李長峰百梅集 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:

作者:李長峰 繪

出品人:

頁數:131

译者:

出版時間:2008-2

價格:118.00元

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isbn號碼:9787530536247

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• 畫冊
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• 梅花
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《江山萬裏行：一部行走中的中國曆史畫捲》 作者： 王懷瑾 齣版社： 華夏文史齣版社 裝幀： 精裝，內含多幅手繪地圖與曆史場景復原圖 頁數： 980頁 定價： 198.00元 --- 內容簡介： 《江山萬裏行》並非一部傳統的、依循朝代更迭的編年史，而是一部以“路”為軸綫，以“人”為經緯，串聯起中華文明數韆年演進軌跡的行走式曆史地理學巨著。 本書作者王懷瑾，一位深耕曆史地理學界數十載的學者，拒絕瞭書齋式的靜態研究，選擇用腳步丈量古老的土地。他以秦漢的馳道為骨架，以唐宋的驛道為血肉，以明清的漕運與茶馬古道為脈絡，帶領讀者完成瞭一次跨越時空的宏大旅行。全書圍繞“路”的概念展開，探討瞭從大一統帝國建立、文化融閤、經濟命脈的維護到邊疆治理的復雜曆史進程。 全書共分十二捲，每一捲都聚焦於一條或一組具有決定性曆史意義的交通乾綫，深入剖析其在特定曆史時期所承載的政治、軍事、經濟和文化功能。 第一捲：龍脈的初醒——秦漢的馳道與水利 本捲著重探討秦始皇統一六國後，為鞏固中央集權而修建的馳道係統，特彆是“直道”的軍事意義及其對早期國傢形態的塑造。作者結閤考古發現，詳細描繪瞭漢代“井渠法”在河西走廊的推廣，如何將人類活動範圍嚮西北推進數百裏，以及這些道路如何支撐瞭張騫鑿空西域的壯舉。此處的“路”，是權力意誌的物質體現。 第二捲：文脈的流淌——魏晉南北朝的渡口與山道 在分裂的時代背景下，交通網絡的重心從官方主導的直綫型道路，轉嚮瞭地方割據政權間的防禦性山道和水路渡口。王懷瑾細膩地捕捉瞭佛教文化如何藉由這些艱難險阻的路綫，自印度東漸，並在石窟寺廟中留下永恒的印記。本捲的重點是“轉運”與“隱逸”，探討瞭在動蕩中知識分子和文化精髓的存續之道。 第三捲：盛世的動脈——隋唐的“四通八達”與大運河的興衰 隋唐，特彆是大運河的貫通，被作者視為中國曆史上第一次真正意義上的“立體交通網絡”的形成。本書不隻敘述大運河的修建工程，更深入分析瞭其對江南經濟的激活、對北方政治中心的物資保障，以及鬍風與漢風在洛陽、長安、揚州這些交通樞紐城市中的交融與碰撞。他引用大量唐詩墨客的行路記錄，重現瞭盛唐氣象下的繁華與隱憂。 第四捲：商業的經緯——宋代的漕糧與內河航運 宋朝的商業革命與“市井文化”的繁榮，離不開其發達的內河航運體係。王懷瑾著力描繪瞭長江、淮河、錢塘江沿岸的專業化港口城市，如臨安、泉州（海港）和開封（汴河樞紐）。本捲側重於商業法製、貨幣流通與商幫的形成，揭示瞭經濟因素如何開始超越傳統的軍事考量，成為影響國傢命脈的關鍵。 第五捲：帝國的疆域——元代驛站與濛古帝國的聯結 本捲聚焦於元朝建立的龐大而高效的“站赤”係統。作者對比瞭元代驛站與前朝驛站的根本區彆——它不再僅僅服務於軍事和政令，更是為瞭維護一個橫跨歐亞的龐大帝國的信息與物資調動。書中詳細分析瞭馬可·波羅的見聞，以及這條由遊牧民族傳統發展而來的生命綫，如何將東西方的技術與物種進行前所未有的交換。 第六捲：海權的萌芽——明初的海禁與朝貢貿易路綫 在陸權思維占據主導的明代，本書並未忽略海洋力量的探索。王懷瑾通過對鄭和下西洋路綫的精確地理復原，探討瞭官方主導的朝貢貿易體係的邏輯與局限。同時，也細緻梳理瞭明代初期為應對倭寇威脅而形成的沿海衛所防禦體係，揭示瞭“海禁”政策對中國早期海洋貿易發展的曆史性製約。 第七捲：內陸的血脈——明清的湖廣與陝晉商道 此部分是全書對內陸經濟地理分析最為深入的部分。作者詳細考察瞭以“商幫”為核心的商業網絡，如徽商、晉商如何依靠特定的地理優勢（如徽州的山林資源與晉中平原的十字路口地位），構建起超越行政區劃的商業帝國。書中生動描繪瞭客棧、幫會、票號等文化符號，如何植根於特定的交通節點之上。 第八捲：茶馬互市——西南邊陲的生命綫 本捲將視角轉嚮瞭技術含量極高的青藏高原與雲南邊陲的“茶馬古道”。王懷瑾以人類學傢般的細緻，記錄瞭馱隊、犛牛、鹽巴、茶葉在極端環境下的交換規則，以及這條道路如何成為中央王朝對邊疆民族施加影響、維係“和”局麵的重要手段。書中包含對沿途少數民族聚落建築風格隨貿易路綫遷移的獨到見解。 第九捲：漕運的博弈——京杭大運河的維護與衰敗 將目光聚焦於京杭大運河這一國傢“生命綫”的維護與爭奪。本書詳細分析瞭清代漕運的龐大官僚係統、河工的艱巨性，以及南方水患與北方政治需求的永恒矛盾。作者認為，大運河的最終衰落，不僅僅是自然因素，更是政治中心對經濟重心的依賴性達到瞭極限的體現。 第十捲：近代化的陣痛——鐵路的介入與舊路網的瓦解 從晚清開始，蒸汽機車和標準軌距鐵路的引入，對傳統道路體係造成瞭毀滅性衝擊。王懷瑾以冷靜的筆觸，記錄瞭鐵路修建過程中與傳統交通勢力（如馬幫、船夫）的衝突，以及新式交通對城市格局、信息傳遞速度和社會階層帶來的劇變。 第十一捲：抗戰的血流——烽火中的交通綫與戰略轉移 本捲將曆史聚焦於二十世紀上半葉。作者結閤軍事地理學，分析瞭日軍在侵華戰爭中對交通綫（特彆是鐵路和主要公路）的爭奪策略，以及國民政府如何利用崎嶇地形和後方水係進行戰略轉移和補給。此處的“路”，是民族生存意誌的體現。 第十二捲：現代的脈搏——改革開放後的路網重塑 最後一捲立足當代，探討瞭高速公路、民航和信息高速公路的興起，如何重新定義瞭“距離”和“聯係”。作者並未止步於描述成就，而是反思瞭在國傢戰略規劃下，新路網的建設對區域經濟發展不平衡、文化隔閡的潛在影響，並對未來交通與人文地理學的關係進行瞭展望。 --- 本書特色： 1. “地理決定論”的溫和闡述： 本書拒絕極端的地理決定論，但清晰展示瞭特定地理環境（如山脈走嚮、河流流嚮）如何為曆史的走嚮設定瞭基礎框架。 2. 多學科交叉印證： 融閤瞭曆史學、地理學、考古學、社會學及建築學的研究成果，觀點論證紮實而豐富。 3. 獨特的“行者”視角： 作者的親身考察與文獻研究相結閤，使對古道的描述具有極強的現場感和畫麵感，仿佛讀者正與作者一同跋涉於韆年古道之上。 4. 詳盡的圖譜係統： 隨書附贈的珍貴手繪地圖，精確標注瞭曆代主要交通乾綫的變遷點、重要關隘和驛站遺址，是研究中國曆史地理的寶貴參考。 《江山萬裏行》是一部關於中國如何通過連接自身而得以延續和壯大的恢弘史詩。它告訴我們，一個國傢的曆史，往往就深藏在它腳下的每一條道路之中。

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坦白說，一開始我對這類傳統題材的作品是抱有一絲保守態度的，擔心會顯得過於陳舊或者說教意味太濃。然而，這本書徹底顛覆瞭我的固有印象。作者的錶達方式是如此的靈動和富有生命力，絲毫沒有老氣橫鞦的感覺。它像是從古老畫捲中走齣來的一股清泉，帶著現代的脈搏在跳動。特彆是那些對光影、色彩的描摹，簡直可以用“畫龍點睛”來形容，那些文字構建的畫麵感極其強烈，讓人仿佛能透過紙張感受到陽光的溫度和空氣的濕度。這本書的價值，在於它成功地架起瞭一座溝通古今的橋梁，讓傳統文學的魅力在當代語境下煥發齣瞭新的光彩。

评分☆☆☆☆☆

這本詩集真是讓人眼前一亮，作者的筆觸細膩入微，仿佛能將人帶到那開滿百花的庭院中。每一首詩都蘊含著深厚的文化底蘊和對自然細緻入微的觀察。讀罷，我仿佛能聞到梅花的清香，感受到那份傲霜而立的堅韌。尤其是一些描繪季節更迭的作品，意境深遠，用詞考究，那種含蓄而又飽含情感的錶達方式，讓人在字裏行間品味齣東方美學的精髓。這不僅僅是詩歌的堆砌，更像是一次精神上的洗禮，讓人在喧囂的塵世中找到一片寜靜的棲息地。作者對於意象的把握爐火純青，無論是詠梅的壯闊還是對日常瑣事的點滴捕捉，都顯得恰到好處，不露痕跡。

评分☆☆☆☆☆

閱讀此書的過程，更像是一次與自我內心的獨處和解。那些詩句中流露齣的那種對生命無常的洞察，並非是消極的抱怨，而是一種看透之後的達觀與從容。作者在字裏行間展現齣的那種對“瞬間”的珍視，極具感染力。它教會我們放慢腳步，去留意那些轉瞬即逝的美麗和哲理。書中的韻律感處理得非常高明，即使是散文化的段落，也自帶一種音樂性的流動，讀起來非常悅耳，仿佛能聽到某種古老的樂器在低吟淺唱。這是一本值得反復品讀的書，每一次重讀，都會因心境的不同而獲得新的感悟，每次都有“原來如此”的驚喜，是真正有厚度的文學作品。

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初翻開這本書，那種撲麵而來的古典韻味就將我牢牢吸引住瞭。作者的文字功底可見一斑，遣詞造句無不透露著一股老派文人的雅緻與從容。它不像某些現代詩歌那樣追求前衛或晦澀，而是將傳統詩詞的格律與現代人的情感體驗巧妙地融閤在一起，讀起來朗朗上口，卻又迴味無窮。我尤其欣賞其中幾首敘事性較強的篇章，它們如同微縮的電影場景，將特定的人物和情感瞬間定格，留給讀者無限的想象空間。這種將古典美學與生活哲思融為一體的寫作手法，使得整部作品既有高度，又不失溫度，讓人在閱讀中獲得一種充實的滿足感，仿佛與一位高山流水般的知音進行瞭深度對話。

评分☆☆☆☆☆

這部作品的結構安排十分精妙，它似乎不是按照簡單的章節或主題來劃分，而更像是一種情緒的自然流淌和遞進。從開篇的清新淡雅，到中段的沉鬱頓挫，再到結尾處豁然開朗的境界，整個閱讀體驗如同經曆瞭一場情緒的過山車，但終點是平和與升華。作者的視角非常獨特，總能從一個極其微小的細節中挖掘齣宏大的生命意義。例如，描繪一片葉子如何麵對風雨的作品，其所蘊含的人生態度，比許多直白的哲理闡述都要來得震撼人心。這本書帶給我的，是一種潛移默化的影響，它讓我開始重新審視自己日常生活中那些被忽略的美好與力量。

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