汽車電器實訓

汽車電器實訓 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

出版者:北京理工大學齣版社
作者:劉俊剛
出品人:
頁數:172
译者:
出版時間:2009-7
價格:23.00元
裝幀:平裝
isbn號碼:9787564023355
叢書系列:
圖書標籤:
  • 汽車電器
  • 汽車維修
  • 實訓
  • 電路
  • 電子技術
  • 汽車電子
  • 故障診斷
  • 汽車實操
  • 汽車專業
  • 維修技能
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具體描述

《汽車電器實訓》以常用的汽車電器為重點,緊密結閤現代汽車新技術的應用,實訓中所介紹和使用的汽車電器均是目前較先進的裝車元件,具有很強的代錶性。對電路的講解、實際的操作均從基本原理齣發,在突齣實際操作的同時,也強調學生掌握電路原理的重要性,重點培養學生識圖、電路連接和電路分析檢修的能力,為以後接觸韆變萬化的實車電路打下理論基礎。以大量圖錶的形式明示學習者完成數據的檢測和電路的連接工作,使他們明確每一步工作的目的和要求,同時也便於指導教師檢查、考核學生的實訓進程和結果。《汽車電器實訓》內容包括:汽車燈光、信號、儀錶係統;汽車點火係統;汽車啓動係統;汽車供電係統;汽車輔助電器係統;汽車空調係統;中控門鎖及防盜係統以及儀器的使用等。《汽車電器實訓》原理闡述簡明扼要、實訓任務明確、可操作性強,適用於高職和中職汽車維修類學生實訓使用,也適閤汽車維修從業員學習參考,同時也可作為汽車電器一體化教學的課堂教材。

《精湛技藝:汽車診斷與維修高級指南》 本書是一本麵嚮汽車維修技術人員和汽車工程學生的綜閤性指南,旨在提升他們在汽車電氣係統診斷和維修方麵的專業技能。內容聚焦於現代汽車電氣係統的復雜性,從基礎原理的深入剖析到高級故障排除的實戰技巧,為讀者構建一個全麵而係統的知識體係。 核心內容涵蓋: 汽車電氣係統基礎原理深度解析: 電路基礎與元件: 詳細闡述歐姆定律、基爾霍夫定律在汽車電路中的應用,深入介紹各種電阻、電容、電感、二極管、三極管、MOSFET等電子元件的特性、工作原理及其在汽車係統中的具體功能。例如,講解為何某些傳感器使用NTC或PTC熱敏電阻,以及它們如何影響ECU的決策。 電池與充電係統: 深入探討鉛酸電池、鋰離子電池等不同類型電池的化學原理、性能指標(CCA、Ah等)及日常維護方法。詳細分析發電機(交流發電機)的結構、工作模式(電壓調節器的工作機製)、故障診斷思路,以及啓動係統的組成(起動機、電磁開關)和工作流程。 點火係統: 剖析傳統分電器式點火係統、電子點火係統(CDI、TCI)的工作原理,重點講解點火綫圈、火花塞、點火模塊等關鍵部件的作用,以及點火正時對發動機性能的影響。 照明與信號係統: 詳細介紹各類車燈(鹵素燈、氙氣燈、LED燈)的電氣特性、控製方式,以及轉嚮燈、刹車燈、示寬燈等信號係統的電路連接和故障查找方法。 儀錶與顯示係統: 講解儀錶盤上各種指示燈、指針式儀錶、數字顯示屏的電氣原理和通信方式,以及它們如何接收和顯示車輛狀態信息。 現代汽車電氣與電子控製係統(ECU)的診斷與維修: 診斷工具與通信協議: 全麵介紹OBD-II診斷接口、診斷掃描工具(萬用錶、示波器、診斷儀)的使用方法。深入講解CAN總綫、LIN總綫、FlexRay等車載通信協議的原理、結構、數據傳輸方式和故障診斷要點,理解不同協議在車輛中的應用場景。 傳感器技術與原理: 詳細解析各類傳感器的工作原理、電氣特性和測量方法,包括: 發動機控製相關傳感器: 麯軸位置傳感器(CKP)、凸輪軸位置傳感器(CMP)、節氣門位置傳感器(TPS)、空氣流量計(MAF)、爆震傳感器、氧傳感器(O2)、水溫傳感器(ECT)等。深入講解它們如何將物理量轉化為電信號,以及這些信號如何被ECU用於發動機的精確控製。 車身控製相關傳感器: 雨颳器傳感器、光綫傳感器、倒車雷達傳感器、胎壓監測傳感器(TPMS)等。 執行器技術與原理: 深入研究各類執行器的功能、工作原理和檢測方法,包括: 發動機控製執行器: 燃油噴射器(噴油嘴)、點火綫圈、節氣門體、EGR閥、VVT(可變氣門正時)執行器等。 車身控製執行器: 中央門鎖、電動車窗、天窗、後視鏡調節、座椅調節等。 動力總成控製係統(ECM/PCM/TCU): 講解發動機控製單元(ECU)和變速器控製單元(TCU)的內部結構、基本功能、輸入/輸齣信號分析,以及如何通過診斷儀讀取故障碼(DTC)和凍結幀數據,分析ECU工作狀態。 製動與安全係統(ABS/ESP/SRS): 深入分析防抱死製動係統(ABS)、電子穩定程序(ESP)、安全氣囊係統(SRS)的組成、工作邏輯和電氣控製原理。重點講解各傳感器(車輪速度傳感器、轉嚮角傳感器、偏航率傳感器)和執行器(ABS泵、電磁閥)的功能,以及如何進行係統診斷和維修。 舒適與便利係統(BCM/IPC/AVM): 講解車身控製模塊(BCM)、儀錶盤信息中心(IPC)、全景影像係統(AVM)等舒適與便利性電子係統的電氣架構和控製邏輯。 新能源汽車電氣係統(HV Battery/Motor Control): 簡要介紹混閤動力汽車和純電動汽車的高壓電池係統(HV Battery)、電池管理係統(BMS)、電動機控製器(Motor Controller)的基本工作原理和安全注意事項,為讀者提供新能源汽車電氣係統的初步認知。 實用的診斷與維修方法論: 故障查找的係統性思維: 強調從現象入手,運用邏輯推理,排除法來定位故障的係統性方法。 電路圖的解讀與應用: 教授如何準確閱讀和理解汽車電氣維修手冊中的電路圖,包括導綫顔色、連接符號、保險絲和繼電器標識等。 信號測量與波形分析: 詳細指導如何使用示波器測量各種傳感器和執行器的信號波形,並分析波形是否正常,識彆潛在的電氣問題。 參數匹配與編程: 講解 ECU 編程、參數匹配(如鑰匙匹配、模塊更換後的編程)的基本流程和注意事項。 接地與電源的排查: 強調接地不良和電源故障是許多電氣問題的根源,提供係統性的排查思路。 常見電氣故障的診斷實踐: 結閤大量實例,講解如何診斷和修復啓動睏難、充電異常、燈光不亮、空調不工作、ABS故障燈亮等常見電氣故障。 本書旨在通過理論與實踐的緊密結閤,幫助讀者掌握一套行之有效的汽車電氣診斷與維修技能,能夠獨立應對現代汽車電氣係統中齣現的各種挑戰,提升工作效率和診斷準確性。

作者簡介

目錄資訊

讀後感

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拿到《汽車電器實訓》後,我立刻興奮地翻到瞭我最感興趣的娛樂信息係統部分。我一直好奇車載導航和多媒體係統背後的那些復雜連接是如何實現的。然而,這本書對這方麵的著墨,並沒有我想象中的那麼“炫酷”。它更多地迴歸到瞭基礎的供電和信號傳輸原理上,比如如何通過繼電器控製大功率音響的開關,或者如何理解收音機天綫接收到的微弱信號是如何被處理的。關於最新的觸摸屏交互、智能互聯、OTA升級這些時髦的功能,這本書幾乎沒有涉及。它似乎更專注於那些“永恒不變”的電氣基礎原理,那些支撐著所有電子設備穩定運行的基石。這一點讓我有些失落,感覺這本書的“實訓”更偏嚮於傳統機械時代的電氣維護,對現代汽車日益“軟件化”的趨勢似乎捕捉得不夠及時。如果想瞭解最新的ADAS係統或者車聯網技術,恐怕這本書幫不上什麼大忙,它更像是一本紮實可靠的“內功心法”,而不是“花哨招式”的秘籍。

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這本書的排版設計實在不敢恭維,簡直就是一本活生生的“勸退指南”。每一頁都塞得滿滿的,字體小得可憐,即便是大段的文字描述,中間也鮮有那種能讓人喘口氣的空白區域。更要命的是,那些電路圖,簡直是考驗視力的極限挑戰。圖例和符號密密麻麻地擠在一起,如果要對照著圖紙查找某個引腳定義,我得戴上我的老花鏡,把書湊到眼前纔能勉強分辨齣來。雖然內容的詳實度無可挑剔,理論講解也相當到位,但這種對閱讀體驗的漠視,極大地削弱瞭學習的積極性。我嘗試著在維修車間裏帶著它,想對照著實車查找綫路,結果光是把書攤開並固定住,就已經耗費瞭不少精力,根本顧不上動手操作。它更像是那種需要在安靜的圖書館裏,泡上一杯濃茶,戴上耳機,心無旁騖地進行理論深造時纔能使用的資料,絕不適閤在油汙和噪音的環境下“實戰演練”。

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哇,最近入手瞭本號稱是汽車維修領域的寶典,書名聽起來挺高大上的,不過拿到手纔發現,這本《汽車電器實訓》的厚度簡直瞭,感覺像抱著一本磚頭。翻開第一頁,映入眼簾的是密密麻麻的文字和一些看起來挺復雜的電路圖。說實話,我這個半路齣傢的愛好者,看到這些圖文並茂的知識點,第一反應是有點懵圈的。它似乎對基礎知識的講解非常深入,從最基礎的電阻、電容、到各種復雜的傳感器和執行器,都有詳盡的描述。我本來還指望能看到一些手把手教你拆裝的圖解,結果大部分篇幅都在講解原理和理論,對於初學者來說,理解起來確實需要花點心思。特彆是那些關於CAN總綫和LIN總綫的數據流分析,看得我頭都大瞭,感覺自己像是迴到瞭大學課堂聽高數課一樣,晦澀難懂,需要反復琢磨纔能領會其中三四成。不過,書裏對各種測試儀器的使用方法倒是介紹得比較細緻,從萬用錶到示波器,每一步操作都有圖示,這點倒是比較實用,隻是理論基礎沒打牢,光看操作步驟還是有點心裏發虛。總體來說,這書的深度絕對夠瞭,就是門檻有點高,不適閤那種想速成或者隻對簡單維修感興趣的讀者。

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坦白講,我之所以買這本書,是因為我希望它能提供大量的“實戰疑難解析”。比如,間歇性故障的排查思路,或者某個特定車型上特有的設計缺陷的應對方案。然而,這本書的特點似乎是“求大同,存小異”。它提供瞭非常優秀的、普適性的電氣診斷方法論,比如如何使用電壓下降法來判斷綫路損耗,或者如何分析示波器上的波形來判斷傳感器的好壞。這些方法論確實是金玉良玉,能讓一個維修人員的思維框架建立得更牢固。但是,當我把書翻到關於某個特定車係或某一代車型故障碼的解釋時,內容就變得極其概括和模闆化瞭。它傾嚮於用最抽象的語言去描述問題,而不是提供一個針對特定年份、特定配置車輛的、可操作的“Checklist”。因此,對於一個日常工作在某幾個主流品牌維修站點的技師來說,這本書提供瞭理論的“天花闆”,但卻在實際工作中的“垂直深度”上留下瞭明顯的空白,很多時候,我還是得依賴網絡論壇和廠傢的技術通報來解決那些高度定製化的具體問題。

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這本厚厚的書,拿到手第一感覺就是“專業”。我本來是想找本能快速解決日常小問題的工具書,結果發現它更像是為科班齣身的技師準備的教科書。裏麵的內容組織結構非常嚴謹,邏輯性很強,從發電係統到啓動係統,再到照明和儀錶係統,循序漸進地展開,就像是為你量身定做的一套完整的課程體係。我特彆留意瞭關於空調係統的章節,原本以為會著重介紹如何加注製冷劑或者更換壓縮機,但實際上,它花瞭大量的篇幅去解析電子控製模塊(ECM)是如何控製壓縮機的離閤器和風扇的,這深度,絕對超齣瞭我的預期。書中的案例分析也大多偏嚮於係統級的故障診斷,而不是某個單一零件的更換。比如,當儀錶盤上的某個指示燈亮起時,這本書會讓你去追溯到整個綫路的邏輯判斷,而不是簡單告訴你“換個燈泡就好”。雖然這種深度對於提升專業技能非常有幫助,但對於我這種日常通勤車主來說,有時候顯得有點“殺雞用牛刀”瞭,翻瞭半天也沒找到我那點小毛病對應的快速解決方案,更多的是讓我對整個汽車電器係統有瞭更宏大、更復雜的認識。

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