发表于2024-09-09
港口民营化改革的理论与政策 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024
《港口民营化改革的理论与政策》在考察港口体制历史变迁的基础上分析了港口民营化的理论基础和改革模式,然后从实证角度总结分析了不同类型国家港口民营化的经验,建立了港口规制改革政策的基本模式,最后,描述了转轨经济条件下中国港口民营化的特征与进展,提出了民营化改革的方向和途径,并研究了规制框架重构的具体政策。
20世纪70年代以后,世界范围内出现了经济自由化和民营化的浪潮,这种变革在运输业表现得尤为明显,港口改革的步伐也在加快,私人部门的参与程度不断加深。港口产业垄断与竞争并存,公共物品与私人物品特征兼具,公有产权与私有产权均有供给优势,是国民经济的战略性基础产业和自然垄断产业改革的重要对象,研究港口民营化改革具有显著的理论价值和现实意义。
李南,1978年生,河北乐亭人。2000年本科毕业于河海大学国际贸易专业,2003年获上海海事大学经济学硕士学位,2007年毕业于北京交通大学产业经济学专业、获经济学博士学位。现为河北联合大学经济学院副教授、硕士生导师,主要研究方向为运输经济学及区域经济学。学术兼职包括中国物流学会会员、中国海洋学会会员、河北省海洋学会理事、唐山市物流行业协会常务理事。近年来主持完成省部级科研课题5项,出版专著2部,参编教材1部,在国内外发表学术论文100余篇,并多次获奖或被转载。
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