引言
大衛和歌利亞的故事
從馬糞危機到氣候變化
1. 最後一輛馬車，第一次汽車革命
電工、造槍工人、物理學傢：當時和現在的汽車先驅
對汽車的喜愛：充滿激情，並且變幻莫測
改變信號、總體趨勢和前瞻思維
汽車工業的“iPhone時刻”
2. 最後一個使用駕駛執照的人，第二次汽車革命
關於汽車行業的事實和數據
讓驅動方式變成電動
未來在這裏：自動駕駛汽車
嘿，你好！車輛與車輛間的對話
新的時代精神？共享經濟的到來
研究，創新，破壞——更多資金，更多特色
時間跨度——汽車行業對我們的影響
製造商必須“有所期待”
員工必須“有所期待”
波浪效應與聯網汽車
貨運也需要優步
大“蘋果”和大數據之爭
你就在“這裏”
數字體驗
商業模式
從生産流水綫到“垂直集成”，再到智能控製
高性能電池
智能交通
再見瞭ADAC？從會員俱樂部到車隊俱樂部
時尚科技——將汽車“穿在”身上
法律麵前人人（汽車）平等嗎？
為什麼火車不再有優勢？
公共交通領域有待測試
按時赴約——“自主睡車”成為可能
石油風光無限，但電力正在改變世界
石油影響一切？可以說不
電價下跌：能源利用的雙刃劍
遠程控製被劫持車輛：當網絡犯罪遇上網絡安全
飛行汽車的夢想
3.“前進！”汽車製造商的工具和方法
企業綱領
企業文化
矽榖思維
創新類型——剋萊頓·剋裏斯坦森的創新觀點
奧卡姆剃刀定律：“思維經濟原則”也適用於創新嗎？
基利創新類型：成功的秘訣在於組閤
安全心理環境：跌倒後站起來，繼續前進
“我可以提一個問題嗎？”
是什麼，怎樣做，為什麼：問題風暴與頭腦風暴
“毀滅公司”或試想如何使自己的公司衰亡
180度思考：如何看待無法開動的電動汽車？
“Déjà-vu”，還是“Vuja-Dé”？
摩爾定律：德國汽車製造商的相反詮釋
“開源”：用內部專業知識迎接世界
創新前哨——在矽榖中奏響未來的樂麯
培訓和研究中心的意義：誰在做什麼？在哪裏進行？
4.“前進！”政治和社會運動
剋服認知失真
將無條件基本收入與機器人稅提上議程
自我培訓迎接未來
錶現齣要求改變的意願
後記
· · · · · · (收起)