现代汽车检测诊断技术

现代汽车检测诊断技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:
作者:曹家喆 编
出品人:
页数:357
译者:
出版时间:2009-5
价格:35.00元
装帧:
isbn号码:9787302201298
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车检测
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  • 汽车维修
  • 汽车技术
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  • 电子控制系统
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具体描述

《现代汽车检测诊断技术(第2版)》全书分3篇,共14章。上篇为汽车检测技术,全面介绍汽车检测概论、检测站与检测线、安全性能检测技术、环保性能检测技术、发动机技术状况检测、底盘技术状况检测和汽车动力性能与经济性能试验等;中篇为汽车故障诊断技术,包括车载诊断技术、电喷发动机故障诊断、柴油机故障诊断和底盘故障诊断等;下篇为仪器设备操作使用,主要介绍常用安全环保检测仪器设备、常用综合检测诊断仪器设备和常用电脑诊断仪器设备。随着社会的进步以及人们对汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性能等方面的要求不断提高,汽车技术日益向电子化、智能化方向发展,现代汽车性能检测和故障诊断技术也随之不断更新,并已成为汽车运用与维修人员以及相关专业师生必须和急需掌握的技术。

本教材自2003年问世以来已连续印刷6次,累计15000余册。这次进行全面改版,突出的特点是引入了最新的法规标准、最新的管理制度和理念、最新的检测诊断技术和仪器设备,并淘汰了一些相对陈旧的内容。

本教材可用作“汽车检测与维修”或“汽车运用工程”等专业“汽车检测与诊断技术’’课程的教材,并可供广大工程技术人员参考。

现代工程材料学基础 图书简介 本书旨在为理工科专业学生、工程师以及材料科学爱好者提供一个全面、深入且前沿的现代工程材料学基础知识体系。全书结构严谨,内容涵盖了材料科学的核心理论、常用工程材料的分类、性能、制备工艺、失效分析以及面向未来的先进材料技术,力求在理论深度与工程应用之间找到最佳平衡点。 第一部分:材料科学的基石与微观结构 第一章 材料科学导论与发展历程 本章首先界定了“材料”在现代工业和社会中的核心地位,阐述了材料科学与工程学的交叉学科属性。我们将追溯材料学从早期金属冶炼到当代纳米材料研究的演变轨迹,重点分析材料性能、结构、加工工艺与使用条件这四大要素之间的内在联系——即著名的“材料性能四要素关系”。本章还将介绍材料科学研究的基本方法论,包括实验观测、理论计算和计算模拟(如第一性原理计算)的结合。 第二章 材料的微观结构与晶体学基础 深入理解材料的宏观性能,必须从微观层面入手。本章详细阐述了原子结构、化学键的种类(离子键、共价键、金属键、范德华力)及其对材料宏观特性的决定性影响。随后,重点聚焦于晶体结构:介绍布拉维点阵、晶胞概念,详细分析面心立方(FCC)、体心立方(BCC)、六方紧密堆积(HCP)等常见晶体结构的特点、密堆积系数以及晶体缺陷理论。对点缺陷(空位、间隙原子、取代原子)、线缺陷(位错)和面缺陷(晶界)进行深入剖析,并阐明位错运动在材料塑性变形中的核心作用。 第三章 扩散与相变动力学 材料的微观组织演化是控制其性能的关键。本章首先讲解固态扩散的基本机制,包括格菲肯-沃尔兹(Fick's Laws)定律及其在材料热处理和腐蚀过程中的应用。随后,进入相图理论:详细介绍一元、二元相图的判读,如杠杆定律和冷却曲线分析。重点讨论相变过程中的热力学驱动力和动力学控制,包括形核与长大理论,为后续的金属热处理章节奠定坚实的理论基础。 第二部分:经典工程材料的原理与应用 第四章 金属材料:结构、性能与热处理 本部分是工程材料学的核心。首先聚焦于黑色金属——钢铁材料。详细分析纯铁的相变($alpha$ 铁、$gamma$ 铁的晶体结构),并深入剖析碳在铁中的溶解机制,引入最基础的铁碳合金相图(Fe-C)。随后,系统讲解各种钢材(如低碳钢、中碳钢、高碳钢)和铸铁(灰口、球墨、白口铸铁)的组织、性能特点及典型用途。重点剖析热处理工艺,如退火、正火、淬火、回火的物理过程、产生的微观组织(珠光体、贝氏体、马氏体)及其对力学性能(硬度、强度、韧性)的巨大影响。非铁金属部分将侧重于铝合金、铜合金和钛合金在航空航天、交通运输中的应用机制。 第五章 陶瓷材料:结构、制备与特殊性能 陶瓷材料以其耐高温、高硬度、耐腐蚀的特性在现代工业中不可替代。本章首先区分传统陶瓷与先进工程陶瓷(如氧化铝、氧化锆、碳化硅)。详细讲解陶瓷的离子或共价键结构特点,解释其高硬度和脆性的内在原因。讨论先进陶瓷的粉体制备、成型工艺(如干压、流延、注浆)以及高温烧结过程,阐述烧结致密化机理。着重分析陶瓷的电学、热学性能及其在绝缘、耐火材料中的应用。 第六章 高分子材料:结构、加工与老化 本章全面介绍有机高分子材料,包括聚合物的分子结构(线型、支化型、交联型)、聚合反应机理(自由基聚合、缩聚、加聚)。详细对比热塑性塑料和热固性树脂的结构差异及其对加工性能和使用性能的影响。探讨高分子材料的粘弹性行为、蠕变和应力松弛现象。最后,分析高分子材料的老化机制(光、热、氧老化)以及稳定剂的作用。 第三部分:功能材料与先进材料前沿 第七章 复合材料:界面与性能增强 复合材料是实现材料性能定制化的关键技术。本章系统介绍复合材料的分类(金属基、陶瓷基、聚合物基复合材料)。重点研究增强体(纤维、颗粒、晶须)与基体之间的界面结合对整体力学性能的提升作用。详细分析连续纤维增强复合材料的各向异性力学模型,并讨论先进制造工艺如RTM、缠绕成型在高性能结构件制造中的应用。 第八章 电子与磁性材料 深入探讨材料的电学和磁学特性如何源于其微观结构。在电学方面,详细介绍导体、半导体(如硅、锗的能带理论、载流子输运)和绝缘体的区分,为集成电路和电子器件的理解打下基础。在磁学方面,讲解磁畴理论、居里温度、磁滞回线等基本概念,分析软磁材料(如硅钢片)和硬磁材料(如永磁体)的结构与应用差异。 第九章 先进与智能材料探索 本章面向未来材料技术的发展方向。介绍纳米材料的尺寸效应与表面效应,如量子点、碳纳米管的特性。深入探讨形状记忆合金(SMA)的马氏体相变机理及其在传感器和执行器中的应用。此外,还将简要介绍生物医用材料、自修复材料以及能源材料(如电池电极材料和光伏材料)的基础结构要求与发展趋势,激发读者的创新思维。 第十至十二章:材料的失效分析、测试与标准 最后三章回归到工程实践。材料失效分析是保障工程安全的关键环节,本章剖析疲劳断裂(S-N曲线)、蠕变、应力腐蚀开裂等主要失效模式,并通过案例研究讲解如何从断口形貌(如韧性、脆性、疲劳辉纹)判断失效原因。材料性能测试章节详细介绍拉伸、压缩、冲击、硬度、蠕变寿命测试的标准流程和数据解读方法。最后,简述国内外材料标准体系(如ASTM、ISO标准)的重要性及其在工程规范中的应用。 本书配有大量插图、图表和典型的工程实例,旨在帮助读者建立坚实的材料学理论框架,并具备分析和解决实际工程材料问题的能力。

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用户评价

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从文学性和可读性的角度来看,这本书的叙事风格是偏向于严谨和客观的,这与它技术专著的定位是高度契合的。作者的语言风格非常精准、克制,每一个术语的使用都精确到位,没有出现任何模糊不清的表达。尤其在讲解CAN/LIN总线通信协议时,那些复杂的报文结构和时序图,作者通过非常清晰的逻辑结构进行分解,像剥洋葱一样,一层层揭示其内部机制。虽然内容本身是硬核的技术知识,但作者似乎很清楚读者的接受能力,总能在关键的理论节点后,插入一段简短的“小结”或者“思考题”,帮助读者巩固刚刚学到的复杂概念。这种结构安排,使得即便是面对高强度的技术信息输入,阅读体验也保持了较高的流畅性。我尤其留意到书中对不同品牌车型诊断工具接口差异的提及,这体现了作者对行业现状的深刻洞察,使得这本书的适用范围超越了单一的技术理论,具备了更强的跨品牌应用潜力。

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这本书的深度和广度令人印象深刻,它显然不是一本停留在基础理论层面上的科普读物,而是真正深入到一线维修和故障排除的实战手册。我特别欣赏其中对于故障码(DTC)解析那一章节的处理方式。作者没有简单地罗列几个常见的故障码,而是系统地讲解了故障码产生的逻辑流程、不同级别故障码的优先级划分,以及如何利用数据流分析来佐证或否定初步的判断。这种“侦探式”的分析方法,非常符合现代汽车诊断的实际需求。更难能可贵的是,书中穿插了大量基于实际案例的分析,那些被修复的疑难杂症,详细记录了从现象捕捉、数据采集、逻辑推理到最终确认故障点的全过程。这些案例分析如同一个个迷你实训课,对于正在积累经验的技师来说,价值无可估量。它教会的不是“记住这个故障现象对应那个零件”,而是“如何像专业人士一样思考问题,系统性地排除干扰项”。读完这部分,我感觉自己对使用诊断仪的信心也增强了不少,不再仅仅是读取数据,而是开始尝试解读数据背后的“语言”。

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这本书的封面设计得很有现代感,色彩搭配沉稳又不失活力,让人一眼就能感受到它与时俱进的专业性。我原本对汽车的内部结构和复杂的电子系统了解不多,抱着试试看的心态翻开了这本书。起初,那些密密麻麻的电路图和专业术语确实让我有些望而生畏,感觉像是要攻克一座技术堡垒。然而,作者在绪论部分对现代汽车技术发展脉络的梳理,以及对“诊断”这个核心概念的深入浅出阐述,迅速把我拉入了学习的轨道。他不仅仅是罗列知识点,更像是在铺设一张认知地图,引导读者理解为什么需要这种技术,它在整个汽车生命周期中扮演了何种关键角色。特别是关于传感器和执行器工作原理的介绍,配上的插图清晰、直观,即便是初学者也能通过这些图示快速建立起对物理现象和电信号转换关系的直观感受。这种由宏观到微观,由理论到实践的循序渐进的叙述方式,极大地降低了初学者的入门门槛,让人觉得掌握这门技术并非遥不可及的空中楼阁。整本书的排版也十分精良,图文比例恰到好处,有效避免了长时间阅读带来的视觉疲劳。

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我个人认为,这本书的价值在于它构建了一个完整的、现代化的汽车技术知识体系,而不是零散的维修技巧汇编。它注重“为什么”和“怎么样”的深度结合。例如,在探讨排放控制系统(如SCR/DPF技术)时,作者不仅解释了这些系统的物理结构和控制逻辑,还关联到了最新的环保法规背景,让读者明白技术迭代背后的驱动力。这种将工程技术、法规标准和实际应用紧密联系起来的视角,使得学习过程更具目的性和前瞻性。它不仅仅是教授如何“修好”一辆车,更是在培养一种“理解”现代汽车复杂系统的能力。这本书的篇幅虽然可观,但整体的逻辑组织非常严谨,章节之间的过渡自然流畅,使得即便是跨越不同主题的阅读,也不会感到信息过载。它无疑是汽车技术领域一本值得反复研读的、具有高度参考价值的专业著作。

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这本书在设备和工具介绍方面也做得非常到位,它没有仅仅停留在理论层面,而是非常务实地探讨了现代诊断设备的应用实践。作者对示波器在汽车电信号分析中的作用进行了详尽的阐述,从探头的选择、耦合方式的设置到波形的正确解读,每一个细节都描述得非常具体。对于很多维修人员而言,示波器常常是最难掌握的“高阶”工具之一,但书中通过大量对比图,清晰地展示了正常信号波形与异常波形(如短路、断路、信号失真)之间的视觉差异,这种“所见即所得”的教学方式,极大地提升了对该工具的亲近感。此外,书中对特定诊断软件模块的某些高级功能也进行了介绍,这些通常是原厂培训中才会深入讲解的内容,能够在这本书中系统学习到,无疑大大节省了时间和金钱成本。它更像是一个浓缩了多年实战经验的“工具使用说明书”和“原理揭秘本”的完美结合体。

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