阿克苏地区交通志1986-1995 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:方志出版社

作者:阿克苏地区交通志编纂委员会

出品人:

页数:329

译者:

出版时间:1996

价格:60.00

装帧:平装

isbn号码:9787801220998

丛书系列:

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丝路古韵，时代脉动：当代中国区域发展研究系列丛书 丛书总序 本丛书旨在系统梳理和深入研究中国特定区域在特定历史时期内，在社会、经济、文化、生态等多个维度所经历的深刻变革与发展轨迹。我们深知，中国的广袤大地承载着多元的历史文化，不同区域的发展进程既相互关联，又具有鲜明的地域特色。本系列丛书力求以扎实的田野调查、详实的文献梳理和严谨的学术分析，为理解当代中国的复杂性提供具体的、微观的视角，为区域协调发展战略的制定与实施提供历史的借鉴与现实的参考。 --- 分册介绍： 第一卷：黄土高原腹地的工业遗产与社会转型：以陕甘宁地区为例（1978-2000） 【内容提要】 本卷聚焦于改革开放初期至世纪之交，中国“老三线”建设的核心区域——陕甘宁地区（陕西、甘肃、宁夏）所经历的工业结构调整与社会重塑过程。这一时期，该地区作为国家工业布局的重要基石，在经历了计划经济时期的重工业积累后，面临着市场经济转轨带来的巨大挑战与机遇。 本书首先梳理了“三线建设”遗留工业体系的特征，分析了国有企业改革（如抓大放小、建立现代企业制度）对当地就业结构、职工身份认同乃至社区生态的冲击。研究深入探讨了资源型产业（如煤炭、石油）在市场化浪潮下的兴衰更迭，以及随之而来的环境承载力问题。 特别值得关注的是，本卷详细考察了区域内部的城乡二元结构在市场冲击下的变化。一方面，城市工人面临下岗分流的阵痛，家庭经济结构发生剧变；另一方面，农村地区在乡镇企业发展和劳动力输出方面展现出新的活力。本书通过对数个典型工业城市的个案剖析，揭示了传统工业基地如何在国家战略转移和全球化影响下，努力寻求产业升级、优化资源配置的复杂路径。社会文化层面，本研究也关注了传统儒家文化与新兴市场观念在日常生活中的碰撞与融合，为理解后工业时代的身份建构提供了丰富的案例材料。 【关键词】 陕甘宁、三线建设、国有企业改革、产业结构调整、工业遗产、社会转型、后工业社会 --- 第二卷：长江三角洲城市群的土地利用变迁与生态压力：1990-2010 【内容提要】 本研究以长江三角洲（以上海为核心，辐射江苏、浙江部分区域）为研究对象，聚焦于1990年代中国城市化进程全面加速阶段，土地利用的剧烈变化及其对区域生态环境造成的连锁反应。 该分册从地理信息系统（GIS）分析入手，量化了这一时期农用地向建设用地转化的速度与空间模式。研究重点分析了外向型经济发展模式下，地方政府在土地财政驱动下的招商引资策略，以及由此引发的“圈地运动”和城乡结合部的无序扩张问题。 本书详细分析了土地制度改革（如土地使用权有偿出让制度的建立）对土地市场的影响，并对比了不同城市（如上海、南京、杭州等）在土地集约利用效率上的差异。在环境科学层面，本卷探讨了快速城市化导致的耕地破碎化、水资源短缺、以及区域性大气污染（如酸雨和雾霾）的加剧，并评估了区域生态补偿机制的初步尝试与成效。 通过对长三角这一中国经济“火车头”的研究，本书旨在揭示高密度、高强度经济增长模式下，如何平衡经济效益与生态可持续性这一时代命题，为理解中国特大城市群的发展困境提供精确的数据支持与制度分析。 【关键词】 长江三角洲、城市群、土地利用、城市化、生态压力、土地财政、空间扩张 --- 第三卷：西南边陲少数民族地区的文化认同与旅游开发：以云南迪庆州为例（2000-2020） 【内容提要】 本研究深入探究了中国西南边陲，特别是云南迪庆藏族自治州，在进入21世纪后，在全球化和国家统一发展战略的双重驱动下，其独特的民族文化如何与新兴的旅游产业发生复杂互动。 研究伊始，考察了迪庆地区传统社会结构在基础设施建设（如公路、电力普及）和现代教育推广下的瓦解与重构。核心部分在于对“香格里拉”概念全球传播对当地社会心理和物质文化的影响进行细致考察。作者区分了“被塑造的文化”与“内生的文化实践”，分析了国家、旅游资本、地方精英和社区居民在文化产品化过程中的利益博弈。 本书详细记录了传统手工艺、民俗节日、宗教仪式在旅游化过程中的异化或再生现象。例如，传统建筑的保护性修复与商业化改造之间的张力；年轻一代对传统语言和习俗的传承意愿的变化。此外，本卷还分析了旅游经济对当地收入分配、土地权益以及社会阶层分化的影响，探讨了文化保护的资金来源与责任主体界定问题。 通过对迪庆这一典型案例的长期追踪，本书试图为欠发达、文化资源丰富的地区提供一个关于发展、保护与身份维护之间复杂平衡的深刻洞察。 【关键词】 西南边陲、民族地区、文化认同、旅游开发、香格里拉、文化商品化、社会变迁 --- 第四卷：东北老工业基地的“振兴”叙事与现实挑战：黑龙江部分地级市的十年（2005-2015） 【内容提要】 本分册聚焦于中国东北老工业基地在国家实施“振兴东北”战略背景下的发展图景。研究选取了黑龙江省具有代表性的若干地级市，考察了其在产业结构优化、人才回流与外流、以及区域政策落实层面的具体实践与面临的深层结构性矛盾。 本书首先剖析了“振兴”战略的政策目标与地方层面的执行效果之间的差距。重点分析了传统重化工业（如钢铁、机械制造）在结构调整中的“阵痛期”表现，包括技术改造的资金瓶颈、过剩产能的出清难度，以及大量国有企业职工再就业的社会保障压力。 研究深入探讨了东北地区面临的特殊“人流”问题——青壮年劳动力和高素质人才持续外流的严峻形势，以及由此对地方创新能力和公共服务供给带来的负面效应。作者通过对当地民营经济发展环境的调研，评估了地方政府在优化营商环境、吸引非公有资本进入关键领域的努力与成效。 此外，本卷还分析了区域间基础设施投资的“虹吸效应”对内陆城市的反向影响。本书旨在超越宏观的“振兴”口号，直面东北地区在人口结构、产业惯性与市场活力重塑方面所遭遇的长期性、体制性挑战。 【关键词】 东北老工业基地、产业振兴、结构调整、人才流失、国有企业改革、营商环境、区域发展不平衡 --- 【丛书总体特色】 本丛书坚持以“小切口，大视野”的研究方法，避免对全国宏观数据的简单罗列，而是聚焦于地理上明确界定的区域，以十至二十年为一个观察区间，力求在特定时空坐标下，捕捉中国社会经济发展过程中那些鲜活而关键的转折点与矛盾焦点。每卷都以严谨的学术规范为基础，结合一手资料和深度访谈，旨在构建一套既具学术深度又富于现实关怀的中国区域发展研究体系。

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这部史诗般的著作，跨越了整整十年风云变幻的阿克苏地区。初翻开扉页，就被那种扑面而来的历史厚重感所震撼。作者似乎不仅仅是在记录那些冷冰冰的里程数和车流量，更是在描摹一个时代的面貌。1986年到1995年，那是一个变革的年代，交通基础设施的建设无疑是撬动地区发展的关键支点。我特别关注了书中对于喀什至伊宁公路沿线乡镇的交通状况描述，那些字里行间流淌出的，是对早期艰苦条件下公路养护人员的无限敬意。书中详尽记录了修建新桥梁、拓宽旧道路的决策过程，这些不仅是工程技术层面的展示，更是地方经济发展战略的缩影。它让我得以一窥当年，在相对偏远的地理环境中，如何克服重重困难，织就起连接城乡、沟通内外的交通网络。阅读过程中，我仿佛能听到昔日卡车引擎的轰鸣声，感受到建设者们汗水浸透的泥土气息，这绝非一本枯燥的年鉴，而是一部鲜活的区域发展编年史。尤其值得称道的是，它对特定时期几次重大交通安全事故的分析，体现了作者严谨的求实态度和对生命安全的深刻关怀。

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阅读这本书的过程，更像是一场关于效率与地域挑战的哲学思辨。阿克苏特殊的地理环境，决定了其交通建设的成本和难度远超内地平原地区。书中对于“通而不畅”状态的描述，非常引人深思。例如，道路里程数上去了，但由于路基质量、气候制约或维护不及时，实际通行效率依然低下。作者对这种“表面繁荣”背后的隐忧进行了尖锐的剖析，这体现了极高的客观性和批判性。我尤其关注了书中关于早期利用新材料、新技术进行公路改良的尝试，记录了哪些方法在当地气候条件下是成功的，哪些是失败的教训。这些经验和教训，对于今天仍在进行中的西部地区基础设施建设，依然具有极强的现实指导意义。它不是歌功颂德的赞美诗，而是一部直面挑战、剖析得失的务实报告，这种诚恳的态度，是其最宝贵的品质之一。

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这本书的叙事手法极其精妙，它没有采取那种平铺直叙的流水账式记录，反而像一位经验丰富的老向导，带着读者穿梭于那十年的交通脉络之中。我尤其欣赏它对不同运输方式之间相互作用的剖析。比如，书中对于水运——虽然阿克苏地区并非传统水运大区，但涉及河流的季节性通航能力如何影响物资调配——的探讨，展现了作者视野的广阔性。不同于许多地方志只关注主干道的做法，这本书对县际、乡镇层面的“毛细血管”式交通网络的关注，才真正体现了其价值。每当读到关于特定季节性线路（如山区冬季封山、春季泥石流影响）的描述时，我都为当年物流的艰难程度感到心惊。它成功地将宏观的“大动脉”建设与微观的“毛细血管”养护结合起来，使得整个交通图景立体而饱满。这种多层次的叙述结构，让即便是对交通工程不甚了解的普通读者，也能轻松理解交通设施对当地居民日常生活产生的深远影响。

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从社会史的角度来看，这部交通志也提供了宝贵的侧写角度。交通的改善，直接映射着社会生活的变化。书中对于客运班次频率和票价调整的记录，无声地讲述了普通民众流动性的增强。我能想象，过去需要数日才能抵达的地区，在十年间缩短到了数小时，这对于亲情维系、物资流通乃至文化交流产生了何等巨大的正面效应。书中穿插的一些地方性法规变动对运输业的影响，也反映了政策层面对地方经济的引导。更细微之处在于，书中对“非正式”交通方式（如早期的集体包车、个体运输的兴起）的记录，展现了体制内数据之外的民间活力。总而言之，这是一部超越交通范畴的区域社会变迁史，它以钢筋水泥为笔，记录了阿克苏地区人民在改革开放初期，为改善生存条件所付出的不懈努力和取得的巨大成就。

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这本书的图文搭配堪称典范，是其他同类地方志望尘莫及的。那些老照片，泛黄的边角，定格的瞬间，比任何文字描述都更具说服力。我反复摩挲着书中关于老式客运站台的照片，那时的候车大厅没有现代化的电子屏幕，只有简洁的木制指示牌和匆匆的旅客，那种质朴感是现在的都市生活所无法复刻的。此外，书中收录的那些年代久远的交通规划草图和会议纪要摘录，为研究者提供了第一手的史料支撑。它不仅仅是记录“发生了什么”，更深入探究了“为什么会这么做”。比如，针对特定峡谷地段的线路走向选择，书中引用了多方专家的论证，展现了决策过程的复杂性和多方博弈。这使得本书超越了简单的资料汇编，成为了一部具有学术深度的历史文献。每一次翻阅，都能从中挖掘出新的细节，发现新的研究视角，其资料密度之高，令人赞叹。

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