3.1 透视对典型乘用车造型比例特征的影响
2.3.2 汽车透视图中的难点
2.3.3 轮子的透视画法
2.3.4 汽车设计效果图常用透视角度
2.4 整车透视画法演示
2.5 整车透视画法训练
第3章 汽车造型设计表现图常用构图
3.1 构图的表现力
3.2 汽车造型设计图常用构图分析
3.2.1 标准单车构图
3.2.2 满充式构图
3.2.3 经典的双车搭配构图
第4章 汽车设计手绘草图的基本训练方法
4.1 实车写生训练
4.2 设计草图训练
4.2.1 草绘图基本概念
4.2.2 临摹草图的训练要点
4.2.3 临摹草图容易出现的问题
4.2.4 草绘图基本技法
第5章 基本材质的表现方法—— 材质写生练习
5.1 阳光下的金属球
5.2 金属柱
5.3 默画双曲面异形高反光金属物体
5.4 水晶球或玻璃杯
5.5 非金属不透明材质
5.6 材质特征规律总结
5.6.1 金属材质的特征与把握
5.6.2 玻璃等透明材质的表现
5.6.3 其他非金属材质
5.7 把握材质特征的现实意义
第6章 快速效果图的实用绘制方法
……
第7章 汽车造型设计精细效果图的训练
第8章 合理运用数字化二维辅助设计手段
第9章 结语
资料来源
· · · · · · (收起)
读后感
刚看完这本书，给个“还行”的评价。之前还有期待，看完后，只能用很标准的“中国教材”来形容。 比如，在讲车型的时候，只简单讲了“需要注意特定车型的比例”“大家需要多去观察，去注意”，而没有真正告诉你各种车型的比例，轴距等相关参考。 透视也是如此，照例简单的指...
刚看完这本书，给个“还行”的评价。之前还有期待，看完后，只能用很标准的“中国教材”来形容。 比如，在讲车型的时候，只简单讲了“需要注意特定车型的比例”“大家需要多去观察，去注意”，而没有真正告诉你各种车型的比例，轴距等相关参考。 透视也是如此，照例简单的指...
刚看完这本书，给个“还行”的评价。之前还有期待，看完后，只能用很标准的“中国教材”来形容。 比如，在讲车型的时候，只简单讲了“需要注意特定车型的比例”“大家需要多去观察，去注意”，而没有真正告诉你各种车型的比例，轴距等相关参考。 透视也是如此，照例简单的指...
刚看完这本书，给个“还行”的评价。之前还有期待，看完后，只能用很标准的“中国教材”来形容。 比如，在讲车型的时候，只简单讲了“需要注意特定车型的比例”“大家需要多去观察，去注意”，而没有真正告诉你各种车型的比例，轴距等相关参考。 透视也是如此，照例简单的指...
刚看完这本书，给个“还行”的评价。之前还有期待，看完后，只能用很标准的“中国教材”来形容。 比如，在讲车型的时候，只简单讲了“需要注意特定车型的比例”“大家需要多去观察，去注意”，而没有真正告诉你各种车型的比例，轴距等相关参考。 透视也是如此，照例简单的指...
用户评价
这本书的排版和视觉呈现堪称一流水准。它大量使用了高质量的黑白草图和概念模型照片，这些图片本身就具有很强的启发性。作者在展示设计演变过程中，似乎很注重“思考轨迹”的呈现。你会看到许多早期草稿和被否决的方案，这让我了解到成熟的设计是如何从无数次的迭代中脱颖而出的。书中对不同历史时期设计风格的梳理也做得非常出色，从包豪斯的影响到后来的空气动力学主导，构建了一个清晰的设计史观。这种对历史沉淀的尊重，让这本书的厚重感油然而生。唯一略感不足的是，某些技术术语的解释略显晦涩，可能需要读者具备一定的工业设计或工程背景才能完全领会其深层含义。但总体而言，这是一本可以反复翻阅，每次都能带来新感悟的“工具书”。
我发现这本书在探讨“未来趋势”的部分非常具有前瞻性，它跳出了当下主流的燃油车造型范式，深入探讨了电动化和自动驾驶技术对汽车造型的颠覆性影响。作者探讨了取消传统进气格栅后，前脸造型将如何演变，以及传感器阵列如何被有机地融入到车身曲面之中，以保持整体设计的简洁性。这些内容不仅仅是科幻猜想，而是基于当前技术发展路径的合理推演。此外，书中对可持续设计材料在未来汽车造型中的应用潜力也有所涉及，尽管篇幅不多，但点到了关键。对于想要站在行业最前沿思考设计走向的设计师来说，这本书提供了宝贵的思维导图，帮助我们预判下一个十年的设计风口在哪里。
这部关于汽车造型设计的书籍，从头到尾都充满了对设计原理的深刻洞察。它没有直接教你如何画出某一款具体的车型，而是花了大篇幅去剖析“美学”是如何在工业设计中得以体现的。比如，书中对比例、韵律和张力这些抽象概念的阐述，非常到位。它用大量的案例分析来佐证其观点，比如如何通过调整车身线条的曲率，来暗示车辆的运动性能，或者如何利用光影关系来塑造体积感。我尤其欣赏作者在探讨“设计语言”时的严谨性，它不仅仅停留在表面描述，而是深入挖掘了不同品牌在设计哲学上的演变和传承。读完后，我感觉自己对“好看的汽车”背后的逻辑有了更清晰的认识，这对于任何一个想在设计领域深耕的人来说，都是宝贵的财富。这本书更像是一本理论基石的构建指南，而非速成的技巧手册。
这本书最让我感到惊喜的是它对“人机工程学”在造型设计中的融合所持有的独特视角。它并没有将人机工程学视为一个独立的、冷冰冰的科学分支，而是巧妙地将其融入到造型美学的讨论中。比如，在讨论如何设计一个符合空气动力学的车顶线条时，作者会同时兼顾到后排乘客的头部空间和视野。这种多维度的平衡考量，是很多只关注外观酷炫的书籍所缺乏的。书中对“功能决定形式”这一理念的阐述尤为深刻，它通过拆解几个经典车型的设计案例，展示了设计师是如何在满足所有严苛的技术限制下，依然能创造出令人心动的艺术品的。这种对“限制中的自由”的探讨，极大地拓宽了我对设计边界的理解。
坦率地说，这本书的侧重点似乎更偏向于设计理论和概念的梳理，而不是侧重于具体的操作流程。我期待能看到一些关于软件应用或者不同视图（如三视图、透视图）绘制技巧的详细步骤解析，但书中更多的是在探讨“为什么”要这样设计，而不是“如何”去实现它。它更像是一本给设计总监看的，关于设计方向和评审标准的参考书。例如，它用了好几页篇幅来讨论如何通过内饰的材质搭配来营造豪华感，涉及到了皮革、木纹和金属的不同纹理处理对驾驶者心理的影响。这种宏观的、偏向用户体验和品牌定位的讨论，虽然有价值，但对于动手能力要求高的初学者来说，可能会觉得有些“虚”。我希望作者能在后续版本中，增加一些更具操作指导性的章节，让理论能够更顺畅地转化到实践中去。
挺棒的汽车手绘入门书，波波老师很可爱的哟~
挺棒的汽车手绘入门书，波波老师很可爱的哟~
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应该是国内非常好的专门讲汽车设计表现技法的书了。
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