卢湾区交通地图

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出版者:上海科学技术出版社
作者:卢湾区城市规划管理局
出品人:
页数:2
译者:
出版时间:2004-3
价格:5.00元
装帧:平装
isbn号码:9787532374557
丛书系列:
图书标签:
  • 地图
  • 交通
  • 上海
  • 卢湾区
  • 城市交通
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  • 指南
  • 区域地图
  • 公共交通
  • 地理
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具体描述

《卢湾区交通地图(2004版)》主要内容:卢湾区位于上海市中心,全区面积8.05平方公里,其中陆地面积7.55平方公里。水域面积0.50平方公里。区界北至延安中路、金陵西路,与黄浦区、静安区交界;东至西藏南路、肇周路、制造局路、高雄路、江边路,与黄浦区接壤;西至陕西南路、瑞金南路,与静安区、徐汇区为邻;南至黄浦江河道中心线,与浦东新区相望。卢湾区下辖淮海中路、瑞金二路、打浦桥和五里桥4个街道,共75个居民委员会。

《静安漫步:老上海风情与都市活力交织的足迹》 这是一本关于上海静安区的探索之旅。静安,这座承载着厚重历史与现代气息的区域,宛如一本值得细细品读的立体书。本书并非单纯的地理指引,而是一场沉浸式的文化体验,旨在带领读者深入了解静安的独特魅力,感受这座城市心脏地带的脉搏。 我们将从静安寺那金碧辉煌的殿宇开始,追溯其千年历史的香火与传奇。寺庙周围的梧桐掩映下的老洋房,诉说着旧时上海滩的风云变幻,每一栋建筑背后都可能藏着一段引人入胜的故事,一段关于名人轶事、家族兴衰的往事。本书将精心挑选其中最具代表性的几处,结合历史文献与街头巷尾的传说,还原它们曾经的风采。 漫步南京西路,感受上海的时尚脉搏。这里不仅有国际顶级的品牌旗舰店,更有隐藏在弄堂里的独立设计师工作室和复古杂货铺,它们共同构成了静安多层次的消费文化。我们将深入探访这些低调而有品味的店铺,了解它们的故事,以及它们如何在这个繁华的商业中心找到自己的独特位置。 穿梭于静安的那些充满烟火气的里弄。这些蜿蜒曲折的小巷,是这座城市最真实的肌理。在这里,你可以看到老居民们悠闲的生活场景,听到吴侬软语的问候,闻到家家户户飘出的饭菜香。本书将通过细腻的笔触,描绘这些里弄的日常,记录下那些容易被现代都市节奏所忽略的温情瞬间。我们将走进那些尚未被过度商业化的角落,去感受最地道的上海生活气息。 对于热爱艺术与文化的读者,静安同样提供了丰富的选择。从上海博物馆的深厚底蕴,到M50创意园区的先锋艺术,再到遍布各处的画廊、剧院和音乐厅,静安始终是上海文化艺术的前沿阵地。本书将推荐一些不容错过的文化地标,并介绍一些在这个区域活跃的艺术家和文化团体,希望能为读者提供一次深入的艺术熏陶。 本书还将关注静安的绿色空间。虽然身处繁华都市,静安却保留了多处令人心旷神怡的绿地和公园。无论是静安公园的宁静,还是另一处隐蔽的秘密花园,它们都为繁忙的都市生活提供了喘息的空间。我们将一同探寻这些城市绿肺,感受自然与人文的和谐共存。 此外,我们还会深入了解静安的餐饮文化。从百年老字号的点心,到融合国际风味的创意料理,静安的味蕾体验是丰富多彩的。我们将为您推荐一些本地人钟爱的小馆子,以及一些在国际上享有盛誉的餐厅,希望能为您的静安之行增添一抹亮丽的“食”色。 这本书不仅仅是一本关于静安的指南,更是一份邀请,邀请您放慢脚步,用一颗敏感的心去感受这座城市的呼吸,去发现那些隐藏在日常中的惊喜。无论您是初次到访,还是久居于此,都希望能在这本书中找到新的视角,重新认识静安,爱上静安。它将是您探索静安、理解上海的一本贴心伴侣。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这张地图,拿到手的时候,首先吸引我的是它的装帧设计。那种略带磨砂质感的封面,拿在手里沉甸甸的,透着一股子老上海的味道,但又不失现代印刷的精致感。我本来以为这会是一本纯粹的工具书,用来导航的,但翻开后才发现,它更像是一份城市历史的切片。虽然我期待看到的是清晰的街道走向和准确的公交线路标注,但这本图册在某些细节的处理上,显得尤为考究。比如,那些老地标的旧貌与新颜的对比图例,虽然不是地图的主体信息,却极大地丰富了阅读体验。我花了很长时间研究那些被圈出来的历史建筑周边的路网变化,那种看着城市脉络如何随着时间推移而重塑的感觉,非常奇妙。如果它能更侧重于展示某一特定时期(比如上世纪八九十年代)的公共交通网络如何覆盖这些老城区,那简直就完美了。现在的感觉是,它在艺术感和信息量之间做了一个微妙的平衡,但对于一个急需在复杂路口找到最快路线的“路痴”来说,或许需要花点时间去适应它略显复古的图例符号系统。总而言之,它超越了单纯的“交通指南”的范畴,更像是一份需要细细品味的城市档案。

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我对地图的实用性要求一向是苛刻的,毕竟在上海这种寸土寸寸金的地方,信息的精准度是生存之道。我这次主要想解决的是一些老弄堂和小马路之间的连接问题,那些地方高德地图有时都会识别得一塌糊涂。拿到这本《卢湾区交通地图》后,我立刻翻到了市中心那些著名的历史保护区附近。坦白说,在标记现代化的单行道和禁行标志方面,它的信息更新速度似乎略显滞后,有些新开辟的支路在我的记忆中已经运行好几个月了,但在这张图上,我没能找到清晰的标识。不过,它的优势在于对那些“隐秘的通道”的描绘上,那些只供本地人知道的、穿房而过的捷径,那些地图软件为了简化界面而自动忽略掉的“毛细血管”,在这本图册里却被细致地勾勒了出来。这使得它在应对“非标准”的出行需求时,展现出了独特的价值。我设想,如果能配合一个二维码,链接到实时更新的交通信息库,那么这张充满人文气息的纸质地图,就能瞬间拥有现代工具的效率,那就太棒了,可惜目前看来,它更偏向于一种永恒的、静态的记录。

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作为一名热衷于自行车通勤的城市探索者,我对任何涉及非机动车道的地图资料都抱有极大的热情。我一直在寻找一份能够清晰区分人行道、自行车专用道和与机动车混行的车道的地图。这张《卢湾区交通地图》在这一方面给我带来了一些惊喜,也留下了一些遗憾。让我惊喜的是,它似乎对历史上的自行车道规划有着深入的考究,一些旧时设置的、现在可能已经被机动车道取代的路线,依然被用特殊图例标注了出来,这对于研究城市交通演变历史来说是无价的。然而,在最新的交通规划方面,比如最近新铺设的沥青路面上的自行车道标记,它的呈现就不够清晰和统一了。例如,某些区域的自行车道是完全独立的,而另一些区域则是与公交车共享车道,这种细微的区别,在这张图上需要仔细辨认不同的线条粗细和颜色区分,这对快速决策来说是一个挑战。如果能有一个专门的图层或图例,清晰地定义出不同等级的非机动车出行友好度,那对我们这类使用者来说,无疑是极大的福音。

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我对比了手头上几家出版社发行的同类区域地图,这张图最显著的特点是它对“灰色地带”的关注。我指的灰色地带,并非是说信息不明确,而是那些传统地图往往忽略的、用于接驳不同交通方式的关键节点——比如,大型停车场的入口指示、地铁站周边的共享单车停放热区分布,以及不同类型公共交通的换乘步行距离估算。在这本图册中,我发现了几张关于特定区域(比如靠近老码头的那一块)的放大图,它并没有仅仅展示马路,而是细致地标注了人行天桥的起落点、地下通道的出口位置,以及这些换乘设施与周边商业设施的连接关系。这显示出制作者对“行人流线”的深刻理解。如果说有什么可以改进的地方,那就是在某些大型交通枢纽区域(比如一些地铁站的出口群),地图的密度过高,线条交织在一起,视觉上略显拥挤,降低了信息获取的速度。我期望在这些关键的“微观交通枢纽”区域,能采用更高的缩放比例或者更具空间感的立体图示,以确保信息的高效传递。

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翻开这本图册,我首先感受到的不是方向感,而是一种强烈的怀旧情绪。卢湾区,这个带着独特海派文化底蕴的名字,本身就充满了故事性。这本书的色彩搭配、字体选择,都明显避开了那种刺眼的、高饱和度的现代城市规划图的风格。它采用了一种柔和的、接近于老报纸印刷的米黄色调,这让我在研究路线时,心绪也跟着平静了下来。我特别喜欢它在标注河流和水系时的处理方式,那种细密的虚线和水流的走向,仿佛能听到黄浦江支流的潺潺水声。我一直在寻找一种能将城市“地理空间”和“人文空间”完美融合的工具,很多现代地图过于追求效率,将城市扁平化了,而这本书似乎在努力保留那种层次感。我希望它能在这方面更进一步,比如,在展示主要干道的同时,能用更醒目的标记来指示那些与区域文化遗产紧密相关的交通节点,让每一次的出行都成为一次文化寻访,而不是简单的点对点移动。现在的这张图,虽然美观,但在指引快速通过复杂立交桥时,需要的阅读时间略长。

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